Про особенности покупки и эксплуатации V10 - Страница 22

Vielfrass · 15.01.2013, 06:14 (06:14)

Цитата:

поищу сегодня, но там я описывал скажем так, третье состояние авто, когда не едет вообще, лечится перезагрузкой и случалось раза три...

Вот! Это именно штоки в наибольшей вероятности! Разгон как у самоката, тяга вообще пропадает... Первый раз чуть не поседел, когда такое случилось. До 100 км/ч секунд 30 разгонялся.

Как вариант - могут быть глюки по датчику N75, это который регулирует наддув. Он может в обе стороны глючить - у меня как-то наоборот на режиме "газ в пол" на подъеме так передул, что патрубок слетел.

БУТУЗ · 15.01.2013, 15:44 (15:44)

neracer, Если найдёшь штоки, щёлкни хоть на телефон, чтоб знать где и что это

neracer · 15.01.2013, 19:03 (21:03)

Цитата:

MINCHO

neracer, Если найдёшь штоки, щёлкни хоть на телефон, чтоб знать где и что это

Да уж, хотелось бы найти) эти загадочные штоки

Вячес · 15.01.2013, 20:43 (23:43)

MINCHO,
neracer, Вот они http://www.touareg-club.net/forum/sh...144#post569144 пост 34

neracer · 15.01.2013, 20:57 (22:57)

Вячес, не поверишь, за минуту до твоего сообщения нашел))) спасибо!!! Распечатаю завтра.

neracer · 17.01.2013, 19:35 (21:35)

В общем смазывать штоки мне не стали, типа не надо это, долго подлезать к ним и.т.д., смажу у неофициалов в ближайшее время.

Диагностика никаких ошибок не показала, проверили количество сажи в фильтрах: показало по 121г. из максимально возможных 150г. в обоих фильтрах, подцепили комп., поездили, прожгли до нуля.

После прожига показал мастеру свою фишку, т.е. включил блокировку, перезагрузился, машина поехала как надо, но не знаю от прожига или от моих манипуляций, завтра с утра проверю...

Гриф · 18.01.2013, 02:37 (01:37)

сдается мне у тебя электронику плющит..
Надо посмотреть в измерительных группах ограничение крутящего момента от коробки абс\есп.

иначе танцы вокруг блокировки сложно понять.

neracer · 19.01.2013, 20:00 (22:00)

Цитата:

Гриф

Надо посмотреть в измерительных группах ограничение крутящего момента от коробки абс\есп.

Это как делается? Другими словами, мастер поймет чего я от него хочу???

100% после включения-выключения блокировки, машина едет как надо, интересно, если я каждый день буду блокировку стращать скоро там чего-нибудь полетит...

psvsp · 20.01.2013, 02:11 (02:11)

Со штоками я повозился как тура купил, закисает не шток, закисат ВАЛ который регулирует направляющий аппарат турбины, машина до меня полгода стояла и валы тупо заржавели, разработать их это Секс с большой буквы, надо скинуть тяги с них и разрабатывать вручную, поливали их обильно WD40, фишка в том, что они в ОЧЕНЬ неудобном месте, а после
надо ухитриться еще надеть фиксаторную шайбу.

Смазывать их смысла нет, толком их не промазать, да и обычная смазка выгорит в момент

Для снятия стартера надо снять двигатель и одну из турбин...

Pirat · 27.01.2013, 19:00 (18:00)

Всем привет! Начало подкапывать с правой стороны (по ходу движения) жидкость темного цвета, но для масла слишком жидкая, осмотром выявил, на сколько это возможно, течь выше правого нагнетателя, возможно из под тамдемного насоса (ИМХО). Приехал к ОД после долгого осмотра был вынесен приговор к замене масленой магистрали высокого давления.
Отсюда озадачился двумя моментами:
1. Почему масленая магистраль (по схеме трубка обычная) ну да проходит в том районе, в общем не понять.
2. Замена (со слов ОД) около 1 часа. (ИМХО а как же снятие/вывешивание двигателя и все вытекающие)
Кто что думает?

stasella · 18.02.2013, 15:25 (15:25)

кто в курсе коллеги:
"контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)"
проблема - падающая за ночь морда (не сильно)

Neyton · 18.02.2013, 15:48 (15:48)

Цитата:

stasella

кто в курсе коллеги:
"контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)"
проблема - падающая за ночь морда (не сильно)

Поищи поиском, я вроде писал где то об этом. Короче говоря замена компрессора + если машина опускается, надо искать утечку, скорее всего штуцера.

themany · 18.02.2013, 20:50 (20:50)

Про масло... v10 TDI 2004

Меня очень интересует этот вопрос, так как есть богатый опыт по некро- и дерьмо- двигателям.

