Touareg & Prado150

[степан984]

И да...смешно читать бред и вранье как на немцах появляются 10 ст акпп и прочие "навороты"
Зачем уж откровенным шутовством заниматься
Вообще то такие коробки и "навороты" на японцах появились...в т.ч. и на лексусе...и уже в рф в продаже

[86rus]

   Цитата:

Obarg

86rus,
semen9182, вы один и тот же персонаж?
Или все тойотофилы мыслят и отвечают идентично и строго не по существу?

Я один и тот же, за Семена не знаю, он вероятно другой.
Не по существу - это рассказы о массовых задирах на 200-ках и прочие ужасы ниппономобилей.

По существу - Туарег, по ставнению с Прадо, легковой автомобиль. Не по внедорожным качествам, он в стоке может его и уделать в ряде случаев. А по салону и вместимости. Мне не приходит в голову грузить в Туарег двери, брус, г/к-панели, мешки с цементом и т.п., что я без зазрения совести грузил в Праду. Мне не хочется расталкивать штатным бампером Туарега спрессованные отвалом грейдера снежные завалы.
К Прадо отношение другое, он большой железный, а Туарег - больше для комфорта.

Не понимаю дойче/ниппоно - фобий и филий, это просто разговоры ртом, ну или пальцами в интернетах.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

86rus

У Тоёты/Лексуса нет подходящего дизеля для GX, 1VD не влезет, 1GD по статусу не подходит. Надо что-то от BMW или VW ставить, было бы шикарно

...и кузов с интерьером от них же - то - вообще супер будет!

Добавлено через 44 секунды

   Цитата:

seregaW0077

Ага. И кузов от VW и интерьер

опередил!

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

   Цитата:

Obarg

Когда на немцах появляются диоды, 10-ступенчатые АКПП и прочие навороты - это маркетинг.
Когда через 10 лет до Тойоты доходят эти технологии - это сущая необходимость, которая обязательно выпячивается как конкурентное преимущество.

достаточно вспомнить рекламу полуторалетней давности: "...теперь 6-ти спупенчатая коробка..."

Добавлено через 29 минут 59 секунд

   Цитата:

86rus

Не понимаю дойче/ниппоно - фобий и филий, это просто разговоры ртом, ну или пальцами в интернетах.

у меня, лично, нет никакого предпочтения к стране происхождения автомобиля, но я за объективность при оценке конкретной модели

[степан984]

Тоетофобы ...все трочить свое...про "обьективность"
А чем не устраивает на Прадо то современная 6 ст акпп?
Она там работает отлично и сверхадекватно классу овто.
Вот для чего на моем бмв быстрая 8 ст акпп я отлично понимаю.
А вот такая же акпп на Прадо нафиг не нужна и даже минус

[Дмитрий В.Г.]

степан984, не злись! прадо для определенных условий - неплохой автомобиль

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

степан984, не злись! прадо для определенных условий - неплохой автомобиль

Судя по количеству проданных и эксплуатирующихся в Москве и регионах Прадо ...он неплохой во ВСЕХ условиях)

[Obarg]

   Цитата:

степан984

И да...смешно читать бред и вранье как на немцах появляются 10 ст акпп и прочие "навороты"
Зачем уж откровенным шутовством заниматься
Вообще то такие коробки и "навороты" на японцах появились...в т.ч. и на лексусе...и уже в рф в продаже

А что, у немцев нет 10 ст АКПП, а на тойоте есть?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Судя по количеству проданных и эксплуатирующихся в Москве и регионах Прадо ...он неплохой во ВСЕХ условиях)

ну нет же, тут менталитет играет роль...

[Obarg]

Кстати, на тойоте ксенон впервые появился в 2010 году на 200-ке

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Интересно, у тойот до сих пор радио на Прадо ламповое?
Ведь полупроводники - зло, это же шаг в прогресс

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну нет же, тут менталитет играет роль...

Желание тратить кровно заработанные деньги( среди покупателей прадо олигархов нет) на конкретный авто

Добавлено через 3 минуты 26 секунд

   Цитата:

Obarg

Кстати, на тойоте ксенон впервые появился в 2010 году на 200-ке

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Интересно, у тойот до сих пор радио на Прадо ламповое?
Ведь полупроводники - зло, это же шаг в прогресс

И что? Это было сознательное решение, они это даже обьясняли каким то внедорожными условиями эксплуатации...хотя это и не важно. На др моделях ксенон был
И кстати...насколько помню ксенон на 200 ке в рф вроде появился в 2012 на первом рестайле

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Желание тратить кровно заработанные деньги( среди покупателей прадо олигархов нет) на конкретный авто

причина тех, кто берет чисто для города - скудность ума или/и комплексы...
я ездил на этом автомобиле (и на 120 и на 150), и он не для города, он не для трассы, он - для села! и наш коллега 86rus, кстати владелец прадо, то же самое говорит, а его нельзя обвинить в некомпетентности в "тойотофобии"

