Пуск двигателя со второго раза..... - Страница 2

Arturio69 · 18.03.2016, 23:05 (03:05)

есть предположение что на заснувший блок приходит недостаточное количество энергии для моментального старта, а только что бы он проснулся и провел отклик. а вторым нажатием я предполагаю мы догоняем его нужным напряжением и он стартует, как то так))) это если допустимо сравнение как удар током, касательное движение - некий импульс и взяться за провода - пропускание тока. вот теперь и сам вопрос где эта цепь может "провиснуть"? если всё же это так.

Arturio69 · 20.03.2016, 20:59 (00:59)

есть предположение что на заснувший блок приходит недостаточное количество энергии для моментального старта, а только что бы он проснулся и провел отклик. а вторым нажатием я предполагаю мы догоняем его нужным напряжением и он стартует, как то так))) это если допустимо сравнение как удар током, касательное движение - некий импульс и взяться за провода - пропускание тока. вот теперь и сам вопрос где эта цепь может "провиснуть"? если всё же это так.

fly der · 20.03.2016, 21:24 (23:24)

Цитата:

Arturio69

вот теперь и сам вопрос где эта цепь может "провиснуть"?

в такие моменты электрик обычно берет в руки тестер и начинается прозвон.

посмотреть что и куда с кнопки уходит, как там дела в районе стартера в это время и т.п.

Arturio69 · 21.03.2016, 07:06 (11:06)

Цитата:

fly der

в такие моменты электрик обычно берет в руки тестер и начинается прозвон.

посмотреть что и куда с кнопки уходит, как там дела в районе стартера в это время и т.п.

получается официалы вообще профаны что ли? если они 3 раза по 2 дня держали у себя машину и толку НОЛЬ. У нас всё на уровне предположений и возможностей))))

raspadski · 21.03.2016, 08:15 (11:15)

Цитата:

Arturio69

получается официалы вообще профаны что ли? если они 3 раза по 2 дня держали у себя машину и толку НОЛЬ. У нас всё на уровне предположений и возможностей))))

Такие автомобили (с неочевидными неисправностями) обычно ремонтируют по остаточному принципу. Т.е. он стоит в стороне весь день и скучает, ждет пока электрик от обычной работы освободится. Связано с тем, что система оплаты труда сдельная и электрик даже если 12 часов будет его ремонтировать, то понятно, что никто ему столько не заплатит за ремонт одного автомобиля.

А как автомобиль запускается, если вставлять ключ и поворачивать его (т.е. не использовать бесключевой запуск)? Стопы горят, когда перед первым запуском на педаль нажимаете?

ИМХО тут только исправные блоки подставлять и пробовать. Ну и понятно, что сначала все предохранители проверить, а их там в разных местах понатыкано, клемму батареи посмотреть, это как обычное начало работы.

Arturio69 · 21.03.2016, 09:39 (13:39)

Цитата:

raspadski

Такие автомобили (с неочевидными неисправностями) обычно ремонтируют по остаточному принципу. Т.е. он стоит в стороне весь день и скучает, ждет пока электрик от обычной работы освободится. Связано с тем, что система оплаты труда сдельная и электрик даже если 12 часов будет его ремонтировать, то понятно, что никто ему столько не заплатит за ремонт одного автомобиля.

А как автомобиль запускается, если вставлять ключ и поворачивать его (т.е. не использовать бесключевой запуск)? Стопы горят, когда перед первым запуском на педаль нажимаете?

ИМХО тут только исправные блоки подставлять и пробовать. Ну и понятно, что сначала все предохранители проверить, а их там в разных местах понатыкано, клемму батареи посмотреть, это как обычное начало работы.

если посмотреть на видео, то там всё подробненько, но если не смотрели то так напишу, ключём так же, первый поворот тишина просто тест, второй заводимся. по блокамподставлять нет такой возможности, сказали возможно блок комфорта но его соответственно у них нет. преды проверяли правое и левое пространство торпеды, где ещё стоят? клемма батареи намертво, я вот думаю может быть снизу что отвалилось)) и ещё напишу если это конечно поможет, при запуске двигателя когда прикуривали, заводили только кнопкой долго удерживая ее, так как у неё момент кручения короткий, а для того что бы движка схватилась нужно было что бы "помаслало" дольше. Но опять же если бы бы я запорол процесс с кнопкой то с ключом бы не было такой проблемы.

fly der · 21.03.2016, 11:45 (13:45)

Цитата:

Arturio69

при запуске двигателя когда прикуривали, заводили только кнопкой долго удерживая ее

может клин клином, а?

