замена масла АКПП NF

[AntonVP]

   Цитата:

raspadski

Под видео описание
Рекомендуем менять масло в АКПП каждые 60000км пробега.

Спасибо, не заметил

[AGrand]

   Цитата:

AntonVP

Через какой пробег рекомендуете менять масло в коробке?

Так точно, каждые 60. Первую замену на 60 можно выполнить без фильтра. Далее с фильтром.

[Iceman161]

   Цитата:

AGrand

Так точно, каждые 60. Первую замену на 60 можно выполнить без фильтра. Далее с фильтром.

а сколько масла при такой замене уходит? Имею ввиду с заменой фильтра как на видео и сброс адаптаций делается?

[AGrand]

   Цитата:

Iceman161

а сколько масла при такой замене уходит? Имею ввиду с заменой фильтра как на видео и сброс адаптаций делается?

Около 7 литров. Сброс не требуется.

[dehn]

У меня очень противоречивая история по замене масла в коробке, Тура взял с пробегом 84000, пробег вроде как подтвержденный, предыдущий владелец масло в коробке не менял, а я всё же решился, вроде не на много уехал от рекомендуемой замены, начитался форума, решил тойотовское масло попробовать, поменял в 2 этапа, с заменой фильтра и через 1000км без замены. Тут образовалась поездка на 1000 км и не доезжая 150 км словил ошибку круиза (так отображается на приборке), обороты подскочили, машина тянет, но работает явно не нормально, передернул зажигание ошибка исчезла и поехал дальше, через некоторое время при обгоне опять, в итоге загорелся чек и так я доковылял до конечного пункта. На диагностику не сразу поехал, были дела по городу, немного покатался, чек пропал, на диагностики сказали, что что-то с коробкой, нужно в профильный сервис, в наличии такого не оказалось пришлось ехать так, на обратном пути всё повторилось, только уже после 250 км пробега, но я обратил внимание, что если ехать в спорт режиме, то ошибка не вылазит, так и доехал.
В Москве записался в другой сервис, там ничего конкретного не сказали, предложили сменить тойотовское масло, так как оно не подходит по спецификации во второй тур, только в первый, поменяли на Равенол, а когда меняли, оказалось, что в предыдущий раз резиновое колечко не поставили, хотя я его покупал и предоставлял сервисменам. Теперь мне его установили и масло правильное залили, ну и по городу таких проблем не наблюдалось, даже на старом масле, но тут опять пришлось ехать 1000 км и вся ситуация с ошибкой повторилась
Теперь вот не знаю что делать, когда меняли масло 2-й раз, сказали, что это точно не из-за колечка и что скорее всего проблема с бубликом, в общем пока не знаю что делать, ремонт коробаса около 200000 насчитали, вот и не понятно, что убило неубиваемую тойотовскую коробку, масло или резиночка

[LAX9]

   Цитата:

dehn

У меня очень противоречивая история по замене масла в коробке, Тура взял с пробегом 84000, пробег вроде как подтвержденный, предыдущий владелец масло в коробке не менял, а я всё же решился, вроде не на много уехал от рекомендуемой замены, начитался форума, решил тойотовское масло попробовать, поменял в 2 этапа, с заменой фильтра и через 1000км без замены. Тут образовалась поездка на 1000 км и не доезжая 150 км словил ошибку круиза (так отображается на приборке), обороты подскочили, машина тянет, но работает явно не нормально, передернул зажигание ошибка исчезла и поехал дальше, через некоторое время при обгоне опять, в итоге загорелся чек и так я доковылял до конечного пункта. На диагностику не сразу поехал, были дела по городу, немного покатался, чек пропал, на диагностики сказали, что что-то с коробкой, нужно в профильный сервис, в наличии такого не оказалось пришлось ехать так, на обратном пути всё повторилось, только уже после 250 км пробега, но я обратил внимание, что если ехать в спорт режиме, то ошибка не вылазит, так и доехал.
В Москве записался в другой сервис, там ничего конкретного не сказали, предложили сменить тойотовское масло, так как оно не подходит по спецификации во второй тур, только в первый, поменяли на Равенол, а когда меняли, оказалось, что в предыдущий раз резиновое колечко не поставили, хотя я его покупал и предоставлял сервисменам. Теперь мне его установили и масло правильное залили, ну и по городу таких проблем не наблюдалось, даже на старом масле, но тут опять пришлось ехать 1000 км и вся ситуация с ошибкой повторилась
Теперь вот не знаю что делать, когда меняли масло 2-й раз, сказали, что это точно не из-за колечка и что скорее всего проблема с бубликом, в общем пока не знаю что делать, ремонт коробаса около 200000 насчитали, вот и не понятно, что убило неубиваемую тойотовскую коробку, масло или резиночка

Масло ни при чем!

[riu]

   Цитата:

dehn

когда меняли масло 2-й раз, сказали, что это точно не из-за колечка и что скорее всего проблема с бубликом

Это гадание на кофейной гуще. Нормальную диагностику надо сделать.

[Vasilych]

dehn, сочувствую.
Какой Тур, какого года, какой двигатель?
Какое именно Тойотовское залили изначально и какой Равенол по возвращении?
В каком "коробочном" сервисе диагностировались?
Нашли ли они сканером конкретные ошибки в мозгах?

[dehn]

   Цитата:

riu

Это гадание на кофейной гуще. Нормальную диагностику надо сделать.

