клапана пневмобаллонов - фум лента? :)

[fzr1000rr]

Камрады...подскажите, мож кто стакливался?

вчера решил махнуть задние клапана, купил новые у ребят в люберцах, после ожесточенного секаса под тачкой - выкрутил старые, вкрутил новые, все затянул....один травит прямо по посадочному месту, другой - по шлангу (ну так, визуально, поливал WD40 и смотрел на пузырики) с правым экспериментировал часа 4 , то сниму, то поставлю и так и эдак и слабее и сильнее его прикручивал...один хрен - травит..... мож кто знает, они просто вот как есть с резиновым кольцом ставятся и все? или туда нужно как в водопроводе,фум ленты навернуть? :)
клапана вроде рабочие, тачка опускается-поднимается.

[Timm]

   Цитата:

fzr1000rr

...с резиновым кольцом ставятся и все? или туда нужно как в водопроводе,фум ленты навернуть? :)...

..резинка должна держать ..но я както видел и на силикон пытались посадить ..но это точно не от большого ума .. ))
..фум водопроводчики почемуто не очень жалуют ..так же как и резиновые прокладки ..а вот лён с герметиком (типа унипака) - должен подойти ..и давление до 30кг держит и температуру до 150 ...не знаю чтобы так делали ..но почему нет?? ..результат будет достигнут - для герметизации резьбы самое простое и надёжное решение ..

[Леонид]

Я бы тоже поставил либо на лён с герметиком или любой масляной краской, либо просто на масляную красу или грунт который хорошо ложиться на алюминий.

[Timm]

   Цитата:

Леонид

Я бы тоже поставил либо на лён с герметиком или любой масляной краской, либо просто на масляную красу или грунт который хорошо ложиться на алюминий.

..краска как раз не лучшее решение ..лет 20 как не применяется для этих целей .. у меня в конторе отдельная бригада сантехников-котельщиков есть - про герметизацию резьбовых соединений знают всё ..

..я кстати и сам ..лет 7 назад на такую штуку трубопровод стационарного Karcherа прикручивал - не купить было заводских переходников .. а это 30-160 бар .. не текло ..

нашёл как называется - сантехническая шпаклёвка .. ))
..вот набор 57р всего ..машин на 5-7 хватит ..))

[БУТУЗ]

fzr1000rr, Анаэробный герметик в помощь это то что вам нужно

[Timm]

   Цитата:

БУТУЗ

fzr1000rr, Анаэробный герметик в помощь это то что вам нужно

..тоже вариант ..но некоторые виды таких герметиков делают соединение неразборным ..об этом надо помнить ..

[fzr1000rr]

о....спасиба за советы :) блин,я думал там как-то должно на резиновом кольце само жить :)

[krys]

Зачем создавать темы, когда ответы существуют? Лень читать?

Недавно давали рекомендации мастера-практики в одной теме: убери этот клапан вообще и соедини напрямую.
Все остальные комменты в соответствующей теме

[fzr1000rr]

Поиск юзал - не нашлось ничего. нельзя ли попросить ссылочку на тему?

[Timm]

   Цитата:

krys

Зачем создавать темы, когда ответы существуют? Лень читать?

Недавно давали рекомендации мастера-практики в одной теме: убери этот клапан вообще и соедини напрямую.
Все остальные комменты в соответствующей теме

..я чтото тоже ненашёл про это .. можно ссылочку ..

..а клапан - думаю нужен ..при повреждении магистрали - ещё огого сколько можно проехать не припав на колени ..и при езде по кочкам, наезде на препятствия - меньше гидроудары воздуха из стойки по трубопроводу, по клапанам компрессора ... IMHO ....

[LesPaul]

   Цитата:

Timm

..я чтото тоже ненашёл про это .. можно ссылочку ..

..а клапан - думаю нужен ..при повреждении магистрали - ещё огого сколько можно проехать не припав на колени ..и при езде по кочкам, наезде на препятствия - меньше гидроудары воздуха из стойки по трубопроводу, по клапанам компрессора ... IMHO ....

http://pnevma.ru/bardachok/?p=1170

[krys]

   Цитата:

Timm

..я чтото тоже ненашёл про это .. можно ссылочку ..

..а клапан - думаю нужен ..при повреждении магистрали - ещё огого сколько можно проехать не припав на колени ..и при езде по кочкам, наезде на препятствия - меньше гидроудары воздуха из стойки по трубопроводу, по клапанам компрессора ... IMHO ....

Есть огроменная тема (более 100 страниц), называется "Проблемы с пневмоподвеской". Поиск никак ее не мог пропустить! Там все подробно расписано о проблемах и их устранениях. И даже по фум-ленту писали. Эта тема постоянно активна, даже на данный момент на этой странице. Даже этот вопрос логично туда запостить. И такие темы-клоны усложняют поиск.

[alex618]

   Цитата:

fzr1000rr

Поиск юзал - не нашлось ничего. нельзя ли попросить ссылочку на тему?

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=4314

[fzr1000rr]

чесслово искал поиском, не нашел нифига, тему про проблемы пневмы видел, но...100 страниц разборов предположений , можно ли ехать при горящей красной табличке и прочем читать честно говоря сложно , все-таки интересовал конкретный вопрос. а про фум ленту как-то не выдал поиск Спасибо за ссылки и помощь в вопросе!

