Выбор 2,5 (2003-2005)

[generald]

Доброго всем дня. Хочу приобрести Таурег, до 2005 г.в. (ограничен в деньгах 500-550) критический потолок.
Ознакомился со статьей о выборе, она конечно полезна, принял её к сведениям, но я так понимаю в годах 2003-2005 там все же и двиг другой.

кто подскажет как лучше выбрать? может мастера какого ни будь, спеца взять с собой (естественно не за бесплатно)
Стоит брать с АТ, или все же механику?
в общем , на давайте советов именно по 2,5 до 2005г. Спс.

[ANG]

Спеца брать обязательно, с ваг комом, подъемником или ямой. И еще совет-за эти деньги нормальный авто не взять, а если в средствах ограничены, тем более не стоит смотреть табурет, т.к. Просить ремонта он будет часто и не по мелочам. По 2.5 обязательно нужно замерять компрессию, но и это не показатель, т.к. Через какое время осыпется напыление цилиндров, а если гильзован, то где и как гильзовали, это никогда не узнаете, другими словами только на двиг нужно иметь заначку 150-200 т. рублей. Решать Вам, но на последние деньги -это вообще не вариант.

[Дмитрий гришанков]

Зачастую, при ограниченном бюджете, желание иметь Тур преобладает над здравым смыслом. Понимание приходит,когда Тур начинает иметь владельца. Так что подумайте хорошо.

[ANG]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Зачастую, при ограниченном бюджете, желание иметь Тур преобладает над здравым смыслом. Понимание приходит,когда Тур начинает иметь владельца. Так что подумайте хорошо.

Вот вот! Только пока сам на грабли не встанешь-не дойдет.

[vovkas]

Ну чо вы несёте!
В хозяйстве 2 туарега 2003 года, оба уже по нескольку лет бегают без проблем. Механику так просто не найдешь- подороже и редко, по мне так это предпочтительный вариант. Пневмы можно не бояться,у этих годов она надёжная. Ну и основное движок. 2,5 можно попасть на проблемный, 3,2- вечный, но жрет как лошадь. Ну а так - будут общие проблемы: кардан,
Плохой свет,обшарпанные кнопки. Все проблемы бюджетно решаются, по мне так главное в этом деле не сцать, и все заладится!
Кстати,тут продают туарег 2002 года, вполне приличный,правда на пружинах...

[ANG]

Самое интересное, что мы "несем", а в итоге, когда человек примет девиз "не сцать", как руководство к действию и купит дрова, а потом прилипнет, он(кто купил) никогда не скажет, что влип и не признается в этом. Трезвый разум при таких авантюрных покупках отсутствует и все надеются на чудо, что повезет и куплю коляску за дешево, только вот купить это несложно, а вот содержать - это другая история. Да и кто-то 10000 в год не накатывает, а кто за два месяца накручивает.

[vovkas]

   Цитата:

ANG

Самое интересное, что мы "несем", а в итоге, когда человек примет девиз "не сцать", как руководство к действию и купит дрова, а потом прилипнет, он(кто купил) никогда не скажет, что влип и не признается в этом. Трезвый разум при таких авантюрных покупках отсутствует и все надеются на чудо, что повезет и куплю коляску за дешево, только вот купить это несложно, а вот содержать - это другая история. Да и кто-то 10000 в год не накатывает, а кто за два месяца накручивает.

Я только по собственному опыту. Взял просто на базаре 2,5 в январе 12, проехал 100 тыс. на сегодняшний день, что то делал по ходу движения.
В начале 14 тут подвернулся 3,2 - взял сыну, тот вообще на нем работает,тоже под 60 тыс. пробежал. На обоих менял подвесные карданов, у 2,5 ещё из-за муфт чинил генератор и в гуре вал ломался, кондей отказал. Дважды в Крыму был, и так постоянно езжу. Ну а влипнуть на бу всегда можно,причём независимо от возраста авто!

[Дмитрий гришанков]

Я вообще к тому, что Туарег на последние не покупают. Эта фраза многим уже известна и многие с ней согласятся.

[ANG]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Я вообще к тому, что Туарег на последние не покупают. Эта фраза многим уже известна и многие с ней согласятся.

