Новый «Туарег» против Volvo XC90

[Red alert]

Надо сделать норм замер на драгон, с перепадом высот и без рулона, тогда это будет показатель...)) А по таким видео ничего не ясно.

[andream]

   Цитата:

creep

Мое видео ускорения 0-100 на Т3 дизеле 249 л.с., снимал еще в начале ноября
Бак 90 литров заполнен на 3/4, в авто два человека 80 и 50 кг

https://youtu.be/qFhJnj-l9cU

просто адовый разгон, класс! а разве эта коробка размыкает сцепление как с-троник? Или это Вы на тормоз нажали?

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Red alert

Надо сделать норм замер на драгон, с перепадом высот и без рулона, тогда это будет показатель...)) А по таким видео ничего не ясно.

По видео на 86% ясно как автомобили ведут себя в общегражданских условиях с точки зрения их динамических характеристик.

[Red alert]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

По видео на 86% ясно как автомобили ведут себя в общегражданских условиях с точки зрения их динамических характеристик.

Ну если оставшиеся 14% это уклон, с которого едет машина, тогда, конечно, ясно... особенно с таких видео чисто приборок...

[szao]

T2 245 TT | XC90 225 D5 | T3 249 | XC90 T6
0—50 км/ч
2,7 3,2 2,5 3,1
0—100 км/ч
8,0 8,7 9,2 7,6
0—150 км/ч
18,3 19,2 16,8 16,1
0—200 км/ч
47,3 47,8 35,3 38,8
на пути 400 м
15,8 16,4 15,4 15,6
на пути 1000 м
29,2 29,8 28,3 28,4
60—100 км/ч (D)
4,4 4,8 4,0 4,8
80—120 км/ч (D)
5,6 6,0 5,3 5,7

Вывод - 90 д5 едет не очень. И -25лс это важно. Т3 реально быстрее Т2 лишь на пустой магистрали (с макс 130). 4-цил 90 т6 едет неплохо.

[Мыкола Нечипорук]

Тут не только потеря л.с., но и крутящего момента.

P.S. 225 л.с. это старый D5. Новый 235 уже с PowerPulse. Он живее.

[LETчик]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Тут не только потеря л.с., но и крутящего момента.

P.S. 225 л.с. это старый D5. Новый 235 уже с PowerPulse. Он живее.

235 такой же по динамике как 225, РР этот постоянно то срывает , то в аварийный уходит отключаясь. Когда работает, то согласен что турбоямы нет и едет легче.