ещё раз подержать и оно переключится обратно... (ну это так уже, в порядке бреда)))

raspadski · 21.03.2016, 11:48 (14:48)

Предохранители справа и слева передней панели, но в руководстве написано (469стр.), что есть еще предохранители, которые заменяются только на сервисной станции (х.з. о чём речь). Думаю, что версия с блоком комфорта вполне интересная и правдоподобная. Наверно, вылетел какой-то электронный компонент блока из-за скачков напряжения при "прикуривании".

alex0331 · 22.03.2016, 20:57 (20:57)

Цитата:

Arturio69

https://youtu.be/R9JamzEJIP8

Женский голос, напоминающий о необходимости пристегнуть ремни, - штатная опция?

Arturio69 · 23.03.2016, 08:19 (12:19)

Цитата:

alex0331

Женский голос, напоминающий о необходимости пристегнуть ремни, - штатная опция?

Нееее это у меня в багажнике телочка катается, с утра до 17-00 Анжела, после 17-00 до .... Виктория))) всегда по делу рот раскрывают, а по вопросу серьёзно - это комбо 2ин1 inspector marlin регистратор и антирадар. в новой прошивке данная фишка появилась.

Arturio69 · 24.03.2016, 08:44 (12:44)

ВОТ В ЭТОМ МОЖЕТ БЫТЬ СОБАКА ЗАРЫТА?

raspadski, они находятся под капотом, справа около лобового стекла, проверили ВСЕ целые.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Посмотрите васей у кого есть такая возможность кодировку у себя

kSlavik · 24.03.2016, 10:49 (09:49)

raspadski · 24.03.2016, 19:23 (22:23)

Цитата:

Arturio69

ВОТ В ЭТОМ МОЖЕТ БЫТЬ СОБАКА ЗАРЫТА?...

Если 12 раз появлялась, то вполне может быть. Осталось поглядеть, что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой. Сдается мне там будет что-то из серии "Замените ЭБУ".

Arturio69 · 24.03.2016, 19:33 (23:33)

Цитата:

raspadski

Если 12 раз появлялась, то вполне может быть. Осталось поглядеть, что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой. Сдается мне там будет что-то из серии "Замените ЭБУ".

что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой? ОФИЦИАЛЫ? не совсем понял написанное!!

TUR 3,6 BHK · 24.03.2016, 20:14 (20:14)

У меня такая ситуация встречается, если вовремя не оплатить услуги "Цезарь-Сателит".
Вроде как: НАПОМИНАЕМ.

raspadski · 25.03.2016, 04:28 (07:28)

Цитата:

Arturio69

что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой? ОФИЦИАЛЫ? не совсем понял написанное!!

Обычно для каждой ошибки есть описание с рекомендациями по устранению. Если у Toyota они могут быть и в виде обычного руководства, то у VAGа, так понимаю, что указания по ремонту доступны только через VAS

(кривая ELSA электрику, вроде, не ремонтирует).

Arturio69 · 31.03.2016, 07:36 (11:36)

raspadski,

о этом идёт речь?

Цитата:

raspadski

(кривая ELSA электрику, вроде, не ремонтирует).

это как понимается? а не кривая что то сможет?

СергейF. · 14.01.2024, 13:42 (13:42)

Всем привет! Тема заглохла, а ответа по причине неисправности так и не раскрыта :(
Может кто то знает, у кого то было подобное, как лечить?
После похолодания до -30, появилось тоже самое. Тур 11 года, 3.0 tdi, 245 пони.
АКБ новый, стартер обслужили, проблема не ушла. Диагностика показала ошибку «механическое заклинивание стартера» не дословно, но смысл такой :) после чего и решили что стоит посмотреть стартер. Но… дело было не в бобине…

22.03.2016, 20:57 (20:57)	#29
alex0331 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2014 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Вопрос не совсем теме, но все-таки Цитата: Arturio69 https://youtu.be/R9JamzEJIP8 Женский голос, напоминающий о необходимости пристегнуть ремни, - штатная опция?

