Бесключевой доступ и мойка авто - Страница 3

Владимир178 · 30.05.2019, 10:11 (10:11)

Цитата:

А разве нельзя наладить двустороннюю связь, чтоб туннелизировать этот диалог ?

Как вы себе представляете «тунелирование»? Принцип «длинной пуки», принять сигнал и сгенерить на выходе такой же. Даже при простом коде, это не сложно. Если диалоговый код с шифрованием, то просто нереально будет подобрать схемотехнику под нужную молуляцию.

PWR · 30.05.2019, 12:35 (12:35)

Цитата:

Egoist444

Для Т3 не актуально. В ключах используется алгоритм шифрования "AES 128", проще говоря "диалог" - удочка идет лесом...

К примеру, Порше прямо снимает с себя ответственность за бесключевой доступ. В конфигураторе Кайенна описание опции "Комфортный доступ": "...Однако нельзя полностью исключить, что код шифрования ключа может быть перехвачен и будет использоваться для открытия или кражи транспортного средства."

DoKis · 30.05.2019, 13:49 (13:49)

Цитата:

Egoist444

Для Т3 не актуально. В ключах используется алгоритм шифрования "AES 128", проще говоря "диалог" - удочка идет лесом...

Зачем нужна расшифровка, если сигнал просто ретранслируется вместе с кодом?!

Stem66 · 30.05.2019, 14:58 (16:58)

Цитата:

Владимир178

Это вы рассмешили;)

Я говорил про рабочий вариант, чтобы кейлесс не парил на мойке. Но если уже говорить об угоне через удлинитель, то угнать могли бы и если ключ в кармане, а не багажнике. А вот без удлинителя, из багажника, по крайней мере nf, не завести.

А по поводу чехлов, тут уже у кого насколько сильна паранойя.

Ну и говорили бы себе о своем....

Что ж к моему сообщению то прицепились (взяли мою цитату для своего ответа). Я же не вам отвечал, а автору темы.

Владимир178 · 30.05.2019, 15:08 (15:08)

Цитата:

Stem66

Ну и говорили бы себе о своем....

Что ж к моему сообщению то прицепились (взяли мою цитату для своего ответа). Я же не вам отвечал, а автору темы.

Я и говорил автору темы.. пока «вас не рассмешил»;)

Egoist444 · 30.05.2019, 16:03 (20:03)

Цитата:

DoKis

Зачем нужна расшифровка, если сигнал просто ретранслируется вместе с кодом?!

Я бы решил, что это вопрос , но смутил восклицательный знак в этом предложении.
Т.е. это утверждение? Тогда отвечу - вы в корне не правы. Почему ? Потому как "просто ретранслируются" только статичные коды. Дальше расписывать не буду - здесь не тематический форум, посвященный криптостойкости охранных систем. Гугл в помощь.

Добавлено через 13 минут 26 секунд

Цитата:

PWR

К примеру, Порше прямо снимает с себя ответственность за бесключевой доступ. В конфигураторе Кайенна описание опции "Комфортный доступ": "...Однако нельзя полностью исключить, что код шифрования ключа может быть перехвачен и будет использоваться для открытия или кражи транспортного средства."

Про Кай не в курсе - мы тут про табуреги трем. Надо смотреть. Наличие одной платформы не равно наличию одинаковой начинки.

Что касаемо Т3, то такая возможность на данный момент исключена. Используемый алгоритм шифрования не подвержен электронному взлому.

Владимир178 · 30.05.2019, 16:17 (16:17)

Цитата:

Egoist444

Я бы решил, что это вопрос , но смутил восклицательный знак в этом предложении.
Т.е. это утверждение? Тогда отвечу - вы в корне не правы. Почему ? Потому как "просто ретранслируются" только статичные коды. Дальше расписывать не буду - здесь не тематический форум, посвященный криптостойкости охранных систем. Гугл в помощь.

