может кому нужен Discovery III

[Shem]

Пробег 260 т. не мало. Как по надежности машина? С мотором делалось что?

[moskalik]

   Цитата:

Shem

Пробег 260 т. не мало. Как по надежности машина? С мотором делалось что?

кроме масла ни чего не делали....
моторы не плохие....
по мотору - можно приводной ремень поменять....и всё.
ошибок нету.
дроссель,расходомер чистил...свечи меняны...
по ходовке поменять колодки и два сайлента( всё куплено) по ходовке ранее много что менялось....
блок клапанов передней пневмы поменял недели две назад...
трещина на лобаше....
ГБО - заменил все шланги и фильтра неделю назад....сейчас идёт подстройка газа по манере езды, стояли штатные настройки.

[маик]

так что содержать легче тур или диск?

[moskalik]

   Цитата:

маик

так что содержать легче тур или диск?

пневма примерно такой же ценовой категории. (по надежности у ленд роверов -дискавери и спорты надежнее в разы по сравнению с ренджиком.)
ходовка полностью сайлентами пресуется....ценники от 600 до 1200 (Lemforder)

да слабые места есть у каждой тачки...и у Дискарей как и Турыча навалом

Имею ещё и Тура 4.2 дорест. После Дискаря редко теперь сажусь, как-то больше склоняюсь к Диско Рамник рулит, разница ощутима.

[anb-72]

Вообще хорошая машина, я хотел себе такой купить только дизель, когда тестировал понравилась всем, но в последнюю минуту всё-таки взял туарег

[greenwi4]

anb-72 Повествование в стиле экшен )))
Я проникся... до слез пробрало

[moskalik]

Дискарь усраивает, но хочу Ренджика (но только с ягуаровским мотором)
Ренджик был с БМВ моторм больше не надо

Добавлено через 6 минут 0 секунд

   Цитата:

anb-72

Вообще хорошая машина, я хотел себе такой купить только дизель, когда тестировал понравилась всем, но в последнюю минуту всё-таки взял туарег

дизель? висеть три месяца под потолком?


https://youtu.be/Oi3gcb87mDs

[anb-72]

greenwi4,
moskalik, ну вот поэтому и взял туарег :)))

[егорш]

moskalik, не сочти за труд, чиркани еще про разницу между туром и диско. Чем рама рулит и на каких дорогах. Нет ли в диско ощущения что рулишь камазом? Как у него дела с раскачкой на скоростях и ухабистых гредерах при скоростях под 100?

[moskalik]

   Цитата:

егорш

moskalik, не сочти за труд, чиркани еще про разницу между туром и диско. Чем рама рулит и на каких дорогах. Нет ли в диско ощущения что рулишь камазом? Как у него дела с раскачкой на скоростях и ухабистых гредерах при скоростях под 100?

рама избавляет от кренов кузова на туре при спуске или подъёме и под креном кузов всё равно крутило ( слышны скрипы, щелчки пластика и обшивок ). На рамниках такого нет!

ну на камаз то похож, т.к капот как у Газона 53. А по езде мягче Тура, дискомфорта по трассе не испытывал....ухабы и ямы на наших Русских дорогах я на дискаре и на ренджике не особо замечал.....да и на Туре то особо не вникал....
Вес 3тн. конечно ощутим...

[Валерий27]

moskalik, да, попал... придется ездить, пока до крыши не сотрешь

[moskalik]

   Цитата:

Валерий27

moskalik, да, попал... придется ездить, пока до крыши не сотрешь

в смысле?

[Валерий27]

moskalik, трудно продать

[moskalik]

увидим
на каждый авто есть желающий...

[slavkin]

   Цитата:

moskalik

рама избавляет от кренов кузова .

Чет новое ломаешь стприотипы?

Добавлено через 5 минут 14 секунд

   Цитата:

moskalik

Имею ещё и Тура 4.2 дорест. После Дискаря редко теперь сажусь, как-то больше склоняюсь к Диско Рамник рулит, разница ощутима.

