Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить

[Алексей 89]

Гриф, а с чего ты взял что песок попадает в ТНВД? ИМХО ТНВД рассыпается из-за качества металла.

В обычном фильтре вода отбивается, если только не лить её в бак целенаправлено.
Я меняю его с заменой масла, а при замене насыпать песка в корпус фильтра - кощунство :-)

А чтобы точка росы не создавала конеденсат в баке, я езжу зимой всегда с полным баком, когда есть перепад температуры, т.е. с плюса на минус и въезд в гараж, да и вообще в морозы обязательно полный бак заливаю.

Уже лет пять как перешёл на дизеля, не было ни разу проблем с топливной системой. И геморройный ZD30 был и легендарный HZ, кстати самый тёплый дизель, какой мне попадался - в -35С* прогревался на холостых :-)

А сепаратор, во-первых места под капотом не так много, во-вторых у него тоже надо менять фильтра, которые стоят как оригинал на тура, а в-третьих - писал раньше, он нужен, если ездишь в глуши, где нет АЗС... Но там и тур не нужен, там тока на тракторе и проедешь :-)

[anb-72]

Алексей 89, а с чего вы это взяли, проблема тнвд в Германии нет, в России есть, и то не у всех, а это говорит в первую очередь о качестве топлива

[Макс7504]

у меня европеец BKS из Германии. сейчас пробег 142000. никаких проблем. пересекаюсь на мойке иногда с калужанином CASA. пробег 20000. две замены ТНВД. Я заправляюсь только на ЛУКОЙЛе, он на ГАЗПРОМЕ

[RaSeL1969]

   Цитата:

Макс7504

пересекаюсь на мойке иногда с калужанином CASA. пробег 20000. две замены ТНВД.

У приятеля калужский КАСА -у дилера поставлен сепар,за год прошел 45 т.км. ни каких намеков на топливную . Да, заправляет сам (в боксе -на фирме) еще добавляет масло мотивируя сухостью нашей соляры. Проблем нет и движка шепчет

[Алексей 89]

anb-72, я не химик, но на сколько я знаю, состав соляры, содержание серы и т.п. у нас разный с Германией. А никак не содержание песка в соляре...


RaSeL1969, масло можно добавлять, но в механические ТНВД, в коммонрейл не стоит, есть присадки, тот же TDA, я лью его всю зиму, потому что зимняя соляра, а тем более арктика - сухие, потому как производятся из конденсата :-)
Пусть твой друг бак снимет, посмотрит что в нём :-)
У нас так один чел доездился, что больше 20 литров соляры в бак не входило, весь был заполнен маслом :-)
Масло надо лить от двухтактных моторов :-)

[Duglas]

Парни, а помогите мне советом, те кто знает
Есть ли смысл и право заявляться на акцию, если ТНВД и рампы были поменяны по 70% ному кулац, за месяц до начала акции? Если по акции меняют еще и трубки-патрубки, форсунки и много еще чего? Я могу требовать замены всего, кроме замененных по куланц деталей? И сколько акция длится? Сколько они вообще длятся?

[anb-72]

Алексей 89, половина проблем на заправках из-за мусора, у моего товарища собственная заправка, я сам видел что там в цистерна, надо наверное сфоткать и выложить

[RaSeL1969]

   Цитата:

Алексей 89

У нас так один чел доездился, что больше 20 литров соляры в бак не входило, весь был заполнен маслом :-)
Масло надо лить от двухтактных моторов :-)

Нее, меняли недавно насос на Х 5 тот который в баке(из-за слабого давления ),так же чел. добавляет масло - в баке чистота (дно светится ). Отдельно масло в бак не стоит лить,лучше предварительно в канистре с топливом бадяжить.

[Алексей 89]

anb-72, фильтр топливный справляется со своими функциями, если его менять чаще.
Я ещё и отстаиваю в бочках соляру, беру с заправки по 200-300 литров и сливаю в бочки, отстоится, потом только через сеточку заливаю в бак.
У меня была боевая ТЛК 72 с 3L мотором (дизель), когда взял её, фильтр топливный еле открутил, видимо долго не меняли, так вот там да, забит был фильтр, мыл всю систему и бак, но передо мной за машиной плохо следили.


RaSeL1969, Если разумно лить масло, то конечно не помешает ТНВД, но вот с коммонрейлом не скажу, стоит это делать или нет. Потому как всё же форсунки разные с механическими и как они отнесутся с маслу, не знаю...

[Юнус]

   Цитата:

Duglas

ТНВД и рампы были поменяны

Привет! У тебя наверняка уже стоИт ТНВД нового образца, а под акцию с такими ТНВД не попадают даже те, кто там не был.

   Цитата:

Duglas

по акции меняют еще и трубки-патрубки, форсунки и много еще чего?