Добавлено через 13 минут 26 секунд

Про Кай не в курсе - мы тут про табуреги трем. Надо смотреть. Наличие одной платформы не равно наличию одинаковой начинки.

Что касаемо Т3, то такая возможность на данный момент исключена. Используемый алгоритм шифрования не подвержен электронному взлому.

Тоже самое по новому Q7. Причем, если поискать в сети код граберы (вообще все это барахло, для угона, в свободной продаже), то перечисляются все модели Ауди, и отдельно выделено, что не работает на Q7.

DoKis · 30.05.2019, 17:33 (17:33)

Цитата:

Egoist444

Что касаемо Т3, то такая возможность на данный момент исключена. Используемый алгоритм шифрования не подвержен электронному взлому.

Откуда у Вас информация, что используется диалоговый код? Вы не путаете с код-граббером?

Egoist444 · 30.05.2019, 22:06 (02:06)

Цитата:

DoKis

Откуда у Вас информация, что используется диалоговый код? Вы не путаете с код-граббером?

Я максимально вежливо попытался вам объяснить, что вы не совсем в теме. Если мой стиль изложения вам не понятен, то объясню проще - вы несете чушь ! Извините за резкость, просто это то же самое, что мотористу рассказывать что поршни треугольные.

При чем здесь кодграббер и каким боком он причастен к диалогу - я вообще не понял. Это из оперы где-то слышал.

У вас был вопрос "зачем расшифровывать сигнал если его можно ретранслировать ?" - я ответил нельзя ретранслировать такой сигнал.

Написал какой алгоритм используется - дальше самостоятельно изучайте, если интересно.

Откуда информация ? Промолчу. Я не партнер клуба и не стремлюсь им стать. Здесь я просто владелец Т3.

DoKis · 30.05.2019, 23:49 (23:49)

Цитата:

Egoist444

Откуда информация ? Промолчу. Я не партнер клуба и не стремлюсь им стать. Здесь я просто владелец Т3.

Я не собираюсь с Вами спорить на эту тему! Я хочу понять нужно ли защищать Т3 от ретрансляции штатного ключа. Причем здесь партнерство, я не понял? И почему информация о диалоговом коде штатного ключа является настолько секретной?

Egoist444 · 31.05.2019, 08:16 (12:16)

Цитата:

DoKis

Я не собираюсь с Вами спорить на эту тему! Я хочу понять нужно ли защищать Т3 от ретрансляции штатного ключа. Причем здесь партнерство, я не понял? И почему информация о диалоговом коде штатного ключа является настолько секретной?

Спорить ВЫ начали, несколькими постами выше...
Ответ на ваш вопрос в моем первом сообщении в данной теме. Также я продублировал ответ в моем последнем сообщении. Могу в третий раз : по имеющейся у меня информации - не нужно.
А если бы и нужно (и когда), то способ описанный в ссылке про чехольчики - это анахронизм.
Хотя нет, не так - это идиотизм.

Причем здесь партнерство ? Отвечаю - я имею прямое отношение к известному бренду в сфере Car Security и если стану тут об этом трубить, то...ну надеюсь вы поняли ?

Никто вам и не говорил, что информация об алгоритме используемом в штатных ключах секретна. Хотя, интереса ради, я попытался найти ее сегодня в открытых источниках - не нашел.

Perun61 · 31.05.2019, 10:22 (10:22)

Друзья, не ссорьтесь. Если наш тур защищен от "удочек" это хорошая новость ! Спасибо за инфу, а то было не спокойно

AuDim · 31.05.2019, 11:51 (11:51)

Цитата:

Perun61

Друзья, не ссорьтесь. Если наш тур защищен от "удочек" это хорошая новость ! Спасибо за инфу, а то было не спокойно

Не защищен! Не обольщайтесь.
Как в прочем и Q8 на которую я нацелился.

