Стиратель в полете

[stiratel]

   Цитата:

-=Дима=-

Все верно сделал, чтоб не свалить самолет ... а вот пилоты в Перми похоже моргнули (видимо из-за не работающего автомата тяги) и потеряли скорость на третьем поворте ... и свалили блин боинг ...((((( если верит официальным выводам .... хотя нам могут сказать все что угодно...
Я долго не мог привыкнуть отрабатывая сваливание в симе, что ручку надо от себя, а не на себя )))) что скорость надо набрать, а потом плавно вытягивать .... особенно это на больших инертных самолетах... заметно даже в симе ...

ну там по любому была бы другая проблема - высота...вообще эту тему обсуждали довольно широко, выводы конечно грустные. По поводу симов: слышал о человеке который из такого онлайн сима пересел вторым пилотом в реальный боинг :)

[stiratel]

Ну вот закончилась очередая неделя:) К сожалению она оказалась не такой насыщенной как предыдущая - мешали то военные, занимающие небо, то погода. Тем не менее начались полеты под шторкой: это когда тебе на голову одевают такую кепку, которая ограничивает видимость вверх и по бокам. Видны только приборы по которым и летаешь. Все тоже самое как и обычно: развороты, набор и снижение, только ориентироваться нужно по аваигоризонту, вариометру, альтиметру и скорости. Не очень сложно по началу, но удивительный диссонанс между ощущениями и реальностью о которой можно судить только по приборам. Летишь вроде без крена, взгляд на АГД - елки моталки - крен влево 20 гардусов. Сегодня был тренаж на выход из сложных ситуаций: инструктор просит закрыть глаза, делает несколько эволюций (влево, вправо, вверх вниз) и потом командует открыть глаза и выровнять самолет. Горизонт по-прежнему не видно - шторка! Так что восстанавливаешь по приборам :) Получилось с первого раза и инструктор заподозорил что я подсматривал - честно нет!!! Ну а впереди рассчеты первого маршрутного полета, и пилотское еще на шажок ближе! Главное чтобы погода была летная! На последок фотка четвергового заката на аэродроме! А еще, бочка на Туареге Комрады

[OLDrin]

Самолетом компании Air Canada, который в январе 2008 года совершил аварийную посадку в ирландском аэропорту Шеннон, управляла стюардесса.

Во время полета один из пилотов пассажирского "Boeing-767", летевшего из Торонто в Хитроу, начал проявлять явные признаки психического расстройства. Второй пилот вывел его из кабины и изолировал, однако при этом получил травмы запястий. В связи с этим капитан самолета, перевозившего 146 пассажиров, вынужден был разыскивать новых пилотов непосредственно на борту, сообщает Lenta.ru.

Одна из стюардесс заявила, что имеет коммерческую лицензию на управление воздушным судном. Женщине было предложено занять кресло второго пилота. Посадка прошла успешно. По итогам расследования капитан самолета и стюардесса получили благодарности.

Пилот, ставший виновником инцидента, 11 дней провел в ирландской психиатрической больнице, а затем был перенаправлен на лечение к себе на родину, в Канаду. Подробности относительно его заболевания не разглашаются, поскольку не имеют прямого отношения к произошедшему. Однако врачи утверждают, что он совершенно недееспособен. Один из пассажиров совершившего аварийную посадку "Боинга" рассказывает, что, будучи изолированным, пилот кричал что-то про бога.

http://mignews.com.ua/articles/328099.html

Кирилл, с тебя комментарии. А то импоссибл, импоссибл. Все поссибл, в отличии от ваших инструкторов. . Помнишь, был на эту тему диалог? (в теме "Катастрофы, если не ошибаюсь).

[Alex_S]

Небо - это болезнь, это я точно знаю. Но почему то от этой болезни еще больше хочется жить... Ты смог и это главное.

[stiratel]

Оффтопик

   Цитата:

OLDrin

Самолетом компании Air Canada, который в январе 2008 года совершил аварийную посадку в ирландском аэропорту Шеннон, управляла стюардесса.