Официалы 195 тысяч подряд лили Castrol 0w-30 начиная с 2004 года, первый хозяин ездил с банкой масла на долив, и двумя банками антифриза.Мне пробег 195 тысяч кажется средним, не критическим. Но двигатель совсем не новый. На нем временами отжигали. Он мне очень нравится.

Вообщем специалисты из неофициального сервиса рекомендовали масло погуще. Я пришел в тому же выводу самостоятельно, прежде чем спросить у них.

Залил Mobil 5w-50 синтетика, Peak Life. Двигатель поехал лучше по моим ощущениям. Тяга стала сильнее, обороты стал держать чуть ниже, для достижения тех же результатов. Раскручиваться до 3,5 стал несколько медленнее.

Самое главное что ушел грохот что-то вроде "хыыр хыыр хыырр хоор хоор", и лязг при выпуливании газа в пол. Теперь мотор работает тише вдухе "ру ру рур ру ру ру", и разгон напоминает мерный гул.

Во всех двигателя с пробегом образуются щели и зазоры, ремонтировать v10 нечем, и компенсировать можно только вязкостью масла.

Повышать вязкость масла с успехом удавалось на 4 двигателях, бензин L4 пробег предсмертный 220 000+, бензин однушка пробег более 60 000, турбо дизель L4 пробег чумовой, износ 90%. На густом масле они оживали и стабильнее работали.

RomanK · 19.02.2013, 14:02 (14:02)

подскажите кто знает какие колодки поставить?
кто чем пользуется? ценовой диапазон от 1000-6000р и не пойму стоят у меня датчики или нет. в автогранде не ответили но сказали типа износ 90%.
В экзисте вообще не пойму есть с плавающей скабой механиз есть с неподвижной. разные диаметры.
а какие колодки есть номер у когонибудь?

Neyton · 19.02.2013, 15:38 (15:38)

Цитата:

RomanK

подскажите кто знает какие колодки поставить?
кто чем пользуется? ценовой диапазон от 1000-6000р и не пойму стоят у меня датчики или нет. в автогранде не ответили но сказали типа износ 90%.
В экзисте вообще не пойму есть с плавающей скабой механиз есть с неподвижной. разные диаметры.
а какие колодки есть номер у когонибудь?

Выкладывай WIN, так всего не скажешь.

RomanK · 19.02.2013, 15:58 (15:58)

WVGHH77L04D083430

krys · 19.02.2013, 18:52 (17:52)

Цитата:

themany

Про масло... v10 TDI 2004

Меня очень интересует этот вопрос, так как есть богатый опыт по некро- и дерьмо- двигателям.

Официалы 195 тысяч подряд лили Castrol 0w-30 начиная с 2004 года, первый хозяин ездил с банкой масла на долив, и двумя банками антифриза.Мне пробег 195 тысяч кажется средним, не критическим. Но двигатель совсем не новый. На нем временами отжигали. Он мне очень нравится.

Вообщем специалисты из неофициального сервиса рекомендовали масло погуще. Я пришел в тому же выводу самостоятельно, прежде чем спросить у них.

Залил Mobil 5w-50 синтетика, Peak Life. Двигатель поехал лучше по моим ощущениям. Тяга стала сильнее, обороты стал держать чуть ниже, для достижения тех же результатов. Раскручиваться до 3,5 стал несколько медленнее.

Самое главное что ушел грохот что-то вроде "хыыр хыыр хыырр хоор хоор", и лязг при выпуливании газа в пол. Теперь мотор работает тише вдухе "ру ру рур ру ру ру", и разгон напоминает мерный гул.

Во всех двигателя с пробегом образуются щели и зазоры, ремонтировать v10 нечем, и компенсировать можно только вязкостью масла.