Egoist444 вообще не в теме.
Шифрование (любое) от "Удочек"/"Радиоудлинителей" не помагает ни как.
И вместо того что-бы взять и разобраться-"покурить вопрос" Egoist444 прет тупо на напролом.

Есть у нас в России продаются беспроводные метки которые решают эту проблему.
Но там используется большая частота канала метки - 2.4 ГГц и приём замера расстояния до метки с использованием прецизионного измерения задержек прохождения сигнала (приблизительно как в GPS) + имитозащита канала (запрос-ответ).

KOKA · 31.05.2019, 11:59 (10:59)

Теоретики, по теме есть, что сказать?

Stem66 · 31.05.2019, 14:03 (16:03)

[QUOTE=Egoist444;2964711]Спорить ВЫ начали, несколькими постами выше...
Ответ на ваш вопрос в моем первом сообщении в данной теме. Также я продублировал ответ в моем последнем сообщении. Могу в третий раз : по имеющейся у меня информации - не нужно.
А если бы и нужно (и когда), то способ описанный в ссылке про чехольчики - это анахронизм.
Хотя нет, не так - это идиотизм.

"Любезный", осторожнее с оскорблением форумчан! Некомпетентность Ваша или чужая не означает автоматически

ИДИОТИЗМ!

Egoist444 · 31.05.2019, 15:41 (19:41)

[quote=Stem66;2964833]

Цитата:

Egoist444

Спорить ВЫ начали, несколькими постами выше...
Ответ на ваш вопрос в моем первом сообщении в данной теме. Также я продублировал ответ в моем последнем сообщении. Могу в третий раз : по имеющейся у меня информации - не нужно.
А если бы и нужно (и когда), то способ описанный в ссылке про чехольчики - это анахронизм.
Хотя нет, не так - это идиотизм.

"Любезный", осторожнее с оскорблением форумчан! Некомпетентность Ваша или чужая не означает автоматически

ИДИОТИЗМ!

Оу,оу аккуратней. Вы меня неправильно поняли. Абсолютно не было цели кого-то оскорбить. Извините, если приняли это на свой счет. По вашей ссылке вообще не переходил. Переходил по следующей и маленько обалдел от того, как некие предприимчевые товарищи все преподносят и делают деньги на неосведомленности. Эта "дыра в защите" давно уже закрывается цивилизованными методами, без геморроя для автовладельца.

DoKis · 31.05.2019, 15:54 (15:54)

Цитата:

Egoist444

Эта "дыра в защите" давно уже закрывается цивилизованными методами, без геморроя для автовладельца.

Что за "дыра" и как защититься от неё?

Egoist444 · 31.05.2019, 16:20 (20:20)

Цитата:

DoKis

Что за "дыра" и как защититься от неё?

"Дыра" заключается в возможности ретрансляции радиосигнала от ключей.(Не AES)
А закрывают ее путем установки сигнализации (или иммобилайзера) с диалоговыми метками.
Если без сложной технической терминологии, то режим этой связки простой - есть метка - штатные ключи работают. Нет - штатный радиоканал глушится и ключи не работают. Метки не ретранслируются, а следовательно и от удочки толка ноль.

DoKis · 31.05.2019, 17:24 (17:24)

Цитата:

Egoist444

"Дыра" заключается в возможности ретрансляции радиосигнала от ключей.(Не AES)
А закрывают ее путем установки сигнализации (или иммобилайзера) с диалоговыми метками.
Если без сложной технической терминологии, то режим этой связки простой - есть метка - штатные ключи работают. Нет - штатный радиоканал глушится и ключи не работают. Метки не ретранслируются, а следовательно и от удочки толка ноль.

Спасибо за ответ! То есть на Т3 метка с иммо не нужна?

30.05.2019, 10:11 (10:11)	#41
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Dmitry42 А разве нельзя наладить двустороннюю связь, чтоб туннелизировать этот диалог ? Как вы себе представляете «тунелирование»? Принцип «длинной пуки», принять сигнал и сгенерить на выходе такой же. Даже при простом коде, это не сложно. Если диалоговый код с шифрованием, то просто нереально будет подобрать схемотехнику под нужную молуляцию.

