Неисправность ESP

[ВЯЧЕСЛАВ 64]

Комрады вы пишите был у од а укокого не пишите если не трудно пишите будем знать к кому ехать а к кому нет.

[jimax]

Rnj-nj, подскажи пожалуйста как снять датчик

[Rnj-nj]

   Цитата:

jimax

Rnj-nj, подскажи пожалуйста как снять датчик

Об этом тут:http://www.touareg-club.net/forum/sh...%E8%EA&page=12
пост № 237
Дворник можно не снимать, проволочка тоже ни к чему (я легко отстегиваю рукой).

[Кузмич]

   Цитата:

mazai

а датчик меняли? или как обычно сказали: для начала адаптер, а там будем думать)

да именно так. сначала адаптер ну а потом датчик, но..... датчики закончились, будут после 11 января.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

ВЯЧЕСЛАВ 64

Комрады вы пишите был у од а укокого не пишите если не трудно пишите будем знать к кому ехать а к кому нет.

Вчера устанавливал адаптер в "Авто Алеа".

[mazai]

В Атланте-М, датчиков тоже нет, после 15-го обещают...

другой вопрос, решит ли проблему замена датчика + жгут...

[Игорь Ю.]

не решит. Уже проверялось. При чем ставился датчик 1J0959126 c Пассата 2004 г.в. ОД снял с личного авто сотрудника ОД, не помогло. Если в январе не решат проблему, подаю иск в суд о замене (отказываться не буду, не выгодно в условиях финансового кризиса, купленной резиныи дисков).

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
Кстати пока со вторым датчиком 3000 км, полет нормальный, но это не выход, если не решать проблему, мне она тоже не нужна, особенно когда закончится гарантия. После 3-х снятий водоотводящего кожуха у ОД обнаружил, что они (ОД!) сломали 1 защелку пластмассовую (ставится снизу пассажирского дворника) и клипсу. Теперь кожух стал скрепеть. В России живем, не скучно.

[Riddle]

Мои пришли. Завтра поеду. И про ПО спрошу. Вечером отпишу.

[Hirurg]

Вообщем поменяли жгут, затем датчик, правда на такой же новый, в соответствии с инструкциями вага, не помогло в обоих случаях. Будем пробовать сча третий вариант, по уверению диллера 100% поможет, видать климат хотят ваще вывернуть Посмотрим вообщем.

[Rom]

Для движков 2.5 TDI данная проблемма тоже характерна?

[morrison]

   Цитата:

Hirurg

Вообщем поменяли жгут, затем датчик, правда на такой же новый, в соответствии с инструкциями вага, не помогло в обоих случаях. Будем пробовать сча третий вариант, по уверению диллера 100% поможет

Шамана с бубном , наверное, выпишут из тундры
А если серьёзно , подробности 3-го варианта известны ?

[Ost]

Всем привет. Подскажите что делать?! Купил в декабре Тур 3,0 ТDI. После первых 100 км. Загорелась ESP. Два раза мотался в сервис - на третий раз определили - замена вакуумного насоса. 26.12.08 поменяли по гарантии. 28.12.08 загорелась снова. КПП дергается при переключении с 3 на 1-ю. 29.12.08 определили что нужно менять жгут о топливного... И пока временно да 06.01.09 предложили запитать как то в обход. 04.01.09 повисла магнитола 5010, загорелась лампа двигателя-(. 06.01.09 Поменяли жгут, сказали что дело в "наводках". Сегодня 09.01.09 загорелась снова ESP. Посоветуйте что делать И машина очень нравится и сил бельше нет в сервисе жить с машиной за 80 т. у.е.

[Anton B]

Всем привет
У меня TDI V6 2008/куплен в июне/ пробег 22 тыс. загорелся ЕСП после 20 тыс пробега..причем мороз и слякоть уже была давно (загорелся где то после 12 декабря)
был в Ганзе - сказали что будут ставить жгут и все будет потом ЧИХПЫХ. типа не переживай...немцы нам мстят за 45ый...такие вот дилеры...
что касается езды - честно сказать конфузно.не разгонишься и рискуешь кружиться по заснеженной москве. заметил следующее - если гоняю рано утром - то датчик не горит...но гореть начинает где то к обеду. понимаю что это не статистика, а скорее исключение.
всем спасибо за обмен инфой. помогает - просто просвещает....
всех с наступившим 2009
Антон

[_Vitaly_]

   Цитата:

Anton B

Всем привет
У меня TDI V6 2008/куплен в июне/ пробег 22 тыс. загорелся ЕСП после 20 тыс пробега..причем мороз и слякоть уже была давно (загорелся где то после 12 декабря)
был в Ганзе - сказали что будут ставить жгут и все будет потом ЧИХПЫХ. типа не переживай...немцы нам мстят за 45ый...такие вот дилеры...
что касается езды - честно сказать конфузно.не разгонишься и рискуешь кружиться по заснеженной москве. заметил следующее - если гоняю рано утром - то датчик не горит...но гореть начинает где то к обеду. понимаю что это не статистика, а скорее исключение.
всем спасибо за обмен инфой. помогает - просто просвещает....
всех с наступившим 2009
Антон

Антон, если проблемы не было раньше такое долгое время, возможно давление фреона в системе кондиционирования упало (такое может быть, особенно зимой, когда кондер не используется) и датчик заглючил со всеми вытекающими... А дилер просто твой случай под общую волну подогнал. Попробуй настоять на проверке давления в системе, возможно закачаешь немного фреона и всё у тебя наладиться.