Повышать вязкость масла с успехом удавалось на 4 двигателях, бензин L4 пробег предсмертный 220 000+, бензин однушка пробег более 60 000, турбо дизель L4 пробег чумовой, износ 90%. На густом масле они оживали и стабильнее работали.

для начала правильно рекомендовать именно масло допуска 506.01, а потом вязкостью играться :)

Neyton · 19.02.2013, 19:43 (19:43)

Цитата:

RomanK

подскажите кто знает какие колодки поставить?
кто чем пользуется? ценовой диапазон от 1000-6000р и не пойму стоят у меня датчики или нет. в автогранде не ответили но сказали типа износ 90%.
В экзисте вообще не пойму есть с плавающей скабой механиз есть с неподвижной. разные диаметры.
а какие колодки есть номер у когонибудь?

7L6615149
7L6615150 Это суппорта, передние.

7L8615301 левый торм диск
7L8615302 прав торм диск

7L0698151J торм колодки

7L0907637 датчики износа колодок

Номера все оригинал, дальше сам подбирай по аналогу в EXISTe.

stasella · 19.02.2013, 20:28 (20:28)

Цитата:

Neyton

Поищи поиском, я вроде писал где то об этом. Короче говоря замена компрессора + если машина опускается, надо искать утечку, скорее всего штуцера.

в общем приговорён блок клапанов!.... в нем какая то щелка где эпоксидка малехая, и шишечка небольшая! стоит от другой машины пока все в норме, но контроль на утро! буду убеждаться ! рулеткой померил характеристики при парковке... пожелайте мне удачи мужики)))

Neyton · 19.02.2013, 21:17 (21:17)

Цитата:

stasella

в общем приговорён блок клапанов!.... в нем какая то щелка где эпоксидка малехая, и шишечка небольшая! стоит от другой машины пока все в норме, но контроль на утро! буду убеждаться ! рулеткой померил характеристики при парковке... пожелайте мне удачи мужики)))

Из личного опыта первый раз слышу чтоб при таких симптомах приговорили блок клапанов

В нем что то нашли? в смысле забит грязью? или клапана заедают?

15.01.2013, 06:14 (06:14)	#421
Vielfrass Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 30.01.2012 Сообщений: 221 Поблагодарил(а): 259 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Цитата: neracer поищу сегодня, но там я описывал скажем так, третье состояние авто, когда не едет вообще, лечится перезагрузкой и случалось раза три... Вот! Это именно штоки в наибольшей вероятности! Разгон как у самоката, тяга вообще пропадает... Первый раз чуть не поседел, когда такое случилось. До 100 км/ч секунд 30 разгонялся. Как вариант - могут быть глюки по датчику N75, это который регулирует наддув. Он может в обе стороны глючить - у меня как-то наоборот на режиме "газ в пол" на подъеме так передул, что патрубок слетел.
	Последний раз редактировалось Vielfrass; 15.01.2013 в 06:19.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.01.2013, 15:44 (15:44)	#422
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	neracer, Если найдёшь штоки, щёлкни хоть на телефон, чтоб знать где и что это

15.01.2013, 19:03 (21:03)	#423
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 42 Репутация: 17	Цитата: MINCHO neracer, Если найдёшь штоки, щёлкни хоть на телефон, чтоб знать где и что это Да уж, хотелось бы найти) эти загадочные штоки

15.01.2013, 20:43 (23:43)	#424
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	MINCHO, neracer, Вот они http://www.touareg-club.net/forum/sh...144#post569144 пост 34

15.01.2013, 20:57 (22:57)	#425
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 42 Репутация: 17	Вячес, не поверишь, за минуту до твоего сообщения нашел))) спасибо!!! Распечатаю завтра.

17.01.2013, 19:35 (21:35)	#426
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 42 Репутация: 17	В общем смазывать штоки мне не стали, типа не надо это, долго подлезать к ним и.т.д., смажу у неофициалов в ближайшее время. Диагностика никаких ошибок не показала, проверили количество сажи в фильтрах: показало по 121г. из максимально возможных 150г. в обоих фильтрах, подцепили комп., поездили, прожгли до нуля. После прожига показал мастеру свою фишку, т.е. включил блокировку, перезагрузился, машина поехала как надо, но не знаю от прожига или от моих манипуляций, завтра с утра проверю...

