Изучается спрос

[Крошка Ру]

   Цитата:

KOKA

Чо, правда, брехня?

Посмотрите почём тут народ выставляет свои машины 10+ лет и +/- 200 тыс. пробега, а вы про статистику со средней ценой 2 ляма
Аппарат автора, к сожалению, - явно не середина рынке

[DrRaven]

   Цитата:

Крошка Ру

Человек покупающий 10-12 летний автомобиль явно не миллионер и в цену 3 лимона думаю выберет автомобиль посвежее, а за 3+ есть очень хороший выбор. Только не надо рассказывать, что НФ это круто! Это уже к сожалению устаревший автомобиль, а в плане электроники так вообще динозавр. Перечисленные вами опции сейчас есть в самом задрипанном китайце. Поэтому НФ тут и продают, т.к. нет смысла вкладывать в ремонт старого тарантаса немалые бабки, только хрен кто в этом признается, "плетут с три короба".

Ну а теперь по фактам.
Перечисленные опции есть в самом задрипанном китайце.
Учитывая что я в серьёз рассматриваю китайца, давайте глянем что там есть в бюджете 5млн.
Monjaro - неплох по опциям. Но это скорее ближе к Тигуану. Пневмы нет например, жесткий.
Эксид RX - тот же Монжаро по опциям, только дороже и с менее понятными агрегатами типа робота.
Эксид VX - норм по опциям, пневмы нет правда, но всё остальное достойно вроде. Но и бюджет уже за 5 чутка уйдёт.
Воя Фри - тут и пневма и динамика. Действительно её хотел, но сейчас она стоит 5. Ну хз, стремновато влезать в гибридную китайскую историю за такой бюджет. Но в целом интересно.
Лисяны все дороже.
И китай то на этом и кончился интересный. Или вы про опции в черитиго7про за 3 млн сейчас?)

И какой же есть в 3+ хороший выбор свежих автомобилей на замену старому жирному туру?)
Я смотрю в бюджете 5 и не вижу почти выбора. Что там есть то года хотя бы от 2018? (что как бы тоже 6 летнее ведро если что) И конечно, для честности сравнения смотрим не низ рынка, с жира на салон на тряпке мало кто будет переходить. Т.е. середина хотя бы рынка, хорошая комплектация, небольшой пробег. Ну и динамика хотя бы 7,5 сек, хочется чтобы машина условно ехала хотя бы чуть чуть.

MB: GLS - дорого, GLE - это от 7, GLC - 5-5,5 (да и не большой он). Падать до GLB - как-то не хочется, через класс выходит.
BMW: X5 - 8+, X4 и X3 - поменьше - но интересны, их рассматриваю. (но это только потому что меня устраивает машина по-меньше)
Audi: Q7 - дорого, Q5 - рассматриваю вполне. (но это тоже падение класса).
Порш: Кай - дорого, Маккан - еле влезает в бюджет, но его рассматриваю вполне.
LR: RRS - дорого, Velar ели влезает в бюджет и то с мотором к которому вопросы. Дискарь - интересный, вроде можно купить в эти деньги.
VW: Тур - дорого, от 6. Тигуан - ну хз, тогда уж лучше Q5.

Что там осталось ещё из интересного? Может Товота? если Тур динозавр по электрике то Прадо 13-14 года за 4-4,5 млн это верх технологий?)
Грустно что и у Кореи особо и выбрать нечего. Они все не едут, да и 5 млн за какой нибудь Палисад с пробегом 70-100тыс такая себе история имхо.

Так вот и вопрос, что купить до 5 не упав в классе обновив машину с 10-11 лет до 6? Даже с падением класса на машину по меньше - это не простая задача.

Кстати, ну так по вёдрам. Тур дешевле своих одноклассников тех же годов. RRS, Х5, GLE - дороже и по опциям не лучше. Дешевле ровно на столько на сколько ниже в статусе.

