Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Серийное и дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2014, 18:48 (19:48)   #481
Servw
Бывалый
 
Аватар для Servw
 
Город: Ижевск
Touareg 3.0 V6TDI Kong
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 1,418
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 215
Репутация: 240

Servw ПервоклашкаServw ПервоклашкаServw Первоклашка
По умолчанию

BVP, где читал написано было, что на TTC сопротивление 10 Ом, TTV ставил, но не измерял сопротивление. Так что мои данные только теоретические.
Servw вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 27.01.2014, 22:32 (22:32)   #482
atolchev
Бывалый
 
Аватар для atolchev
 
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация: 254

atolchev Первоклашкаatolchev Первоклашкаatolchev Первоклашка
По умолчанию

Ого, а здесь движуха...
Сон прогнал и пошел померял реальное сопротивление новых доз.насосов.
Удивлю..:
DP2 - 10 om
DP30.2 - 5.4 om(он стоит на Touareg)\
Вот только ответственно заявляю, что оба насоса могут работать на Touareg и видимо диапазон контролируемого сопротивления достаточно большой....
atolchev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2014, 22:43 (23:43)   #483
moss
Местный
 
Город: Балашиха
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 224
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 140
Репутация: 215

moss Первоклашкаmoss Первоклашкаmoss Первоклашка
По умолчанию

0.4 - может быть и ошибка мультика, его щупов. Не существенно. А вот если стоит ДН с сопротивлением в 2 раза ниже, то ключ и система контроля работают на пределе и вышибить их может случайно, в любой момент...
ЗЫ. Уже не удивил... Я ошибался, забыл про точку-два, проверил уже. Конечно, для достоверности надо бы узнать точно у владельца. Склоняюсь к тому, что "медленно, но уверенно" мозги подходят в состояние потребности в ремонте. К сожалению, на данном типе котлов (для Туарега) очень редко обходится без этого. Ну или замена - решать владельцу. Но, это после всех проверок.

Последний раз редактировалось moss; 27.01.2014 в 22:52.
moss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2014, 22:56 (22:56)   #484
atolchev
Бывалый
 
Аватар для atolchev
 
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация: 254

atolchev Первоклашкаatolchev Первоклашкаatolchev Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
0.4 - может быть и ошибка мультика, его щупов. Не существенно. А вот если стоит ДН с сопротивлением в 2 раза ниже, то ключ и система контроля работают на пределе и вышибить их может случайно, в любой момент...
Игорь, то есть в этом типе плат тракт доз.насоса более рисковый, чем в афтамаркетных платах, которые могут работать с двумя этими типами?
Webasto в мануалах пишет, что DP2 для бензина, а DP30.2 для дизеля, но платы ведь одинаковые, а сопротивление насосов разное. Как так? В чем подвох?
atolchev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2014, 23:21 (00:21)   #485
moss
Местный
 
Город: Балашиха
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 224
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 140
Репутация: 215

moss Первоклашкаmoss Первоклашкаmoss Первоклашка
По умолчанию

Нет здесь особого подвоха. Разные детали, разная схемотехника. Ключ выдерживает и большие токи в импульсе, до определенных моментов. Старые платы чаще выгорали, а новые - отрубаются. Сложнее ремонт. А контроль ведется по напряжению.
ЗЫ. Aftermarket (нем.) (афтермаркет) - послепродажный. Т.е. котел, не привязанный к определенноой марке (модели) авто, привязывается во время установки... ;-))

Последний раз редактировалось moss; 27.01.2014 в 23:44.
moss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2014, 09:32 (10:32)   #486
Сергей (Изотоп)
Бывалый
 
Аватар для Сергей (Изотоп)
 
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация: 3755

Сергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курс
По умолчанию

Игорь,приветствую! Всё разобрал. На мой дилетантский взгляд плата в идеальном состоянии,а вот контактная группа была не очень... Штырьки 1-го и 6-го пина были покрыты зелёным налётом ,очищались не охотно. Всё почистил ,в том числе и горелку,поднакопилось там... Сегодня разблокирую,поглядим,что будет. Если не поможет,тогда уже заморочусь по насосу.
Изображения
Тип файла: jpg 2014-02-05-127.jpg (257.2 Кб, 33 просмотров)
Тип файла: jpg 2014-02-05-125.jpg (203.8 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg 2014-02-05-126.jpg (261.3 Кб, 33 просмотров)
Сергей (Изотоп) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2014, 10:54 (11:54)   #487
bred
Заблокирован


