Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано

[Гриф]

AlexAnis, как в том анекдоте..
-Доктор у моего двигателя температура!!
-Какая?
-90


Если вам как раз была нужна серная кислота в масле - то да, для вас это плохая новость, кислоты не будет.
Нитрид Бора болие технологичен чем дисульфид и дороже..

[psvsp]

   Цитата:

shuraa

Увы, но VW не входит даже в 10-ку рейтингов надежности авто за 2008-2010 года... Первая тройка - стабильно японцы. Пока еще...

Да согласен на все 100! Турика продал и больше немца ни за что не возьму, только Япония или Корея! (да не запинают меня комрады ))))) Все очень сложно и ненадежно....

[malashiyVY]

   Цитата:

psvsp

Да согласен на все 100! Турика продал и больше немца ни за что не возьму, только Япония или Корея! (да не запинают меня комрады ))))) Все очень сложно и ненадежно....

Сомнительно. я за 1 год прошел почти 60тыс км, на всеми ненавистном R5. и что? поломка была только одна.ПОМПА. и все.
в моих сообщениях есть как эта зверюга 10тыс.км тащил за собой 2 тонны и шел на пределе всего возможного и не сломался,скрывать не буду,пассажиры ездят на тлк100, и сказали что он бы лег уже давно.

[musik61Rus]

psvsp, хундай тебе под зад))

[psvsp]

))) Почитал журнал, ну если это считаешь нормой для авто со 100 тысячами пробега, то ты фанат, а у меня до Тура была Мазда МПВ праворукая, так продавал с пробегом в 450 т.км, за все время (кроме расходников) была только замена турбины, движок WL-T с вплавленными в чугунный блок в в верхней половине цилиндра вольфрамовыми вставками для уменьшения износа, да она попроще, но заводя ее я никогда не задумывался какая ошибка загориться сейчас, генератор я на туре снимал 4 раза, а в МПВ даже ремни генератора поменял от их грустного вида (трещины). Но на вкус и цвет все фломастеры разные

Это Вы мне будете про "зверюгу" рассказывать??? )))))))))))))))))

[inisel]

psvsp, а какого года была Мазда? есть у меня мнения, что надёжные машины кончились после 2000 года. Что немецкие, что японские, все кончились в общем.

[musik61Rus]

psvsp, на чём сейчас ездишь?

[Гриф]

inisel,
Оффтопик

TLC, как и многое другое, закончился на 95.. это точно, В этом всём меня не прекращает радовать приус родителей, этой машиной в тоёте преодолевали такое сопротивление окружающей среды, что она просто принципиально не должна была ломаться чтобы доказать всему миру - гибриды это нормально ..и не ломается же. Это притом что накрученней приуса я видел только Альфард..
Хонды - ведроиды, но к надёжности вопросов вобще ноль.
С митсу дел не имел

корея, франция - шлакобетон, конструкционынй ужас = ужас в ремонте.

malashiyVY, Только вот эта поломка помпы, может означать конец всему что должно держать давление масла. Проверяй давление, маслёнка у тебя, не просто так зажигается при нормальном уровне.

[malashiyVY]

Гриф,
К счастью или сожалению масленку я не видел ниразу, не про давление не про уровень. тк масло заливаем по верхний уровень, при замене он выше середины, тоесть расход на 7500 максимум 500гр, с учетом того что у меня уже год бежит из прокладки маслозаливной горловины, и с клапана егр.
А после поломки помпы я прошел уже 30тыс или больше, и я создавал тему про помпу,дело было не в ней.а в левых болтах крепления ее.

[psvsp]

Мазда была 96 г.в. - самые теплые воспоминания, сейчас пересел на новую КИА Мохаву, т.к. залечивать дебильные болячки Тура нету больше сил (по крупному правда ни разу не попадал, но в перспективе многое ожидалось), мне машина нужна для работы я без нее как без рук и постоянно отнимать у жены Приус тоже неловко.
Мне очень сильно кажется, что многое на Туре сделано специально, что бы "чуть" пережить гарантию, к примеру при очередной поломке генератора (на 150 т.км) оказалось что СТОЧИЛИСЬ !!! КОНТАКТНЫЕ !!! КОЛЬЦА !!! РОТОРА !!! - вопрос они были из фольги???, а моторчик печки, а дворники закисающие, а концевики дверей, а у меня еще и ГУР потек ручьем, и помпочка вебасты перестала качать, и почему то перестал включаться компрессор кондея - проверили напряжение на него подается - значит сдох, а замена тока со снятием движки, и подвесной почему то "типа нельзя заменить", и пару раз стойки пневматические менял и нахрена мне этот зоосад подумал я, к тому же в разгар лета да без кондея, подлечил и продал )))

Вот нашел фотку в интернете цилиндра WL-T - вот это "навека"

[psvsp]

Только сейчас увидел у Грифа про Приус. У жены Приус 99 г. я с ним не делаю вообще ничего! Отличная машина! Лучший пример отличного японского автопрома!!!