30.05.2019, 16:03 (20:03)	#46
Egoist444 Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2018 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: DoKis Зачем нужна расшифровка, если сигнал просто ретранслируется вместе с кодом?! Я бы решил, что это вопрос , но смутил восклицательный знак в этом предложении. Т.е. это утверждение? Тогда отвечу - вы в корне не правы. Почему ? Потому как "просто ретранслируются" только статичные коды. Дальше расписывать не буду - здесь не тематический форум, посвященный криптостойкости охранных систем. Гугл в помощь. Добавлено через 13 минут 26 секунд Цитата: PWR К примеру, Порше прямо снимает с себя ответственность за бесключевой доступ. В конфигураторе Кайенна описание опции "Комфортный доступ": "...Однако нельзя полностью исключить, что код шифрования ключа может быть перехвачен и будет использоваться для открытия или кражи транспортного средства." Про Кай не в курсе - мы тут про табуреги трем. Надо смотреть. Наличие одной платформы не равно наличию одинаковой начинки. Что касаемо Т3, то такая возможность на данный момент исключена. Используемый алгоритм шифрования не подвержен электронному взлому.
	Последний раз редактировалось Egoist444; 30.05.2019 в 16:03. Причина: Добавлено сообщение

31.05.2019, 11:51 (11:51)	#53
AuDim Новенький Город: Москва Регистрация: 31.03.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Perun61 Друзья, не ссорьтесь. Если наш тур защищен от "удочек" это хорошая новость ! Спасибо за инфу, а то было не спокойно Не защищен! Не обольщайтесь. Как в прочем и Q8 на которую я нацелился. Egoist444 вообще не в теме. Шифрование (любое) от "Удочек"/"Радиоудлинителей" не помагает ни как. И вместо того что-бы взять и разобраться-"покурить вопрос" Egoist444 прет тупо на напролом. Есть у нас в России продаются беспроводные метки которые решают эту проблему. Но там используется большая частота канала метки - 2.4 ГГц и приём замера расстояния до метки с использованием прецизионного измерения задержек прохождения сигнала (приблизительно как в GPS) + имитозащита канала (запрос-ответ).
	Последний раз редактировалось AuDim; 31.05.2019 в 11:53.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.05.2019, 12:35 (12:35)	#42
PWR Гость Город: Москва Регистрация: 30.05.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Egoist444 Для Т3 не актуально. В ключах используется алгоритм шифрования "AES 128", проще говоря "диалог" - удочка идет лесом... К примеру, Порше прямо снимает с себя ответственность за бесключевой доступ. В конфигураторе Кайенна описание опции "Комфортный доступ": "...Однако нельзя полностью исключить, что код шифрования ключа может быть перехвачен и будет использоваться для открытия или кражи транспортного средства."

30.05.2019, 13:49 (13:49)	#43
DoKis Новенький Город: Москва Регистрация: 29.04.2019 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Egoist444 Для Т3 не актуально. В ключах используется алгоритм шифрования "AES 128", проще говоря "диалог" - удочка идет лесом... Зачем нужна расшифровка, если сигнал просто ретранслируется вместе с кодом?!

30.05.2019, 14:58 (16:58)	#44
Stem66 Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.10.2018 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: Владимир178 Это вы рассмешили;) Я говорил про рабочий вариант, чтобы кейлесс не парил на мойке. Но если уже говорить об угоне через удлинитель, то угнать могли бы и если ключ в кармане, а не багажнике. А вот без удлинителя, из багажника, по крайней мере nf, не завести. А по поводу чехлов, тут уже у кого насколько сильна паранойя. Ну и говорили бы себе о своем.... Что ж к моему сообщению то прицепились (взяли мою цитату для своего ответа). Я же не вам отвечал, а автору темы.

