Можно ли настроить уведомление перегрева двигателя

[xedoss]

Случилось мне узнать, как работает индикация о перегреве двигателя... фигово работает
На стрелку периодически смотрю, а тут не уследил. На светофоре компьютер запищал о перегреве, при это стрелка уже была на красном и показывала на 125.
Докотился с 2й полосы секунд за 20 до свободной парковки и через примерно 5 секунд после остановки двигателя, что-то стрельнуло и охлаждайка утекла, эффектно с паром из под капота, всё как надо.
Завтра поеду на эвакуаторе на СТО будем смотреть что к чему.
От этого возник вопрос, есть ли вариант как-то запрограмировать компьютер пищать(предупреждать) когда температура становиться скажем 110градусов или нужно искать какую-то сторонюю приблуду для мониторинга и сигнализации о таких перегревах?

[Dmitry42]

Думаю либо править прошивку приборки.
Либо сторонняя приблуда.

Вообще это нештатная ситуация, у Вас что часто перегревы случаются ?

[LASER]

заглушили двигатель помпа перестала работать и температура еще больше возросла... (с ней и давление) надо было остановиться открыть капот проверить работу вентиляторов пощюпать шланг на термостат... вот вам и бум!

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
думаю готовиться к снятию голов и опрессовке ... а хотя это же бенз... хз.

[xedoss]

   Цитата:

Dmitry42

Думаю либо править прошивку приборки.
Либо сторонняя приблуда.

Вообще это нештатная ситуация, у Вас что часто перегревы случаются ?

Нет перегрев впервые, всегда что летом зимой чётко на 90 стрелка указывала

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

LASER

заглушили двигатель помпа перестала работать и температура еще больше возросла... (с ней и давление) надо было остановиться открыть капот проверить работу вентиляторов пощюпать шланг на термостат... вот вам и бум!

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
думаю готовиться к снятию голов и опрессовке ... а хотя это же бенз... хз.

Та кто ж знал, я впервые с таким столкнулся, думал наоборот надо было заглушить.
А нужно было наверное не выключать и, возможно, печку посильнее включить что бы тепло отвело быстрее. Но это уже постфактум мысли.
Та и стремно лезть с такой температурой под капот, ещё бы ошпарило.

[LASER]

ну потом то открыли?:) бывает верхний патрубок срывает с радиатора... ну это все к дизелю 3.0 относится... бенз я не знаю совсем..

[xedoss]

   Цитата:

LASER

ну потом то открыли?:) бывает верхний патрубок срывает с радиатора... ну это все к дизелю 3.0 относится... бенз я не знаю совсем..

Открыл, но откуда текло не ясно, но не с района радиатора. Завтра будет видно

[xedoss]

Бачок лопнул, заменили. От чего изначально грелся не ясно, все работает. Катался сегодня - чётко на 90-92градуса держиться.
Теперь езжу и каждые пару минут смотрю на приборку... сомнительное дело по безопасности, но вывод ошибки при 120+градусов это тоже фигня.
Видел тесть на Шниву приколхозил такую штуку
Колхоз конечно, но она у него с опережением включает вентилятор, штатный режим ему не нравиться. И о чудо, его можно настраивать, он выставил сигнал при достижении температуры 95 градусов.
Удобно, вдруг что случись заранее узнаешь, а не когда уже всё кипит.

[Dmitry42]

Крышка на расширительном бачке разве не должна была скинуть излишки давления ?
Она исправна ?

[xedoss]

   Цитата:

Dmitry42

Крышка на расширительном бачке разве не должна была скинуть излишки давления ?
Она исправна ?

Должна была, вероятно не исправна и думаю до меня её никто не менял и не обслуживал.

[Aleksanderv]

Я кипел на бензине, Цгра мотор. Шторка на помпе клинила. Без последствий. Температура сильно подымалась несколько раз. Крышку расширителя по рекомендации ОД менял раз в два года.

[Prospere]

Да, глушить нельзя, печку на максимум. Перегрев - венты не сработали? Надо бы их датчики/проводку проверить.