Чистое имхо!Так надо писать! Надо учитывать манеру езды и требования к автомобилю..
Ни когда ни один Диск не повторит Тура на трассе!

[moskalik]

slavkin
была мазда CX7... при пересеченииколеи её крутило в узлы....при перекосе колес в ямах и попытке выставит на 3 колеса зазор в дверях менялся на сантим!

Нафиг рамы на внедорожках придумали?

Турычи юзал только 4.2 претензий к нем и не будет....пересяду не раз на них...и всем советую
но не на дизеля....(без камней в огороды) я за бенз!

Добавлено через 10 минут 5 секунд
slavkin
я тачку предложил, а не выяснять - какая тачка лучше.
каждый будет хвалить своё болото
машин много было и у каждой свой геммор
а Дискарь - как дискарь... грузоперевозки можно мутить м3

[ansen057]

Рамы придумали в те далекие времена, когда уровень технологии и материалов не позволял обеспечить необходимый уровень жесткости... В современном автомобилестроении рама рассматривается скорее как технологический рудимент, нежели необходимость... Исключения, конечно, присутствуют, но это часто обусловлено несколько иными причинами, например маркетинговыми...
А рама сама по себе является очень подвижной конструкцией, следовательно добиться показателей управляемости по сравнению с современными несущими кузовами очень сложно. Примеров масса - Лэнд Крузеры и иже с ними...
Что касается управляемости, то у Дисквари за счет более мягкой и длинноходной подвески значительно больше амплитуда колебания колес, вследствие чего возрастают инерционные силы, которые тесно связаны с так называемыми неподрессоренными массами. Они в свою очередь сильно влияют на субъективные и объективные показатели как управляемости так и комфорта.
Но то, что Тур лучше в трассовых дисциплинах - это факт. При этом
он может проспорить Дискарю в величине хода подвесок.
Как говорил мой дед - кому нравится арбуз, а кому - корка....

[moskalik]

   Цитата:

ansen057

рудимент

   Цитата:

ansen057

инерционные силы

   Цитата:

ansen057

неподрессоренными массами

   Цитата:

ansen057

субъективные и объективные показатели

   Цитата:

ansen057

трассовых дисциплинах

Добавлено через 43 секунды
во загнул.....но всё равно спасибо за МатЧасть

[ansen057]

   Цитата:

moskalik

Добавлено через 43 секунды
во загнул.....но всё равно спасибо за МатЧасть

Так, размялся

[Djatel]

   Цитата:

егорш

Интересно, дороже его содержать чем тур 4.2?

Слышал что бензина ваще беспроблемная.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

   Цитата:

ansen057

Рамы придумали в те далекие времена, когда уровень технологии и материалов не позволял обеспечить необходимый уровень жесткости... В современном автомобилестроении рама рассматривается скорее как технологический рудимент, нежели необходимость... Исключения, конечно, присутствуют, но это часто обусловлено несколько иными причинами, например маркетинговыми...
А рама сама по себе является очень подвижной конструкцией, следовательно добиться показателей управляемости по сравнению с современными несущими кузовами очень сложно. Примеров масса - Лэнд Крузеры и иже с ними...
Что касается управляемости, то у Дисквари за счет более мягкой и длинноходной подвески значительно больше амплитуда колебания колес, вследствие чего возрастают инерционные силы, которые тесно связаны с так называемыми неподрессоренными массами. Они в свою очередь сильно влияют на субъективные и объективные показатели как управляемости так и комфорта.
Но то, что Тур лучше в трассовых дисциплинах - это факт. При этом
он может проспорить Дискарю в величине хода подвесок.
Как говорил мой дед - кому нравится арбуз, а кому - корка....

Ну да. Но он БООЛЬШЕ. Порой этот фактор является главным

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
А КУШАЕТ мало ли много ли??? По чесноку тока