18.01.2013, 02:37 (01:37)	#427
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	сдается мне у тебя электронику плющит.. Надо посмотреть в измерительных группах ограничение крутящего момента от коробки абс\есп. иначе танцы вокруг блокировки сложно понять.

19.01.2013, 20:00 (22:00)	#428
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 42 Репутация: 17	Цитата: Гриф Надо посмотреть в измерительных группах ограничение крутящего момента от коробки абс\есп. Это как делается? Другими словами, мастер поймет чего я от него хочу??? 100% после включения-выключения блокировки, машина едет как надо, интересно, если я каждый день буду блокировку стращать скоро там чего-нибудь полетит...

20.01.2013, 02:11 (02:11)	#429
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Со штоками я повозился как тура купил, закисает не шток, закисат ВАЛ который регулирует направляющий аппарат турбины, машина до меня полгода стояла и валы тупо заржавели, разработать их это Секс с большой буквы, надо скинуть тяги с них и разрабатывать вручную, поливали их обильно WD40, фишка в том, что они в ОЧЕНЬ неудобном месте, а после надо ухитриться еще надеть фиксаторную шайбу. Смазывать их смысла нет, толком их не промазать, да и обычная смазка выгорит в момент Для снятия стартера надо снять двигатель и одну из турбин...

27.01.2013, 19:00 (18:00)	#430
Pirat Местный Город: Краснодар Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 182 Изображений в галерее: 1 Репутация: 258	Всем привет! Начало подкапывать с правой стороны (по ходу движения) жидкость темного цвета, но для масла слишком жидкая, осмотром выявил, на сколько это возможно, течь выше правого нагнетателя, возможно из под тамдемного насоса (ИМХО). Приехал к ОД после долгого осмотра был вынесен приговор к замене масленой магистрали высокого давления. Отсюда озадачился двумя моментами: 1. Почему масленая магистраль (по схеме трубка обычная) ну да проходит в том районе, в общем не понять. 2. Замена (со слов ОД) около 1 часа. (ИМХО а как же снятие/вывешивание двигателя и все вытекающие) Кто что думает?

18.02.2013, 15:25 (15:25)	#431
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	кто в курсе коллеги: "контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)" проблема - падающая за ночь морда (не сильно)

18.02.2013, 15:48 (15:48)	#432
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Цитата: stasella кто в курсе коллеги: "контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)" проблема - падающая за ночь морда (не сильно) Поищи поиском, я вроде писал где то об этом. Короче говоря замена компрессора + если машина опускается, надо искать утечку, скорее всего штуцера.

18.02.2013, 20:50 (20:50)	#433
themany Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Про масло... v10 TDI 2004 Меня очень интересует этот вопрос, так как есть богатый опыт по некро- и дерьмо- двигателям. Официалы 195 тысяч подряд лили Castrol 0w-30 начиная с 2004 года, первый хозяин ездил с банкой масла на долив, и двумя банками антифриза.Мне пробег 195 тысяч кажется средним, не критическим. Но двигатель совсем не новый. На нем временами отжигали. Он мне очень нравится. Вообщем специалисты из неофициального сервиса рекомендовали масло погуще. Я пришел в тому же выводу самостоятельно, прежде чем спросить у них. Залил Mobil 5w-50 синтетика, Peak Life. Двигатель поехал лучше по моим ощущениям. Тяга стала сильнее, обороты стал держать чуть ниже, для достижения тех же результатов. Раскручиваться до 3,5 стал несколько медленнее. Самое главное что ушел грохот что-то вроде "хыыр хыыр хыырр хоор хоор", и лязг при выпуливании газа в пол. Теперь мотор работает тише вдухе "ру ру рур ру ру ру", и разгон напоминает мерный гул. Во всех двигателя с пробегом образуются щели и зазоры, ремонтировать v10 нечем, и компенсировать можно только вязкостью масла. Повышать вязкость масла с успехом удавалось на 4 двигателях, бензин L4 пробег предсмертный 220 000+, бензин однушка пробег более 60 000, турбо дизель L4 пробег чумовой, износ 90%. На густом масле они оживали и стабильнее работали.

