Прыгает Пневма Туарег 2016 3.0tdi - Страница 2

Iceman161 · 13.12.2019, 17:43 (17:43)

я по пустой ориентируюсь, по полной не помню. А так никогда больше 2-2,2 не качал ни на одной машине

X888oo · 13.12.2019, 19:36 (18:36)

Цитата:

Спасибо, попробую сделать. Отпишусь по результатам.

Ну как, получилось?
На счет выравнивания клиренса при вхождение в поворот- у туарега пневма такой функции не имеет (вроде)

Интересно...если адаптация GP дала лучший результат, то возможно я повторю эту процедуру...мне мягкости не хватает.
А как на GPшной калибровке в остальных режимах Normal/Sport?

Alex Alex · 14.12.2019, 01:49 (00:49)

Ещё не успел сделать адаптацию по новому, а по GP параметрам пневма мягче, но в обычном режиме, так и в спортивном машина становится не очень контролируемая - реакция кузова не успевает за характером езды в этих режимах, будто едешь не на Туре, а плывешь на лодке.

Newser · 14.12.2019, 10:17 (11:17)

Цитата:

Alex Alex

по GP параметрам пневма мягче

по логике, чем выше машина, тем больше давление в баллонах и соответственно тем жестче. У меня вот например в режиме бездрожье ппц какой жесткий становится.

X888oo · 14.12.2019, 23:21 (22:21)

Да есть такое. В бездорожье жестче сильно. А если еще +спорт, то такое ощущение будто каждый камушек на дороге ощущается

Dimas888 · 16.12.2019, 20:11 (19:11)

Сьездил к оф на киев,глянули пнеме все в идеале,поднимается опускается ровно,четко,калибровку попросил все говорят идеал)
Что дальше,буду см аморт и выяснять причину,ну не должно так быть)😩
Пусть даже спортпневма-не должно!)
Не фишки не клапана нечего нет все отлично...
Ездил на пневме 2012,2018 нового тура,что то тут не так)

Alex Alex · 18.12.2019, 12:08 (11:08)

А где в Киеве был, чтобы туда не соваться, буду пробовать к другим стучаться. Подозреваю что проблема не в самой пневме, а скорее в амортизаторах, так как амортизаторы должны менять и жесткость езды, ну и электромагнитные клапана на амортизаторах должны вместе с пневмой управлять демпфированием авто.
Система управления демпфированием использует показания датчиков ускорения колес и трех датчиков ускорения кузова для отслеживания дорожных условий при движении ... https://pnevmo-podveska.com/obzory/p...a_touareg.html

ROTEX · 18.12.2019, 17:35 (17:35)

То что описано по ссылке это пневма для GP, отличия у пневмы NF в том что клапан регулировки демпфирования стоит внутри амортизатора и провода от него выходят через шток амортизатора.
По токам и жесткости все наоборот: чем выше ток - тем более мягкая подвеска, чем ниже ток - соответственно более жесткая.
Датчиков ускорения колёс на амортизаторах нет, ее функцию выполняют теперь датчики уровня. То есть датчики уровня выполняют 2 функции сразу:
1 показывают уровень подвески
2 показывают вертикальное ускорение колёса при езде
На кузове есть ещё 3 датчика ускорения, они мониторят ускорение именно кузова.
По всем этим показателям блок управления пневмой и понимает по какой дороге мы движемся (плохой или хорошей) и в зависимости от их показаний выбирает режимы жесткости подвески.

blue.cat · 21.12.2019, 16:50 (15:50)

мож там музыка прикольная играет, вот туарег и прыгает под музон

Gintonic · 27.01.2020, 13:39 (13:39)

Может у меня что-то не так, но в режиме спорт, мне кажется, пневма самая комфортная. Ну что рельсы и стыки в этом режиме мягче проезжать это точно. Даже сидящая рядом жена про это сказала.
ХЗ почему, но факт на лицо.

sancho67 · 27.01.2020, 13:49 (13:49)

Gintonic, а размер резины какой у вас?

Gintonic · 27.01.2020, 16:08 (16:08)

Цитата:

sancho67

Gintonic, а размер резины какой у вас?

255/55 R18

sancho67 · 27.01.2020, 16:14 (16:14)

Цитата:

Gintonic

у меня что-то не так, но в режиме спорт, мне кажется, пневма самая комфортная. Ну что рельсы и стыки в этом режиме мягче проезжать это точно

странно, получается у вас в "спорте" мягче чем в "комфорте"? где логика?

