Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[BIMO]

На 1 июля 2023 года в Москве числилось 3,81 млн легковых автомобилей, Не считая приезжих каждый день. Интересно в каком будущем они видят что люди пересядут на электрички. В любом дворе сколько должно быть таких зарядок для жителей.

[Евгений Д.]

   Цитата:

nostrum

ваш коллега и земляк из Казани, сказал, что на весь город в районе десяти зарядных станций с китайским разъемом, врет? А смысл? Он также торгует лейсанами и ему смысла нет говорить такое потенциальным покупателям. Вот его ролик, про заправки на 48 мин послушайте.
https://youtu.be/R29RaAcxrvs?si=MoFkQtAwyag0C1Cj

Ну и к слову к видео в данном ролике, согласен с ним почти во всем, ну разве что русская прошивка созданная умельцами уже вышла, машины русифицируют, на все 3 экрана ставятся приложения, да и Li7 pro все-таки победили, на нее тоже теперь ставятся приложения

[Алексей36]

   Цитата:

Евгений Д.

Как видим проблем ни с зарядками от обычной розетки, ни от станции, ни с переходниками нет никаких, все проверено лично. Просадок тоже никаких нет. А по поводу вашего родственника вы не сравнивайте чистую электричку с гибридом, разные по ёмкости батареи, конечно чистую электричку от бытовой розетки вы будете сутки заряжать

Это вы путаете, - речь шла о самой возможности зарядки автомобилей и возможности установки зарядного устройства дома или в квартире.
Зарядному устройству все равно что заряжать, аккумулятор гибрида или аккумулятор чистой электрички, все зависит от емкости аккумулятора.
на али экспрессе зарядок тоже полно кстати.

[Евгений Д.]

   Цитата:

Алексей36

Вы не электрик, этим все сказано.
Я крайний раз вам объясню, что зарядное устройство для электрички, на 220 вольт требует установки мощной розетки, соответственно подводки кабеля минимум 4, лучше 6 квадратов через соответствующий автомат, заземление не обсуждается (без него никто ничего давно не делает).
Я уверен, что ни у кого в доме нет отдельного вывода через автомат на розетку мощностью более стандартных 3,5 кВт, еще несколько лет назад об этом никто не задумывался, потрошить щитки никто не будет. Следовательно нужно тянуть от прибора учета (как правило столб) новую линию и так далее.
Про установку зарядок в квартиры речи вобще не идет, ибо 99,99% это в принципе невозможно.

О какой розетке на 7 кВт вы все время твердите? Это полноценная зарядная станция, которая подключается к электрощиту, в частных домах это решается просто, в многоквартирных домах конечно сложнее, но все решаемо через управляющую компанию, многие устанавливают на паркингах. А от бытовой розетки зарядку я выставил выше, подключается в обычную розетку, но и заряжаться соответственно будет около 14-16 часов

[Алексей36]

   Цитата:

Евгений Д.

О какой розетке на 7 кВт вы все время твердите? Это полноценная зарядная станция, которая подключается к электрощиту, в частных домах это решается просто, в многоквартирных домах конечно сложнее, но все решаемо через управляющую компанию, многие устанавливают на паркингах. А от бытовой розетки зарядку я выставил выше, подключается в обычную розетку, но и заряжаться соответственно будет около 14-16 часов

Читайте выше, автор темы и ваш коллега указал о необходимой мощности зарядки авто в 7 кВт...

[Евгений Д.]

А вообще сейчас идёт программа государственная по установке станций по зарядке электромобилей, у нас в городе сейчас открывается 5 шт, уже готовы, установлены, но пока не все подключены. Устанавливают Росссети. Пока все они будут бесплатными, сколько такое будет продолжаться по времени -неизвестно)). В ближайшее время обещают ещё 10 таких станций.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду

   Цитата:

Алексей36

Читайте выше, автор темы и ваш коллега указал о необходимой мощности зарядки авто в 7 кВт...

