Отчет - замена вихревых заслонок, термостата и проверка состояния свечей накаливания 3.0 V6TDi 240 лс

[ZAlek]

Выполнены работы по замене вихревых заслонок в нижних впускных коллекторах, заменен основной термостат, проведена проверка состояния свечей накаливания.
Ранее были приобретены у Игоря ака Garya модернизированные вихревые заслонки.



Начало работы по их замене можно посмотреть в теме Отчет - снятие верних впускных колекторов 3.0 V6TDi 240 лс
Придется слить антифриз, так как надо будет разбирать элементы системы охлаждения, смотрим тему Отчет - замена антифриза 3.0 V6TDi 240 лс
Снимаем привода вихревых заслонок, откручиваем по три винта на каждой



Отщелкиваем тяги



Снимаем разъемы с приводов и откладываем их в сторону



Каждый нижний впускной коллектор крепится 8-ю болтами, откручиваем их



Для снятия левого коллектора надо снять патрубок системы ЕГР, открутив два винта



Далее ослабляем хомут и вытаскиваем вверх металлическую трубку системы охлаждения



Чтобы вытащить правый коллектор распускаем хомут на шланге системы охлаждения и снимаем шланг, откручиваем три болта крепления металлической накладки и откручиваем гайку топливной магистрали (указаны стрелками)



Далее откручиваем вторую гайку топливной магистрали и освобождаем второй конец трубки системы охлаждения и убираем их в сторону



Снимаем разъем и откручиваем хомут шланга на термостате, снимаем этот шланг



Откручиваем два винта крепления кронштейна и отводим его в сторону



Перед извлечением коллекторов надо снять наконечники со свечей, запомнив их расположение



Извлекаем коллектора



Удаляем запорную шпонку



Вытаскиваем шарнир



Поддевая изнутри вытаскиваем заслонки



На штатных какие то плоские оси



Далее устанавливаем новые заслонки, меняем прокладки на новые и собираем все в обратном порядке.
Т.к. система охлаждения была слита, а новый основной термостат был куплен еще на стадии замены радиатора системы рециркуляции ОГ, решил его поставить.
Для этого скидываем патрубок с термостата и выкручиваем 3 винта его крепления



Берем головку Т60, вставляем в специальной отверстие и прикладывая усилие по часовой стрелке ослабляем приводной ремень и скидываем его со шкивов для извлечения термостата



Меняем термостат на новый, старый маленько подгоревший:-)))



Ну и заодно провел ревизию свечей накаливания, выкрутились без проблем, состояние нормальное, смазал резьбу специальной керамической высокотемпературной смазкой и закрутил обратно. Момент затяжки свечей 12 Нм.





арт. 3418

После того как все собрано заливаем антифриз.

[alex618]

При замене вихревых заслонок , еще бы и тяги заменить на тяги нового образца вместе с шарниром

[ZAlek]

   Цитата:

alex618

При замене вихревых заслонок , еще бы и тяги заменить на тяги нового образца вместе с шарниром

Поддерживаю Попался на этом, сразу не поменял, а сейчас выскочила ошибка по заслонкам, полез, а у меня слетела тяга на правой заслонке, еле держится в шарнире, заказал новые тяги, поменяю.

[alex618]

   Цитата:

ZAlek

Поддерживаю Попался на этом, сразу не поменял, а сейчас выскочила ошибка по заслонкам, полез, а у меня слетела тяга на правой заслонке, еле держится в шарнире, заказал новые тяги, поменяю.

Алексей, для упрощения замены тяги и шарнира, необходимо снять демпфер пульсации и сервопривод заслонки (это касается правой стороны). В эти выхи менял тягу и шарнир, времени затратил минимум. Некоторые меняют без снятия демпфера, тогда необходимо изготавливать съемник стопорного кольца шарнира. Ну, в общем, удачной замены и ждем еще отчеты по ремонтам!

[ZAlek]

   Цитата:

alex618

Алексей, для упрощения замены тяги и шарнира, необходимо снять демпфер пульсации и сервопривод заслонки (это касается правой стороны). В эти выхи менял тягу и шарнир, времени затратил минимум. Некоторые меняют без снятия демпфера, тогда необходимо изготавливать съемник стопорного кольца шарнира. Ну, в общем, удачной замены и ждем еще отчеты по ремонтам!

Пока жду, к выходным привезут, заменю как нибудь

[ZAlek]

Тем кто будет снимать нижние впускные коллектора, для замены заслонок или еще для чего рекомендую приобрести и установить эти ремкомплекты,
VAG 059 198 212 Ремкомплект тяги коллектора впускного





Я этот момент упустил, как следствие ошибка на приборке, диагностика, и слетевшая тяга на правом коллекторе, тяга практически не держится на шарнире коллектора, видимо износ шарнира.
А чтобы заменить шарнир надо опять снимать коллектор.
Пока обошелся только заменой тяги, вроде пока не соскакивает, но если не прокатит придется повторять снятие коллекторов.

