Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

[DmitryGottieb]

   Цитата:

vovkas

Доброго дня! Может подскажет кто, куда копать. Двиг АЗЗ, 220 л.с.
На холодную работает изумительно,тяга, прием, расход. Минут через 15 поездки- начинает подтупливать, вяло реагирует на педаль газа. Расход в норме, на хх 1,1 вроде тоже нормально.
Цепи меняны,ошибок никаких...Даже обидно- жрет одинаково, а едет хуже после разогрева...
Из версий- насосы, но никакой разницы- полный-пустой...

Добрый день!
Один из мастеров мне именно так и описал симптоматику поврежденного насоса: Машина тупит на горячую.
Мне кажется, в твоем случае очень просто проверить их работоспособность: есть явное проявление. В момент, когда начало тупить, заехать к мастеру на замер давления в рампе по каждому насосу отдельно.
В норме оно должно быть 4 атмосферы, но нужно еще проверить производительность: за минуту должен каждый насос по отдельности накачать 800 мл.

[Пашка-америка]

Ну вот и я добрался до чудо "флейты"
Не стал заморачиваться и поменял флейту, грушу и два клапана

Заменил сам за 1 час с без снятия впусукного коллектора (опоры двигателя не просевшие).

После замены существенно увеличилась динамика разгона с места. На скорости (на обгон)разници не заметил.

На снятой флейты есть выроботка (на кольцах).
Груша оказалась рабочей (могу отдать за ).
Думаю у меня этот узел не работал из-за клапанов (я их не прозванивал)

[Павлуха]

   Цитата:

DmitryGottieb

за минуту должен каждый насос по отдельности накачать 800 мл.

за 15 секунд

[Franc18]

   Цитата:

yartcevsergey

тебе скорей всего бензонасосы с фильтром менять, очень влияют на расход. у меня до замены был 1,8-2,1 на ХХ. теперь 1,1

Действительно, одномоментно накрылся главный насос. ( заводилась хорошо, но через минуту начинала пытаться заглохнуть).
После замены насоса и фильтра расход ХХ упал до 1,3-1,4, но чувствую еще и воздушит где то

[Stanislav688]

Не заводиться на холодную. Увидел сломанную тягу вакуумной груши. Может из-за неё??? Бензин 4.2

[kamfedor]

DmitryGottieb, могут ли плават обороты при порванной мембране КВКГ? Почему-то плавают только на холостых и при торможении.

[Павлуха]

kamfedor, эта проблема пока неизвестна!
http://www.touareg-club.net/forum/sh...EE%F0%EE%F2%FB

[kamfedor]

Павлуха, там проблема немного другого характера. У них незначительное падение оборотов при торможении. А у меня как машина прогреется обороты вообще прыгают как бешеные, а иногда вообще глохнет. Раньше помогало когда погазуешь, то проходило. Сейчас и это не помогает. Буду искать сегодня через vag. Вчера заказал отдельно мембрану для КВКГ. Придет, поменяю и отпишусь. Кстати по цепям в 208 и 209 разделах всё в норме.

[Павлуха]

kamfedor, еще раз напишу!!! Из-за квкг машина глохнуть не будет я ездил с порванной мембраной год, узнал про нее только когда зарегистрировался на форуме))) смотри топливную систему, меряй давление в рампе, проверяй насосы! Смотри другие ошибки, сколько цепи показывает?

[kamfedor]

-1,5; -2

[Павлуха]

kamfedor, ну если правильно продиагностировали, значит что то другое! а вообще кинь лог диагностики сюда с описанием проблемы!

[allexej]

   Цитата:

kamfedor

Вчера заказал отдельно мембрану для КВКГ

где заказал ? адресок ?

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

   Цитата:

kamfedor

А у меня как машина прогреется обороты вообще прыгают как бешеные, а иногда вообще глохнет.

Насколько я понял у тебя есть VAG_COM - и что, он ошибок не показывает по этой причине ?

[kamfedor]

http://vanos-bmw.ru/membrana.html

Добавлено через 45 секунд
Выслали с Видного

Добавлено через 11 минут 9 секунд
17748 - Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала G28
P1340 - 001 - несоответствие сигнал - Непостоянно
17924 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
P1516 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Ну и пропуски воспламенения по всем цилиндрам. Также идёт обогащение смеси, и лямбда-зонд постоянно что-то регулирует. Всего 9 ошибок. А так, всё замечательно

Добавлено через 7 минут 9 секунд
По распредвалу и коленвалу была ошибка прошлой зимой. Летом всё прошло. Где-то читал что под водительским ковриком идет шлейф и он преет. Может быть как раз эта ерунда как то связана вместе. Коврик посмотрел - влажный

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Короче уже голова в шапку не влазит. Придёт резинка, поменяю и буду дальше глядеть

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Кстати, насчёт мембраны. Я так понял филиалы есть по нескольким городам России

[Павлуха]

kamfedor, клапан менять, так как не дает вращаться флейте, отсюда пропуски в цилиндрах! если флейта трещит, желательно тоже поменять!

[kamfedor]

Я так понял клапан N156, а флейта по-научному как звучит и где они располагаются оба? По поиску не нашёл

Добавлено через 1 час 10 минут 25 секунд
Подскажите как флейта по каталогу называется. Буду вместе с датчиком заказывать

[filicin]

kamfedor, 022 133 653 B Тяга регулировочная впускного коллектора - она же флейта!!!!

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
kamfedor, http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Pat...pnuN&Width=450

[Павлуха]

kamfedor, пост 819 все верно написал

[kamfedor]

Спасибо, други

[Павлуха]

kamfedor, Отпишись потом

[kamfedor]

Клапан N156 один или два? Какой у него номер по каталогу? Кто знает?

Добавлено через 1 час 17 минут 38 секунд
Я так понял номер его 1K0 906 283 менять нужно два, стоят рядом

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Так ли это, кто подтвердит?