Я вижу что он указал, не вижу никаких проблем в этом, для подключения нагрузки 7 кВт достаточно кабеля с сечением жилы 4 мм2 по меди и 6 мм.кв. по алюминию

[Алексей36]

Я вижу что он указал, не вижу никаких проблем в этом, для подключения нагрузки 7 кВт достаточно кабеля с сечением жилы 4 мм2 по меди и 6 мм.кв. по алюминию[/QUOTE]

Недостаточно, но попробовать можно, как правило все пробуют, заканчиваются такие эксперименты иногда очень плохо.
В 99% случаев проводка закрытая, следовательно меди нужно 6, алюминия 10 (которую мало кто использует в принципе).
Мало у кого заранее подготовлена проводка аналогичной мощности. Сделать конечно можно много чего, в том числе отдельный кабель провести (писал выше), либо переделать существующий щиток, опять же при наличии самой возможности переделать (у многих вобще вводной кабель 2.5 - реже 4 квадрата), которые по факту на 10-20% тоньше заявленного, в зависимости от производителя, следовательно все будет хуже)...
Кому-то главное продать, кому-то потом с этим жить...

[Бригадир808]

   Цитата:

John471

Приус это другая тема. В этой машине ДВС не имеет прямой связи с колесами, он работает исключительно как генератор для заряда батареи. Коробки нет, привод на колеса осуществляется 2-мя электромоторами, расположенными на передней и задней осях. В этом особенность последовательных гибридов. В меню авто есть возможность выбора режима работы - электрический, на бензине или гибридный. Можно заряжать батарею и ездить в городе только на электричестве. Производитель заявляет 175км запас хода на батарее, в реальности поменьше и зависит от стиля езды. Если нет возможности заряжаться, то заливаешь бензин и ездишь как на обычном автомобиле. Бак в этой машине 65л. и ты не привязан к розетке как полноценная электричка.


Все в мире относительно, я практически уверен, что владельцы этих машин сейчас сочувствуют всем остальным)


У всего есть цена, это основной фактор. Предлагаю посмотреть на этот вопрос от обратного. Даже если закрыть глаза на текущую международную обстановку и считать что мы дружим со всем миром, кто из немцев-японцев-корейцев вообще может предложить в данный момент новую машину такого класса, уровня оснащенности и с такими материалами отделки за 6-7млн рублей?

Тут согласен, что нового ничего не купить..
Кому надо именно новую

[John471]

   Цитата:

nostrum

John471, а в Москве совсем плохо с китайскими разьемами. Вот в приложении поставил фильтр на коннектор Gb/T. Совсем кот наплакал.

Приложение 2Chargers, в фильтрах выбран Gb/T

[John471]

   Цитата:

Алексей36

Вы не электрик, этим все сказано.
Я крайний раз вам объясню, что зарядное устройство для электрички, на 220 вольт требует установки мощной розетки, соответственно подводки кабеля минимум 4, лучше 6 квадратов через соответствующий автомат, заземление не обсуждается (без него никто ничего давно не делает).
Я уверен, что ни у кого в доме нет отдельного вывода через автомат на розетку мощностью более стандартных 3,5 кВт, еще несколько лет назад об этом никто не задумывался, потрошить щитки никто не будет. Следовательно нужно тянуть от прибора учета (как правило столб) новую линию и так далее.
Про установку зарядок в квартиры речи вобще не идет, ибо 99,99% это в принципе невозможно.

Пусть будет так))
Поймите друзья, я никому ничего не навязываю. Есть интерес и желание - значит вы обязательно найдете возможность и сделаете, ну а если нет - найдете 1000 причин этого не делать.
Вот к примеру конкретно ваш случай, нужно учитывать коэффициент одновременности. Зарядка авто производится в большинстве случаев ночью по сниженному тарифу, когда все остальные ваши "домашние потребители" спят. Следовательно в чем проблема то? Ваш питающий кабель 6 квадратов спокойно выдержит нагрузку зарядной станции плюс разной мелочи типа холодильников и прочего. Не хотите ставить станцию? Не вопрос, пожалуйста вам зарядка на 3.5кВт, цена примерно 20к, включайте на ночь в бытовую розетку и заряжайтесь. Да дольше, да придется немного планировать, но зато без затрат. 8-10 часов и 30-35кВт плюсом к тому, что уже есть в батарее. Это плюс 70-80% от всей емкости. Хотите чтобы все было правильно и могли заряжаться комплектной зарядкой на 7кВт в любое время? Тоже вопрос решаемый, немного времени и денег и пожалуйста, как говорится все для вас. Каковы затраты по замене вводного кабеля 6 квадратов на кабель скажем 10 или даже с запасом 16 квадратов, перераспределения нагрузки по фазам в вашем распределительном щите и прокладке дополнительной линии сечением 6 квадратов до штатной зарядной станции в гараже? 20-30-40к в зависимости от протяженности линий? Проблем нет, я лично вам сделаю такую скидку, все же обсуждаемо)))....