[alex618]

   Цитата:

ZAlek

Тем кто будет снимать нижние впускные коллектора, для замены заслонок или еще для чего рекомендую приобрести и установить эти ремкомплекты,
VAG 059 198 212 Ремкомплект тяги коллектора впускного

Я этот момент упустил, как следствие ошибка на приборке, диагностика, и слетевшая тяга на правом коллекторе, тяга практически не держится на шарнире коллектора, видимо износ шарнира.
А чтобы заменить шарнир надо опять снимать коллектор.
Пока обошелся только заменой тяги, вроде пока не соскакивает, но если не прокатит придется повторять снятие коллекторов.

Алексей, может без съема коллектора обойдетесь?
http://www.audi-club.ru/index.php?th...2#post-7925049
Пользовался данным отчетом, поменял без проблем, только предварительно снял демпфер пульсации. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=90995

Левую тягу и шарнир точно без снятия коллетора можно поменять - там подлезть без проблем можно, сняв защитный кожух турбины, который крепится на 3х винтах TORX 30.

[ZAlek]

   Цитата:

alex618

Алексей, может без съема коллектора обойдетесь?
http://www.audi-club.ru/index.php?th...2#post-7925049
Пользовался данным отчетом, поменял без проблем, только предварительно снял демпфер пульсации. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=90995

Левую тягу и шарнир точно без снятия коллетора можно поменять - там подлезть без проблем можно, сняв защитный кожух турбины, который крепится на 3х винтах TORX 30.

Скорей всего, у меня слетает как раз на правом коллекторе, где скобка стоит снизу.
Пока просто заменил тягу, вроде не слетает.
Думаю можно просто открутить верхний впускной и болты крепления самого нижнего коллектора, чтобы его немного приподнять.
Короче будет время, буду пробовать, износ шарнира на коллекторе значительный, тяга снимается при незначительном усилии.

[karek1]

Как долго делал?

[ZAlek]

   Цитата:

karek1

Как долго делал?

Я не засекаю время когда занимаюсь с машиной

[Basilik]

Привет. Подскажите, у меня трубка пластиковая с антифризом, огибающая колбу масленного фильтра, треснула. Я её обратно на тройничек насоживаю, она опять лопается. Как будто пластик пересох от температуры. Её можно заменить на шланг прорезиненный? Или она оригинал какая идёт, специально загнутая?

[Basilik]

   Цитата:

Basilik

Привет. Подскажите, у меня трубка пластиковая с антифризом, огибающая колбу масленного фильтра, треснула. Я её обратно на тройничек насоживаю, она опять лопается. Как будто пластик пересох от температуры. Её можно заменить на шланг прорезиненный? Или она оригинал какая идёт, специально загнутая?

Поставил шланг расширителя от десятки. Думаю лучше, чем хрупкую пластиковую трубку оставлять.

[Alekirov]

Добрый вечер, хочу приобрести вихревые заслонки у Игоря ака Garya. Как это сделать?

[Basilik]

   Цитата:

Alekirov

Добрый вечер, хочу приобрести вихревые заслонки у Игоря ака Garya. Как это сделать?

Пиши ему куда нибудь сюда или звони, там телефоны есть.
http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=167
А здесь модерам бы подчистить

[Neptun]

   Цитата:

ZAlek

Пока жду, к выходным привезут, заменю как нибудь

Привет! Скажи название или номер спецпасты для свечей накаливания.

[ganesha007]

все привет!
напишите ориг. номер термостата на бкс 2008?

этот номер 059 112 111 D? и что еще нужно при замене термостата, кроме самого термостата?

[Kuryshev]

Уважаемые, как проверить работу правого (со стороны пассажира) сервопривода? Тяга слетела, ошибок нет, левый сервопривод видно как двигается, а правый нет.

[ROTEX]

Kuryshev, проверить можно подключив Васю Диагноста и сделав тест исполнителей, там будет и правый сервопривод и левый сервопривод.

[anb-72]

ZAlek, респект за отчёт, вчера проделал процедуру, только трубки антифриза нетрогал хотя пожалел об этом, когда ставил назад сломал трубку пластиковую с антифризом неувидел что попала и придавил её, а так если есть помощник думаю легко без снятия можно обойтись. Ещё завелась с трудом, но завелась :).
Оказалось дело в тяге, сами заслонки живые, поэтому перемыл их и собрал обратно хотя и грязи особо небыло, была мысль придумать крепление для тяг, но порылся в инете и увидел что уже придумали, постараюсь узнать что они ставят туда если есть у кого инфа выложите.
Вообщем катаем дальше

[Кормянец]

   Цитата:

ZAlek

Поддерживаю Попался на этом, сразу не поменял, а сейчас выскочила ошибка по заслонкам, полез, а у меня слетела тяга на правой заслонке, еле держится в шарнире, заказал новые тяги, поменяю.

Покупали только заслонки или весь набор со втулками, прокладками и т.д.?