Получил в порту Батуми Туарег 2016 FL битый страховой

[dmitriytk]

   Цитата:

mvf

Гуд, У вас просто красота в Грузии, как и на всем юге!!!!
У меня родственники тоже на юге живут, всегда радуют видео с зеленью всякой разной, цветочки всякие....короче ляпота!!!
Как у Вас уважаемый дела с стройкой? Все построили что хотели для сервиса?
Вы молодец! Уважаю таких как Вы людей трудолюбивых!!!
Удачи вам во всем!!!

Душевно...
Как Вы там, Гуд?

[Гуд]

   Цитата:

dmitriytk

Душевно...
Как Вы там, Гуд?

все движется, но не быстро. малярка 2 поста заработала, места кузовных растяжек 4 шт сделал, документы, адрес, разрешения, электричество.

[Гуд]

Взял я и качественно погрунтовал хорошим грунтом вваренную четверть, покрасил и полачил. Таким образом залил болты массы, думал гайка нарежет резьбой контакт. Но не тут то было. Без массы слетел с идентификации по Каншине блок АБС, при чем периодически давал сбои на трансмиссию, загорался чек мотора и шестерня АКПП, загорался глюк по подушкам, глючил красный сигнал Брек и иногда только включил скорость, включался автоматически ручник. В обшем я думал ну и куча проблем. А толковый электрик Никита Воронежско- Батумский нашел характерискику сбоя Каншины на 2 контактах не по 2,5 вольта, и в сумме не 5, а 2,5 и 1,6. Определили что это масса АБСная, нашлии ее по мануалу, сняли воздушный фильтр и зачистив покрашенный полт массы, все заработало. То есть эти все ошибки чеки пропали и авто работает отлично. 3,6 и 8АКПП тянут качественно машину. Пробег 61,5 тыс миль, это не много для этого мотора. До 350 тыс, а то и до 500 тыс с заменой бензонасоса этот мотор ходит. Пересекся у електрика с владельцем БМВ Х5 2014 мотор бензин 3.0 турбо, он рассказал что его мотор имеет намного больше проблем: и помпа стоимостью с заменой 800 дол, и датчик рециркуляции масла, который сломавшись перекрывает магистраль маслянную и клинит мотор, и прокладки мотора, клапанная, поддон с резинками "на подставу", а что бы поменять поддон, нужно разобрать передок. Говорит и турбина, датчик коленвала и много чего проблемного в моторах БМВ, собственник которой говорил мне, какая же разница в обслуживании БМВ и Туарега. В общем пересел уже я на него и езжу. Перепрописал датчики переставленных колес по новым местам и все хорошо уже по приборам. А пока ищу фару правую американца, бампер, решетки.

[Гуд]

Привезли из США БМВ Х3 2019 года для таможенного союза с мотором 2.0 турбо и кремовым салоном. Доделываем ремонт, скоро поедет на реэкспорт.

[анатолич]

   Цитата:

Гуд

Взял я и качественно погрунтовал хорошим грунтом вваренную четверть, покрасил и полачил. Таким образом залил болты массы, думал гайка нарежет резьбой контакт. Но не тут то было. Без массы слетел с идентификации по Каншине блок АБС, при чем периодически давал сбои на трансмиссию, загорался чек мотора и шестерня АКПП, загорался глюк по подушкам, глючил красный сигнал Брек и иногда только включил скорость, включался автоматически ручник. В обшем я думал ну и куча проблем. А толковый электрик Никита Воронежско- Батумский нашел характерискику сбоя Каншины на 2 контактах не по 2,5 вольта, и в сумме не 5, а 2,5 и 1,6. Определили что это масса АБСная, нашлии ее по мануалу, сняли воздушный фильтр и зачистив покрашенный полт массы, все заработало. То есть эти все ошибки чеки пропали и авто работает отлично. 3,6 и 8АКПП тянут качественно машину. Пробег 61,5 тыс миль, это не много для этого мотора. До 350 тыс, а то и до 500 тыс с заменой бензонасоса этот мотор ходит. Пересекся у електрика с владельцем БМВ Х5 2014 мотор бензин 3.0 турбо, он рассказал что его мотор имеет намного больше проблем: и помпа стоимостью с заменой 800 дол, и датчик рециркуляции масла, который сломавшись перекрывает магистраль маслянную и клинит мотор, и прокладки мотора, клапанная, поддон с резинками "на подставу", а что бы поменять поддон, нужно разобрать передок. Говорит и турбина, датчик коленвала и много чего проблемного в моторах БМВ, собственник которой говорил мне, какая же разница в обслуживании БМВ и Туарега. В общем пересел уже я на него и езжу. Перепрописал датчики переставленных колес по новым местам и все хорошо уже по приборам. А пока ищу фару правую американца, бампер, решетки.