Во время полета один из пилотов пассажирского "Boeing-767", летевшего из Торонто в Хитроу, начал проявлять явные признаки психического расстройства. Второй пилот вывел его из кабины и изолировал, однако при этом получил травмы запястий. В связи с этим капитан самолета, перевозившего 146 пассажиров, вынужден был разыскивать новых пилотов непосредственно на борту, сообщает Lenta.ru.

Одна из стюардесс заявила, что имеет коммерческую лицензию на управление воздушным судном. Женщине было предложено занять кресло второго пилота. Посадка прошла успешно. По итогам расследования капитан самолета и стюардесса получили благодарности.

Пилот, ставший виновником инцидента, 11 дней провел в ирландской психиатрической больнице, а затем был перенаправлен на лечение к себе на родину, в Канаду. Подробности относительно его заболевания не разглашаются, поскольку не имеют прямого отношения к произошедшему. Однако врачи утверждают, что он совершенно недееспособен. Один из пассажиров совершившего аварийную посадку "Боинга" рассказывает, что, будучи изолированным, пилот кричал что-то про бога.

http://mignews.com.ua/articles/328099.html

Кирилл, с тебя комментарии. А то импоссибл, импоссибл. Все поссибл, в отличии от ваших инструкторов. . Помнишь, был на эту тему диалог? (в теме "Катастрофы, если не ошибаюсь).

Привет! оригинал материала расследования здесь: http://news.sky.com/skynews/Home/Wor...rgency_Landing

Кратко: с катушек съехал второй пилот, который помогает при осуществлении посадки командиру. В случае крайней необходимости командир может посадить самолет самостоятельно. Стюардесса имеет просроченную лицензию CPL (коммерческая лицензия, 200 часов налета минимум), так что явлется весьма профессиональным тружеником неба в отличии от нас лохов с PPL (лицензия частного пилота). Все что она делала это осуществляла функции второго пилота вместо отъехавшего в нирвану, что конечно делает ее большой умничкой, но никак не опровергает то что говорилось ранее

[stiratel]

   Цитата:

Alex_S

Небо - это болезнь, это я точно знаю. Но почему то от этой болезни еще больше хочется жить... Ты смог и это главное.

Блин, приехал на работу и позвонили с аэрордрома - поеду летать :)

[Nik]

   Цитата:

stiratel

Блин, приехал на работу и позвонили с аэрордрома - поеду летать :)

А погодка нормальная для полетов ?

[stiratel]

   Цитата:

Nik

А погодка нормальная для полетов ?

две зоны под шторкой :) сегодня завели летную книжку. Погода на 3+, облачность 9 баллов, 800 метров нижняя граница, штиль. Давление настолько низкое, что проверить установку высотомера не удалось: в табличке перевода мм в Па нет давления 719 мм.рт. ст. :) экстремальное давление хрен его дери Ну и засветочки с осадками редкие, но меткие

[stiratel]

Сегодня прочуствовал что такое "не судьба"...Я на крайней стадии обучения, налет 46 часов, остались маршурутные полеты и я пилот! Приезжаю, рассчитываю маршрут, ветер курсы вообщем все что надо и...вояки закрыли аэродром. Ну открывают через часика два, я уже в предвкушении и жду когда слетает курсант чтобы сесть в самолет и рвануть в Бородино. Все Ок, сажусь в самолет, и минут пять пытаюсь пристегнутся - заело ремни! Пристегнулся, запрашиваю запуск - и тут понимаю - карта хрен ее дери в классе отсталась! Ладно, за картой сбегали, запускаюсь и .... не запускаюсь. Самолет только получили новый двигатель, прошел облет и тут такое. Не выходит на режим, стреляет и работает неустойчиво. Техники посмотрели и приговорили к приостановке эксплуатации до выяснения...уехал ни с чем проведя 6 часов на аэродроме. Очень жаль Буду надеятся что на неделе с погодой будет получше

