Штатный отопитель Eberspacher

[Nailang]

   Цитата:

Olegko

Что-то я запямятовал, сколько брелков идет к отопителю? Сегодня полез в сейф, где хранятся ключи и брелки, смотрю один в наличии. Перевернул все бардачки, второго нет. Может и был один, не мог второй потерять или искать дальше?

Один.

[andrey010]

У меня при работе догревателя в районе заднего левого колеса слышны негромкие щелчки наподобие релешных. Стоит выключить климат (суть догреватель), щелчки смолкают.
Это штатная работа эбера или есть повод навестить любимого дилера?

[leshka]

andrey010, штатная работа

[fly der]

   Цитата:

andrey010

У меня при работе догревателя в районе заднего левого колеса слышны негромкие щелчки наподобие релешных. Стоит выключить климат (суть догреватель), щелчки смолкают.
Это штатная работа эбера или есть повод навестить любимого дилера?

это топливный насос котла.

   Цитата:

топливный насос Webasto устанавливается на расстоянии не более 1,2м от топливного бака, то есть рядом с баком...

[Rushabi]

   Цитата:

max581

Я повторюсь, как получить доступ к блоку 18, там очень полезные вещи есть вот к примеру

Информационный блок

001 — 113 /блокировка запуска отопителя по пониженному напряжению в сети. 11,3V – порог на отключение. То есть, если напряжение в бортовой сети ниже или в процессе работы отопителя упало ниже 11,3V, работа отопителя прекращаеться. По желанию клиента, можно установить порог ниже(например 10,5V), но нет ни какой гарантии, что напряжения хватит для прокрутки стартером и запуска двигателя.


002 — 147/ изменение управления частоты вращения вентилятора камеры сгорания, т.е. подачи в камеру сгорания отопителя количества воздуха для регулирования СО2 в ОГ. 147 — это значение среднее у большинства. А так, при диагностике встречал и 145, и 147, и 149 и даже 165.


003 — 1/ условие отключения автономного отопителя после остановки мотора:
значение 1 — продолжается работа отопителя, согласно настроенного времени работы
значение 2 — сразу прекращается работа отопителя после остановки мотора, не зависимо от настроенного времени работы(значение доступно не на всех моделях)


004 — 0/ канал адаптации пультов д/у, в настоящий момент не используется


005 — 1 или 0/ адаптация радиоприемника Телестарт:
значение 1 — установлен(Т90/Т91/Т100)
значение 0 — отсутствует


006 — 0/ запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 032 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)
Канал больше интерес тем, у кого установлена панель климата с кнопкой ECON, поставив в этом канале значение 1, можно будет принудительно отключать запуск догревателя кнопкой ECON.


007 — 1 / работа циркулярного насоса , при работе отопителя в режиме догревателя, для более быстрого прогрева ОЖ
значение 1 - работает
значение 0 - отключен


008 — 250 / время контроля низкого напряжения в сети (величина напряжения заданна в 001 канале), если в течении 250 сек будет падение напряжения в сети ниже заданного значения, то отопитель отключится.



009 - 30 / время работы отопителя в режиме предпускового отопителя. Единица измерения - минуты. Значение задается кратно 5 минутам. Поменять данное значение можно и без вагкома(васи), при условии, что установлена приборка МФА+(в ней можно задать время работы в меню управления отопителем).


010 — 1 / работа циркулярного насоса в режиме автономного предпускового режима:
значение 0 — максимальная частота вращения
значение 1 — изменяемая, в зависимости от температуры ОЖ, то есть сам блок отопителя регулирует частоту вращения в зависимости от температуры ОЖ в отопителе.


011 — 1 / установлен ли запорный топливный клапан:
значение 1 — установлен (с 2007м/г)
значение 0 — не установлен (с 2003 по 2006 м/г, а также TTV Vevo)


012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы


013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы


014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку


015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку


016 — 40 / температура включения блока климата на обогрев салона. Канал интересен тем, у кого установлен блок климата с кнопкой запуска отопителя. Можно регулировать значение, на основании которого при подогреве ОЖ отопителем автоматически включится блок климата. От себя рекомендую значение 50.


017 — 30 /


018 — 60 /


019 — 3 /


020 — 5 / время контроля высокого напряжения в сети, если в течении 5 сек на отопитель будет приходить напряжение выше +16V, отопитель отключится.



021 — 30 /


022 — 3 /


024 — 450 /


025 — 10 /


026 — 600 /


027 — 4 /


028 — 1 / канал блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 - работа циркулярного насоса блокируется (например, при сбое горения или срыве пламени)
значение 0 - работа циркулярного насоса не блокируется, вопреки блокировки работы отопителя


029 — 1 / канал контроля блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 - контроль включен
значение 0 - контроль отключен


030 — 0 /канал для проверки подачи топлива дозирующим насосом. Значение измеряется в секундах. Например: ставим 30 и смотрим, сколько за 30 секунд дозирующий насос прокачает топлива.


032 — 1 / запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 006 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)


041 — 9984 / максимальная частота вращения циркулярного насоса


042 — 0 / канал для разблокировки работы отопителя. При определенных неисправностях оборудования авто или самого отопителя и его компонентов, работа отопителя блокируеться. Чтобы его разблокировать и удалить ошибки, записанные в памяти блока, необходимо поставить значение 1 и сохранить. После разблокировки отопителя, значение 1 само автоматически измениться на значение 0.


043 — 1 /канал наполнения контура топливопровода отопителя.
значение 1 — топливопровод заполнен топливом. Если поставить значение 0, то будет постоянно висеть ошибка 02456 — отсутствует наполнение контура.


044 — 12 /


045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя


046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку


047 — 76 /температура старта отопителя в режиме догревателя из контролируемой паузы с переходом на полную нагрузку.


048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку


049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы

больше всего 016 канал интересует

Так и не узнали код доступа?

[Мистраль]

Читал, читал, но не вычитал...
На Тур НФ бенз 280 л.с. стоит Вебасто или Эбершпехер (Гидроник)? Вычитал может стоять только Гидроник)))
Греет ли на Тур НФ бенз 280 л.с. двигло? или только салон?
Если не греет двигло, можно ли сделать так что б грел?
На какое расстояние берет штатный пульт отопителя?

[SvDen]

Мистраль,
-по поводу того что стоит у вас можно прочитать этикетку на стойке в дверном проёме водительской двери.
-Тур бенз 280, да и любой другой тур бенз. , греет только салон.
-Сделать так чтобы грел ещё двигатель пока ни кто не чего не придумал.
-у меня один раз по прямой видимости словил на 2 км.
На будущее, эти вопросы уже осуждались на форуме, поищите повнимательнее.

[atolchev]

Для Eugenie900:
Программа самообучения VW Hydronic B5SF и D5SF

[Eugenie900]

Алексей ! спасибо огромное за профессиональное решение проблемы

[atolchev]

   Цитата:

Eugenie900

Алексей ! спасибо огромное за профессиональное решение проблемы

Евгений, добрый день.
Спасибо вам! Вот только напомню, что пока рано радоваться. Время покажет..

[АндрейФ]

   Цитата:

SvDen

Мистраль,
-по поводу того что стоит у вас можно прочитать этикетку на стойке в дверном проёме водительской двери.
-Тур бенз 280, да и любой другой тур бенз. , греет только салон.
-Сделать так чтобы грел ещё двигатель пока ни кто не чего не придумал.
-у меня один раз по прямой видимости словил на 2 км.
На будущее, эти вопросы уже осуждались на форуме, поищите повнимательнее.

Добрый день.
По поводу подогревателей могу сказать следующее:
Не думаю, что подогреватель на туареге отличается от остальных. У меня на Октавии 1,8 tsi установлен Гидроник. Пользуюсь уже 3 года. Он греет сначала двигатель, а по достижении определенной температуры включает вентилятор климатической установки и начинает греть салон вместе с двигателем. Если двигатель нагрелся недостаточно, вентилятор салона может и не включиться. Не для кого ни секрет, что система отопления салона и охлаждения двигателя являются одним целым.
На моем туареге 3,6 бензин подогревателя нет, зато есть кнопка, позволяющая зимой использовать во время стоянки тепло остывающего двигателя для поддержания температуры в салоне.
Отдельные автономные отопители для салона автомобиля раньше видел только на грузовиках со спальниками.

[fly der]

   Цитата:

АндрейФ

По поводу подогревателей могу сказать следующее:
Не думаю, что подогреватель на туареге отличается от остальных. У меня на Октавии 1,8 tsi установлен Гидроник. Пользуюсь уже 3 года. Он греет сначала двигатель, а по достижении определенной температуры включает вентилятор климатической установки и начинает греть

в туареге с точностью до наоборот.))))

[leshka]

fly der, при выключенном двигателе в туареге двигатель вообще не греет, если Васей не поколдовать. Греет только при заведённом моторе

[АндрейФ]

Я думаю мы путаем понятия: предпусковой подогреватель и автономный отопитель.
В зависимости от названия и соответствующие функции. Только в случае полностью автономного отопителя, как мне кажется, должен быть отдельный контур ОЖ (если конечно отопитель не по принципу эл. фена сделан). Для авто дизельных и не только, зимой, приоритетной должна быть функция предпускового подогревателя, чтобы облегчить холодный пуск. Иначе, что толку в тёплом салоне авто двигатель которого не заводится?

[ShMN4161]

   Цитата:

АндрейФ

автономный отопитель.

   Цитата:

АндрейФ

отдельный контур ОЖ

организуется путем включения (невключения) клапана.
ну,правильно все говоришь...Вопрос-то в чем?

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

   Цитата:

АндрейФ

что толку в тёплом салоне авто двигатель которого не заводится?

У меня бывали случаи,когда и теплый мотор не заводился.Это вопрос не к теплому мотору-салону, а к состоянию АКБ или к системам его контроля.

[atolchev]

   Цитата:

АндрейФ

думаю мы путаем понятия: предпусковой подогреватель и автономный отопитель.

в NF он всегда предпусковой, только программно может быть ограничен до догревателя...

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
ух, вы запутали. Предпусковой отопитель = автономный отопитель. Не путать с догревателем...

[Rusel222]

Догреватель тоже автономный

[atolchev]

   Цитата:

Rusel222

Догреватель тоже автономный

Конечно, в какой то степени и поэтому это понятие лучше не использовать. Оно имеет очень обобщающее значение..

Добавлено через 37 секунд
ИМХО

[Николай19969670]

Всем привет ! У меня тур 2003 года 3.2 бензин на нем стоит автономка штатная не могу ее запустить
На экране в потолке ни чего не отображается кроме какого то человечка и флажка . Подскажите как с ней работать уже все форумы обыскал.

[vwuser2011]

   Цитата:

Николай19969670

Всем привет ! У меня тур 2003 года 3.2 бензин на нем стоит автономка штатная не могу ее запустить
На экране в потолке ни чего не отображается кроме какого то человечка и флажка . Подскажите как с ней работать уже все форумы обыскал.

Оффтопик

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=84385