может подскажете куда обратиться?

   Цитата:

Vasilych

dehn, сочувствую.
Какой Тур, какого года, какой двигатель?
Какое именно Тойотовское залили изначально и какой Равенол по возвращении?
В каком "коробочном" сервисе диагностировались?
Нашли ли они сканером конкретные ошибки в мозгах?

NF, 2011, 3.0TDI
Toyota ATF WS, какой Равенол не подскажу, выбирали как аналогичный оригинальному
нет, только в сервисе, занимающимся обслуживанием немецких автомобилей
какие-то да, указывающие на причину в коробке

Буду рад, если подскажите какой-то сервис в Москве, где могут диагностировать проблему с минимальными потерями

[Vasilych]

Чем подтверждён пробег?
Пытались ли его перед покупкой читать из разных блоков автомобиля?

9 лет и всего лишь 84.000 пробега - возможно, но ИМХО маловероятно при таком возрасте.
Дизельные Туры ИМХО в основном берут чтобы ЕЗДИТЬ, а не чтобы он стоял во дворе/гараже и изредка в булочную кататься.
У меня уже 93.000 за неполных 3 года. Не скажу, что я прям живу в машине.

Даже если предположить, что пробег реальный - возраст уже приличный. Жидкости и от времени тоже стареют.
Если машина по долгу стояла без движения - это тоже плохо.
Вполне могли где-то отложения отложиться, а свежая жижа их смыла, и они что-то забили в гидро-мозге.
Но это всё предположения, хорошо бы конкретные коды ошибок.

Сервис не подскажу.
Можно попробовать обратиться в клубные.
Если они сами за коробку не возьмутся, то наверняка могут порекомендовать кого-то специализированного.

[nostrum]

Vasilych, а где Вы увидели, что у камрада дизельный тур?

[LittleJohn]

Масло точно не при чем, если сервис вам сказал что Toyota ATF WS не подходит по допускам - то вас нагло развели... как раз оно то и подходит, это родное масло в эту коробку. Так что я бы от таких сервисов подальше держался.

[ИмощаГ]

   Цитата:

nostrum

а где Вы увидели, что у камрада дизельный тур?

так вот же:

   Цитата:

dehn

NF, 2011, 3.0TDI

[dehn]

   Цитата:

Vasilych

Чем подтверждён пробег?
Пытались ли его перед покупкой читать из разных блоков автомобиля?

9 лет и всего лишь 84.000 пробега - возможно, но ИМХО маловероятно при таком возрасте.
Дизельные Туры ИМХО в основном берут чтобы ЕЗДИТЬ, а не чтобы он стоял во дворе/гараже и изредка в булочную кататься.
У меня уже 93.000 за неполных 3 года. Не скажу, что я прям живу в машине.

Даже если предположить, что пробег реальный - возраст уже приличный. Жидкости и от времени тоже стареют.
Если машина по долгу стояла без движения - это тоже плохо.
Вполне могли где-то отложения отложиться, а свежая жижа их смыла, и они что-то забили в гидро-мозге.
Но это всё предположения, хорошо бы конкретные коды ошибок.

Сервис не подскажу.
Можно попробовать обратиться в клубные.
Если они сами за коробку не возьмутся, то наверняка могут порекомендовать кого-то специализированного.

Пробег по блокам смотрели + подтвержденная сервисная книжка у официалов, но это уже не важно

По ошибкам все распечатки выбросил, надо диагностику подключать

Собираюсь в Автодиагност съездить, посмотрим, что там скажут

[Vasilych]

dehn, поделитесь потом - что скажут в Автодиагносте и как решится проблема.
Думаю, всем полезно будет.

[dehn]

   Цитата:

LittleJohn

Масло точно не при чем, если сервис вам сказал что Toyota ATF WS не подходит по допускам - то вас нагло развели... как раз оно то и подходит, это родное масло в эту коробку. Так что я бы от таких сервисов подальше держался.

по этому поводу мне сказали, что данное масло подходит в эту коробку на автомобилях Тойота и Лехус, типо там на эту коробку не такая нагрузка как на Дизеле от Фольксваген

[LittleJohn]

   Цитата:

dehn

по этому поводу мне сказали, что данное масло подходит в эту коробку на автомобилях Тойота и Лехус, типо там на эту коробку не такая нагрузка как на Дизеле от Фольксваген

Большего бреда я не слышал

[Vasilych]

   Цитата:

dehn

по этому поводу мне сказали, что данное масло подходит в эту коробку на автомобилях Тойота и Лехус, типо там на эту коробку не такая нагрузка как на Дизеле от Фольксваген

Дичайший бред.
Эта коробка ставится в Круза-Лексусы LX570/450d, которые на пол-тонны тяжелее Тура,
с 5.7 л V8-бензами на 370 л.с. / 530 Нм,
и с 4.5 л V8-дизелями на 272 л.с. / 650 Нм.

Таки где нагрузка выше?

Вообще эта коробка способна переваривать до 850 Нм момента.
Потому на Турах она может и должна ходить и ходить, если её нормально обслуживать.

[nostrum]

Vasilych, согласен бред, но почему Вы удивляетесь? Я столько бреда наслушался в сервисах от мастеров приемщиков, что можно целую ветку создать. Причём так убедительно вешают лапшу на уши, что большинство думает, что это правда.

[Vasilych]

nostrum, я не удивлияюсь, я о***ваю.