[$ilver]

Кирилл это судьба Бог есть Мы сегодня проезжали Храм Христа Спасителя очередь была метров 400 прощались видимо с Алексием II

[Vitok]

А во сколько это было

[stiratel]

   Цитата:

$ilver

Кирилл это судьба Бог есть Мы сегодня проезжали Храм Христа Спасителя очередь была метров 400 прощались видимо с Алексием II

Если я бы не верил что Он есть - никогда бы не сел в самолет Спасибо за поддержку

[stiratel]

Комрады, сегодня удалось слетать первый из 8 маршрутных полетов, этой крайний этап обучения, 8 вылетов и я летчик!!! Погода конечно жуть, нижний край облачности от 180 до 250 м, в облаках риск обледенения, видимость 6-8 км...маршрут был такой - Звенигород-Тучково-Дорохово-Кулебакино-точка. Все прошло отлично пока мой инструктор на выходе к 4 развороту вдруг не решил что мы потрялись, выполнили вираж, я молчал из уважения, потом сказал "Саш, точка слева, все в порядке, передавай управление, я зайду" Сели нормально, пара замечаний и поехал домой. Господь услышал мои молитвы и как будто дал окошко в погоде - потом облачность села на 100 метров и полеты закрыли. Еще послезавтра комиссия из МО...боимся закроют нас гребанные чинарики...вот будет облом: на глиссаде обучения не успеть закончить курс. Но все мы в клубе верим в лучшее и надеемся что все будет тип-топ. 28 будет клубный Новый Год, кстати хорошая тема и для нашего уважаемого сообщества, может замутим?

[riu]

   Цитата:

stiratel

Сегодня прочуствовал что такое "не судьба"...Я на крайней стадии обучения, налет 46 часов, остались маршурутные полеты и я пилот! Приезжаю, рассчитываю маршрут, ветер курсы вообщем все что надо и...вояки закрыли аэродром. Ну открывают через часика два, я уже в предвкушении и жду когда слетает курсант чтобы сесть в самолет и рвануть в Бородино. Все Ок, сажусь в самолет, и минут пять пытаюсь пристегнутся - заело ремни! Пристегнулся, запрашиваю запуск - и тут понимаю - карта хрен ее дери в классе отсталась! Ладно, за картой сбегали, запускаюсь и .... не запускаюсь. Самолет только получили новый двигатель, прошел облет и тут такое. Не выходит на режим, стреляет и работает неустойчиво. Техники посмотрели и приговорили к приостановке эксплуатации до выяснения...уехал ни с чем проведя 6 часов на аэродроме. Очень жаль Буду надеятся что на неделе с погодой будет получше

Наоборот Судьба. Никогда не пытайся её обмануть. Не идёт, не твой день, не клеится, сомневаешься - плюнь, не война, подвиги ни к чему. Это ж-ж-ж как правило неспроста. В своё время при первом самостоятельном на 52ом двигатель встал на Vотрыва. В тот день болше лететь не пытался и спокойно слетал на следующий, но уже без проблем. Удачи

[stiratel]

   Цитата:

riu

Наоборот Судьба. Никогда не пытайся её обмануть. Не идёт, не твой день, не клеится, сомневаешься - плюнь, не война, подвиги ни к чему. Это ж-ж-ж как правило неспроста. В своё время при первом самостоятельном на 52ом двигатель встал на Vотрыва. В тот день болше лететь не пытался и спокойно слетал на следующий, но уже без проблем. Удачи

Ух ты! Пилот? Расскажи про свой опыт, где летал и что сейчас:) По поводу "не судьба" полностью согласен, хотя в воскресенье собираясь в клуб обнаружил что заднее правое пустое на Туре, ну подкачал и на шиномонтаж, все сделали и так как в приметы я не верю поехал летать. Все было ок