[John471]

   Цитата:

John471

Сегодня получены СБКТС и ЭПТС на автомобиль.

В документах указана мощность 120кВт(50кВт+70кВт)/163.2л.с.

[Tooreg]

Параллельно-последовательные гибриды типа приус или форд как то в голове проще укладываются. Все, что от розетки - инфраструктуры пока нет по сравнению с инфраструктурой двс.

[Алексей36]

Каковы затраты по замене вводного кабеля 6 квадратов на кабель скажем 10 или даже с запасом 16 квадратов, перераспределения нагрузки по фазам в вашем распределительном щите и прокладке дополнительной линии сечением 6 квадратов до штатной зарядной станции в гараже? 20-30-40к в зависимости от протяженности линий? Проблем нет, я лично вам сделаю такую скидку, все же обсуждаемо)))....[/QUOTE]

Вы видимо это не планировали и не просчитывали.
В моем случае замена кабеля обойдется минимум в 200 тысяч: около 50 метров под землей бронированного кабеля (который стоит недешево), из них в том числе под бетонной лентой кирпичного забора и около 12 метров под бетонной плитой с уложенной брусчаткой (что в принципе без демонтажа брусчатки и плиты невозможно), далее как-то ввести в дом под землей под фундаментом, далее разбить стену и плитку помещении где установлен силовой щит, и много других сопутствующих проблем. Это если заменить...

Либо новый кабель со счетчиком от столба, но там тоже проблем много, и неизвестно дадут-ли электросети разрешение на второе подключение...

Либо вариант договорится с электриками чтобы к одному счетчику подключили второй кабель...

Жене сейчас рассматриваем вариант замены Арканы на электричку (у нее пробеги в неделю в среднем 300-350 км по городу), если заряжаться по 4.2 руб. за кВт должно быть выгодно.

[KNB]

Алексей36, Вы для начала обратитесь в эл.сети с вопросом увеличения разрешённой мощности для Вашего дома, а уже потом планируйте замену вводного кабеля.

[Евгений Д.]

Алексей36, я вам ещё раз говорю, для подключения зарядной станции на 7 кВт, 220В. достаточно кабеля с сечением жилы 4 мм, не надо ничего вам перекладывать и переделывать

Добавлено через 4 минуты 58 секунд
KNB, в электросети тоже обращаться не нужно, 7 кВт не такая большая нагрузка, автомат на вводе должен быть на 40А, в крайнем случае 32А.

[Алексей36]

Такое чувство, что никто никогда не строил дом, не занимался электрикой, физически не знает как это делается.
На входе мощностей у меня хватает с запасом, но все сделано из расчета розеток на стандартные 3.5 кВт, провода сечением 2.5 квадрата, это стандартно. И никто, уж 99,9% точно, не закладывал розетки с проводами 4 или 6 квадратов просто так, на всякий случай (год два назад об этом вобще никто не задумывался, в том числе о зарядке электричек).

Проводка у 99% владельцев домов скрытая, то есть если понятнее - закрытая (естественного охлаждения проводов не происходит, и при номинальной или выше нагрузке провода будут греться, что не есть хорошо), следовательно медного провода сечением 4 квадратных миллиметра для потребителя на 7 кВт явно недостаточно (в здравом уме никто не посоветует). Также необходимо учесть, что 100% продаваемых в настоящее время проводов имеют зауженое сечение жил, что меньше расчётного (например не 4 квадратных миллиметра - а 3,7; или вместо 6 будет 5,5 в лучшем случае).