Что за бред про датчики колёс? Это тебе «электрик» батумский рассказал, и ещё денег взял за прописывание, наверное?

[Гуд]

   Цитата:

анатолич

Что за бред про датчики колёс? Это тебе «электрик» батумский рассказал, и ещё денег взял за прописывание, наверное?

Я поставил рваный восстановленный диск на зад, а датчик не перекинул. Собрал все. Так как неправильно показывали 3 колеса не со своих мест изначально, я их в Тагете таком крупном мега сервисе, перепрошил. Само оно не делается, а оборудование есть не у всех такое блютус корректор, у Воронежско- Батумского сообразительного электрика такого оборудования не было. Так как по цене так же как и разбортировка и переброс датчиков, я просто перепрошил их. Сами датчики не перепрошивались ни на скорости, ни как, только привязывать нужно было прибором корректором. А ты то что, мог не знать это. Но что за дурь у тебя в голове, мол все бред, хочешь сказать сами они перепрошиваются? это не так, сами не перепривязываются после смены мест колес. Мне просто задними колеса нужно было 2 шт оставить ремонтные диски на всякий случай. Теперь я и вы все будете знать, что нужно сразу перекручивать датчики при смене мест колес. Сейчас все как положено показывает. Да, еще есть глюк второго правого ведомого дистроника адаптивного круизконтроля, с этим глюком камера заднего вида отключается и вся система парктроников. Ну разберусь с этим, пока так на ходу и на хорошем. Туарег 2 рестайлинг заметно лучше 1го. Система свободные руки отличная, 8АКПП Айсин по другому работает, салон комплектации Вольфсбург лучше, а панорамная крыша какая красота.

[Nephilim]

   Цитата:

Гуд

хочешь сказать сами они перепрошиваются? это не так, сами не перепривязываются после смены мест колес

У кого-как, не знаю. Но у меня на авто да, сами. Каждый год (дважды в год) когда меняю резину, датчики сами перепрописываются в системе, ничего не надо. Резину меняют местами, для этого на ней даже мелом пишем, с какого колеса сняли. И никаких доп.манипуляций не требуется -100%.

[Алексей 154]

Сами прописываются датчики,хоть местами колеса меняй хоть купи аналоги поставь , поехал и прописались .

[nostrum]

Гуд, похоже тебя развели, датчики на туарегах не прописываются. Ставь, как хочешь колеса, а датчики перекручивать не надо, они автоматом цепляются в машине.

[анатолич]

Блютуз корректор для устройства, работающего по радиоканалу… Этим даже не каждую блондинку разведёшь.
Гуд, возвращайся домой. Хватит кормить Кавказ (ских мошенников). Тут у своих без лоха жизнь плоха.

[ubik500]

Да етить колотить Гуд, только все забыли про твой чудо Туарег, как ты опять со своими историями про 8 акпп, чудо электрика Воронежско-Батумского и Синхрофазатрон который датчики меняет местами через открытый космос.....

[Nephilim]

Оффтопик

   Цитата:

ubik500

электрика Воронежско-Батумского

Не хочу ничьи чувства оскорбить, простите, что ставлю в один ряд, но звучит как "Никола Питерский" или "Иоанн Кронштадский"

Теперь еще "Электрик Воронежско-Батумский"

[Гуд]

У меня сами датчики не перепрошивались, да, они работали, но неправильно показывали. Перепрошили их и только теперь работают в своем порядке. Может по тому, что америкаенский Туарарок. Но сами не перепрошивались. Я на ТуАрРАнце и мотор скидывал и коллектор вкпускной менял и 8АКПП снимал, вскрывал и проваривал корпус и лонжерон резанул вместе со все четвертью. Деньжат мало у меня в наличии, места для ремонта под навесами делаю, строения, всякие приспособения и оборуования подкупаю потихоньку. По этому долго так, денежек мало у меня, и только сейчас плотно к кузову Порше Каен 2013 с мотором 3.0 дизель и реальным подтвержденным пробегом 74 тыс миль, приступаю. Ранее только все двери закупил, лобовое, ходовую перебрал, траверсу заменил, рычага, перебитые трубки тормозов заменил и прокачал систему, рулевую рейку и тяги сделал. Да, и завел Порше. В общем скоро фото покажу американчика перевертыша дизельного, так же с 8АКПП Айсин, неубиваемой паровозной трансмиссии и моторе ходящие от 500 тыс км. Кому не интересно можно не смотреть теме, заранее предупреждаю, речь о не эстетическом авторемонте, кузовных работах, реанимация в общем. Так что кто слишком чувственный, может не переживать и не приходить на просмотр.