30.05.2019, 15:08 (15:08)	#45
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Stem66 Ну и говорили бы себе о своем.... Что ж к моему сообщению то прицепились (взяли мою цитату для своего ответа). Я же не вам отвечал, а автору темы. Я и говорил автору темы.. пока «вас не рассмешил»;)

30.05.2019, 16:17 (16:17)	#47
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Egoist444 Я бы решил, что это вопрос , но смутил восклицательный знак в этом предложении. Т.е. это утверждение? Тогда отвечу - вы в корне не правы. Почему ? Потому как "просто ретранслируются" только статичные коды. Дальше расписывать не буду - здесь не тематический форум, посвященный криптостойкости охранных систем. Гугл в помощь. Добавлено через 13 минут 26 секунд Про Кай не в курсе - мы тут про табуреги трем. Надо смотреть. Наличие одной платформы не равно наличию одинаковой начинки. Что касаемо Т3, то такая возможность на данный момент исключена. Используемый алгоритм шифрования не подвержен электронному взлому. Тоже самое по новому Q7. Причем, если поискать в сети код граберы (вообще все это барахло, для угона, в свободной продаже), то перечисляются все модели Ауди, и отдельно выделено, что не работает на Q7.

30.05.2019, 17:33 (17:33)	#48
DoKis Новенький Город: Москва Регистрация: 29.04.2019 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Egoist444 Что касаемо Т3, то такая возможность на данный момент исключена. Используемый алгоритм шифрования не подвержен электронному взлому. Откуда у Вас информация, что используется диалоговый код? Вы не путаете с код-граббером?

30.05.2019, 22:06 (02:06)	#49
Egoist444 Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2018 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: DoKis Откуда у Вас информация, что используется диалоговый код? Вы не путаете с код-граббером? Я максимально вежливо попытался вам объяснить, что вы не совсем в теме. Если мой стиль изложения вам не понятен, то объясню проще - вы несете чушь ! Извините за резкость, просто это то же самое, что мотористу рассказывать что поршни треугольные. При чем здесь кодграббер и каким боком он причастен к диалогу - я вообще не понял. Это из оперы где-то слышал. У вас был вопрос "зачем расшифровывать сигнал если его можно ретранслировать ?" - я ответил нельзя ретранслировать такой сигнал. Написал какой алгоритм используется - дальше самостоятельно изучайте, если интересно. Откуда информация ? Промолчу. Я не партнер клуба и не стремлюсь им стать. Здесь я просто владелец Т3.

30.05.2019, 23:49 (23:49)	#50
DoKis Новенький Город: Москва Регистрация: 29.04.2019 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Egoist444 Откуда информация ? Промолчу. Я не партнер клуба и не стремлюсь им стать. Здесь я просто владелец Т3. Я не собираюсь с Вами спорить на эту тему! Я хочу понять нужно ли защищать Т3 от ретрансляции штатного ключа. Причем здесь партнерство, я не понял? И почему информация о диалоговом коде штатного ключа является настолько секретной?

31.05.2019, 08:16 (12:16)	#51
Egoist444 Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2018 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: DoKis Я не собираюсь с Вами спорить на эту тему! Я хочу понять нужно ли защищать Т3 от ретрансляции штатного ключа. Причем здесь партнерство, я не понял? И почему информация о диалоговом коде штатного ключа является настолько секретной? Спорить ВЫ начали, несколькими постами выше... Ответ на ваш вопрос в моем первом сообщении в данной теме. Также я продублировал ответ в моем последнем сообщении. Могу в третий раз : по имеющейся у меня информации - не нужно. А если бы и нужно (и когда), то способ описанный в ссылке про чехольчики - это анахронизм. Хотя нет, не так - это идиотизм. Причем здесь партнерство ? Отвечаю - я имею прямое отношение к известному бренду в сфере Car Security и если стану тут об этом трубить, то...ну надеюсь вы поняли ? Никто вам и не говорил, что информация об алгоритме используемом в штатных ключах секретна. Хотя, интереса ради, я попытался найти ее сегодня в открытых источниках - не нашел.