Евгений, не говорите о чем не знаете, проконсультируйтесь с электриком, на крайний случай в интернете полно простейшей информации о сечении проводов и допустимой нагрузке. Лично для вас:
220, 3 провода фаза/ ноль/ земля, сечение 4 квадратных миллиметра - в стандарте максимум 5,9 кВт
220, 3 провода фаза/ ноль/ земля, сечение 6 квадратных миллиметра - в стандарте максимум 7,4 кВт.
только таких проводов не найти, все они будут тоньше номинала (а ушлые продавцы будут ездить по ушам, рассказывая про новые технологии производства проводов и спец. напыление или типа такого в зависимости от сообразительности покупателя).

[Tooreg]

Не, ну это уж вы перегибаете конечно. Насчет заправки на электричку у каждого дома. Это недоступная роскошь для 99% населения.

Это все равно что каждому владельцу авто с двс требовать заправочную станцию у себя во дворе, желательно, с доступностью на длину шланга до бака) но мы же этого не требуем. Почему? Да потому что инфраструктура развита. Чего не скажешь об электричках конечно, поэтому их владельцы вынуждены думать о розетке из дома, квартиры..

[John471]

   Цитата:

Алексей36

Вы видимо это не планировали и не просчитывали.

Интересное дело) Разве не покупатель должен планировать и просчитывать?)

   Цитата:

Алексей36

....В моем случае замена кабеля обойдется минимум в 200 тысяч...

Это предложение?))

   Цитата:

Алексей36

........около 50 метров под землей бронированного кабеля (который стоит недешево), из них в том числе под бетонной лентой кирпичного забора и около 12 метров под бетонной плитой с уложенной брусчаткой (что в принципе без демонтажа брусчатки и плиты невозможно), далее как-то ввести в дом под землей под фундаментом, далее разбить стену и плитку помещении где установлен силовой щит, и много других сопутствующих проблем. Это если заменить...

Тогда это ваш просчет при проектировании и строительстве. При выполнении работ такого рода вы просто обязаны были предусмотреть увеличение потребления на перспективу и закладывать надо было кабель сечением жилы минимум 16 квадратов, мало ли что.

   Цитата:

Алексей36

Либо новый кабель со счетчиком от столба, но там тоже проблем много, и неизвестно дадут-ли электросети разрешение на второе подключение...

Либо вариант договорится с электриками чтобы к одному счетчику подключили второй кабель...

Если уж вы сильно переживаете по нагрузке, то я бы попробовал сделать так - в коробке со счетчиком на столбе сделать разрыв вашего питающего кабеля 6 квадратов (если необходимо можно даже повесить дополнительный бокс). Т.е. к счетчику подключиться 16 сечением, установить здесь же 2 автомата (1 на дом и к нему подключить ваш кабель 6 квадратов), а второй на гараж и от него до гаража уже можно делать как угодно, хоть СИПом. Электросети обычно не возражают против изменения схемы подключения после узла учета, им главное чтобы не было неучтенного потребления.

Добавлено через 17 минут 10 секунд

   Цитата:

Алексей36

220, 3 провода фаза/ ноль/ земля, сечение 4 квадратных миллиметра - в стандарте максимум 5,9 кВт
220, 3 провода фаза/ ноль/ земля, сечение 6 квадратных миллиметра - в стандарте максимум 7,4 кВт.

У вас подключение дома осуществляется по одной фазе или по трем?

[Tooreg]

Россети зарядные станции под ключ цена вопроса

https://rossetimr.ru/client/services...mobil-y/#span1

[Евгений Д.]

Алексей36, мне конечно смешно слышать, что я в этом ничего не понимаю учитывая что 22 декабря -день энергетика мой профессиональный праздник уже более 20 лет
Вы набрались теории из просторов интернета, но к сожалению там тоже полно таких же теоретиков как вы))
Вы должны понять одно, что эта станция подключается не от распределительной сети вашего дома и уж тем более не от розетки, а от вводного щита питающего ваш дом. Обратитесь к нормальным электромонтажникам и вам все установят подключат в удобном для вас месте.