При акции меняют сам ТНВД, подающие топливные трубки перед самим ТНВД, а не магистраль, меняют ещё ролик натяжения ремня ТНВД и всё, а нет, ещё наклейку прилепливают. Замена форсунок и топливопровода, как и мытьё бака, под акцию не попадают. Только тем "везунчикам", у которых во время акции, но ещё до замены ТНВД, она самая и навернулась, тогда им меняют всё и даже бак моют.
Понимаю, сочувствую, но тебе малёхо не повезло.

[Duglas]

Юнус, короче, мне ваааааабще ничего не светит? Форсунки я так понимаю не поменят А трубки никакие совсем не получится? При замене моего ТНВД были ли заменены ролик натяжения ремня и эти самые "подающие топливные трубки перед самим ТНВД", как узнать? Их хочу тоже новые!

[anb-72]

Посмотри номер тнвд 0445010646 ели такой значит и трубки новые должны быть

[Werkstatt]

   Цитата:

Duglas

Парни, а помогите мне советом, те кто знает
Есть ли смысл и право заявляться на акцию, если ТНВД и рампы были поменяны по 70% ному кулац, за месяц до начала акции? Если по акции меняют еще и трубки-патрубки, форсунки и много еще чего? Я могу требовать замены всего, кроме замененных по куланц деталей? И сколько акция длится? Сколько они вообще длятся?

Требовать выполнить акцию в полном объёме, даже если по автомобилю проводили уже замену запчасти - можно и нужно. Однако, возврат или не возврат денег за уже проведённый ремонт - на усмотрение дилерского центра и импортёра (ООО "ФГР").
Акции, по общему правилу, длятся 10 лет с момента активации. Если же выходит директива концерна или импортёра, то акция может быть как укорочена, так и пролонгирована.

   Цитата:

Duglas

При замене моего ТНВД были ли заменены ролик натяжения ремня и эти самые "подающие топливные трубки перед самим ТНВД", как узнать?

В счёте и акте выполненных работ указаны все работы и материалы, которые были выписаны по заказ-наряду. Однако, заказ-нарядов может быть несколько: комп завис - создали новый, при разнесении сумм по работам/деталям, где по нашему законодательству не можно ставить скидку 70% (иначе, пригласят в налоговую и в ОБЭП на собеседование . Типа: "А не было ли у тебя, мил человек, мыслей контору свою под банкротствоп одвести и кредиторам денег не плотыть?"). Так что, надо все бумаги по ремонту искать.

[Гриф]

   Цитата:

Алексей 89

Гриф, а с чего ты взял что песок попадает в ТНВД? ИМХО ТНВД рассыпается из-за качества металла.

В обычном фильтре вода отбивается, если только не лить её в бак целенаправлено.
Я меняю его с заменой масла, а при замене насыпать песка в корпус фильтра - кощунство :-)

А чтобы точка росы не создавала конеденсат в баке, я езжу зимой всегда с полным баком, когда есть перепад температуры, т.е. с плюса на минус и въезд в гараж, да и вообще в морозы обязательно полный бак заливаю.

Уже лет пять как перешёл на дизеля, не было ни разу проблем с топливной системой. И геморройный ZD30 был и легендарный HZ, кстати самый тёплый дизель, какой мне попадался - в -35С* прогревался на холостых :-)

А сепаратор, во-первых места под капотом не так много, во-вторых у него тоже надо менять фильтра, которые стоят как оригинал на тура, а в-третьих - писал раньше, он нужен, если ездишь в глуши, где нет АЗС... Но там и тур не нужен, там тока на тракторе и проедешь :-)

Я второй раз читаю о песке в коробке фильтра и на обратном клапане, но ни разу не читал о накрывшемся ТНВД от тех у кого сепаратор стоит.

Все остальные могут каждый вечер заливать бак под пробку и надеяться на заправки. или новй ТНВД.
Не вкурсе какие именно шланги меняют, но никакой ТНВД не выдержит воды и песка.

Станадин 100 довольно компактная штука и фильтрующие элементы к нему достать легко т.к. это стандартный фильтр для вольво, картерпиллер, джон-дир, камминс итд.
~15$ он стоит... ну конечно да, 15$ деньжищщи пипец какие большие.. особенно в свете постоянного очкоиграния над ТНВД и форсунками.

[MechatronikDSG]

   Цитата:

Я второй раз читаю о песке в коробке фильтра и на обратном клапане, но ни разу не читал о накрывшемся ТНВД от тех у кого сепаратор стоит.

Все остальные могут каждый вечер заливать бак под пробку и надеяться на заправки. или новй ТНВД.
Не вкурсе какие именно шланги меняют, но никакой ТНВД не выдержит воды и песка.

У тебя мотор R5 (предположительно BPE ), а речь идет о V6 TDI CASA так что ты не туда попал.

[Андрей636]

возник вопрос напишу сюда
куда писать письмо с жалобой или для получения разьяснения по работе диллера?
как долго менеджером оформляется запрос на куланц и как скоро на него ОД получает ответ?
если по воим вопросам нужны пояснения в личку отвечу, здесь пока не хочу сильно шуметь.