31.05.2019, 10:22 (10:22)	#52
Perun61 Новенький Город: Ростов/Д Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Друзья, не ссорьтесь. Если наш тур защищен от "удочек" это хорошая новость ! Спасибо за инфу, а то было не спокойно

31.05.2019, 11:59 (10:59)	#54
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,353 Поблагодарил(а): 1,790 Благодарностей: 4,069 Репутация: 4669	Теоретики, по теме есть, что сказать?

31.05.2019, 14:03 (16:03)	#55
Stem66 Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.10.2018 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 16 Репутация: 16	[QUOTE=Egoist444;2964711]Спорить ВЫ начали, несколькими постами выше... Ответ на ваш вопрос в моем первом сообщении в данной теме. Также я продублировал ответ в моем последнем сообщении. Могу в третий раз : по имеющейся у меня информации - не нужно. А если бы и нужно (и когда), то способ описанный в ссылке про чехольчики - это анахронизм. Хотя нет, не так - это идиотизм. "Любезный", осторожнее с оскорблением форумчан! Некомпетентность Ваша или чужая не означает автоматически ИДИОТИЗМ!

31.05.2019, 15:41 (19:41)	#56
Egoist444 Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2018 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 24 Репутация: 49	[quote=Stem66;2964833] Цитата: Egoist444 Спорить ВЫ начали, несколькими постами выше... Ответ на ваш вопрос в моем первом сообщении в данной теме. Также я продублировал ответ в моем последнем сообщении. Могу в третий раз : по имеющейся у меня информации - не нужно. А если бы и нужно (и когда), то способ описанный в ссылке про чехольчики - это анахронизм. Хотя нет, не так - это идиотизм. "Любезный", осторожнее с оскорблением форумчан! Некомпетентность Ваша или чужая не означает автоматически ИДИОТИЗМ! Оу,оу аккуратней. Вы меня неправильно поняли. Абсолютно не было цели кого-то оскорбить. Извините, если приняли это на свой счет. По вашей ссылке вообще не переходил. Переходил по следующей и маленько обалдел от того, как некие предприимчевые товарищи все преподносят и делают деньги на неосведомленности. Эта "дыра в защите" давно уже закрывается цивилизованными методами, без геморроя для автовладельца.

31.05.2019, 15:54 (15:54)	#57
DoKis Новенький Город: Москва Регистрация: 29.04.2019 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Egoist444 Эта "дыра в защите" давно уже закрывается цивилизованными методами, без геморроя для автовладельца. Что за "дыра" и как защититься от неё?

31.05.2019, 16:20 (20:20)	#58
Egoist444 Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2018 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: DoKis Что за "дыра" и как защититься от неё? "Дыра" заключается в возможности ретрансляции радиосигнала от ключей.(Не AES) А закрывают ее путем установки сигнализации (или иммобилайзера) с диалоговыми метками. Если без сложной технической терминологии, то режим этой связки простой - есть метка - штатные ключи работают. Нет - штатный радиоканал глушится и ключи не работают. Метки не ретранслируются, а следовательно и от удочки толка ноль.

31.05.2019, 17:24 (17:24)	#59
DoKis Новенький Город: Москва Регистрация: 29.04.2019 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Egoist444 "Дыра" заключается в возможности ретрансляции радиосигнала от ключей.(Не AES) А закрывают ее путем установки сигнализации (или иммобилайзера) с диалоговыми метками. Если без сложной технической терминологии, то режим этой связки простой - есть метка - штатные ключи работают. Нет - штатный радиоканал глушится и ключи не работают. Метки не ретранслируются, а следовательно и от удочки толка ноль. Спасибо за ответ! То есть на Т3 метка с иммо не нужна?