Такие цены, тут ничего не поделать.
И я крайне расстроен что мой тур стоит 3, лучше бы он стоил 2. А Х5 2019 года стоил не 8, а 5. Взял бы Х5 тогда)

[m34m]

И китай то на этом и кончился интересный. Или вы про опции в черитиго7про за 3 млн сейчас?)

учитывая что Там черри это как у нас здесь жигули и стоит 12 тыр баксов

[Крошка Ру]

   Цитата:

DrRaven

.

Так вот и вопрос, что купить до 5 не упав в классе обновив машину с 10-11 лет до 6?

10+ лет машина сама по себе падает в классе
А так да, я с вашими выводами полностью согласен.

[Алексей36]

   Цитата:

DrRaven

Ну а теперь по фактам.
Перечисленные опции есть в самом задрипанном китайце.
Учитывая что я в серьёз рассматриваю китайца, давайте глянем что там есть в бюджете 5млн.
Monjaro - неплох по опциям. Но это скорее ближе к Тигуану. Пневмы нет например, жесткий.
Эксид RX - тот же Монжаро по опциям, только дороже и с менее понятными агрегатами типа робота.
Эксид VX - норм по опциям, пневмы нет правда, но всё остальное достойно вроде. Но и бюджет уже за 5 чутка уйдёт.
Воя Фри - тут и пневма и динамика. Действительно её хотел, но сейчас она стоит 5. Ну хз, стремновато влезать в гибридную китайскую историю за такой бюджет. Но в целом интересно.
Лисяны все дороже.
И китай то на этом и кончился интересный. Или вы про опции в черитиго7про за 3 млн сейчас?)

И какой же есть в 3+ хороший выбор свежих автомобилей на замену старому жирному туру?)
Я смотрю в бюджете 5 и не вижу почти выбора. Что там есть то года хотя бы от 2018? (что как бы тоже 6 летнее ведро если что) И конечно, для честности сравнения смотрим не низ рынка, с жира на салон на тряпке мало кто будет переходить. Т.е. середина хотя бы рынка, хорошая комплектация, небольшой пробег. Ну и динамика хотя бы 7,5 сек, хочется чтобы машина условно ехала хотя бы чуть чуть.

MB: GLS - дорого, GLE - это от 7, GLC - 5-5,5 (да и не большой он). Падать до GLB - как-то не хочется, через класс выходит.
BMW: X5 - 8+, X4 и X3 - поменьше - но интересны, их рассматриваю. (но это только потому что меня устраивает машина по-меньше)
Audi: Q7 - дорого, Q5 - рассматриваю вполне. (но это тоже падение класса).
Порш: Кай - дорого, Маккан - еле влезает в бюджет, но его рассматриваю вполне.
LR: RRS - дорого, Velar ели влезает в бюджет и то с мотором к которому вопросы. Дискарь - интересный, вроде можно купить в эти деньги.
VW: Тур - дорого, от 6. Тигуан - ну хз, тогда уж лучше Q5.

Что там осталось ещё из интересного? Может Товота? если Тур динозавр по электрике то Прадо 13-14 года за 4-4,5 млн это верх технологий?)
Грустно что и у Кореи особо и выбрать нечего. Они все не едут, да и 5 млн за какой нибудь Палисад с пробегом 70-100тыс такая себе история имхо.

Так вот и вопрос, что купить до 5 не упав в классе обновив машину с 10-11 лет до 6? Даже с падением класса на машину по меньше - это не простая задача.

Кстати, ну так по вёдрам. Тур дешевле своих одноклассников тех же годов. RRS, Х5, GLE - дороже и по опциям не лучше. Дешевле ровно на столько на сколько ниже в статусе.