24.03.2016, 08:44 (12:44)	#31
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	ВОТ В ЭТОМ МОЖЕТ БЫТЬ СОБАКА ЗАРЫТА? raspadski, они находятся под капотом, справа около лобового стекла, проверили ВСЕ целые. Добавлено через 1 минуту 41 секунду Посмотрите васей у кого есть такая возможность кодировку у себя
	Последний раз редактировалось Arturio69; 24.03.2016 в 08:44. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2016, 04:28 (07:28)	#36
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: Arturio69 что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой? ОФИЦИАЛЫ? не совсем понял написанное!! Обычно для каждой ошибки есть описание с рекомендациями по устранению. Если у Toyota они могут быть и в виде обычного руководства, то у VAGа, так понимаю, что указания по ремонту доступны только через VAS (кривая ELSA электрику, вроде, не ремонтирует).
	Последний раз редактировалось raspadski; 25.03.2016 в 04:31.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.03.2016, 23:05 (03:05)	#21
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	есть предположение что на заснувший блок приходит недостаточное количество энергии для моментального старта, а только что бы он проснулся и провел отклик. а вторым нажатием я предполагаю мы догоняем его нужным напряжением и он стартует, как то так))) это если допустимо сравнение как удар током, касательное движение - некий импульс и взяться за провода - пропускание тока. вот теперь и сам вопрос где эта цепь может "провиснуть"? если всё же это так.

20.03.2016, 20:59 (00:59)	#22
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	есть предположение что на заснувший блок приходит недостаточное количество энергии для моментального старта, а только что бы он проснулся и провел отклик. а вторым нажатием я предполагаю мы догоняем его нужным напряжением и он стартует, как то так))) это если допустимо сравнение как удар током, касательное движение - некий импульс и взяться за провода - пропускание тока. вот теперь и сам вопрос где эта цепь может "провиснуть"? если всё же это так.

20.03.2016, 21:24 (23:24)	#23
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: Arturio69 вот теперь и сам вопрос где эта цепь может "провиснуть"? в такие моменты электрик обычно берет в руки тестер и начинается прозвон. посмотреть что и куда с кнопки уходит, как там дела в районе стартера в это время и т.п.

21.03.2016, 07:06 (11:06)	#24
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: fly der в такие моменты электрик обычно берет в руки тестер и начинается прозвон. посмотреть что и куда с кнопки уходит, как там дела в районе стартера в это время и т.п. получается официалы вообще профаны что ли? если они 3 раза по 2 дня держали у себя машину и толку НОЛЬ. У нас всё на уровне предположений и возможностей))))

21.03.2016, 08:15 (11:15)	#25
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: Arturio69 получается официалы вообще профаны что ли? если они 3 раза по 2 дня держали у себя машину и толку НОЛЬ. У нас всё на уровне предположений и возможностей)))) Такие автомобили (с неочевидными неисправностями) обычно ремонтируют по остаточному принципу. Т.е. он стоит в стороне весь день и скучает, ждет пока электрик от обычной работы освободится. Связано с тем, что система оплаты труда сдельная и электрик даже если 12 часов будет его ремонтировать, то понятно, что никто ему столько не заплатит за ремонт одного автомобиля. А как автомобиль запускается, если вставлять ключ и поворачивать его (т.е. не использовать бесключевой запуск)? Стопы горят, когда перед первым запуском на педаль нажимаете? ИМХО тут только исправные блоки подставлять и пробовать. Ну и понятно, что сначала все предохранители проверить, а их там в разных местах понатыкано, клемму батареи посмотреть, это как обычное начало работы.