[VVG67]

Добрый день.Народ,прочитал форум от начала до конца.Вот такая у меня проблема.Взял месяц назад.Очень хотел.Естественно компрессию не мерил.Проблем по-началу не было.Но вот теперь началось.Сначала белый дым при запуске.потом стук в двигателе и удар как будто бульбанит(т.е.воздух,не металлический).Съездил к ОД (т.к.в этом городе новенький и никого не знаю).Там замерили компрессию.Получилось от 15 до 18.Предложили сразу же заменить двигатель (судя по их данным пробег 220000, по спидометру 120000км - ну это пусть бог бывшего хозяина судит).Сначала ужаснулся за цену,потом заехал в соседний сервис посмотреть кондиционер(не холодит что-то)и они мне подсказали мастера по двигателям.Доехал до него, он послушал двигатель и сказал,что это скорее всего какой-то клапан не работает,по-этому и звук такой бульбанистый.Но ездить ещё можно,а будет время-надо ГБЦ снять,клапана и всё остальное посмотреть,притереть,кольца заменить и дальше можно ездить.Вот теперь я и думаю кто из них прав?и что делать?Машинка бегает.После всех осмотров проехал 3000 км,по ровной бежит бодренько,только когда трогаешься и в горку газку даёшь дымит как паровоз.Расход масла около 1 литра на 1200км,но это при условии что из-под крышки клапанов давит масло на живую.Брать ноги в руки и пока тепло в Москву в МЕХАНИКУ?Может ещё где-то гильзуют не плохо?Пока машинка в Ростове стоит.

[Chuck]

   Цитата:

VVG67

1 литра на 1200км

Оффтопик

расход масла удручает:(

[malashiyVY]

1 литр на 12000км это да, а на 1200 это уже бомба которая в любую секунду рванет.

[inisel]

VVG67, если бубнит и мастер сказал про клапана, то это погиб гидрокомпенсатор. От этого сточится распредвл. Пойдёт под замену. На остальные клапана не влияет, но ездить на 4-х цилиндрах не правильно. Кроме того, видимо остальные гидрики тоже на подходе. Снимай у мастера крышку головки блока и смотрите на гидрики. Их замена с распредвалом возможна без снятия двига. Обойдётся в 30-40 тр. Заодно и течи масла проверь. (почитай)

[psvsp]

   Цитата:

inisel

VVG67, если бубнит и мастер сказал про клапана, то это погиб гидрокомпенсатор. От этого сточится распредвл. Пойдёт под замену. На остальные клапана не влияет, но ездить на 4-х цилиндрах не правильно. Кроме того, видимо остальные гидрики тоже на подходе. Снимай у мастера крышку головки блока и смотрите на гидрики. Их замена с распредвалом возможна без снятия двига. Обойдётся в 30-40 тр. Заодно и течи масла проверь. (почитай)

Интересно, а как погибший гидрокомпенсатор и прорыв газов в картер связанны??? Если с маслозаливной как из трубы паровоза, то у вас ЦПГ (цилиндро-поршневая группа) помЭрла

[inisel]

psvsp, прорыв тут не причём, но звук с потерей мощности может быть по этой части. А начинать надо с простого

[VVG67]

Спасибо всем,начну тогда с ГБЦ.дальше видно будет.Но тогда вторая волнующая меня проблема-климат.У ОД сказали менять компрессор.а моторист,к которому ездил с двигателем.сказал что всё брехня,им бы лишь деньги содратью.говорит можно эластичную и обгонную муфты поменять и всё будет в порядке.Но где их взять?Отдельной запчастью не продаются(в магазине по каталогу смотрели)только в сборе.давление в компрессоре проверял,нормальное-9.Можеткто-чего подскажет умного?

[RAYDEN]

   Цитата:

VVG67

Спасибо всем,начну тогда с ГБЦ.дальше видно будет.Но тогда вторая волнующая меня проблема-климат.У ОД сказали менять компрессор.а моторист,к которому ездил с двигателем.сказал что всё брехня,им бы лишь деньги содратью.говорит можно эластичную и обгонную муфты поменять и всё будет в порядке.Но где их взять?Отдельной запчастью не продаются(в магазине по каталогу смотрели)только в сборе.давление в компрессоре проверял,нормальное-9.Можеткто-чего подскажет умного?

Если давление в системе нормальное причем тут компрессор??? Возможно стоит просто помыть радиаторы,и заменить салонный фильтр.Если последний забит,то вообще вся ситема вентиляции будет плохо работать.

[inisel]

VVG67, муфты в сборе и продаются. А что ещё отдельно то?