Туарег 2.5. Утренняя заводка.

[chikanarik]

inisel, мы про утреннюю заводку говорим пыхнуло дымом и все.

   Цитата:

chikanarik

Сколько дыма,

   Цитата:

chikanarik

Если дыма мало

а не про эксплуатацию с дымом и приканчивание двигателя совсем...

[inisel]

chikanarik, ну так оно ж маслом пыхает. Просто с утра его накапливается. А во время движения идёт малыми дозами через те же колпачки. Один фиг есть масло должно

[chikanarik]

inisel, ну и что что накапливается... гораздо больше "маслянного тумана" с картерными газами во впуск влетает... и при всём этом расход масла может быть умеренным. Не могу говорить за всех... На моём авто пробег 223300 км. Колпачки не менялись, расход масла между ТО 1,2 -1,5 литра. То через 15000.

[malashiyVY]

chikanarik,
Где масло бежит?

у меня от ТО до ТО (7500) грамм 300-500 лью и то не всегда,иногда вообще не доливаю. бежит около егр,с заливной горловины и с соединения двигателя и коробки

[Гриф]

Ещё ПанДиман говорил что на GP появился новый головняк.. направляющие клапанов.
.. в общем я думаю что замена маслосьёмных временная мера.

[inisel]

Гриф, а на дорестайле можно смело менять?

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
chikanarik, тут комрады рассказывают, что у них "ваще не жрёт", "ну ни грамма". Я вот честно лью 1л на 2000 км. Щас с ёршиком проверю, мож меньше. Но с проблемой маслосъёмных колпачков один хрен масло должно уходить. Хоть пол-литра. А уж про тех, у кого "ни грамма", я вообще не понимаю как это

[malashiyVY]

inisel,
Бывает что и "ваще нижрет". А ваш расход масла это 90% вероятность гильзовки или замены блока. ну или если вам очень повезет то дело в турбине.


У меня дым бывает после дней 3х стоянки и то это больше похоже на выхлоп чем то что мы обсуждаем

[chikanarik]

malashiyVY, ну и посчитай...на 7500 км... 500 грамм. У меня на 15000 1,2 1,5литра... разница небольшая. У моего масло во впуске. Думаю из турбины... У моего турбина тоже уже откатала 223300 км как и автомобиль.
inisel, не потреблять масло двигатель не может... но вполне вероятно что просто у них за время эксплуатации уровень падает от максимума, до минимума...

[inisel]

chikanarik, похоже на то

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

malashiyVY

inisel,
Бывает что и "ваще нижрет".

Да не может быть такого. Ну не верю

[chikanarik]

inisel, malashiyVY, и немного добавлю (из мануала) если на масломерной линейке (щупе) уровень масла внизу (на нижней отметке), то до максимального уровня нужно долить примерно литр. Таким образом при Т.О. залили масло до отметки макс... за время эксплуатации уровень мог упасть до минимума (при этом электронный датчик уровня еще не показывает "желтую масленку" с предложением долить масло), приехали на Т.О. поменяли масло. Уровень снова на макс. Таким образом даже не знают что за время эксплуатации от Т.О., до Т.О. ушел 1 литр масла.

[inisel]

chikanarik, да я понял с первого раза ))

[chikanarik]

inisel,
Оффтопик

цццссс... тихо!!! дай блеснуть!!! Вишь как красноречиво выходит!

[skander]

   Цитата:

chikanarik

inisel, malashiyVY, и немного добавлю (из мануала) если на масломерной линейке (щупе) уровень масла внизу (на нижней отметке), то до максимального уровня нужно долить примерно литр. Таким образом при Т.О. залили масло до отметки макс... за время эксплуатации уровень мог упасть до минимума (при этом электронный датчик уровня еще не показывает "желтую масленку" с предложением долить масло), приехали на Т.О. поменяли масло. Уровень снова на макс. Таким образом даже не знают что за время эксплуатации от Т.О., до Т.О. ушел 1 литр масла.

Например у меня так было. Я от сервиса до сервиса без долива ездил, но когда стал мотаться из-за города, примерно 80 км утром, ну и обратно столько же, масло - пришлось доливать. 140-160/ч и тур за пару недель масло подъел грамм 500-600. Перестал гонять и стал конь жить как прежде. Сейчас после т.о. уж 6800 проехал, масло на щупе выше мин, ничего не подливал. Воняет только и "радует" серо-голубым туманом по утрам, секунд 10-15.

[chikanarik]

skander, это нормально... чем больше "отжигаешь", тем больше расход и "угар" масла. Ну а насчёт вони... часто запахи бывают разные от того, что разные смазывающие и очищающие присадки в топливе, а так же от чистоты и колличества парафинов в топливе. Заправляясь в одном месте, всё равно есть шанс заправляться разным топливом. Ну а

   Цитата:

skander

серо-голубым туманом по утрам

Это масло... скорее всего маслосъёмные колпачки.

[malashiyVY]

skander,
chikanarik,
2.5 хорошо жрет в жару,и под нагрузкой,лично проверенно

[chikanarik]

malashiyVY, и не тобой одним)))

[inisel]

skander, сейчас вонь идёт от вебасты. Холода пошли, она работать начала

[skander]

   Цитата:

inisel

skander, сейчас вонь идёт от вебасты. Холода пошли, она работать начала

Не, вебасто тут не причем, тут сложно ошибиться. Во-первых летом по утрам дымило не меньше, а во-вторых у меня вебасто с брелка запускается и сажусь в теплую машину - догреватель уже не щелкает. Весной перед продажей (если решусь) поменяю колпачки. Чипованный мой конь, вздергиваю свой предыдущий 3.2 на ура, черного или белого дыма нет, ничего больше не беспокоит.

[Игарёня]

   Цитата:

malashiyVY

skander,
chikanarik,
2.5 хорошо жрет в жару,и под нагрузкой,лично проверенно

malashiyVY, не факт,или, может этому способствует ещё что-то. Я вот летом во время крымской поездки специально следил за уровнем масла, т.к.жара неимоверная, масло жидкое (0W-30), по горам отжигал не хило, да и по равнине ехал достаточно быстро. Взыл с собой полтора литра масла на долив, но доливать не пришлось. А вот сизый дым при запуске присутствует в последнее время. Один чел с сервиса, хороший спец, говорит, что дело в форсунках. Вот и думаю, может есть смысл ремкомплект форсунок прикупить и заменить чего-то там в них, пробег-то уже больше 200 тыс.

[malashiyVY]

Игарёня,
Что за ремкомплект?