Такие цены, тут ничего не поделать.
И я крайне расстроен что мой тур стоит 3, лучше бы он стоил 2. А Х5 2019 года стоил не 8, а 5. Взял бы Х5 тогда)

Насчет китайцев… жене хотели купить манджаро, но в итоге взяли Джейку 8 (по факту родственник эксида). Пробег за 1,5 недели - 3 тысячи, только положительные эмоции, и я так скажу- в общем и целом едет не хуже туарега, по опциям естественно всего больше и лучше (пневмы нет), по размерам чуть больше туарега. И главное новый автомобиль (гарантия 200 тысяч и 7 лет при обслуживании у диллера; цены на ТО гуманные после туарега).

[Tooreg]

   Цитата:

Алексей36

Насчет китайцев… жене хотели купить манджаро, но в итоге взяли Джейку 8 (по факту родственник эксида). Пробег за 1,5 недели - 3 тысячи, только положительные эмоции, и я так скажу- в общем и целом едет не хуже туарега, по опциям естественно всего больше и лучше (пневмы нет), по размерам чуть больше туарега. И главное новый автомобиль (гарантия 200 тысяч и 7 лет при обслуживании у диллера; цены на ТО гуманные после туарега).

Насчет цен на то китай ни разу не дешевле туарега, если вообще не дороже в обслуживании.

Сомнительный выбор по сравнению с монджаро.

[Алексей 178]

   Цитата:

Алексей36

Насчет китайцев… жене хотели купить манджаро, но в итоге взяли Джейку 8 (по факту родственник эксида). Пробег за 1,5 недели - 3 тысячи, только положительные эмоции, и я так скажу- в общем и целом едет не хуже туарега, по опциям естественно всего больше и лучше (пневмы нет), по размерам чуть больше туарега. И главное новый автомобиль (гарантия 200 тысяч и 7 лет при обслуживании у диллера; цены на ТО гуманные после туарега).

Ездил на данном, извини, шлаке, какой на икс не хуже Туарега???!!! Служебный тоже китаез, это пимпец, а не машина, сейчас у них намечаются проблемы с поставками з/ч, проблема в обработке платежей, по итогу будут ч/з дружественные гнать, в итоге обслуга данного г.... уже дороже Тура, а будет еще больше.
Оно еще и стоит за 4, выстрел в жбан!

[Алексей36]

   Цитата:

Tooreg

Насчет цен на то китай ни разу не дешевле туарега, если вообще не дороже в обслуживании.

Сомнительный выбор по сравнению с монджаро.

Нулевое ТО (5 000 км) у ОД от 8 до 9 тысяч (фильтра, масло, проверка всего прочего).

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

   Цитата:

Алексей 178

Ездил на данном, извини, шлаке, какой на икс не хуже Туарега???!!! Служебный тоже китаез, это пимпец, а не машина, сейчас у них намечаются проблемы с поставками з/ч, проблема в обработке платежей, по итогу будут ч/з дружественные гнать, в итоге обслуга данного г.... уже дороже Тура, а будет еще больше.
Оно еще и стоит за 4, выстрел в жбан!

Не ездил… иначе бы не говорил. Если только на самых дешман типа Москвича 3…

[Сергей Васильевич]

Первое техническое обслуживание хронометра Longines мне провели бесплатно и пригласили через некоторое время на репассаж - а вот там хотели срубить 1500 фунтов, которые стерлинги!
, бесплатный сыр находится по известному адресу.
Поэтому не удивлен копеечным нулевым ТО.

[Лайновский]

   Цитата:

Алексей36

Насчет китайцев… жене хотели купить манджаро, но в итоге взяли Джейку 8 (по факту родственник эксида). Пробег за 1,5 недели - 3 тысячи, только положительные эмоции, и я так скажу- в общем и целом едет не хуже туарега, по опциям естественно всего больше и лучше (пневмы нет), по размерам чуть больше туарега. И главное новый автомобиль (гарантия 200 тысяч и 7 лет при обслуживании у диллера; цены на ТО гуманные после туарега).

БМВ Х2 не рассматривали? Раз размеры не важны. Интересная машинка.