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

причина тех, кто берет чисто для города - скудность ума или/и комплексы...
я ездил на этом автомобиле (и на 120 и на 150), и он не для города, он не для трассы, он - для села! и наш коллега 86rus, кстати владелец прадо, то же самое говорит, а его нельзя обвинить в некомпетентности в "тойотофобии"

Он говорит правильно...но не в твоей интепретации что "только для села"
И не надо считать себя дэртаньяном а других идиотами.....вероятность того что наоборот выше...
В Москве владельцы видят преимущества Прадо и поэтому покупают их...
Я об этих преимуществах уже писал

[Obarg]

   Цитата:

степан984

Он говорит правильно...но не в твоей интепретации что "только для села"
И не надо считать себя дэртаньяном а других идиотами.....вероятность того что наоборот выше...
В Москве владельцы видят преимущества Прадо и поэтому покупают их...
Я об этих преимуществах уже писал

Преимущество в виде угоняемости и обязательности КАСКО?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Obarg

Преимущество в виде угоняемости и обязательности КАСКО?

ну как же, а еще "превосходство" свое ощутить, это же элитный автомобиль

[Kurt]

Большинство Прад покупают не по прямому назначению, а для того чтобы казаться круче.
Типа у меня Крузак и я крут бойтесь

[86rus]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

причина тех, кто берет чисто для города - скудность ума или/и комплексы...

Ну в такой трактовке не согласен. Владелец Прадо/200-ки может по городу почти и не ездить (метро там, такси, каршерринги всякие), а выезжать на дачу, охоту, рыбалку, экспедиции.

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я ездил на этом автомобиле (и на 120 и на 150), и он не для города, он не для трассы, он - для села!

Города "домиллионники" относим к крупным селам и все хорошо.
Я на дизельной 150-ке легко ездил до Казани, по трассе просто отлично. Можно на нем по трассе. И фуры обгонял, и не фуры. Меня мало кто обгонял

   Цитата:

степан984

И кстати...насколько помню ксенон на 200 ке в рф вроде появился в 2012 на первом рестайле

В 2011, на дорестайле, 60th Annivessary.
А чего так к ксенону то прилипли? Американцы в большинстве на галогенках ездят и нормально, негра вон из Белого дома выгнали.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Он говорит правильно...но не в твоей интепретации что "только для села"
И не надо считать себя дэртаньяном а других идиотами.....вероятность того что наоборот выше...
В Москве владельцы видят преимущества Прадо и поэтому покупают их...
Я об этих преимуществах уже писал

послушай меня, чудак:
1. ничего плохого в "селе" нет, и ты интерпретируешь эти слова в меру своего развития
2. не хами и не оценивай вероятность - это не твое
3. преимуществ прадо в Москве НЕТ!

[86rus]

   Цитата:

Kurt

Большинство Прад покупают не по прямому назначению, а для того чтобы казаться круче.
Типа у меня Крузак и я крут бойтесь

Стесняюсь спросить, а Гелендвагены, Эскалейды/Тахо с какой целью покупают? В надежде на невиданный комфорт и отточенную управляемость?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Kurt

Большинство Прад покупают не по прямому назначению, а для того чтобы казаться круче.
Типа у меня Крузак и я крут бойтесь

ну, судя по манере езды на этих автомобилях - это действительно так

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

86rus

Владелец Прадо/200-ки может по городу почти и не ездить (метро там, такси, каршерринги всякие), а выезжать на дачу, охоту, рыбалку, экспедиции.

ну а я про что?!

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

   Цитата:

86rus

Стесняюсь спросить, а Гелендвагены, с какой целью покупают? В надежде на невиданный комфорт и отточенную управляемость?

гелендваген лично мне внешне нравится, учитывая же все в комплексе - не возьму никогда
Эскалейды/Тахо - просторные

но из крупных внедорожников в Москве и области самые быдлячьи все же "круизеры"

[86rus]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

гелендваген лично мне внешне нравится, учитывая же все в комплексе - не возьму никогда
Эскалейды/Тахо - просторные

но из крупных внедорожников в Москве и области самые быдлячьи все же "круизеры"

1. Про Гелика согласен, даже пытался купить "занедорого", отговорили товарищи, говорят - это тебе до пенсии будет, в смысле хрен продашь потом.
2. Вот! Мне с 4 детьми в Крузаке было намного просторней, чем с 3 в Туареге. Таху не стал брать по одной причине - ближайший ОД в 1300 км, пока туда обратно съездишь - пора опять масло менять.
3. Считаю данную оценку крайне субъективной. В Мск может и так, я признаться у вас там за рулем не ездил, меня либо на служебной возили (в командировках), либо на метро.