Причина: Мошенник
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 236
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 48
Репутация: 48

bred Младенец
По умолчанию

Всем привет. Вот настигла и меня беда с котлом((((( прошу помощи или подсказки куда к кому подъехать чтобы эту помощь получить!!! Ситуация следующая: после морозов которые были в Москве перестал запускаться котел, вернее насос ож запускается но больше ничего не происходит. Снял ошибки показывает 01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring(Q8) 008 -- Implausible Signal. Почитал форум везде пишут что вроде как может вылечисться чисткой котла. Отсюда вопрос где или кто может провести данную процедуру(ОД не предлагать там ценник вообще не гуманный(((()

За ранее спасибо за ответ
bred вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2014, 15:03 (16:03)   #488
moss
Местный
 
Город: Балашиха
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 224
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 140
Репутация: 215

moss Первоклашкаmoss Первоклашкаmoss Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
плата в идеальном состоянии
ну, вид порой бывает обманчив...

   Цитата:
Штырьки 1-го и 6-го пина были покрыты зелёным налётом ,очищались не охотно
об этом я и говорил. 6 пин - дознасос. Ток достаточно большой, чтобы окисленный контакт вызывал сбой. Но непонятна периодика ошибки. Посмотрим, что даст чистка. Надеюсь, ответную часть на жгуте тоже почистил?
moss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2014, 18:16 (19:16)   #489
Сергей (Изотоп)
Бывалый
 
Аватар для Сергей (Изотоп)
 
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация: 3755

Сергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
ну, вид порой бывает обманчив...

об этом я и говорил. 6 пин - дознасос. Ток достаточно большой, чтобы окисленный контакт вызывал сбой. Но непонятна периодика ошибки. Посмотрим, что даст чистка. Надеюсь, ответную часть на жгуте тоже почистил?
Почистил всё,до чего добрался и что попадалось на глаза. Единственная ошибка ,это использование спец.жидкости для чистки контактов. Ведь заливал этой жижей обе части всех разъёмов,по итогу цветные резинки разъело и обратная установка осложнилась. Никому повторять тоже самое не советую. Лучше уж старым добрым "дедовским" ---- тройным одеколончиком или спиртом. Медленно,но ВЕРНО. Сейчас разблокировал,пока всё работает замечательно,а дальше поглядим,надо хотя бы недельку-другую понаблюдать. А то уже боюсь зарекаться...
Сергей (Изотоп) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 20:04 (21:04)   #490
Petrosev
Местный
 
Аватар для Petrosev
 
Город: Москва, Тушино
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.03.2013
Сообщений: 310
Поблагодарил(а): 968
Благодарностей: 952
Репутация: 1127

Petrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курс
По умолчанию

Всем добрый вечер, недавно отремонтировал плату все стало работать хорошо , но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму
Petrosev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 20:29 (20:29)   #491
atolchev
Бывалый
 
Аватар для atolchev
 
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация: 254

atolchev Первоклашкаatolchev Первоклашкаatolchev Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Всем добрый вечер, недавно отремонтировал плату все стало работать хорошо , но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму
Петр, пожалуйста, скрин в студию.., а что до ремонта ее не было?

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
moss, Игорь, я об этом сегодня рассказывал..

Последний раз редактировалось atolchev; 08.02.2014 в 20:30. Причина: Добавлено сообщение
atolchev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 20:30 (21:30)   #492
Neyton
Почетный мембер
 
Аватар для Neyton
 
Город: Москва
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 3,135
Поблагодарил(а): 7,694
Благодарностей: 3,071
Репутация: 5021

Neyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton БакалаврNeyton Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму
А при чем тут вебаста
Neyton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 20:44 (21:44)   #493
Petrosev
Местный
 
Аватар для Petrosev
 
Город: Москва, Тушино
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.03.2013
Сообщений: 310
Поблагодарил(а): 968
Благодарностей: 952
Репутация: 1127

Petrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курс
По умолчанию

Эта ошибка висит в 18 группе.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Номер блока управления: 7L6 815 071 D
Компонент и/или версия: Standheizung E1MAC
Кодировка: 0000000
Код мастерской: WSC 31414 000 00000
VCID: 336EE3D5511DB786453
1 Неисправность:
01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно

Последний раз редактировалось Petrosev; 08.02.2014 в 20:44. Причина: Добавлено сообщение
Petrosev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 21:40 (22:40)   #494
Bosscherep
Новенький
 
Город: Ухта
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.02.2013
Сообщений: 20
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 1
Репутация: 1

Bosscherep Младенец
По умолчанию

кто знает? Полчему когда двигатель работает вебасто тоже запускается с пульта, а когда заглушен, вебасто самостоятельно не работает: причем вначале запускается и минуты две работает, насос качает, пар идет вобщем красота, но... потом какието щелчки рывки под капотом и насос затыкается а вебаста отключается, остужается, вентилируется и все тишина. Блин а на улице минус 35. Заводиш двигло, а вместе с ним и вебаста запускается вся токая работает, греет...
Кто знает чего ей не хватает чтоб самостоятельно работать. Даже дистанционку установил: телетайп 90 вроде...
Bosscherep вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 21:43 (21:43)   #495
atolchev
Бывалый
 
Аватар для atolchev
 
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация: 254

atolchev Первоклашкаatolchev Первоклашкаatolchev Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
кто знает? Полчему когда двигатель работает вебасто тоже запускается с пульта, а когда заглушен, вебасто самостоятельно не работает: причем вначале запускается и минуты две работает, насос качает, пар идет вобщем красота, но... потом какието щелчки рывки под капотом и насос затыкается а вебаста отключается, остужается, вентилируется и все тишина. Блин а на улице минус 35. Заводиш двигло, а вместе с ним и вебаста запускается вся токая работает, греет...
Кто знает чего ей не хватает чтоб самостоятельно работать. Даже дистанционку установил: телетайп 90 вроде...

не работает помпа...
atolchev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 23:45 (00:45)   #496
moss
Местный
 
Город: Балашиха
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 224
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 140
Репутация: 215

moss Первоклашкаmoss Первоклашкаmoss Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
...дистанционку установил: телетайп 90...
серьезная заявка...

   Цитата:
но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму
потому, что котлу очень важно знать частоту вращения КВ, а тут - недостоверный сигнал... Котел работает только в режиме ППП? Полагаю, что в режиме догрева или не включится, или будет вырубаться от этой ошибки...

Последний раз редактировалось moss; 09.02.2014 в 00:07.
moss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2014, 16:09 (17:09)   #497
Petrosev
Местный
 
Аватар для Petrosev
 
Город: Москва, Тушино
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.03.2013
Сообщений: 310
Поблагодарил(а): 968
Благодарностей: 952
Репутация: 1127

Petrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курс
По умолчанию

А откуда он считывает, в других блоках ошибок нет.
Petrosev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2014, 18:04 (19:04)   #498
moss
Местный
 
Город: Балашиха
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 224
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 140
Репутация: 215

moss Первоклашкаmoss Первоклашкаmoss Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
А откуда он считывает, в других блоках ошибок нет.
по КАН-шине от датчика КВ. Отсутствие ошибок в др. блоках говорит о том, что там - все ОК. Инфа о количестве оборотов (не менее 300) является одним из условий, разрешающих работу котла в режиме догревателя.
Что именно вызывает данную ошибку, трудно сказать, ведь КАН-шина (если не ошибаюсь - информационная) - просто кусок двухпроводной витой пары заходящей в кучу устройств. Возможно, окисление или нарушение контакта, обрыв одного из проводов... На каком участке - ХЗ. Если остальные блоки точно "чистые" (климат, гейт) то надо проверять 6-ти пиновый разъем и далее по витой паре до первого-второго соединения. Возможно - какое-то из подключенных к шине устройств дает помеху в шину или ослабляет сигнал. Ведь сомнительно, что сама система дает в котел неправильные данные.
ЗЫ. Вы не ответили на заданный вопрос.
moss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2014, 18:20 (18:20)   #499
atolchev
Бывалый
 
Аватар для atolchev
 
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация: 254

atolchev Первоклашкаatolchev Первоклашкаatolchev Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
ЗЫ. Вы не ответили на заданный вопрос.
Петр, догрев работает?
atolchev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2014, 19:59 (20:59)   #500
Petrosev
Местный
 
Аватар для Petrosev
 
Город: Москва, Тушино
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.03.2013
Сообщений: 310
Поблагодарил(а): 968
Благодарностей: 952
Репутация: 1127

Petrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курсPetrosev Первый курс
По умолчанию

Да работает.
Petrosev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:32. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk