Чистка дроссельной заслонки

[Евгений 2013]

насосы левый Meyle, правый Era. Брал в AW на Бушуева.

[Deg]

   Цитата:

Евгений 2013

насосы левый Meyle, правый Era. Брал в AW на Бушуева.

Я тоже левый Meyle поставил, однако когда уровень подходит к красной зоне и включается второй насос, то чувствуется, что тяга возрастает, а это значит, что левый насос не "вывозит", давление или производительности меньше, чем нужно. Видать только оригинал (VDO) нужен, других хороших аналогов больше не знаю...

[Павлуха]

   Цитата:

Евгений 2013

насосы левый Meyle, правый Era. Брал в AW на Бушуева.

так и почувствовал что левые насосы! опыт у товарища постом ниже, да в принципе и не только у него! бери оригинал и максимум из заменителей VDO оба.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Евгений 2013, насосы сам менял? если че можем вместе посмотреть, есть 14-кратный опыт монтажа и демонтажа насосов

[Евгений 2013]

Менял сам. А насчет замутить, телефон я тебе в личку кину, позвони - будем немцам 45-й вспомнать

Добавлено через 18 минут 15 секунд
В общем на счет заслонки, как говорится не долго музыка играла - не долго фраер танцевал. Проблема не ушла, до ниже приведенных манипуляций:
короче после чистки заслонки поднялись обороты. Боролся, боролся и в итоге после прочитки форума и всего остального понял, что без своего мозга никак.
Снял я в очередной раз заслонку, взял в руки и посмотрел на свет. Зазор был по периметру кругляша самой заслонки. Далее я пальцем придавил ее на закрытие и увидел, что зазор вдоль оси заслонки неравномерный на просвет (с однои стороны больше). Соответственно идет подсос воздузха через заслонку. Далее - на оси заслонки есть два болтика под звездочку - их нужно ослабить слегка и после этого также пальцем закрыть до конца заслонку (при закрытии немного пошатывая туда-сюда заслонку) и не отпуская ее затянуть эти два болтика.
Далее видим что зазора по всей окружности нестало, собираем все обратно.
ДЕЛАЕМ АДАПТАЦИЮ, (потому что градусы открытия изменяются) и радуемся нормальным стабилдьным оборотам холостого хода немецкого отродья. Блин! Я его сделал!!!

Добавлено через 44 минуты 43 секунды

   Цитата:

Deg

Я тоже левый Meyle поставил, однако когда уровень подходит к красной зоне и включается второй насос, то чувствуется, что тяга возрастает, а это значит, что левый насос не "вывозит", давление или производительности меньше, чем нужно. Видать только оригинал (VDO) нужен, других хороших аналогов больше не знаю...

Я уже уже думаю два на постоянку попробовать подключить.

[Павлуха]

   Цитата:

Евгений 2013

Я уже уже думаю два на постоянку попробовать подключить.

смысл? зачем? увидеть расход в 40 литров?
телефон увидел! насчет зазора ну не знаю, там идеально плотно шторка не встает, снизу ручеёк один хрен виден, как бы ты там пальцами не нажимал!

[Евгений 2013]

если потолкать шторку зазора почти нет. На новой заслонке скорее всего зазора нет.

[Павлуха]

Евгений 2013, я тоже так думал, но меня в своей теме уверяли, что небольшой зазор должен быть! так что х.з. что правда! надо найти новую и посмотреть

[Зве]

Отключал ЕГР сегодня, попутно разбирались с дросельной заслонкой.

Точную причину выяснить не смогли, варианта основных 3:
1) Неработающая заслонка
2) Плохой контакт
3) Пробелма с проводкой

В двух словах предыстория: от заслонки идет обратный сигнал, но при этом есть подозрение, что ее подклинивает и из-за этого турбина находится в аварийном режиме. Так же это может быть из-за проблем с электрикой, так как год назад из-за забитого дренажа уже кучу проводки пришлось менять.

Вопрос следующий, может кто то помочь разобраться с причиной?
Один из вариантов, временная установка 100% рабочей заслонки, и проверка ошибок (в момент отключения ЕГР, к сожалению, таких не было под рукой), после этого будет понятно, копаться в электрике или банально купить новую.

PS заслонка 5 контактная, двигатель BKS 2007.

[Ruch]

Друзья , соратники, у кого можно попросить крышку от ненужной заслонки 4E0145950F ? на эксперименты. С меня пиво!

[DArK80]

Друзья подскажите что делать? и можно про процедуру адаптации заслонки. Заслонку чистил.

000104 - Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
P0068 - 002 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 2050 /min
Нагрузка: 43.1 %
Скорость: 62.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 0.000 V


Готовность: 0000 0001

[vwuser2011]

адаптация ДЗ

дубль 2

дубль 2

дубль 3

Ошибка 00104(давление во впускном коллекторе и ошибка поворота дроссельной заслонкой) (кардинальное решение)

стр. 2 - "вдруг кому полезно будет, ошибка ушла после замены дроссельной заслонки, умер датчик внутри заслонки. Поставила БУ."

на ауди...

[DArK80]

мда, попал на заслонку весело
Спасибо

[vwuser2011]

ну это вроде как кардинальное решение, после чего, похоже ее не стало. саму ошибку без замены ДЗ не нашли как поправить вроде как. может не все еще потеряно

ross tech wiki


Оффтопик

16452/P0068/000104 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation

Possible Symptoms
Malfunction Indicator Lamp (MIL) active

Possible Causes
Mass Air Flow Sensor (G70/MAF) or Intake Manifold Pressure Sensor (G71/MAP) faulty
Dirty throttle body.
Vacuum leak.

Possible Solutions
Check Mass Air Flow Sensor (G70/MAF) or Intake Manifold Pressure Sensor (G71/MAP)
Clean Throttle Body and perform Throttle Body Alignment (TBA).
Check intake system for leaks and un-metered air.
This includes Intake Manifold Runner(s) and Intake Manifold Runner position sensor(s) when applicable.

тут вроде простой чисткой обошлось

[Dianis]

Друзья помогите. Нахожусь в дороге. Загорелся чек движок жёлтый. Я остановился прочитал ошибки. Две ошибки 004203 - дроссельная заслонка заедает или заклинена. Р106В - 001- не постоянно.

И 005504- Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров Р1508 - 008 - сбой в работе.

Двигатель 3.0 бкс

Едет вроде нормально тяга как и прежде, обороты не плавают. Но как то странно двигатель иногда как гудит немного, то не гудит.

Короче че мне делать ехать можно, мне ещё 800км пилить.

Или разбирать и чистить заслонку. Че делать братцы, сижу вот завтракаю на дороге с открытым капотом.

Вдшка есть с собой инструмент.

[vwuser2011]

Вот аналогичная ситуация - http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=249079
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=48403

http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=14
http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=18

http://www.touareg-club.net/forum/sh...5&postcount=25
http://www.touareg-club.net/forum/sh...5&postcount=27
http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=29

[Dianis]

Разобрал все очевидно полумесяц на половину в начале стерт. Ну доеду как нибудь потихоньку, и закажу металлические шестеренки.

[Dianis]

Доехал 800 км без проблем и с расходом в 9 литров. Поменял шестерни по приезду на http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=64751 все ок!!! Вот еще вопрос, если дроссельная заслонка у меня идеально чистая после 124 т. пробега, означает ли это что и клапан ЕГР тоже чистый. Жалоб у меня нет, расход маленький, просто хотел для профилактики разобрать и почистить, даже прокладки прикупил. Или пока не разберешь не поймешь ??? Или блиннафиг не лезть туда ))))

[BondION]

Dianis, ДВС какой Casa или BKS

   Цитата:

означает ли это что и клапан ЕГР тоже чистый.

Нет

   Цитата:

разобрать и почистить, даже прокладки прикупил.

На Casa бесполезная работа он не чиститься только замена.
На BKS писали что подается чистке.
Перед тем как разобрать купите антифриз так как придется и его менять.

[Dianis]

У меня bks. Спасибо, буду знать. Кто то чистил тут на форуме не могу найти тему, про антифриз там не слова, только про замену прокладок коллектора (красные такие) и прокладка металлическая самого клапана.

[Dianis]

Поменял шестерни по приезду на http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=64751 все было ок, поехал ну примерно 1000 км.

И нате подарок в виде двух ошибок, и горящего чека двигателя, и отсутствии тяги (турбины нет)

Ошибки всего две

005504 - Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров
P1580 - 008 - сбой в работе

012867 - Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки
P3243 - 004 - сбой в электрической цепи - Непостоянно

По звуку дроссель действительно не подавал признаков жизни, двигатель глушишь а дроссель заслонку как раньше не открывает/закрывает 4-5 раз. Т.е. тишина как и раньше когда у меня шестеренки заклинило.

Помимо всего пропала тяга, турбины просто нет, хотя раньше когда шестеренки заклинило, турбина была.

Снял и Разобрал дроссель, механическая часть в идеале, шестеренки в идеале, ну че им будет то теперь, они же теперь не из пластмассы.

Верхняя часть крышки дросселя была в излишках смазки (силикон Ликви Моли) которую я от души нафигачил когда менял шестеренки, видимо в процессе работы лишнюю смазку разбросало и под действием температуры ее очень много скопилось на контактах крышки в полужидком состоянии и походу закоротило контактную группу.

Почистил верхнюю крышку дросселя спиртом, высушил, собрал и поставил дроссель, стер ошибки.
Результата нет, ошибки те же по дросселю, и турбины нет.

Отсоединил разъем от дросселя, все равно турбины нет.

Короче теперь ни дросселя ни турбины.

Хз, че это ???? Помогите друзья !!!