По поводу удаления клапанов услышал от тех ребят,у которых их покупал. В принципе идея здравая , второй клапан и так стоит в блоке клапанов , а магистрали эти пластиковые там повредить это нужно постараться очень сильно.

[Timm]

Оффтопик

   Цитата:

krys

Есть огроменная тема (более 100 страниц), называется "Проблемы с пневмоподвеской". ...

..видел конечно эту тему ..но не осилить столько пока проблемы такой не появилось ..когда интересовался потенциальными проблемами которыми пневма грозит - пробежал последние пяток страниц ..но про устранение клапанов и герметизацию не видел ничего ..
..да и не реально а одной теме всё охватить ...этак будет несколько 500-1000страничных тем "Проблемы с двигателем", "Проблемы с блоком комфорта" и тп..

Добавлено через 7 минут 40 секунд

Я бы тут другую новую тему предложил: "Необходимая для надёжносты доработка пневмы"

   Цитата:

LesPaul

http://pnevma.ru/bardachok/?p=1170

...даа интересная тема ..но всё таки спорная ..может эффективней в сторону поиска аналогичных негниющих клапанов покопать ..пневмо клапана - не такая уж и редкость в 21 веке ..может надо только резьбу перенарезать или футорку выточить ?? .... или отдать их в гальванику - покрыть чемньдь ..или просто порошком покрасить в 3 слоя ...

[krys]

   Цитата:

Timm

Оффтопик

..видел конечно эту тему ..но не осилить столько пока проблемы такой не появилось ..когда интересовался потенциальными проблемами которыми пневма грозит - пробежал последние пяток страниц ..но про устранение клапанов и герметизацию не видел ничего ..
..да и не реально а одной теме всё охватить ...этак будет несколько 500-1000страничных тем "Проблемы с двигателем", "Проблемы с блоком комфорта" и тп..

Давайте будем объективными. Гораздо сложнее, найдя поиском много тем-клонов и читая одно и то же, найти в нужной теме интересующее. И времени требуется гораздо больше.

Если нашли эту большую тему "Проблемы пневмоподвески", то в ней в правом верхнем углу есть кнопка "Поиск в этой теме" как быстрый, так и расширенный. Не нужно читать все страницы. И если Вы ничего не нашли, то пишите свой вопрос в этой же теме хотя бы потому, что правилами это рекомендовано. Поэтому все остальное - отговорки, т.к. если бы Вы действительно читали последние пять страниц, то на 3-й странице с конца в сообщении 2166, 4-й - 2160 и 2155, где как раз речь идет о клапанах, нашли бы обсуждаемую сейчас тут ссылку. Закрывайте эту тему и переходите в основную. Если есть свои предложения об организации форума - к администрации.

[Aleks]

   Цитата:

Леонид

Я бы тоже поставил либо на лён с герметиком или любой масляной краской, либо просто на масляную красу или грунт который хорошо ложиться на алюминий.

Для мелкой резьбы очень удобно использовать нить TANGIT UNI-LOCK или у момента такая же есть.
С фум лентой или льном на такой мелкой резьбе я бы не стал мучиться :)

[Timm]

   Цитата:

Aleks

Для мелкой резьбы очень удобно использовать нить TANGIT UNI-LOCK ..:)

..не знаю почему, но сантехники нить не уважают почему-то ..и насчёт тонкой резьбы - тонкий лён на что угодно намотать можно.. хотя тут каждый себе выбирает ..ошибкой и то и то не будет ..

..а я тут поинтересовался гальваническими покрытиями - выбор широк, предложение недороги:

.. кадмирование, никелирование, горячее цинкование, холодное цинкование, меднение, хромирование, серебрение, позолота ..куча вариантов на десятилетия гарантирующие отсутствие коррозии ..в том числе для резьбы..

...даже без особо глубокого поиска некоторые по цене 600р за 4 штуки в розницу ..если верить прайсу на сайте ..думаю вот ..может летом замутить к примеру серебрянные клапана не пневмобаллоны ..

[Aleks]

   Цитата:

Timm

..не знаю почему, но сантехники нить не уважают почему-то ..и насчёт тонкой резьбы - тонкий лён на что угодно намотать можно.. хотя тут каждый себе выбирает

Дорого получается, особенно на крупную резьбу, поэтому и не любят :) Лен нужно уметь наматывать, перебор-не завинтишь, недобор - пропускает, а нитка заполняет всю резьбу, а излишек наружу выдавливается.

[Серый V10]

Чисто моё мнение про лён с краской (герметиком) и анаэробные герметики: боюсь что после их использования следующая замена будет как минимум со снятием стойки и высверливанием остатков и нарезкой новой резьбы!!! А вот по фуму штуцер должен как по маслу отвернутся (исходя из опыта разборки труб), да и электрохимическая корозия должна уменьшится!!!
Штуцера можно хоть полностью сделать золотыми, но корозия никуда не денется - просто будет есть саму стойку!!!

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

Timm

..я чтото тоже ненашёл про это .. можно ссылочку ..

..а клапан - думаю нужен ..при повреждении магистрали - ещё огого сколько можно проехать не припав на колени ..и при езде по кочкам, наезде на препятствия - меньше гидроудары воздуха из стойки по трубопроводу, по клапанам компрессора ... IMHO ....

+1 000!!!! Случись что с блоком и машина - труп!!!