Помогите!! Сайлентблок задней стойки пневмо

[Skeptic]

   Цитата:

Timm

...на ведущих мировых производителей и тюнинг ателье, - ну никак не стесненных ни финансами ни кадрами ни технологиями - не повесить отсутствие профессионализма и знаний .... от слова "ну совсем" ...так же как желания заработать на "новинке"...
+ себестоимость пу при массовом производстве - особенно учитывая доли стоимости исходных материалов в общей стоимости изделия - будет не дороже резины ...вулканизация, оборудование и качественное исходное сырье для резинопроизводства - сложнее в сумме всей пу-технологии...

ПУ - на данный момент - это ручное, гаражное, единичное, производство с исключительно розничной продажей ...отсюда и ценник ...

та же точка опоры - посмотрите их же рекламный ролик - где они какого-то блогера наняли их похвалить ...те кто с серьезным производством хоть как-то знаком - невооруженным глазом по картинке за спиной "певца" поймет что это на самом деле за "уровень" производства, что за "масштабы"...
....хорошо хоть "мастеров", с кисточками, рядком сидящих, формочки смазывающих, в одинаковые жёлтые футболки одели... это от "оборудования" "поточных линий" внимание отвлекает ...чтоб "пипл схавал" ...

Ну что тебе сказать.
Есть твое мнение. А есть опыт. так что реальней? рассуждать можно много, и правильно и не правильно. Хотя бы на тему, почему Великие брэнды не делают очевидные вещи? причин много. и среди них есть такая, как на хер не нужно им. они уже имеют рынок. и что то менять или добавлять, это тратить деньги, а зачем.

другой пример, прямо с этого форума. Мало что ли конструкторских ляпов в наших ТУРАх/АУДИ/ПОРШИВЦЕВ. Или Мерин с бмв прямо образец здравого смысла?

А что у них нет штатных инженегров? есть. А на хрена говно делать? спроси как нибудь если возможность будет. У меня такая возможность есть. Поэтому я и не западаю на мнение о том, что WAU, Великие брэнды не видят смысла. на халяву еще как видят!


Так что, низкий поклон тем, кто в этой гребаной, разваливающейся стране еще что то делает, и не плохо. и это главное!

[Timm]

..уверенность - есть ..тогда надо пробовать ..почему бы нет?? ..удачи!!!
..упорство горы сворачивает!!
..дай Бог, всё и получится !! ...

[xNightx]

Прикольно получилось комрады, полистал тему. Один от лансера поставил, другой от x5:-)каким образом выпресовывали и выпресовывали? Реально ли сделать самому?

[Shep]

xNightx, x5 resource и автомобиль BMW X5 это разные вещи, не путайте

[Dmitry42]

Хотя можно упомянуть, что от Х5-го у нас подходят тяги на датчики высоты подвески )

[Basilik]

   Цитата:

Dmitry42

Хотя можно упомянуть, что от Х5-го у нас подходят тяги на датчики высоты подвески )

И пыльники на шаровые пальцы передних рычагов

[Dima-tomsk]

все просто, парни
адгезия полиуретана к стали не превышает 1,5 кг/см2 без специальных адгезивов
адгезия резины к стали - 40-60 кг/см2
поэтому и не держится он в сайлентблоках - отслаивается, хотя как материал конечно отличный, но увы

[Timm]

   Цитата:

Dima-tomsk

все просто, парни
адгезия полиуретана к стали не превышает 1,5 кг/см2 без специальных адгезивов
адгезия резины к стали - 40-60 кг/см2
поэтому и не держится он в сайлентблоках - отслаивается, хотя как материал конечно отличный, но увы

интересные цифры - наглядно обьясняюшие то что происходит на практике ..
...и материал - не просто отличный а фантастически ахххрененный!!! ..особенно в некоторых его видах ..никто и не говорит что сам материал плохой ...только в нынешней конструкции он не работает ..вот в чем дело. ..может обоймы и валы нужны шлицевые а на такую конструкцию может места не хватает ..

