замена масла АКПП NF

[KNB]

raspadski, ну не знаю, я не заметил каких-то повышенных вибраций. Вот в дизель садишься и сразу дрожжжжж повсей машине и по тебе. У меня же нет дрожжи. Была видрация от гофр, я их поменял и забыл. Есть небольшой зуд от обгонной муфты гены, в субботу надеюсь поменяю её. А на подушки я вообще никогда не грешил.

[nostrum]

KNB, я как то в заведённый 2,5GP сел, так в нем реально женщина может оргазм получить от вибрации.

[Sedlex]

3,6 вибрирует?)) У меня шепчет уже 150 тыс км.
Если свечи конечно подделку поставить, то может и завибрирует.
Подушки дизелю усиленные нужны тк он вибрирует и тяжелее почти на 100 кг.

[macka]

Тоже думаю что не видать нам прошивки на коробку.

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

3
Подушки дизелю усиленные нужны тк он вибрирует и тяжелее почти на 100 кг.

Вольво с мотором 2.5т бензин сильней вибрирует чем crca . Не знаю как они это сделали но мотор реально тихий, по крайней мере в салоне.

[Sedlex]

Так там пять цилиндров. Работают, как им нравится, вразброс)

[Vyachek2012]

Ребята давайте будем взаимовежливыми, ну зачем человеку озадаченному сменой масла читать в этой теме о сажевике либо вибрациях двигателя, и так тема на 175 страниц.

[Serj33]

Сколько масла сливается при частичной замене без снятия поддона?

[Bratuha]

   Цитата:

Vyachek2012

и так тема на 175 страниц.

Так вот и я понять не могу , что тут можно обсуждать? Появляется новый хочун сменить масло и пошло все по новой

[leshka]

Serj33, 4 литра у меня вошло

[Tupac86]

   Цитата:

Bratuha

Так вот и я понять не могу , что тут можно обсуждать? Появляется новый хочун сменить масло и пошло все по новой

Именно так! Даже вот недавно хотел выписать себе артикулы таетовских запчастей(буквально недавно человек скидывал) а всё уже тоннами страниц завалено)))

[konst75]

Выписывал как то себе такое, может быть оно?Прокладка поддона Toyota 35168-60030 - 2200-2500р.

7. Кольцо фильтра Toyota 90301-31014 - 100р.

8. Фильтр АКПП Toyota 35330-60080 - 2500-2800р.

(Фильтра что VAG, что Toyota, абсолютно идентичны. Внутри лежит ROKICo.Ltd)

Себе правда купил уже Mahle там в комплекте всё это вместе идёт

​

[Touareg TDI CRC245]

Всем привет
Ранее писал, про то что начались странности с акпп.

Тур 12 год, в одних руках, пробег 130 тыс с прошивками и адаптациями никогда не лазили..

Этим летом начались так называемые эластичные переключения, будто не хватает давления.

На горячую прям заметно. Особенно с 3-4, супер плавно и медленно

На холодную, пока давление сильнее обычного, вообще вопросов нет, на горячую слабо..

Заменил масло с фильтром акпп, все оригинал
Проверили ошибки - нет, масло темное без стружки, на магнитах пудра, фильтр обычно, не забит, Вообщем никакого криминала..

Ухудшений нет, не пинается, не буксует, все плавно, даже слишком, но давление на горячую все равно слабовато..
Со 2 На 3, обычно срабатывает блокировка ГТ, с учетом слабого давления срабатывает тоже не постоянно, но ошибок нет никаких
Думаю куда дальше копать.. может в гидроблоке с соленойдами что то?

[Vyachek2012]

Всем привет!. Ребята прочитал всю ветку и нигде не нашел метода частичной замены который давно крутится у меня в голове. Кто то пробовал после слива масла из АКПП, не снимая поддона, через отверстие слива засунуть изогнутую трубку и максимально вакуумом высосать оставшийся АТФ или там что то помешает данной процедуре?
И при снятии поддона мне кажется данная процедура уменьшила бы вероятность разлить оставшийся АТФ)

[KNB]

Vyachek2012, а какой смысл в Вашей процедуре?

[Vyachek2012]

   Цитата:

KNB

Vyachek2012, а какой смысл в Вашей процедуре?

1) Многие меняют АТФ путем частичной замены, в несколько этапов, для того что бы слилось 6 литров масла необходимо снимать поддон, предложенный мною метод избавит от необходимости каждый раз снимать поддон.

2) Некоторые пользователи в этой ветке вообще побоялись менять со снятием, соответственно сливали и заливали намного меньше АТФ чем можно было залить с моим предложением.

3) И наконец при том же снятии поддона, если прикипела прокладка к корпусу, меньше шансов разлить АТФ.

[Bratuha]

Vyachek2012, Пролив АТФ не самое страшное в этой процедуре , а самое минимальное из зол.

   Цитата:

Vyachek2012

Многие меняют АТФ путем частичной замены, в несколько этапов, для того что бы слилось 6 литров масла необходимо снимать поддон, предложенный мною метод избавит от необходимости каждый раз снимать поддон.

Охото лишней сексуальной активности то вэлком как говориться.
Только магниты и сам поддон от грязи на магнитах и стенках поддона как планируете очищать?

[KNB]

Vyachek2012, прокладка поддона стоит муку. Плюс нужно помыть поддон и магниты. Фильтр АКПП тоже стоит муку. Нет никакого смысла экономить на этом. Я менял масло в АКПП с интервалом в 15 т.км. частично. Оба раза я заменил фильтр и прокладку поддона.
Да, АТФ тоже стоит муку. Нет денег на обслуживание авто, катайтесь на солярисах и вестах....
Это как все вторые и последующие владельцы бнв, на последние деньги купят бнв и начинают ныть. А потом говорят, что бнв гавно, ломается постоянно и в обслуге дорогая...

[Tupac86]

Скоро найдутся кто будет доп. сливную пробку врезать в поддон)))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
А так ребята верно подметили, что грязь на стенках и магнитах никто не отменял.

[Vyachek2012]

Я не пойму чего вы уперлись. В этой ветке масса людей написали, что один раз меняли со снятием и заменой фильтара, а далее через 5-10 т.км. без замены фильтра, да и мыть за этот период нечего там, почему бы не воспользоваться моим предложением.

Bratuha
В свете того что я выше написал, именно Ваша позиция выглядит излишней сексуальной активностью, зачем снимать чистый поддон, с чистыми магнитами если этого можно не делать.