Подвела помпа

[anb-72]

inisel, дорожник онже Александр перепробовал разные варианты, а ко мне на диагностику все время приезжал, пока не купил новые ничего непомогло

[inisel]

anb-72, Не ну в норме до ремонта было. Ремкомплекты заменили и всё.

[егорш]

У Андрея другая беда была. Причём тут это.
Форсы надо снимать и в проверку отдавать. Когда есть подозрения. А вообще после переустановки походивших форсунок такое может быть и часто встречается.
Логи не смотрел пока.

[ДОРОЖНИК]

Проверь фишку на форсунке,регулировку.

[anb-72]

   Цитата:

inisel

anb-72, Не ну в норме до ремонта было. Ремкомплекты заменили и всё.

Две форсунки навыбррс, одна более менее вторая в хлам

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
После того как купил новые, значения по этим форсункам идеальные

[егорш]

anb-72, как вы вообще определили что на выброс?!
23-24группы в норме (хотя я бы давление на тандеме манометром померил, есть подозрения), цикловые подачи для зимы нормальные, разбаланс по горшкам есть, но из-за какой форсунки никто не возьмётся сказать. Мерить давление, если оно в норме то снимать все форсунки и отсылать на стенд с последующим ремонтом. Просто проверять толку не будет, лучше отправлять их туда где сразу распылители менять умеют. Дешевле выйдет в итоге.
Я знаю в Симферополе ребят, и владелец V10 freezer273 делал в москве, доволен ездит. А я в запас положил, сказали распылители рано ещё менять, разводить не стали на замену.

[ДОРОЖНИК]

Егор и у нас знаю что возят в Крым ,но не говорят куда.Контакт в личку дашь.

[inisel]

егорш, То есть сначала давление проверяем? Потом форсунки? Однозначно не в порядке? Проверять только на стенде?

Товарищ гнал на днях Мульт с под Гомеля с гильзовки. Под Пензой затроил. Дотянул до офф.дилера. Те ему оттестировали и приговорили две форсунки. Говорит, что тестировали на работающем двигателе, не снимая. Дали распечатку с завышенными показателями.
Такой тест бывает? Или ему тоже показали коррекцию? Обещал дать копию той распечатки.

Какие ещё простые меры принять можно, чем отправлять форсунки в Крым?
Может быть просто не затянута форсунка?

Добавлено через 44 минуты 11 секунд
Из моих грехов только непоменяный рвал с побитым кулачком пятого цилиндра. Маловероятно, что по его вине троит. Судя по тому, что троение на высоких передачах с нагрузкой, можно предположить клапана. Компрессию с кольцами я чет не могу придумать, как заподозрить.
Видимо надо снимать клапанную, проверять положение форсунок.

[егорш]

Не снимая форсы нельзя проверить. По коррекциям ничего не определить. Бывает что 23-24 группа не в норме, по ней сразу видно какая форса хандрит.
Но тут меня смущает что все форсы в минусах, а раньше я логи смотрел этой же машины там были плюсы. Подозрение на то что тандем слабо качает. Если тандем не давит то и форсунки не дают расчетные подачи. Т е самая изношенная даёт меньше чем надо и от этого разбаланс, однако какая точно это форсунка бесполезно гадать.
Нада начать с малого, измерить и убедиться что тандем давит 4 очка на холостых и более 7 при 2000об/мин

[anb-72]

   Цитата:

егорш

anb-72, как вы вообще определили что на выброс?!
23-24группы в норме (хотя я бы давление на тандеме манометром померил, есть подозрения), цикловые подачи для зимы нормальные, разбаланс по горшкам есть, но из-за какой форсунки никто не возьмётся сказать. Мерить давление, если оно в норме то снимать все форсунки и отсылать на стенд с последующим ремонтом. Просто проверять толку не будет, лучше отправлять их туда где сразу распылители менять умеют. Дешевле выйдет в итоге.
Я знаю в Симферополе ребят, и владелец V10 freezer273 делал в москве, доволен ездит. А я в запас положил, сказали распылители рано ещё менять, разводить не стали на замену.

Смотря у кого если у дорожника так мы с ним полгода определяли разные комплекты форсунок,
у автора темы по тому что выложил, хотя информации маловато но есть подозрение что одна форса под замену.
Согласен с тобой что если одна форсунка будет работать неправильно то остальные будут плясать тоже, и что лучше проверить на стенде, а так-то все проверки компом это только предположение, но но если делать правильно замеры на холостых и в движении можно попробовать вычислить,
Что касается давления его нужно проверить в первую очередь

[inisel]

   Цитата:

егорш

Не снимая форсы нельзя проверить. По коррекциям ничего не определить. Бывает что 23-24 группа не в норме, по ней сразу видно какая форса хандрит.
Но тут меня смущает что все форсы в минусах, а раньше я логи смотрел этой же машины там были плюсы. Подозрение на то что тандем слабо качает. Если тандем не давит то и форсунки не дают расчетные подачи. Т е самая изношенная даёт меньше чем надо и от этого разбаланс, однако какая точно это форсунка бесполезно гадать.
Нада начать с малого, измерить и убедиться что тандем давит 4 очка на холостых и более 7 при 2000об/мин

Поясни логику. Тандем не давит, по изношенной коррекция в минус, остальные в плюсе? У меня картина обратная, вроде. Вчера из тех минусовых видел показатели плюсовые по некоторым. В обед ещё сниму логи.

Может на то троение, действительно, фишка влиять?
И как регулируются форсунки? для чего там регулировочный винт? Похоже он тоже в ремкомлекте был, мож при замене недокрутили чего?

[anb-72]

inisel, если в фишке нет контакта то форса будет работать неправильно, и все остальные показатели будут скоректированы соответственно будут неверные

[ДОРОЖНИК]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...758#post263758

[inisel]

   Цитата:

anb-72

inisel, если в фишке нет контакта то форса будет работать неправильно, и все остальные показатели будут скоректированы соответственно будут неверные

Ну, это реальный случай? Может быть плохой контакт? Как контакты проверить при скинутой клапанной?

[ДОРОЖНИК]

По другому не как.

[inisel]

Вот заключение по форсункам из Пензы. Программа незнакомая. Похоже это и есть показатели коррекции?
Как верить этому документу?

[inisel]

   Цитата:

ДОРОЖНИК

По другому не как.

Так как их проверить? Тестером, чтоль? Как удостовериться в нормальном сигнале?

[anb-72]

   Цитата:

inisel

Вот заключение по форсункам из Пензы. Программа незнакомая. Похоже это и есть показатели коррекции?
Как верить этому документу?

3-4 я выход за пределы, все верно обведены

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
А почему программа незнакомая, одис официальная программа

Добавлено через 7 минут 27 секунд
Вот у нас на сайте
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=64576

[inisel]

anb-72, мне незнакомая. То есть здесь чисто по коррекции дефектуют? Это правильно?

По настройки форсунок у меня есть тёмные подозрения. Начиная с этого шаблона
http://www.touareg-club.net/forum/at...8&d=1242278450

Без него нерельно верно поставить форсунку?
Заканчивая регулировочным винтом, который выставляется в нижнюй точке с применением микрометра.
Всё ли так было сделано...

[inisel]

Вот логи на холостых сегодня. Пятый параметр вроде ниже, но на общей работе изменений не вижу.
Стоит ли заново переустановку форсунок пробовать? Могут ли на данные показатели влиять установочный поворот форсунки и недоворот регулировочного винта?