Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[nostrum]

   Цитата:

John471

Я что-то похоже пропустил. С каких пор на этом форуме японские машины записали в "качественные"?))

это в сравнении с китайцами.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

John471

Я же не писал, что японцы - хлам.
Сколько себя помню, на этом форуме всегда помоями поливали японцев, хоть короллу, хоть крузак, поэтому и возник вопрос....)

Не, конечно по технологиям японцы отстают от немцев, по комфорту тоже, зато кроме ТО делать вообще ничего не надо, но это конкретно Мазда, за остальных не знаю, не пробовал.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

   Цитата:

nostrum

это в сравнении с китайцами

Это в сравнении со всеми, комфорта поменьше, зато в целом вообще без вникания машина.

[John471]

   Цитата:

nostrum

это в сравнении с китайцами.

Ну тут еще вопрос кто качественнее делает, японцы или китайцы)
Чем больше узнаю и трогаю руками "Китайский премиум", тем больше подтверждается впечатление, что Корея/Япония/Европа/США нас жестко нае...бывали и нае...бывают по цене)

Посмотри это видео, NIO ES8. Тачка стоит 85к$ за самый жирный жир, 650л.с. и 850 момента. Кузов весь полностью из алюминия, матричные фары, в салоне кожа наппа везде, алькантара, натуральное дерево, короче полный возможный фарш включая холодильник и очки виртуальной реальности вместо заднего монитора......
Есть ли у Японцев что-то подобное? Даже у именитых топов японских - Lexus, Infiniti....? А может у Европы или США есть что-то подобное в массовом доступном сегменте примерно в эти деньги?
Про Корею даже не спрашиваю.....)

https://youtu.be/xFzJD7Ocdf8?si=F5Y7nO98BM7IRaIW

Вот еще обзор от Гилевича

https://youtu.be/Lsf6Oie5Gk8?si=td2nf_DJcynkyuXE

[BIMO]

Японцы надёжные потому что в них нет нихера, в 00 застряли.

[John471]

   Цитата:

BIMO

Японцы надёжные потому что в них нет нихера, в 00 застряли.

Ну в Лада Веста/Гранта вообще нет нихера и они все равно все кривые и не надежные...))

[BIMO]

   Цитата:

John471

Ну в Лада Веста/Гранта вообще нет нихера и они все равно все кривые и не надежные...))

Так у этих и не менялось ничего кроме дизайна.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

BIMO

Японцы надёжные потому что в них нет нихера, в 00 застряли.

Все познается в сравнении, у Тура тоже много чего отстало, одна RNS -ка чего стоит, даже после Мазды смотришь и понимаешь что это Sega 16 бит Зато мотор, коробас и коробка у Тура

[Bald cat]

   Цитата:

John471

Ну в Лада Веста/Гранта вообще нет нихера и они все равно все кривые и не надежные...))

Зато запчасти в наличии и не дорого

[BIMO]

Яндекс навигатор на проекции научились выводить на Люси.

[Artem из Vrn]

Проэкция крутая, поинтереснее чем на БМВ допустим

[BIMO]

You Tube

You Tube

[John471]

   Цитата:

Artem из Vrn

Проэкция крутая, поинтереснее чем на БМВ допустим

Там много чего есть интереснее чем в БМВ.
Можете хейтить, но я считаю, что немцы уже сейчас сильно отстают от китайцев в плане технологичности и оснащения автомобилей.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
BIMO, скоро все будет. Кузовщина, стекла, панорамы и прочее уже полно завозится. Думаю и со сканерами оригинальными тоже вопросы утрясут.

[BIMO]

Ну по. Технологичности нет канеШ, планшет на колёсах не убил бмв и порш, а вот япы и корейцы, вторые лихо шагали, вот их убили точно.

[Romato]

John471,

   Цитата:

Там много чего есть интереснее чем в БМВ.
Можете хейтить, но я считаю, что немцы уже сейчас сильно отстают от китайцев в плане технологичности и оснащения автомобилей.

Не выдумывайте.

[John471]

   Цитата:

BIMO

Ну по. Технологичности нет канеШ, планшет на колёсах не убил бмв и порш, а вот япы и корейцы, вторые лихо шагали, вот их убили точно.