[riu]

stiratel, перечитывал твои посты и вспоминал (заново переживал) как это было уменя. Хочу заметить - очень похоже. Спасибо! А вот "на глиссаде обучения" - это ты поторопислся. Я бы сказал "на первом" - впереди ещё много интересного, поверь. С PPL обретаешь крылья, которые желательно укрепить и научиться ими пользоваться. Но все эти процессы, бесспорно, доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие. Я также как ты начинал в 2001 в Мячково, кое чего добился, а после закрытия стал вертолётчиком. Болезнь небом не проходит, большего удовольствия ни от чего не получал(Тур не в счёт). Успехов и удачи

[stiratel]

   Цитата:

riu

stiratel, перечитывал твои посты и вспоминал (заново переживал) как это было уменя. Хочу заметить - очень похоже. Спасибо! А вот "на глиссаде обучения" - это ты поторопислся. Я бы сказал "на первом" - впереди ещё много интересного, поверь. С PPL обретаешь крылья, которые желательно укрепить и научиться ими пользоваться. Но все эти процессы, бесспорно, доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие. Я также как ты начинал в 2001 в Мячково, кое чего добился, а после закрытия стал вертолётчиком. Болезнь небом не проходит, большего удовольствия ни от чего не получал(Тур не в счёт). Успехов и удачи

Спасибо! На глиссаде - ты прав - только начало Игорь, а можешь поподробнее рассказать про вертушку? Где учился, сколько реально обойдется курс если ППЛ уже есть, где лучше учится (у нас только две Газели с нереальным ценником :() а еще я сам перечитал свои посты и как будто погрузился опять в те самые первые ощущения :)))) блин, только бы завтра полеты были!!!

[riu]

   Цитата:

stiratel

Спасибо! На глиссаде - ты прав - только начало Игорь, а можешь поподробнее рассказать про вертушку? Где учился, сколько реально обойдется курс если ППЛ уже есть, где лучше учится (у нас только две Газели с нереальным ценником :() а еще я сам перечитал свои посты и как будто погрузился опять в те самые первые ощущения :)))) блин, только бы завтра полеты были!!!

Вертушка штука хорошая Рассказывать можно долго, лучше один раз самому попробовать. Что, где и почём в личке.

[stiratel]

Сегодня был впервые за много лет на пикете: http://www.aerokubinka.ru/aforum/sho...p?t=288&page=3

Не думаю что сработает, но было прикольно встретится с друзьями :)

[stiratel]

Уфф! С погодой повезло! Самолеты исправны, так что за выхи удалось сделать 5 вылетов на маршруты и осталось всего 2 вылета!!! 1 маршрут с посадкой на чужом аэродроме и экзаменационный! Если подвезет на неделе то закончу курс до выходных и смогу с легким сердцем поднять рюмочку за окончание программы обучения 28-го на новогоднем празднике в клубе! Налет уже под 50 часов, за выхи налетал почти 4 часа, устал как собака, но рву когти чтобы закончить в 2008 году:) За эти дни научился рассчитывать курсы с поправками на ветер, скорость по маршруту от пункта к пункту, расходы топлива и время полета с помощью самого надежного в мире GPS и КПК компьютера: НЛ-10!!! На фотке наш герой - инструмент навигационного расчета ВВС РФ:))) Пришлось выкопать из мозга все знания про тангенсы и косинусы, опять научится считать в уме не проценты годовых и прибыль на вложенные а скорости и углы :) Прикольно было полетать над историческими местами - Бородинское Поле, ставка Кутузова. Тсс! Помахали крыльями девчонкам из родной деревни моего инструктора и сделали контрольный облет башни сотовой связи :) похулиганили по полной, но детали рассказывать не буду - подставлю моего любимого учителя :)) Москвичи! В Можайске снега море! Можайское море замерзло и на нем как букашки сидят рыбаки (правда говорят, что рыбка там с селитером). Вообщем кто читает, держите за меня кулаки пожалуйста на этой неделе, может получится закончить!!! мне очень нужна ваша поддержка Комрады!