13.12.2019, 19:36 (18:36)	#22
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: Alex Alex Спасибо, попробую сделать. Отпишусь по результатам. Ну как, получилось? На счет выравнивания клиренса при вхождение в поворот- у туарега пневма такой функции не имеет (вроде) Интересно...если адаптация GP дала лучший результат, то возможно я повторю эту процедуру...мне мягкости не хватает. А как на GPшной калибровке в остальных режимах Normal/Sport?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.12.2019, 17:43 (17:43)	#21
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	я по пустой ориентируюсь, по полной не помню. А так никогда больше 2-2,2 не качал ни на одной машине

14.12.2019, 01:49 (00:49)	#23
Alex Alex Гость Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2019 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Ещё не успел сделать адаптацию по новому, а по GP параметрам пневма мягче, но в обычном режиме, так и в спортивном машина становится не очень контролируемая - реакция кузова не успевает за характером езды в этих режимах, будто едешь не на Туре, а плывешь на лодке.

14.12.2019, 10:17 (11:17)	#24
Newser Пользователь Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.08.2019 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Цитата: Alex Alex по GP параметрам пневма мягче по логике, чем выше машина, тем больше давление в баллонах и соответственно тем жестче. У меня вот например в режиме бездрожье ппц какой жесткий становится.

14.12.2019, 23:21 (22:21)	#25
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Да есть такое. В бездорожье жестче сильно. А если еще +спорт, то такое ощущение будто каждый камушек на дороге ощущается

16.12.2019, 20:11 (19:11)	#26
Dimas888 Гость Город: Чернигов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2019 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сьездил к оф на киев,глянули пнеме все в идеале,поднимается опускается ровно,четко,калибровку попросил все говорят идеал) Что дальше,буду см аморт и выяснять причину,ну не должно так быть)😩 Пусть даже спортпневма-не должно!) Не фишки не клапана нечего нет все отлично... Ездил на пневме 2012,2018 нового тура,что то тут не так)

18.12.2019, 12:08 (11:08)	#27
Alex Alex Гость Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2019 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А где в Киеве был, чтобы туда не соваться, буду пробовать к другим стучаться. Подозреваю что проблема не в самой пневме, а скорее в амортизаторах, так как амортизаторы должны менять и жесткость езды, ну и электромагнитные клапана на амортизаторах должны вместе с пневмой управлять демпфированием авто. Система управления демпфированием использует показания датчиков ускорения колес и трех датчиков ускорения кузова для отслеживания дорожных условий при движении ... https://pnevmo-podveska.com/obzory/p...a_touareg.html

18.12.2019, 17:35 (17:35)	#28
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	То что описано по ссылке это пневма для GP, отличия у пневмы NF в том что клапан регулировки демпфирования стоит внутри амортизатора и провода от него выходят через шток амортизатора. По токам и жесткости все наоборот: чем выше ток - тем более мягкая подвеска, чем ниже ток - соответственно более жесткая. Датчиков ускорения колёс на амортизаторах нет, ее функцию выполняют теперь датчики уровня. То есть датчики уровня выполняют 2 функции сразу: 1 показывают уровень подвески 2 показывают вертикальное ускорение колёса при езде На кузове есть ещё 3 датчика ускорения, они мониторят ускорение именно кузова. По всем этим показателям блок управления пневмой и понимает по какой дороге мы движемся (плохой или хорошей) и в зависимости от их показаний выбирает режимы жесткости подвески.

21.12.2019, 16:50 (15:50)	#29
blue.cat Местный Город: минск Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 204 Репутация: 329	мож там музыка прикольная играет, вот туарег и прыгает под музон

27.01.2020, 13:39 (13:39)	#30
Gintonic Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.05.2019 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Может у меня что-то не так, но в режиме спорт, мне кажется, пневма самая комфортная. Ну что рельсы и стыки в этом режиме мягче проезжать это точно. Даже сидящая рядом жена про это сказала. ХЗ почему, но факт на лицо.

27.01.2020, 13:49 (13:49)	#31
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Gintonic, а размер резины какой у вас?

27.01.2020, 16:08 (16:08)	#32
Gintonic Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.05.2019 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: sancho67 Gintonic, а размер резины какой у вас? 255/55 R18

27.01.2020, 16:14 (16:14)	#33
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Gintonic у меня что-то не так, но в режиме спорт, мне кажется, пневма самая комфортная. Ну что рельсы и стыки в этом режиме мягче проезжать это точно странно, получается у вас в "спорте" мягче чем в "комфорте"? где логика?