[NSP]

Угораздило же купить ГАВНО!!!!!

[Андрей636]

да нет ты не прав.
авто очень хороший когда не ломается, покрайней мере альтернативы я не вижу.
ну а если сломался будем лечить хоть это и дорогое удовольствие.....а вот чтобы сэкономить и придуманы куланци всякие, только их замутить както надо

[Евгений828]

   Цитата:

Андрей636

возник вопрос напишу сюда
куда писать письмо с жалобой или для получения разьяснения по работе диллера?
как долго менеджером оформляется запрос на куланц и как скоро на него ОД получает ответ?
если по воим вопросам нужны пояснения в личку отвечу, здесь пока не хочу сильно шуметь.

Приветствую! Обо всем по порядку.
1. Телефон ФГР - по качеству работы ОД и так называемая "горячая" линия +7-800-333-44-41. Когда у меня случилась проблема с ТНВД я звонил, оставлял заявку - потому что по предварительной информации от ОД все вопросы по кулансу рассматривают в индивидуальном порядке. Можно оставить запрос - или по телефону или по эл. почте - они в течении 10 дней обязаны подготовить и направить ответ... Я оставил запрос 05.03. - сразила стоимость запасных частей
2. При разговоре по телефону с техническим директором я понял, что все вопросы можно обсуждать только после осмотра авто и четко поставленного диагноза. По телефону даже вопросы про куланс были восприняты с некоей долей иронии. Звонил инженеру по гарантии - он ответил так - дадут команду - буду заниматься, не дадут - не буду
3. При сдаче машины в авто - диагноз был через 15 мин. - слишком уж очевидна была стружка в фильтре. Это было 7 марта в 17.00. После разговора с ТД он пообещал мне сделать все возможное... Единственное что отмечу - когда обратился к родному ОД где брал машину в СПБ - там сразу подтвердили что своим клиентам стараются подвести под 100% куланс. Не знаю насколько правда но мне было заявлено так...
4. ОД оформил запрос только 11.03 (по причине праздников) с утра, к обеду мне уже отзвонились от ОД с подтверждением 100% куланса (добавлю что ТО я делал у этого ОД в конце декабря и после ТО пробежал всего 3 000 км.)...
5. Мне с ФГР никто ответ не прислал - хотя мне достаточно было получить счет на оплату работ со 100% скидкой от стоимости з/ч...
6. Тут мелькала инфа что бесплатный эвакуатор полагается от ОД - детально разбирался в итоге - только на расстояния до 125 км., остальные км. за деньги и он положен только на гарантийные машины - на акции это не распространяется... Мне вежливо отказали - пришлось в итоге нанимать за свои - 9 000 руб. плюсом...
Будут вопросы - отвечу...

[Гриф]

   Цитата:

MechatronikDSG

   Цитата:

Гриф

Я второй раз читаю о песке в коробке фильтра и на обратном клапане, но ни разу не читал о накрывшемся ТНВД от тех у кого сепаратор стоит.

Все остальные могут каждый вечер заливать бак под пробку и надеяться на заправки. или новй ТНВД.
Не вкурсе какие именно шланги меняют, но никакой ТНВД не выдержит воды и песка.

Станадин 100 довольно компактная штука и фильтрующие элементы к нему достать легко т.к. это стандартный фильтр для вольво, картерпиллер, джон-дир, камминс итд.
~15$ он стоит... ну конечно да, 15$ деньжищщи пипец какие большие.. особенно в свете постоянного очкоиграния над ТНВД и форсунками.

У тебя мотор R5 (предположительно BPE ), а речь идет о V6 TDI CASA так что ты не туда попал.

Не надо мне указывать на дверь.. я в курсе о ком тут праздник.

Не песок ли это? или может это не CASA? =)
(кликабельно)

   Цитата:

Мастер

В клапане корпуса топливного фильтра было большое количество песка. Скорее всего мельчайшие частицы песка попали в ТНВД, минуя топливный фильтр.

Или на предыдущей страниче о песке и имульсии не писали..

   Цитата:

Евгений828

Всем привет! Сегодня забрал машину после замены ТНВД и восстановления топливной системы. В итоге поменяли ТНВД, левую и правую рампы, топливный фильтр, шланги, все 6 форсунок. Помыли топливный бак – по результатам порекомендовали сменить заправку – в наличии песок и какая то эмульсия. Сделали прошивку мозгов.
Теперь о деньгах – запасные части на сумму 335 000 руб., работы на 21 300 руб. По запросу в ФГР предоставили 100% куланс на запасные части. За работу заплатил самостоятельно. Дали гарантию на топливную систему 2 году начиная с сегодняшнего дня.
Прокатился на машинке – ощущения не передаваемые. Чувство будто что то такое близкое болело и тут вдруг выздоровело…… Будем жить…