4,2D серебро или X-edition черный

[seashark]

Звравствуйте ,Коллеги!
Прошу совета. СОзрел на покупку Тура и стою перед выбором. Оба авто в похожей комплектации (пневма, крыша, эл багажник и тд и тп). 4,2 внутри немного повеселее, чем 3.0D x-edit.

В 4,2 привлекают движок, тормоза и салон. В минусе цвет и, соответственно, ликвидность.
В Х-edit цвет, бОльшая ликвидность. В минусе тормоза.
По деньгам, понятно, 4.2 немного дороже.

Вопросы по 4.2D:
1. в таком цвете и с этим движком через год-два совсем неликвид?
2. доступность запчастей у дилера - не придется ли, пусть и по гарантии, но без машины долго оставаться в случае поломок?

Заранее благодарю за советы!

[szao]

Черный цвет менее ликвиден в развитых регионах.
На 4.2 - налоги, хреновая управлямость, обязательность ряда опций, расход.

[seashark]

   Цитата:

szao

Черный цвет менее ликвиден в развитых регионах.
На 4.2 - налоги, хреновая управлямость, обязательность ряда опций, расход.

Спасибо.
Про цвет никогда бы не подумал - а какие регионы подразумеваете?
Налоги не парят, расход, вроде приемлемый (в 15 укладывается), опции нужные все есть в изучаемой машине

[Сергей Бан]

seashark, еще ни один купивший 4,2 не пожалел о своем выборе, серебро не очень эффектно, но очень практично в повседневной эксплуатации, берите то что будет приносить вам удовольствие, если не парит бюджет, а бла- бла про плохую управляемость 4,2 лучше пропустить мимо ушей и в идеале попробовать его на тест- драйве!

[GTI35]

Через два года он сровняется в цене с 3.0D , удовольствие от 4.2 получиш намного больше в разгоне , по пробкам чалить разницы нет , звук у 4.2 ! На дальняк 3.0D 7.8л по трассе ! Машины на разный кошелек , за два года разница в эксплуатационных и потеря в продаже вторичной под лям и сразу на сколько больше переплатиш но ! За удовольствие !

[seashark]

Я пересаживаюсьс RRS, так что эксплуатационные расходы и потеря не так сильно пугают.

Вопрос мой больше в принципиальной совместимости Серебра с 4,2 - как это смотрится вообще?
и можно ли будет это в принципе продать - или обречен владеть вечно?))
А про последующую реализацию задумываюсь с той точки зрения, вдруг ну не вштырит Тур, например, к легковой посадке не привыкну,
да и вообще машину через год-полтора-два менять
С черным же Х-edition все более прозрачно и прогнозируемо

[Лысый ВРН]

серебро сцк в р-лайне зачетно выглядит (мне кажется даже лучше всех) - а вот просто с хром энд стайлом х.з.
но эт только если внешний вид важен - а так 4,2 однозначно зачет!!! РРС с каким двигуном был??? просто если эдишн икс рассматривается с 3,6 - то ехать он после РРС не будет! У самого сейчас эдишн икс 3,6 - а у тестя был РРС 4,4 - так вот 3,6 не едет по сравнению с РРС!

[seashark]

EditionX рассматривается, конечно, 3.0 D/245
4,2 серебро без обвеса (на них r line не ставят)
Можно, конечно капот/крышу/багажник в черную пленку запулить..

[szao]

НФ - мыльница, любой цвет одинаков (скрывать или подчеркивать нечего).

В Москве серебро не оч практично ввиду черно-рыжей зимней грязи. Проверено ;-)

[Сергей Бан]

seashark, товарища
szao, не нужно близко к сердцу принимать , он у нас личность одиозная в отношении к туру не имеющая оного и имеющая к нему чисто теоретическое( хоть и глубокое) отношение! Если бюджет не парит, то качество драйва, будет однозначно выше у 4,2, да и рлайн обвес при желании, не проблема доставить!

[Andrew_TDI]

   Цитата:

szao

Черный цвет менее ликвиден в развитых регионах.
На 4.2 - налоги, хреновая управлямость, обязательность ряда опций, расход.

30тыс в год лишнего, и это переплата? Про управляемость - сказки, рулится гораздо лучше GP 3.0
Опции - все в тему, расход - меньше GP 3.0

[Badtur]

   Цитата:

seashark

Серебра с 4,2 - как это смотрится вообще?

Может смотреться как то так :

[Badtur]

   Цитата:

szao

серебро не оч практично

Один из самых практичных цветов в плане эксплуатации.

[kaa1968]

   Цитата:

szao

НФ - мыльница, любой цвет одинаков (скрывать или подчеркивать нечего).

В Москве серебро не оч практично ввиду черно-рыжей зимней грязи. Проверено ;-)

черные машины пачкаются еще быстрее - если думаете что рыжая грязь на рыжей машине не видна то не так - темные цвета хороши только идеально чистыми в автосалоне

серебро в этом отношении полюбому практичнее но только не алюминиево светлое а потемнее типа лунного света - у тур а что то вроде сильверлив кажется называется

[Лысый ВРН]

   Цитата:

Badtur

Может смотреться как то так :

так это р-лайн - он рулит в серебре

[kos939]

канешн 4.2 надо брать, разгон решает

[seashark]

Спасибо за советы! Продолжаю думать еще ночку)

[Dolph]

Гм, конечно 4.2 этож в8, мощности много не бывает.

[Nickbel]

   Цитата:

Dolph

Гм, конечно 4.2 этож в8, мощности много не бывает.

Бывает, просто это не всегда сразу понимаешь, оно тебе надо или нет.
Мощность мотора требует своей реализации
Если этой реализации нет, значит мощность для данного владельца избыточна.

[szao]

   Цитата:

kaa1968

черные машины пачкаются еще быстрее - если думаете что рыжая грязь на рыжей машине не видна то не так - темные цвета хороши только идеально чистыми в автосалоне

я не думаю. я знаю. в Москве темные машины практичнее.
потому так много "какашечек" на дорогах.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

   Цитата:

Badtur

Один из самых практичных цветов в плане эксплуатации.

5 лет эксплуатации доказали обратное - серебро с декабря по март гораздо ужаснее, чем черное с апреля по ноябрь.

а, да, мою машину не чаще раза в м-ц. ибо нехер.

для 77 заказывал бы 4.2фси. и уж точно не тупой 4.2тди.