[Anton B]

Виталий привет!
спсибо за инфу. может и так...поеду к ОД - и буду требовать проверку давления...
Иркутску НИЗКИЙ поклон

[ins]

присоединяюсь к поклонникам туров имеющих горящую лампу неисправности esp на панели приборов...лампа загорается каждые 60-100 км пробега...если заглушить двигатель и подождать мин 5 то лампа тухнет и так до СЛЕДУЮЩЕГО раза... но после того что мне на новом авто отъездившем неделю поменяли тнвд и всю топливную систему(все форсунки, магистрали фильтр и пр.) к этому уже подхожу как к мелочи http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=7881
даа...качество что то не радует...или это там немцы запили из за кризиса или газа им не хватает или за 1945 мстят...вот и покупай немецкую машину потом..

[Rnj-nj]

   Цитата:

ins

присоединяюсь к поклонникам туров имеющих горящую лампу неисправности esp на панели приборов...лампа загорается каждые 60-100 км пробега...если заглушить двигатель и подождать мин 5 то лампа тухнет и так до СЛЕДУЮЩЕГО раза... но после того что мне на новом авто отъездившем неделю поменяли тнвд и всю топливную систему(все форсунки, магистрали фильтр и пр.) к этому уже подхожу как к мелочи http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=7881
даа...качество что то не радует...или это там немцы запили из за кризиса или газа им не хватает или за 1945 мстят...вот и покупай немецкую машину потом..

Да уж, надо было менять машину.
Если мстят то не немцы......и не за 45-й, а скорее за 68-й

[XLSchwarz]

Общался вчера с дилером (АГ) - меня уверили, что нового ПО еще не было. Так что, вероятно, Адвокату поменяли из очередных "галочных" соображений.

[jeeper]

   Цитата:

Игорь Ю.

не решит. Уже проверялось. При чем ставился датчик 1J0959126 c Пассата 2004 г.в. ОД снял с личного авто сотрудника ОД, не помогло. Если в январе не решат проблему, подаю иск в суд о замене (отказываться не буду, не выгодно в условиях финансового кризиса, купленной резиныи дисков).

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
Кстати пока со вторым датчиком 3000 км, полет нормальный, но это не выход, если не решать проблему, мне она тоже не нужна, особенно когда закончится гарантия. После 3-х снятий водоотводящего кожуха у ОД обнаружил, что они (ОД!) сломали 1 защелку пластмассовую (ставится снизу пассажирского дворника) и клипсу. Теперь кожух стал скрепеть. В России живем, не скучно.

Игорь, ты уж если наш сургутский дилер зделает прорыв в решении этой проблемы, дай знать, тебе там ближе. А то я когда с ними по телефону пообщался ещё в ноябре, по их бреду понял, что пока обращаться к ним -только время убивать.

[Riddle]

Вот и я съездила сегодня к ОД.
Про ПО инфы нет.
Проведенные работы: Датчик давления - замена; Кондиционер откачать/заправить; Электропроводка моторного отсека - установка.
На вопрос зачем трогать кондей, мастер ответил, что на заводе фреон переливают на 150-200 мл, что может влиять на "горящий ESP". Соответственно при замене датчика и жгута сливали и заправляли кондей, но меньше на эти мл. Также он сказал, что некоторым это помогает, а некоторым нет. Если не поможет, обращаться снова к ним.
По-поводу решения проблемы с ESP, ждут ответ из Москвы, а те в свою очередь из Германии. Так что Москва первая узнает :)

[ВЯЧЕСЛАВ 64]

   Цитата:

Riddle

Вот и я съездила сегодня к ОД.
Про ПО инфы нет.
Проведенные работы: Датчик давления - замена; Кондиционер откачать/заправить; Электропроводка моторного отсека - установка.
На вопрос зачем трогать кондей, мастер ответил, что на заводе фреон переливают на 150-200 мл, что может влиять на "горящий ESP". Соответственно при замене датчика и жгута сливали и заправляли кондей, но меньше на эти мл. Также он сказал, что некоторым это помогает, а некоторым нет. Если не поможет, обращаться снова к ним.
По-поводу решения проблемы с ESP, ждут ответ из Москвы, а те в свою очередь из Германии. Так что Москва первая узнает :)

Дожили уже нашего брата на 200гр фреона развели под благовидным предлогом.