[анатолич]

   Цитата:

Гуд

У меня сами датчики не перепрошивались, да, они работали, но неправильно показывали. Перепрошили их и только теперь работают в своем порядке. Может по тому, что америкаенский Туарарок. Но сами не перепрошивались.

Ну, упёртый. Ходил, видимо, рулиться к "электрикам". Они ему очередной фуфел задвинули, чтобы отЪе...ался.
Дурят тебя, не прошиваются датчики.

[Гуд]

   Цитата:

анатолич

Ну, упёртый. Ходил, видимо, рулиться к "электрикам". Они ему очередной фуфел задвинули, чтобы отЪе...ался.
Дурят тебя, не прошиваются датчики.

Ездил борльше недели, сами не прошились. Воронежско-Батумский электрик сказал тоже не сможет сделать, нет устройства, поехал в крупный сервис Тагета, там зарегистрированный по СМС передвигался по местам парковки и вьехду в ангар огромный так же по извещению СМС. И только там, в толпе всякого рода мастеров, притащили прибор, и сделали за 1000 руб. Ну как есть. Лежала тяга в багажнике, новая, говорю ну поменяйте и развал сделайте. Отказались, говорят не их запчасти не ставят, вот же глупо работу терять. Цены там на серьезные работы космос, а кузовщину вообще не делают ни жестянку ни малярку. Итог: тягу поменял без доплат у развальщика и развал в 2,5 раза дешевле сделал, не за 80, а за 30 лари- 1000 руб и перед и зад. Колеса 20е, но идет неплохо она, кажется помягче даже чем 1й Турик. И мотор тот же, а едет получше, урчит все по другому немного, переключения быстрее на повышенную, если не давить. Ну и видимо поэкономнее в городе, по книге на 5 литров целых. Есть уже у меня закупленное оборудование ГБО ФСА тля такого прямого впрыска мотора, которое смешивает одновременно 2 топлива, 20-30% бензина и 70-80% газа, для быстрого возгарания, буду ставить пропан, он тут почти в 3 раза дешевле чем 95й бензин. Скоро фоки покажу. Балон мерял 63 см на 22 см тороидальный войти должен, в нем будет 53 литра, вполне хватит на 300- 350 км по городу, сжигаемых одновременно с 15 литрами бензина. Немного бензина дают быстрое возгарание, а мотор 12 атм степенью сжатия хорошо снимает КПД особенно с 2 топливной смеси.

[анатолич]

   Цитата:

Гуд

Ездил борльше недели, сами не прошились. Воронежско-Батумский электрик сказал тоже не сможет сделать, нет устройства, поехал в крупный сервис и только там сделал за 1000 руб. Ну как есть.

Возможно, что-то было с приёмником сигнала. С датчиками ничего сделать невозможно.

[panama77]

   Цитата:

анатолич

Возможно, что-то было с приёмником сигнала. С датчиками ничего сделать невозможно.

Ну только если параметрия была залита неверная
Для смены параметрии одис нужен или vcp.
Как говориться - мысли вслух...

[Гуд]

   Цитата:

анатолич

Возможно, что-то было с приёмником сигнала. С датчиками ничего сделать невозможно.

С приемником сигнала ничего не делал, перепрошили переставленные колеса на другие места. Мастер законектился к ЭБУ, потом в специальном устройстве активировал режим перепривязки датчиков, потом активировал по наименованиям колеса поочередно в программе и подносил прибор под каждый датчик по очереди, до идентификации последовательной. Так и перепрошил все колеса на свои места.

[Гуд]

Подумываю на распил такой Туарег привезти из США, битый в бочину. Или из европы можно. Но с удором посильнее. Думаю с дизельным мотором получше будет для продажи, но можно и с бензиновым. Кому какой мотор или АКПП нужны с точным документальным пробегом? Есть возможность на распил БМВ Х5 привезти 2014 года недорого битым. Кому интересно посотрудничать. В Грузии авто я утилизирую и распилим его на запчасти.

[Гуд]

Ну вот. Купил я этот белый Туарег на распил ценой лота всего 2250 дол. С комиссией аукциона и доставкой до Грузии 4221 дол. С растаможкой 5500 дол. Заберу себе бампер, фару, дистроник, передний кардан, остальное все продаю, пока есть все, пилю кузов на части. Приглашаю в Грузию авто на кузовной ремонт, замену лонжеронов, стоек, крыши. Комплект так называемого иммобилайзера: ЭБУ, ключ, ЕЛМ-защелка и блок Комфорта, который теперь можно вкинуть на живого и дешевого утопленниека из США, которые там боятся покупать и они дешевые. Один только кузов окупает затраты. Салон очень живой, как новый, пришлю фото. В наличии диски оригинал. Привезу под вас донора из США, для СВАПа, или на распил для запчастей, любое авто поврежденное, дизель, бензин. Кому что нужно, пишите.