[Алексей36]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Первое техническое обслуживание хронометра Longines мне провели бесплатно и пригласили через некоторое время на репассаж - а вот там хотели срубить 1500 фунтов, которые стерлинги!
, бесплатный сыр находится по известному адресу.
Поэтому не удивлен копеечным нулевым ТО.

И что? При чем тут часы, и машина?!
С 1 по 5 стоит также (по 10 тысяч пробега), на 60 тысяч меняют свечи, и жидкость в коробке…, тормозуха и антифриз через несколько лет- все как у всех.
По сравнению с Туарегом 3,0/ 3,6: в салоне тихо, места больше, штатная шумоизоляция на голову лучше, стекла двойные шум не пропускают, в том числе лобовое, салон современный, все удобно, по личным ощущениям тормозит лучше, разгон такой же (лошадей 249), расход средний 9 -10 литров обычного 95, про плюшки сравнивать некорректно (у средних китайцев есть практически всё), родная резина на 20 мишлен, фары/ свет говорить тоже не о чем.
Второму поколению Туарега 14 лет…сказать нечего.
Полагаю аналогичный по комплектации новый Туарег и за 13 не купить…, то есть три цены.
Сам лично себе жду Туарег 20 года, у родственника по хорошей цене, правда пробег за 150 уже. По факту, все что сейчас у нас продается б/у - либо дорого, либо мотанные, битые и т.д.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

   Цитата:

Лайновский

БМВ Х2 не рассматривали? Раз размеры не важны. Интересная машинка.

Это где я про размеры писал? Х2 маленькая, для девочки…

[Сергей Васильевич]

   Цитата:

Алексей36

И что? При чем тут часы, и машина?!
С 1 по 5 стоит также (по 10 тысяч пробега), на 60 тысяч меняют свечи, и жидкость в коробке…, тормозуха и антифриз через несколько лет- все как у всех.
По сравнению с Туарегом 3,0/ 3,6: в салоне тихо, места больше, штатная шумоизоляция на голову лучше, стекла двойные шум не пропускают, в том числе лобовое, салон современный, все удобно, по личным ощущениям тормозит лучше, разгон такой же (лошадей 249), расход средний 9 -10 литров обычного 95, про плюшки сравнивать некорректно (у средних китайцев есть практически всё), родная резина на 20 мишлен, фары/ свет говорить тоже не о чем.
Второму поколению Туарега 14 лет…сказать нечего.
Полагаю аналогичный по комплектации новый Туарег и за 13 не купить…, то есть три цены.
Сам лично себе жду Туарег 20 года, у родственника по хорошей цене, правда пробег за 150 уже. По факту, все что сейчас у нас продается б/у - либо дорого, либо мотанные, битые и т.д.
…

Выбор китайского автомобиля - дело личное. Хочется - покупай китайца, не хочется- не покупай! Упаси боже отговаривать кого- то. Чего бы хотелось- это лет через 5-7 послушать отзывы владельца китаеза.
Что часы, что автомобиль - маркетинг работает одинаково. Вначале зазывают на бесплатный сыр, а потом нещадно доят. Усе!

[Алексей 178]

   Цитата:

Алексей36

Нулевое ТО (5 000 км) у ОД от 8 до 9 тысяч (фильтра, масло, проверка всего прочего).

Добавлено через 2 минуты 59 секунд


Не ездил… иначе бы не говорил. Если только на самых дешман типа Москвича 3…

Ошибаешься, на дышмане езжу каждый день ДЖАКА ДЖИ 7, Еще ездил на обоих танках, по итогу ошибся ты с данным авто, я нет.

[Сергей Васильевич]

Алексей 178,
А как поживает ваш CR7?

