Туарег 2.5. Утренняя заводка.

[FDriver]

Парни приколитесь, менял на днях сам распред вал , гидрики и маслосьемные колпачки. Полез по причине, кулачки на распедвале не стерты, а как бы в полосках, ну короче под замену я решил все это дело подвести. Когда рассухаривал клапана , то во втулках ( ПРОБЕГ 137.000 ТЫКОВ ) ненашол люфта вообще, как не крутил и т.д. А колпачки как железные и разбиты в хлам почти все, диаметр ну никак не сходится с облеганием стержня клапана, короче ДУБОВЫЕ НАФИГ И РАЗБИТЫ В ХЛАМ ( ЭЛИПС ) Поменял я все это дело часов за 5, и о чудо; дым пропал вообще как непытался заводить и с временными промежутками, утром и вечером и ночью. Проблема ушла, мотайте на ус. Весь этот дым из за колпаков, ну или я думаю если пробег большой, может и направляющие клапанов. На моем примере хана колпачкам была, а направляющие в полном порядке.Все, я от дымовой завесы избавился , чего желаю и вам комрады. Всем удачи на дорогах.

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

FDriver

Парни приколитесь, менял на днях сам распред вал , гидрики и маслосьемные колпачки. Полез по причине, кулачки на распедвале не стерты, а как бы в полосках, ну короче под замену я решил все это дело подвести. Когда рассухаривал клапана , то во втулках ( ПРОБЕГ 137.000 ТЫКОВ ) ненашол люфта вообще, как не крутил и т.д. А колпачки как железные и разбиты в хлам почти все, диаметр ну никак не сходится с облеганием стержня клапана, короче ДУБОВЫЕ НАФИГ И РАЗБИТЫ В ХЛАМ ( ЭЛИПС ) Поменял я все это дело часов за 5, и о чудо; дым пропал вообще как непытался заводить и с временными промежутками, утром и вечером и ночью. Проблема ушла, мотайте на ус. Весь этот дым из за колпаков, ну или я думаю если пробег большой, может и направляющие клапанов. На моем примере хана колпачкам была, а направляющие в полном порядке.Все, я от дымовой завесы избавился , чего желаю и вам комрады. Всем удачи на дорогах.

У меня давно было это предположение. Кстати а по деньгам сколько получилось?

[FDriver]

   Цитата:

ZhuravlevSV

У меня давно было это предположение. Кстати а по деньгам сколько получилось?

Все у знакомого комплектом заказал у нас в Москве, отдал 19.000 руб за все. Но болты я новые не ставил. Все дым пропал напроч, я радуюсь как ребенок, теперь экология рулит ( шутка ) Только работу я сам всю сделал, мне чуть с распредвалом помог товарищ и все, криворуким сервисменам ни КОПЕЙКИ не отдал.

[Николай Волгоград]

Еще раз всем привет!Проблема утренней заводки не дает спать....в общем форсунки отпали...еще раз перепроверил в другом месте ( работаю в нужном диапазоне)...но открылось другая пролема....подкидывает масло (не много) турбина (сняли патрубок а там капли масла).....буду прбовать промыть ДЗ и постоянно смотреть насколько кидает турбина......У кого какие соображения поделитесь.С уважением Николай

[inisel]

FDriver, так ты ещё и голову снимал? А как там всякие анкера и проч.? За пять часов всё сделал?! да ты прям самоделкин! Невероятно.

Николай Волгоград, про маслосъёмные колпачки FDriver пишет. Я уверен, что у всех та же причина.

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

Николай Волгоград

(сняли патрубок а там капли масла).....

А какой патрубок сняли, там может быть масло не только с турбины, но еще и сапуна.

[inisel]

Николай Волгоград, примерно такая картина:

[inisel]

По моим изысканиям - это масло из сапуна на крышке ГБЦ. Турбина высасывает. Наличие масла здесь постоянно. И не только при первом пуске двигателя. Посему от него бы дым шёл всё время работы двигателя. Пусковой дым не из-за этого.

[Николай Волгоград]

inisel, Огромное спасибо за ответ ........голова скоро просто лопнет от этого утреннего дыма

Добавлено через 41 секунду
но у меня масла (как на фото) там намного меньше

[FDriver]

Насчет масла в дросельной заслонке не парься, это такая фишка на наших моторах, и присутствует всегда при исправном моторе даже. Голову я неснимал, а все так сделал без проблем. Дыма нет уже несколько дней после замены гидриков-колпачков-распредвала и мотор мягенько стал работать , как говорят ( шепчет ) Если ЕГР не глушить , то дросельную заслонку и коллектор надо прочищать где то раз в 20.000 - 30.000 тыков. Я ЕГР заглушил и снял охладитель, трубки все от него , все сделел на прямую. Зализал в заслонку и чистота теперь там как у КОТИКА, но чуть масло присутствует , но это норма. Выход с площадки на ЕГР я тупо заварил , ну короче красота теперь ни дыма по утрам ни заслонка в каке, на динамику вообще неповлияло глушение и выбрасование в помойку ЕГР.

