Туарег бензин 340лс - Страница 5

Incko · 14.02.2019, 17:14 (17:14)

Цитата:

2 недели как езжу на т3 3.0 бензин.
До этого была бмв f10. Сравнивать тяжело - совсем разные машины. Но в чем бмв на порядок удобнее - это управление разными системами/кнопками и т.д.: невозможность запомнить последнее положение круиз/лимитер, нелепое управление аудиотреками, отсутствие крутилки громкости (у меня обычный монитор), кнопка обогрева руля в непонятном месте (слава богу, физическая), куча папок-закладок, на панели приборов не высвечивается радиостанция, если не выбрать этот пункт меню (зато всегда есть есть компас...) и т.д. - это то, что прям бросилось в глаза. Неудобно. Я уж не говорю про отсутствие шайбы управления. Idrive была очень удобной.
Надеюсь, привыкну.

С Кокпитом таких проблем нет.

szao · 14.02.2019, 19:34 (19:34)

С кокпитом только крутилка под аварийкой.
Хорошо не под сиденьем.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Цитата:

Andrewww

szao, вы про отключение цилиндров на 340сил? Если да, то такого я пока не заметил.

Да, проверил по SSP - пока без.

Немного удивляет низкий момент (всего 450). На ку8 и рестайле ку7 - 500. Как и у Х5.

Incko · 14.02.2019, 20:19 (20:19)

Лгать не устать, не устали б слушать.

Кто говорит ложно, тому верить невозможно.

Andrewww · 14.02.2019, 21:29 (21:29)

Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.

g35x77 · 14.02.2019, 22:20 (22:20)

Цитата:

Andrewww

Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.

Можно просто чипануть движок.

Владимир178 · 14.02.2019, 22:47 (22:47)

Цитата:

Andrewww

Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.

А это не может быть просто ошибкой в ТТХ Q8? У Cayenne все один в один совпадает с Т3 по ТТХ двигателя. А у Q8 больше момент. Наверное, так не бывает.

szao · 14.02.2019, 23:09 (23:09)

Ошибки нет. В SSP тоже 500. Код DCBD.

Хэппи Энд · 15.02.2019, 00:51 (23:51)

...

AntonVP · 15.02.2019, 09:54 (08:54)

Чего на 3.0 с турбиной может не хватать? В какой ситуации жизненной? Когда неглядя вышел на обгон колонны фур в горку? или когда собрался обогнать со светофора Кай турбо? Ну так купите Бантьягу и рвите пространство и время...
Куда уж больше то?! Зачем?!

szao · 15.02.2019, 10:34 (10:34)

Цитата:

AntonVP

Чего на 3.0 с турбиной может не хватать? В какой ситуации жизненной? Когда неглядя вышел на обгон колонны фур в горку? или когда собрался обогнать со светофора Кай турбо? Ну так купите Бантьягу и рвите пространство и время...
Куда уж больше то?! Зачем?!

А куда уж больше-то 2.0 с 350нм? ;-)

AntonVP · 15.02.2019, 11:28 (10:28)

Цитата:

szao

А куда уж больше-то 2.0 с 350нм? ;-)

Мне - за глаза. Но кто-то собрался 3,0 чиповать! Гарантийный, толком не обкатанный!! Зачем?
Вот это удивляет

szao · 15.02.2019, 12:26 (12:26)

Цитата:

AntonVP

Вот это удивляет

90% упоминаний чиповки лишь слова на ветер.
Это примерно как присказка "пить надо правильно", когда практически никто правилу не следует.

Andrewww · 15.02.2019, 12:36 (12:36)

AntonVP,
Мне тоже мощности за глаза, но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль, поэтому думал как именно крутящий момент поднять можно...
Незнаю, может после 15000тыс как-то по другому поедет, к примеру купив Тигуан 220сил, очень был удивлён тому, что на скоростях от 10 до 60км/ч динамика мало чем отличается от тигуана 180сил. После 60км/ч конечно пушка) Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.

Incko · 15.02.2019, 13:36 (13:36)

Цитата:

Andrewww

AntonVP,
Мне тоже мощности за глаза, но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль, поэтому думал как именно крутящий момент поднять можно...
Незнаю, может после 15000тыс как-то по другому поедет, к примеру купив Тигуан 220сил, очень был удивлён тому, что на скоростях от 10 до 60км/ч динамика мало чем отличается от тигуана 180сил. После 60км/ч конечно пушка) Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.

