Неисправность ESP

[Карп]

"Датчик климата заведен не на блок управления климатом" Это откуда такая информация?

[hook.ua]

   Цитата:

Карп

"Датчик климата заведен не на блок управления климатом" Это откуда такая информация?

электросхема, плюс пообщался с электриками.

[riu]

   Цитата:

hook.ua

электросхема, плюс пообщался с электриками.

Ну-ну. Электрики случайно не из ЖЭКа

[hook.ua]

   Цитата:

riu

Ну-ну. Электрики случайно не из ЖЭКа

нет, не из ЖЕКа
я чет вопроса не понял - есть другая информация?

[Firch]

Народ, а подскажите ,пожалуйста, остается эта ошибка в памяти компьютера?

Приехал пару дней назад в VW запад. Они сказали: "не вопрос все поменяем, но Вы должны приехать, когда у Вас горит лампочка ESP, иначе по гарантии сделать не сможем"

насколько это законно?

[hook.ua]

   Цитата:

Firch

Народ, а подскажите ,пожалуйста, остается эта ошибка в памяти компьютера?

Приехал пару дней назад в VW запад. Они сказали: "не вопрос все поменяем, но Вы должны приехать, когда у Вас горит лампочка ESP, иначе по гарантии сделать не сможем"

насколько это законно?

жосткий гон
все осталось в накопителе ошибок, пусть подключат прибор и все увидят.

[riu]

   Цитата:

hook.ua

нет, не из ЖЕКа
я чет вопроса не понял - есть другая информация?

сине-розовый провод, ножка 23, разъема Т24сс, блока J255(климат)

[hook.ua]

   Цитата:

riu

сине-розовый провод, ножка 23, разъема Т24сс, блока J255(климат)

Ок, заеду на сервис уточню )

[alex177]

29.01.09 в Атлант М закончил все манипуляции. Итого: замена жгута-адаптера, замена датчика, переподключение, и еще что-то (по акту непонятно).
Температура с тех пор колебалась от -25 до -5.
Пробег 250 км. Проблем больше нет.

[Copper]

Две недели назад в ОД:
1) заменили датчик о Ку-7
2) запитали датчик на группу предохранителей под капотом.
Режим температур разный от +5 до - 15 градусов. Датчик ЕСП не загорался. Вроде все ОК, но появились какие-то толчки при переключении с 4 на 3 передачи, может ето конечно не из этой оперы.

Мне вчера перезвонил ОД.
Сказал что получил официальную новую прошивку оборудования, которая устраняет проблему ЕСП раз и навсегда. Также предложил приехать к ним, снять датчик от Ку-7, установить старый датчик, перепрошить мозги.
Что скажете? Похоже на какой-то развод?

[звеRRRь]

   Цитата:

Copper

Также предложил приехать к ним, снять датчик от Ку-7, установить старый датчик, перепрошить мозги.
Что скажете? Похоже на какой-то развод?

а зачем снимать датчик аудюшный? я вчера в 20-00 машину забрал у ОД - все было сделано тоже, что и у вас - вот только оставлять старый датчик никто не предлагал..

[серфи]

   Цитата:

Firch

Народ, а подскажите ,пожалуйста, остается эта ошибка в памяти компьютера?

Приехал пару дней назад в VW запад. Они сказали: "не вопрос все поменяем, но Вы должны приехать, когда у Вас горит лампочка ESP, иначе по гарантии сделать не сможем"

насколько это законно?

Ну прям как у меня!!!!я тоже покупал у них машину и они мне сказали то же самое
.Я тогда плюнул наних и поехал в Ганзу там мне посмотрели в памяти и все определили.Мой совет.не ездейте в это сервис,там вообще не умеют обслуживать авто.мне надо было колеса поменять так они 2 дня возились в итоге перпутали и поставили зимние шины на летние диски.А про эту поломку они и знать не знали.вообще болле некомпетентного сервиса я еще не встречал

Добавлено через 12 минут 28 секунд

   Цитата:

alex177

29.01.09 в Атлант М закончил все манипуляции. Итого: замена жгута-адаптера, замена датчика, переподключение, и еще что-то (по акту непонятно).
Температура с тех пор колебалась от -25 до -5.
Пробег 250 км. Проблем больше нет.

А нельзя ли копию акта выложит на форум?а то я в субботу тоже еду,чтоб сразу им в морду сунуть и сказать,чтоб сделали то самое

[Valov]

   Цитата:

MX 1234

Коллеги, еще раз подводим итоги:
1. Замена датчика, установка шнура, переподключение питания - НЕ ПОМОГАЮТ.

Мне помогло, после замены отъездил 1000км при температуре от -1 до -35, никаких глюков, до этого раза 3 -5 за день.Вчера был на первом ТО 75000км, спросил пришел новый софт по проблеме ЕСП, сказали пришел.Говорю поставьте и мне до кучи.Мне говорят, а у вас после замены датчика и шнура проблемы были, отвечаю нет.Мне говорят посмотрят есть ли ошибки по ЕСП, а затем решат что дальше делать.Приехал вечером забирать машину, спрашиваю програму поменяли.Отвечают ошибок у вас нет, глюк не донимает типа и нечего беспокоиться от добра добра не ищут, а прогу поменяли у нас пока 3-ем машинам теперь ожидают дальнейшей реакции.Так, что я не сильно огорчился отсутствию новой програмы.

[garant_VW]

C сегодняшнего дня стартовала акция 24P8 по неисправности ESP. Обращайтесь к официальным диллерам

[MX 1234]

Valov
Коллега, очень рад за Вас. Насколько я понял Вы установили жгут 4L0 971 014B и поменяли датчик.
Не понял, поменяли датчик на:
а. Обычный: 1K0 959 126 A
б. Дорестайловый, если не путаю: 1К0 959 126 B
в. От Audi Q7: 4L0 959 126
с. Что то еще, например от Пассата, возможно: 1J0 959 126

У себя делал следующее:
1. Первый раз загорелась лампочка. Поменяли датчик (имеется ввиду на родной), стерли ошибки.
2. Второй раз. Поставили жгут, поменяли датчик, стерли ошибки.
3. Третий. Переподключили питание датчика на другую клемму. Поменяли датчик. Стерли ошибки.
На днях опять загорелась лампочка. К перепрошивке после сообщения коллеги Rnj-nj (пост #1067) отношусь скептически. Собираюсь по примеру коллеги Santreix поставить датчик от Q7.
По поводу сообщений коллег о том что после очередной замены чего то все стало работать нормально. Множество фактов подтверждающих это для меня не служит доказательством, а лишь, как говорили в горячо любимом мной фильме, информацией к размышлению . А вот даже единственный случай говорящий о том, что это не помогло, наоборот позволяет мне считать что метод лечения неверен.
Не могу понять почему после случаев срабатывания лампочки ESP на нескольких авто с переподключенным питанием датчика и шунтирующим шнуром, у некоторых коллег до сих пор жива версия о том что это происходит под влиянием срабатывания топливного насоса.
Позволю себе немного порассуждать.
Единственно выявленная на сегодняшний день закономерность, на мой взгляд, это температура за бортом и скорость движения.
И то, у всех она разная.
По температуре. В большинстве случаев это диапазон от -6 до -10. Поправьте если ошибаюсь.
По скорости. Режим трассы свыше 110-130 км/ч.
Датчик контролирует давление в системе климат-контроля. Зависимость давления от окружающей температуры и оборотов двигателя достаточно очевидна.
В датчике имеется микросхема со своей программой. На каких то режимах происходит зависание этой программы и подается неправильный сигнал в блок управления.
Возможные методы борьбы.
1. Изменить начинку даткика с тем, что бы он не зависал.
2. Изменить прошивку блока управления с тем, что бы он на эти зависания не реагировал.
Влияние электрических импульсов от насоса, вражеских подводных лодок, вспышек на солнце и т.д. пока (после установки шунтирующего шнура и переподключения питания), до получения новых данных, рассматривать не хочу.
Как я уже писал, мне больше импонирует 1-й метод. Буду менять датчик на Аудюшный.
Буду стараться держать вас в курсе событий.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

garant_VW

C сегодняшнего дня стартовала акция 24P8 по неисправности ESP. Обращайтесь к официальным диллерам

Можно подробнее об этой акции?

[megafon]

   Цитата:

MX 1234

Единственно выявленная на сегодняшний день закономерность, на мой взгляд, это температура за бортом и скорость движения.
И то, у всех она разная.
По температуре. В большинстве случаев это диапазон от -6 до -10. Поправьте если ошибаюсь.
По скорости. Режим трассы свыше 110-130 км/ч.

По скорости неверно. У меня бывало, что лампа ЕСП загоралась утром сразу, как заведешь машину.

[Tim-P]

пока быстрее 100 не разгонялся, а лампочка загоралась через 20 мин после движения, как в салоне становиться тепло. пробег 180 км отогнал машину на нагатинскую в Автодрейд - когда звонил сказали, что вышла новая прошивка день назад, и пока ))) никто обратно не возращался )))
доложу как и что будет!

[Rnj-nj]

   Цитата:

garant_VW

C сегодняшнего дня стартовала акция 24P8 по неисправности ESP. Обращайтесь к официальным диллерам

Это типа было добровольно, теперь обязательно, а в случае отказа последствия на владельце?

[Valov]

МХ1234 Какой датчик, я не знаю, тот который стоит уже 3.Первый глючил при темп. - 10 -15 раз в 2-3дня.Второй, с ним я проездил дольше, срабатывал до темп -17 - 20 (когда было холоднее все было Ок), но зато раза по 3-5 за день.

[MX 1234]

   Цитата:

megafon

По скорости неверно. У меня бывало, что лампа ЕСП загоралась утром сразу, как заведешь машину.

Извините за не корректную формулировку. Имелось ввиду что скорость является не необходимым, а способствующим срабатыванию лампочки ESP фактором. Например если на отдельно взятом авто предпочтительной температурой срабатывания является диапазон от -7 до -10, при движении по трассе со скоростью выше 110, 120 лампочка может сработать и при -3 до -15. Т.е. температурный диапазон срабатывания расширяется.