[Vasko]

Не знаю как у FDriver, но у меня распред вал, гидрики и клапанная крышка меняны год назад (еще на гарантии) по причине - просто так. Но дым есть. Причем стал я его замечать именно когда поменял насадки на выхлопе.

[FDriver]

   Цитата:

Vasko

Не знаю как у FDriver, но у меня распред вал, гидрики и клапанная крышка меняны год назад (еще на гарантии) по причине - просто так. Но дым есть. Причем стал я его замечать именно когда поменял насадки на выхлопе.

Я же писал, что может дым этот быть если направляющие разбиты, или колпачки, и все вместе может быть. В моем случае, направляющие в идеале были, а если бы были направляющие разбиты, то я бы голову перебирал бы. Мож у тебя через какое то время колпаки задубели и опять дым пошол, я пока что, тож наблюдаю, но дыма нет , изчез. А так кто знает, ща поддубеют и опять начнется с утра дым, но пока вот такая картина. Честно говоря мне и новые колпачки доверия невнушили, хлипкие они там какие то на мой взгляд. Но старые вообще одубели наглухо и напроч. И я так и непонял, почему направляющие клапана в идеале, а колпачки почти все под элипс получились. Ну неогромный элипс но он присутствовал. А колпачки маслосьемные ты менял??????? Если нет, вот тебе и дым. Я снимал все коллектора и пока разбирал у меня из выпускного в 3 и 5 цилиндрах маслице потихонечку так гляжу течет, но не ручьем, а так гляжу сыреноко, пальцем туда ОПОЧКИ, а это маслице, в остальных горшках такого ненаблюдал, но это горшки наверное так встали и закрыли клапана, Вот так короче.

[Гриф]

по маслосъемным.. наталкивались на левые колпачки в упаковке типа elring.. на те которые с экзиста заказанные элринги непохожи.
в итоге поставили виктор рейнц вобще.

[FDriver]

   Цитата:

Гриф

по маслосъемным.. наталкивались на левые колпачки в упаковке типа elring.. на те которые с экзиста заказанные элринги непохожи.
в итоге поставили виктор рейнц вобще.

Блииинн, а я как раз эрлинг помоему и поставил колпаки и наверно подделку, потому что доверия мне невнушили они. Хоть человек мне все привез, проверенный временем приятель. Надо по подробней у него узнать, знаю что распред кольбеншмидт и гидрики ина, а вот колпаки если левые, то скоро наверное задымит опять. Зря 5 часов проколупался, хотя посмотрим.

[inisel]

Гриф, маслосъёмные колпачки можно снять без съёма ГБЦ? там же чёт провалиться может, вродь?

[Гриф]

Ну так нужно руки иметь чтобы сухари в картер не уронить, а у кого руки не заточены тот работает головой и затыкает все с сливные отверстия чтобы падать им было некуда.

Упасибог не головы ни рук - отдай работу тому у кого они есть.

Ваговскй рассухариватель.. небольшая смекалка в виде болта на 10 и подойдет жигулёвский ;)

[MrGringo]

Всем привет!!!!! Такая же беда при запуске, но только после длительной стоянки. Прочитал все страницы этой ветки и еще трех похожих, задумался крепко. Сегодня выкатывали крузак 200й V8 дизельный из салона, завели-вот там дым я вам скажу. Так может и на самом деле все дело в саляре???????. Личные размышления

[ТотСамый]

У меня тоже утренний дым, но смотрел дроссельную заслонку , протёр её внутри белой салфеткой , налёта минимум и никакого масла, сам удивился. Чудеса. пробег 100 тыс.

[ZhuravlevSV]

FDriver, подскажи где и как найти метку на коленвале, я так понимаю она сзади где маховик.

[malashiyVY]

Заметил,когда ночую за городом,гараж пока не отопливаю, те температура порядка 3-5градусов,то тогда чуть чуть дымит, примерно 1 сек,но это выхлоп белый идет,далее все впорядке.
А когда в квартире на теплой стоянке то дыма вообще нету,ну за исключением длительной стоянке.