Ремонт генератора HITACHI на 3,2

[Deg]

Друзья! Собственно засвистел передний подшипник генератора HTC. Кто сталкивался? Какой там подшипник стоит? Как поменять?
Я не смог снять муфту генератора, там две звездочки, нужен какой то специнструмент...
Генератор с водяным охлаждением 021903026N (оригинальный номер 059903018).

[Dima-tomsk]

Deg, вообще по эльзе они не ремонтируются эти генераторы, поэтому оригинальных комплектов нет, только замена в сборе, цена такая что волосы на опе шевелятся - 60 тыр

[Deg]

Dima-tomsk, поэтому лучше подшипник найти...конечно можно отдать в мастерскую по ремонту генераторов, они обычно выставляют ценник в 8 тыс. за замену подшипников... , но можно и самому...
Кстати, оригинальный номер HITACHI у него LR1190908C, в Exist продают без буквы "С", в чем разница? Никто не подскажет? Ценник у него гуманнее намного...в половину.

[БУТУЗ]

Советую отнести в спец центр по ремонту стартеров и генераторов, благо они сейчас вроде везде есть. У них и спецключ есть, и щётки и подшипники и втулки. И цена за переборку около 3500. Перебрать могут прям при вас.

Добавлено через 12 минут 50 секунд
Я стоял смотрел как его перебирают. Вроде ничего сложного.
После того как сняли заднюю крышку и щётки, снимается шкив и откручиваются болты со стороны шкива. Подшипник впресован в переднюю крышку, и завальцован. Его развальцоввывают болгаркой и выбивают. Ставят новый и кернят.
Мне ещё прозванивали и распаивали диодный мост не помню зачем, толи он мешал, толи для проверки. толстые провода идущие с обмотки на диодный мост. Перед сборкой моста промазывали термопастой.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Ещё, передний подшипник большой, и ресурс у него явно больше чем у внутреннего маленького. Думаю маленький тоже придётся менять. Он обычно высыхает и проворачивается во втулке.

[Deg]

   Цитата:

MINCHO

Мне ещё прозванивали и распаивали диодный мост не помню зачем

Просто диодный мост по другому не снять, ну и вал с ротором не вытащить...
Все это можно сделать самому... знать бы только какой подшипник там...

[БУТУЗ]

Вот по номеру подшипников не подскажу, я их разобрал дефектовал и выкинул. Внутренний был синий и туго вращался, смазка стала серой, а передний сухой, всё высохло.
Так ты вроде уже почти всё разобрал?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Кстати муфту мастер снял обычным гайковёртом. (у меня другая муфта)

[Александр077]

Поддерживаю вопрос! Меня тоже интересуют номера подшипников!!!

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
У меня точно такой же генератор!

[Леонид 2011]

Доброго времени суток. С подшипниками генератора по моему все просто: выпресовать старые, с ними подъехать в магазин, торгующий подшипниками, и по образцу подберут. Мне на генератор предложили на выбор три варианта - русские (цена за пару примерно 5 0 р), китайские (чуть подороже) и немецкие (190 +90р), которые я и купил. У меня щетки отдельно не меняются, только вместе с реле регулятором, который я купил на местном авторынке за 1500р. Работа по переборке генератора занимает 40 минут, я совместил замену обгонкой и приводной муфты с ревизией и переборкой генератора.

[Deg]

Форумчане, а что действительно от подклинивших подшипников гены появляется мелкая дрож и просадка оборотов на холостых?

[БУТУЗ]

   Цитата:

Deg

Форумчане, а что действительно от подклинивших подшипников гены появляется мелкая дрож и просадка оборотов на холостых?

Именно так. Чуть газу дашь дрожь исчезает, и потом может появляться периодически на холостых. При дрожи увеличивался расход по компу на 0.5л/ч. Сам долго не мог понять что за фигня, думал и на коробку, так как совпадало с включением драйва, после и на паркинге стало, стал грешить на заслонки или что ещё. Зарядку показывало чётко. Помог дилерский сервис который посоветовал проверить генератор в специальном сервис центре по стартерам и генераторам. От руки крутилось легко, а при разборе оказалось провернулся и стал подклинивать внутренний подшипник. и передний тоже высох.
Я описывал в похожих ветках, 4 месяца не мог понять, пока по стечению обстоятельств у меня начало капать топливо из шланга и пришлось всё разобрать и совместить с заменой муфт, а пока шли запчасти посоветовали провести профилактику гене.

[Dima-tomsk]

кстати граждане с неисправными генераторами, у кого сколько напряжение показывает не штатный вольтметр? у меня на приборке почти всегда 14 вольт, а шнурок пишет 13,2-13,5, с-шка столько же примерно

[Deg]

На приборке стрелка стоит как вкопанная на 14-ти, поэтому тоже не мог заподозрить гену в неисправности. На самом деле напряжение скакало 13-14...и это сказывалось на плавании оборотов и дрожании...

[LOGINN]

Подниму тему. Ремонтировал кто генератор? Интересует номер блока щеток с регулятором и диодный мост. Может кто подшипники менял и может номер сказать?

[vwuser2011]

https://www.drive2.ru/l/478204546028404882/

[Skeptic]

По фото, так как на BKS.
Полностью перебирал. Менял и щетки и подшипники, ренулировал продольный зазор шайбами. Шлифовал коллектор.

Все комплектующие есть в продаже. Однозначно.
В чем может быть засада.
1. HITACHI на эти генераторы производят два ращных типа щеточных узлов. Отличаются только конфигурацией, рсположением фишки. А номер каталожный один на оба. Сцуко, я крышку прослесарил под другое положение фишки, и кореш радостный принес родной вариант. Пришлось накладку ставить.
2. Другая засада, это выборка осевого зазора. Нужно как бы методом подбора обратить внимание на то, чтобы не стала циплять крыльчатка за корпус и чтобы щетка не повисла частично мимо коллектора.

Поройся на форуме. Все номера есть. Где то я тему тоже создавал, полная переборка генератора с фотками. Но, реально, есть спецы, кто этот проуесс описал до абсолюта.

[FreemanKaluga]

   Цитата:

LOGINN

Подниму тему. Ремонтировал кто генератор? Интересует номер блока щеток с регулятором и диодный мост. Может кто подшипники менял и может номер сказать?

   Цитата:

Александр077

Поддерживаю вопрос! Меня тоже интересуют номера подшипников!!!

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
У меня точно такой же генератор!

Блок щеток не менял, мост тоже оставил свой. Двигатель 3.2 л. BMV, 241 л.с., генератор Хитачи 021903026N 14V, 190А. Подшипники ставил SKF - передний 6303-2RSH, задний 6003-2SRH.

Все делал сам, своими руками и в номерах уверен

[KOOR]

Добрый вечер. Машина туарег 1 дорестайл, двигатель 3.2 BMV. Планирую снимать генератор hitachi с водяным охлаждением. Есть два вопроса:
1) можно ли снять без снятия коллектора.
2) много антифриза выливается при снятии.

[Prospere]

KOOR,
можно снять
выливается много, т.к. почти в самой нижней точке

[KOOR]

Prospere, Спасибо за быстрый ответ. Может попробую заглушки какие нибудь сделать.

[ROTEX]

Шланги пережимаются и антифриза вытекает минимум.