19.02.2013, 14:02 (14:02)	#434
RomanK Пользователь Город: МОСКВА Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 08.06.2012 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 32 Репутация: 32	подскажите кто знает какие колодки поставить? кто чем пользуется? ценовой диапазон от 1000-6000р и не пойму стоят у меня датчики или нет. в автогранде не ответили но сказали типа износ 90%. В экзисте вообще не пойму есть с плавающей скабой механиз есть с неподвижной. разные диаметры. а какие колодки есть номер у когонибудь?

19.02.2013, 15:38 (15:38)	#435
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Цитата: RomanK подскажите кто знает какие колодки поставить? кто чем пользуется? ценовой диапазон от 1000-6000р и не пойму стоят у меня датчики или нет. в автогранде не ответили но сказали типа износ 90%. В экзисте вообще не пойму есть с плавающей скабой механиз есть с неподвижной. разные диаметры. а какие колодки есть номер у когонибудь? Выкладывай WIN, так всего не скажешь.

19.02.2013, 15:58 (15:58)	#436
RomanK Пользователь Город: МОСКВА Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 08.06.2012 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 32 Репутация: 32	WVGHH77L04D083430

19.02.2013, 18:52 (17:52)	#437
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: themany Про масло... v10 TDI 2004 Меня очень интересует этот вопрос, так как есть богатый опыт по некро- и дерьмо- двигателям. Официалы 195 тысяч подряд лили Castrol 0w-30 начиная с 2004 года, первый хозяин ездил с банкой масла на долив, и двумя банками антифриза.Мне пробег 195 тысяч кажется средним, не критическим. Но двигатель совсем не новый. На нем временами отжигали. Он мне очень нравится. Вообщем специалисты из неофициального сервиса рекомендовали масло погуще. Я пришел в тому же выводу самостоятельно, прежде чем спросить у них. Залил Mobil 5w-50 синтетика, Peak Life. Двигатель поехал лучше по моим ощущениям. Тяга стала сильнее, обороты стал держать чуть ниже, для достижения тех же результатов. Раскручиваться до 3,5 стал несколько медленнее. Самое главное что ушел грохот что-то вроде "хыыр хыыр хыырр хоор хоор", и лязг при выпуливании газа в пол. Теперь мотор работает тише вдухе "ру ру рур ру ру ру", и разгон напоминает мерный гул. Во всех двигателя с пробегом образуются щели и зазоры, ремонтировать v10 нечем, и компенсировать можно только вязкостью масла. Повышать вязкость масла с успехом удавалось на 4 двигателях, бензин L4 пробег предсмертный 220 000+, бензин однушка пробег более 60 000, турбо дизель L4 пробег чумовой, износ 90%. На густом масле они оживали и стабильнее работали. для начала правильно рекомендовать именно масло допуска 506.01, а потом вязкостью играться :)

19.02.2013, 19:43 (19:43)	#438
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Цитата: RomanK подскажите кто знает какие колодки поставить? кто чем пользуется? ценовой диапазон от 1000-6000р и не пойму стоят у меня датчики или нет. в автогранде не ответили но сказали типа износ 90%. В экзисте вообще не пойму есть с плавающей скабой механиз есть с неподвижной. разные диаметры. а какие колодки есть номер у когонибудь? 7L6615149 7L6615150 Это суппорта, передние. 7L8615301 левый торм диск 7L8615302 прав торм диск 7L0698151J торм колодки 7L0907637 датчики износа колодок Номера все оригинал, дальше сам подбирай по аналогу в EXISTe.

19.02.2013, 20:28 (20:28)	#439
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	Цитата: Neyton Поищи поиском, я вроде писал где то об этом. Короче говоря замена компрессора + если машина опускается, надо искать утечку, скорее всего штуцера. в общем приговорён блок клапанов!.... в нем какая то щелка где эпоксидка малехая, и шишечка небольшая! стоит от другой машины пока все в норме, но контроль на утро! буду убеждаться ! рулеткой померил характеристики при парковке... пожелайте мне удачи мужики)))

19.02.2013, 21:17 (21:17)	#440
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Цитата: stasella в общем приговорён блок клапанов!.... в нем какая то щелка где эпоксидка малехая, и шишечка небольшая! стоит от другой машины пока все в норме, но контроль на утро! буду убеждаться ! рулеткой померил характеристики при парковке... пожелайте мне удачи мужики))) Из личного опыта первый раз слышу чтоб при таких симптомах приговорили блок клапанов В нем что то нашли? в смысле забит грязью? или клапана заедают?