Дак и я про тоже! ТС написал, что ограничен в средствах, а взять и ездить без денег на туре не получится.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Самое смешное, мы тут дискутируем, а ТС вброс сделал и никакой реакции на наши посты !

[Дмитрий гришанков]

   Цитата:

ANG

Дак и я про тоже! ТС написал, что ограничен в средствах, а взять и ездить без денег на туре не получится.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Самое смешное, мы тут дискутируем, а ТС вброс сделал и никакой реакции на наши посты !

Переваривает.

[generald]

   Цитата:

ANG

Спеца брать обязательно, с ваг комом, подъемником или ямой. И еще совет-за эти деньги нормальный авто не взять, а если в средствах ограничены, тем более не стоит смотреть табурет, т.к. Просить ремонта он будет часто и не по мелочам. По 2.5 обязательно нужно замерять компрессию, но и это не показатель, т.к. Через какое время осыпется напыление цилиндров, а если гильзован, то где и как гильзовали, это никогда не узнаете, другими словами только на двиг нужно иметь заначку 150-200 т. рублей. Решать Вам, но на последние деньги -это вообще не вариант.

Большое спасибо, Я не покупаю на "последние деньги", просто не готов пока отдавать за машину больше этой суммы, у меня сейчас квартирные траты на первом месте.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду

   Цитата:

vovkas

Ну чо вы несёте!
В хозяйстве 2 туарега 2003 года, оба уже по нескольку лет бегают без проблем. Механику так просто не найдешь- подороже и редко, по мне так это предпочтительный вариант. Пневмы можно не бояться,у этих годов она надёжная. Ну и основное движок. 2,5 можно попасть на проблемный, 3,2- вечный, но жрет как лошадь. Ну а так - будут общие проблемы: кардан,
Плохой свет,обшарпанные кнопки. Все проблемы бюджетно решаются, по мне так главное в этом деле не сцать, и все заладится!
Кстати,тут продают туарег 2002 года, вполне приличный,правда на пружинах...

Спасибо. я не привередлив ко всяким обшарпоностям и т.п., как я понял, вы рекомендуете рассматривать 3,2? - какой реальный расход по Москве, с учетом пробок, и примерно 100-200 км в день пробега?

Что с точки зоения надежности, с учетом годов, лучше пружины или пневма? почемуто склоняюсь к первому варианту.

Добавлено через 8 минут 38 секунд

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Я вообще к тому, что Туарег на последние не покупают. Эта фраза многим уже известна и многие с ней согласятся.

Спасибо, как писал выше, не на последние", а как раз таки с учетом, некоторых вложений, в пределах 50 к в год. (это без расходников, а именно на заменучего либо), с учетом возраста, понимаю что самое проблемное в любой машине это коробка, и двигатель, поэтому ставлю всегда свои акценты на этом, все остальное, менее затратно и можно менять не "экстренно".

в выборе подержаны авто придерживаюсь старой схеме - японцы до 20 лет (натуральные праворукие), европейки до 10 лет, СНГ до 5 лет, наши до 2-3 года. ну и китайцы тоже до 4-5 лет.

есть Таурег в 2002 году тоже делали хороший - ну значит тоже буду рассматривать, опять же исходя из главного двиг и коробка.

По поповоду механики:
1. Ну мне кажется механика на любом старом авто более надежна, либо работает либо нет
2. её ремонт и замена - дешевле чем АТ
3. авто с АТ по определению стоит дороже.

вот как то так с арифметикой, может и не прав.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

   Цитата:

vovkas

Я только по собственному опыту. Взял просто на базаре 2,5 в январе 12, проехал 100 тыс. на сегодняшний день, что то делал по ходу движения.
В начале 14 тут подвернулся 3,2 - взял сыну, тот вообще на нем работает,тоже под 60 тыс. пробежал. На обоих менял подвесные карданов, у 2,5 ещё из-за муфт чинил генератор и в гуре вал ломался, кондей отказал. Дважды в Крыму был, и так постоянно езжу. Ну а влипнуть на бу всегда можно,причём независимо от возраста авто!

а у вас какого г.в. авто? и то и то? я в год сейчас накручиваю 30-33 тысячи, ну это с поездками в С-П, Казань, Пермь, пару раз в год.