[Skeptic]

   Цитата:

Dima-tomsk

все просто, парни
адгезия полиуретана к стали не превышает 1,5 кг/см2 без специальных адгезивов
адгезия резины к стали - 40-60 кг/см2
поэтому и не держится он в сайлентблоках - отслаивается, хотя как материал конечно отличный, но увы

во. То, что и я говорил. Без специальных адгезивов. Вот поэтому и нужны те, кто знает технологии с полиуретаном. Как и в любом деле.
Резина тож однако не моно материал. Огромное количество рецептур, такая хрень как и полиуретаном.

Вывод прост. Хочется, чтобы везде были профи, знающие свое дело. Все сыты а-ля китайским качествои

[Basilik]

   Цитата:

Basilik

Мой опыт. Просели немного нижние сайленты пневмостойки. Решил заменить покурив тему. Взял сайлент от Хонды, номер здесь есть. Токарь снял по диаметру и торцанул на 1.5 мм внутренюю втулку, т.к. ухо у'же. В результате после сборки сальник просто раздавило и он смялся прям на месте не выезжая . Здесь уже писали про разницу в нагрузке. Старый родной оказался в лучшем виде чем новый Хондовский. Заказал полиуретан Х5. Также после установки просел, но выглядит чуть получше, чем Хондовский, хотя и хуже чем оставшийся на другой стороне родной, прошедший 200т.км. Вторую сторону решил не трогать. Буду на яме сделаю фото, выложу.

Слева оставил родной, справа полиуретановый Х5 Resurs тыщи 3 прошёл. Но он и сразу после установки не лучше был. А от Хонды сразу всмятку стал.

[96rus]

Второй раз ставлю от компании X5. Хватает на 5 лет.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Второй раз ставлю от компании X5. Хватает на 5 лет

[Basilik]

   Цитата:

96rus

Второй раз ставлю от компании X5. Хватает на 5 лет.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Второй раз ставлю от компании X5. Хватает на 5 лет

У меня на фотках видно, что стало через 3т.км, с нижним сайлентом от Х5 ресурс в задней стойке
Сайлент от китайской Фебест с тех пор стоит. Он по состоянию, через 35т.км, выглядит лучше чем тот Х5. через 3ткм
Будет возможность сфоткаю сюда.

[Михаил Титов]

VWAB-032 Народ!!!У кого сколько выходил в пневмостойке?Стоит брать?

[ИванВ]

Незнаю у меня вся подвеска родная,кроме втулок стаба переднего,и ничего нигде не гремит и не стучит,может я как то неправильно езжу на машине?

[ROTEX]

Михаил Титов, вот же комрад написал именно про указанный Вами сайлент фирмы Фебест:

   Цитата:

Basilik

У меня на фотках видно, что стало через 3т.км, с нижним сайлентом от Х5 ресурс в задней стойке
Сайлент от китайской Фебест с тех пор стоит. Он по состоянию, через 35т.км, выглядит лучше чем тот Х5. через 3ткм
Будет возможность сфоткаю сюда.

[Fktrctq]

он под пневмостойку вроде не подходит. Или я ошибаюсь.

[Skeptic]

Нашёл таки я чела, который курил тему и докурился до правильного решения. Он поставил вместо сайлента подшипники (подобрал по размеру и в наборке 3 штуки поставил). Пришлось выточить ось/болт. Молодец мужик! Пойду по его пути.

[Dmitry42]

Мне кажется это сомнительное решение, чисто интуитивно.
Допускаю что там могут быть усилия в разных плоскостях, в которых конструкция подшипника работу не предусматривает.

Например вставим в сайлент болт и просто наклоним один из его концов - сайлент позволит болту наклониться за счет упругости. Подшипник же не позволит.

[Леонид]

Резина гасит высокочастотную вибрацию. А подшипники нет. Амортизаторы ставят в "резиновые подушки". В подшипники ещё никто не додумался.
Причём сам рычаг "гуляет" во всех плоскостях за счёт упругости сайлентблоков.
Подшипникам там не место.

[Skeptic]

Главное не сс@@ь. Логика в подшипнике есть. Будет время, повторю подвиг первопроходца. Подберу подходящий подшипник, закрытый., опорный роликовый/шариковый, может игольчатый (на крестовинах не зря же стоят). И посмотрим как будет ходить.