Так я и не говорю, что немцы умерли и им пора сворачивать производство, нет конечно, но для них уже сильно пахнет жареным и количество потребителей будет ежегодно уменьшаться (особенно в нашей стране ускоренными темпами по известным причинам). Китайцы планомерно будут доказывать, что нет смысла переплачивать за шильдик на капоте. Статистика продаж в Китае (а сейчас рынок Китая примерно как США + вся Европа вместе взятые) четко показывает направление и оно не в пользу немцев/японцев/корейцев. Можно сколько угодно это отрицать, но реальность на сегодня такова. Покупатели ведь голосуют "рублем"...

[Shurik007]

   Цитата:

John471

но реальность на сегодня такова

Наибольшим спросом пользуется электрокар Tesla Model Y (51 тыс.), который пытается потеснить батарейный BYD Seagull (35 тыс.). Замыкают пятёрку лидеров Volkswagen Lavida (34 тыс.), Nissan Sylphy (33 тыс.) и BYD Qin Plus DM (28 тыс.).

https://quto.ru/journal/articles/na-...at-kitaicy.htm

А на чем ездят китайцы? Минутка статистики.

Лидером продаж в 2023 году в Китае является — BYD (230 тыс.) проданных автомобилей, потом идут три «иномарки» - Volkswagen (208 тыс.), Toyota (155 тыс.) и Honda (102 тыс.) и замыкает пятерку топчиков - родной для них Changan (98 тыс.)

https://vk.com/wall-158959130_934

[Евгений Д.]

   Цитата:

Shurik007

Лидером продаж в 2023 году в Китае является — BYD (230 тыс.) проданных автомобилей, потом идут три «иномарки» - Volkswagen (208 тыс.), Toyota (155 тыс.) и Honda (102 тыс.) и замыкает пятерку топчиков - родной для них Changan (98 тыс.)

Так нужно статью правильно читать, это продажи только за август месяц!

[Shurik007]

   Цитата:

Евгений Д.

нужно статью правильно читать

согласен например
Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), с января по июнь 2023 года на китайском автомобильном рынке было продано 9,533 млн новых автомобилей. Это на 2,8% больше, чем за тот же период 2022 года.

https://www.ixbt.com/news/2023/07/19...esla-2023.html

Добавлено через 35 секунд
Volkswagen занял второе место, продав 982 290 автомобилей и удерживая рыночную долю 10,30%.

Добавлено через 42 секунды
Toyota заняла третье место с 797 605 проданными автомобилями, что составляет 8,37% рынка. Honda заняла четвёртое место, продав 527 484 автомобиля и заняв 5,53% рынка. Changan замкнул первую пятёрку, продав 467 194 автомобиля и удерживая рыночную долю 4,90%.

Стоит отметить, что продажи традиционных автомобилей с ДВС, таких как Volkswagen, Toyota, Honda и Nissan, снизились на фоне роста продаж NEV. У BYD наблюдалось почти равномерное распределение продаж между чистыми электромобилями и PHEV. При этом BYD остаётся крупнейшим производителем электромобилей на китайском рынке.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
В 2023 году 4 бренда продали более 1 миллиона автомобилей на рынке Поднебесной. Это:

BYD – 2 571 109 ед. (+43,3% к 2022 году; доля рынка – 11,85%)
Volkswagen – 2 228 635 ед. (-0,2%; 10,27%)
Toyota – 1 702 773 ед. (-3,8%; 7,84%).
Honda – 1 193 019 ед. (-12,3%; 5,5%).

По этой технологии китайцы тоже выбились в лидеры
BYD укрепил свое лидерство и среди электро- и гибридных автомобилей, заняв 26% рынка электромобилей в Китае, а в категории PHEV – 48% рынка в 2023 году. Чистых электрокаров эта компания реализовала 1 318 835 штук.

Tesla заняла второе место с результатом 603 664 автомобилей, за ней следуют электромобили марок Aion (477 545), Wuling (415 427) и Nio (160 038).
https://www.zr.ru/content/news/95104...a-okhotnee-vs/

[John471]

Толстый переобулся

https://youtu.be/9-Fd8gi38KA?si=rsMsLDrXLHMWSXe_

[Евгений Д.]

   Цитата:

John471

Толстый переобулся

https://youtu.be/9-Fd8gi38KA?si=rsMsLDrXLHMWSXe_

Он половину не понимает о чём говорит, сразу видно что ездит на машине только что бы снять ролик. Машина без номеров, наверняка на продажу, без МА, с прошивкой 4.6..., на китайском