Возможно заложена программа тн обкатки. Было бы неплохо если бы это было реальностью. )))

Red alert · 15.02.2019, 14:28 (13:28)

Уж ФВ умеет в свои блоки закладывать программы, это теперь весь мир знает

szao · 15.02.2019, 14:51 (14:51)

Цитата:

Andrewww

Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.

Фантазеры или наивные.
Настройки для обкатки бывают действительно, но это от силы пару тыс км.

1777 · 15.02.2019, 15:08 (15:08)

Цитата:

Andrewww

но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль

на дизеле тоже самое, а солярис при этом рвет всех
тупо задержка отклика педали газа в угоду экологическим нормам, только в россии слишком много пердящих камазов, чтоб страдать нам

AntonVP · 15.02.2019, 15:23 (14:23)

Поэтому обделенные в детстве вниманием удаляют экологию и чипуют свои семейные повозки в угоду своего задетого эго, "обогнать вон тот солярис!!". А с виду вроде взрослые мужики.
"а чё, камазу можно, а мне нельзя?!"
И все разговоры про онкологию, бытовой комфорт нас не волнуют. Главное "чтобы ехало"

Владимир178 · 15.02.2019, 16:07 (16:07)

Цитата:

1777

на дизеле тоже самое, а солярис при этом рвет всех
тупо задержка отклика педали газа в угоду экологическим нормам, только в россии слишком много пердящих камазов, чтоб страдать нам

И не только Камазов. Много дизельных авто с вырезканными сажевыми, егр и тд. На днях передо мной X6, выдетел с второстепенной дороги и газанул, я чуть не задохнулся.

Эко нормы не так и плохо. Машин много. И стоять в пробке, иногда, становится тяжело, даже без Камазов. Только мы не в Германии, никто не запретит у нас пердящие дизели;)

szao · 15.02.2019, 16:11 (16:11)

Все условно.

Чем раньше ускоришься, тем быстрее закончишь.
И по сути напукаешь одинаково.

14.02.2019, 17:14 (17:14)	#81
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: ААЯ 2 недели как езжу на т3 3.0 бензин. До этого была бмв f10. Сравнивать тяжело - совсем разные машины. Но в чем бмв на порядок удобнее - это управление разными системами/кнопками и т.д.: невозможность запомнить последнее положение круиз/лимитер, нелепое управление аудиотреками, отсутствие крутилки громкости (у меня обычный монитор), кнопка обогрева руля в непонятном месте (слава богу, физическая), куча папок-закладок, на панели приборов не высвечивается радиостанция, если не выбрать этот пункт меню (зато всегда есть есть компас...) и т.д. - это то, что прям бросилось в глаза. Неудобно. Я уж не говорю про отсутствие шайбы управления. Idrive была очень удобной. Надеюсь, привыкну. С Кокпитом таких проблем нет.

14.02.2019, 19:34 (19:34)	#82
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	С кокпитом только крутилка под аварийкой. Хорошо не под сиденьем. Добавлено через 1 минуту 39 секунд Цитата: Andrewww szao, вы про отключение цилиндров на 340сил? Если да, то такого я пока не заметил. Да, проверил по SSP - пока без. Немного удивляет низкий момент (всего 450). На ку8 и рестайле ку7 - 500. Как и у Х5.
	Последний раз редактировалось szao; 14.02.2019 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение

15.02.2019, 00:51 (23:51)	#88
Хэппи Энд Новенький Город: Харьков Регистрация: 30.01.2019 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 1 Репутация: 1	...
	Последний раз редактировалось Хэппи Энд; 15.02.2019 в 02:01.

15.02.2019, 12:36 (12:36)	#93
Andrewww Пользователь Город: Краснодар Регистрация: 03.07.2015 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 27	AntonVP, Мне тоже мощности за глаза, но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль, поэтому думал как именно крутящий момент поднять можно... Незнаю, может после 15000тыс как-то по другому поедет, к примеру купив Тигуан 220сил, очень был удивлён тому, что на скоростях от 10 до 60км/ч динамика мало чем отличается от тигуана 180сил. После 60км/ч конечно пушка) Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.
	Последний раз редактировалось Andrewww; 15.02.2019 в 12:42. Причина: Поправил ошибки

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.02.2019, 20:19 (20:19)	#83
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Лгать не устать, не устали б слушать. Кто говорит ложно, тому верить невозможно.

14.02.2019, 21:29 (21:29)	#84
Andrewww Пользователь Город: Краснодар Регистрация: 03.07.2015 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.

14.02.2019, 22:20 (22:20)	#85
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: Andrewww Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее. Можно просто чипануть движок.

14.02.2019, 22:47 (22:47)	#86
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Andrewww Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее. А это не может быть просто ошибкой в ТТХ Q8? У Cayenne все один в один совпадает с Т3 по ТТХ двигателя. А у Q8 больше момент. Наверное, так не бывает.

14.02.2019, 23:09 (23:09)	#87
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Ошибки нет. В SSP тоже 500. Код DCBD.

15.02.2019, 09:54 (08:54)	#89
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Чего на 3.0 с турбиной может не хватать? В какой ситуации жизненной? Когда неглядя вышел на обгон колонны фур в горку? или когда собрался обогнать со светофора Кай турбо? Ну так купите Бантьягу и рвите пространство и время... Куда уж больше то?! Зачем?!

15.02.2019, 10:34 (10:34)	#90
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: AntonVP Чего на 3.0 с турбиной может не хватать? В какой ситуации жизненной? Когда неглядя вышел на обгон колонны фур в горку? или когда собрался обогнать со светофора Кай турбо? Ну так купите Бантьягу и рвите пространство и время... Куда уж больше то?! Зачем?! А куда уж больше-то 2.0 с 350нм? ;-)

15.02.2019, 11:28 (10:28)	#91
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: szao А куда уж больше-то 2.0 с 350нм? ;-) Мне - за глаза. Но кто-то собрался 3,0 чиповать! Гарантийный, толком не обкатанный!! Зачем? Вот это удивляет

15.02.2019, 12:26 (12:26)	#92
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: AntonVP Вот это удивляет 90% упоминаний чиповки лишь слова на ветер. Это примерно как присказка "пить надо правильно", когда практически никто правилу не следует.

15.02.2019, 13:36 (13:36)	#94
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: Andrewww AntonVP, Мне тоже мощности за глаза, но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль, поэтому думал как именно крутящий момент поднять можно... Незнаю, может после 15000тыс как-то по другому поедет, к примеру купив Тигуан 220сил, очень был удивлён тому, что на скоростях от 10 до 60км/ч динамика мало чем отличается от тигуана 180сил. После 60км/ч конечно пушка) Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится. Возможно заложена программа тн обкатки. Было бы неплохо если бы это было реальностью. )))

15.02.2019, 14:28 (13:28)	#95
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Уж ФВ умеет в свои блоки закладывать программы, это теперь весь мир знает

15.02.2019, 14:51 (14:51)	#96
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Andrewww Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится. Фантазеры или наивные. Настройки для обкатки бывают действительно, но это от силы пару тыс км.

15.02.2019, 15:08 (15:08)	#97
1777 Местный Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 64 Репутация: 89	Цитата: Andrewww но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль на дизеле тоже самое, а солярис при этом рвет всех тупо задержка отклика педали газа в угоду экологическим нормам, только в россии слишком много пердящих камазов, чтоб страдать нам

15.02.2019, 15:23 (14:23)	#98
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Поэтому обделенные в детстве вниманием удаляют экологию и чипуют свои семейные повозки в угоду своего задетого эго, "обогнать вон тот солярис!!". А с виду вроде взрослые мужики. "а чё, камазу можно, а мне нельзя?!" И все разговоры про онкологию, бытовой комфорт нас не волнуют. Главное "чтобы ехало"

15.02.2019, 16:07 (16:07)	#99
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: 1777 на дизеле тоже самое, а солярис при этом рвет всех тупо задержка отклика педали газа в угоду экологическим нормам, только в россии слишком много пердящих камазов, чтоб страдать нам И не только Камазов. Много дизельных авто с вырезканными сажевыми, егр и тд. На днях передо мной X6, выдетел с второстепенной дороги и газанул, я чуть не задохнулся. Эко нормы не так и плохо. Машин много. И стоять в пробке, иногда, становится тяжело, даже без Камазов. Только мы не в Германии, никто не запретит у нас пердящие дизели;)

15.02.2019, 16:11 (16:11)	#100
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Все условно. Чем раньше ускоришься, тем быстрее закончишь. И по сути напукаешь одинаково.