21.03.2016, 09:39 (13:39)	#26
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: raspadski Такие автомобили (с неочевидными неисправностями) обычно ремонтируют по остаточному принципу. Т.е. он стоит в стороне весь день и скучает, ждет пока электрик от обычной работы освободится. Связано с тем, что система оплаты труда сдельная и электрик даже если 12 часов будет его ремонтировать, то понятно, что никто ему столько не заплатит за ремонт одного автомобиля. А как автомобиль запускается, если вставлять ключ и поворачивать его (т.е. не использовать бесключевой запуск)? Стопы горят, когда перед первым запуском на педаль нажимаете? ИМХО тут только исправные блоки подставлять и пробовать. Ну и понятно, что сначала все предохранители проверить, а их там в разных местах понатыкано, клемму батареи посмотреть, это как обычное начало работы. если посмотреть на видео, то там всё подробненько, но если не смотрели то так напишу, ключём так же, первый поворот тишина просто тест, второй заводимся. по блокамподставлять нет такой возможности, сказали возможно блок комфорта но его соответственно у них нет. преды проверяли правое и левое пространство торпеды, где ещё стоят? клемма батареи намертво, я вот думаю может быть снизу что отвалилось)) и ещё напишу если это конечно поможет, при запуске двигателя когда прикуривали, заводили только кнопкой долго удерживая ее, так как у неё момент кручения короткий, а для того что бы движка схватилась нужно было что бы "помаслало" дольше. Но опять же если бы бы я запорол процесс с кнопкой то с ключом бы не было такой проблемы.

21.03.2016, 11:45 (13:45)	#27
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: Arturio69 при запуске двигателя когда прикуривали, заводили только кнопкой долго удерживая ее может клин клином, а? ещё раз подержать и оно переключится обратно... (ну это так уже, в порядке бреда)))

21.03.2016, 11:48 (14:48)	#28
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Предохранители справа и слева передней панели, но в руководстве написано (469стр.), что есть еще предохранители, которые заменяются только на сервисной станции (х.з. о чём речь). Думаю, что версия с блоком комфорта вполне интересная и правдоподобная. Наверно, вылетел какой-то электронный компонент блока из-за скачков напряжения при "прикуривании".

23.03.2016, 08:19 (12:19)	#30
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: alex0331 Женский голос, напоминающий о необходимости пристегнуть ремни, - штатная опция? Нееее это у меня в багажнике телочка катается, с утра до 17-00 Анжела, после 17-00 до .... Виктория))) всегда по делу рот раскрывают, а по вопросу серьёзно - это комбо 2ин1 inspector marlin регистратор и антирадар. в новой прошивке данная фишка появилась.

24.03.2016, 10:49 (09:49)	#32
kSlavik Пользователь Город: Украина Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 32 Репутация: 32

24.03.2016, 19:23 (22:23)	#33
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: Arturio69 ВОТ В ЭТОМ МОЖЕТ БЫТЬ СОБАКА ЗАРЫТА?... Если 12 раз появлялась, то вполне может быть. Осталось поглядеть, что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой. Сдается мне там будет что-то из серии "Замените ЭБУ".

24.03.2016, 19:33 (23:33)	#34
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: raspadski Если 12 раз появлялась, то вполне может быть. Осталось поглядеть, что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой. Сдается мне там будет что-то из серии "Замените ЭБУ". что VAG предлагает для борьбы с данной ошибкой? ОФИЦИАЛЫ? не совсем понял написанное!!

24.03.2016, 20:14 (20:14)	#35
TUR 3,6 BHK Местный Город: санкт-петербург Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 53 Благодарностей: 217 Изображений в галерее: 2 Репутация: 417	У меня такая ситуация встречается, если вовремя не оплатить услуги "Цезарь-Сателит". Вроде как: НАПОМИНАЕМ.

31.03.2016, 07:36 (11:36)	#37
Arturio69 Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 21 Репутация: 21	raspadski, о этом идёт речь? Цитата: raspadski (кривая ELSA электрику, вроде, не ремонтирует). это как понимается? а не кривая что то сможет?

14.01.2024, 13:42 (13:42)	#38
СергейF. Гость Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2013 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Тема заглохла, а ответа по причине неисправности так и не раскрыта :( Может кто то знает, у кого то было подобное, как лечить? После похолодания до -30, появилось тоже самое. Тур 11 года, 3.0 tdi, 245 пони. АКБ новый, стартер обслужили, проблема не ушла. Диагностика показала ошибку «механическое заклинивание стартера» не дословно, но смысл такой :) после чего и решили что стоит посмотреть стартер. Но… дело было не в бобине…