[Алексей 178]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Выбор китайского автомобиля - дело личное. Хочется - покупай китайца, не хочется- не покупай! Упаси боже отговаривать кого- то. Чего бы хотелось- это лет через 5-7 послушать отзывы владельца китаеза.
Что часы, что автомобиль - маркетинг работает одинаково. Вначале зазывают на бесплатный сыр, а потом нещадно доят. Усе!

Зачем через пять, я год езжу, скажу одним словом-ГОВНО. Про расход многие китаеводы мягко говоря врут, как про премиальные салоны ( великий манжаро ужас ужасный) нет там ничего премиального. Уже через год, начинает самостоятельно перезагружаться чудо голова, самостоятельно включаются дворники, климат не настраиваемый и т.д. и т.п, причем это не то. что такое попалось, купили в раз 17 машин, каждая дает о себе знать новостями, короче веселые авто. Дилеры могут только масло менять, проблемы не решают, но они честны говоря о том, что хорошо, что едет, уже это должно радость приносить. Я тоже никого не отговариваю и по всей видимости когда-то самому придется пересаживаться, но все же в глубине есть надежда, что все наладится, а пока Тур везет дальше.

Добавлено через 5 минут 7 секунд

   Цитата:

Сергей Васильевич

Алексей 178,
А как поживает ваш CR7?

Поживает бомбически, как новенький))) Проблем нет, да и пробег 55000 всего. Как раз сегодня решил на нем на работу прокатиться, до этого две недели на джаке, ощущения не передать, машину делали и продумывали для человека, китаезы делают точно наоборот, причем не зависимо "премиум" это или джака, но кто же правду скажет. когда купил)))

[Tooreg]

Ну за монджаро не соглашусь. Это конечно не тур далеко, но вполне приличный авто, который я бы сейчас купил из китайцев, если б не было тура. Тестил этот авто, он весьма хорош, особенно связка акпп-мотор.

Если выбирать между новым китайцем и 5+ лет немцем, то я бы выбрал новый монджаро

[Алексей36]

   Цитата:

Алексей 178

Ошибаешься, на дышмане езжу каждый день ДЖАКА ДЖИ 7, Еще ездил на обоих танках, по итогу ошибся ты с данным авто, я нет.

JAECOO J7 другая машина, за другие деньги. (я речь вел про JAECOO J8, сравнивая с Туарегом). С таким успехом можно сравнить Туарег с Поло - Фольксваген же, значит одно и тоже. А так да, все китайцы говно, лисяны, зикры, танки и эксиды и прочее. Кстати два танка 500 на работе проехали больше 150 тысяч, все норм, ездят дальше, расход бензина только невменяемый (до них были Палисады - не понравились, отдали).

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

   Цитата:

Tooreg

Ну за монджаро не соглашусь. Это конечно не тур далеко, но вполне приличный авто, который я бы сейчас купил из китайцев, если б не было тура. Тестил этот авто, он весьма хорош, особенно связка акпп-мотор.

Если выбирать между новым китайцем и 5+ лет немцем, то я бы выбрал новый монджаро

Брат жены на манджаро с января ездит, 32 тысячи - все норм (пересел с дизельного Туарега 15 года, не жалеет).

[Алексей 178]

   Цитата:

Tooreg

Ну за монджаро не соглашусь. Это конечно не тур далеко, но вполне приличный авто, который я бы сейчас купил из китайцев, если б не было тура. Тестил этот авто, он весьма хорош, особенно связка акпп-мотор.

Если выбирать между новым китайцем и 5+ лет немцем, то я бы выбрал новый монджаро

Связка..., возможно. Материалы отделки даже на ощупь противные, а на этих сидухах сидеть, в новом вонь, клима своей жизнью, металл гуляет весь..., его большой плюс, что он похож из не многих китайцев на автомобиль внешне как и тугелла. Выбор у каждого свой, в деньги манжаро нашел бы себе добротного немца, пусть и б/у, на сегодняшний день точно, что и по какой цене дальше китайцы будут гнать, понятно мало.

Добавлено через 7 минут 27 секунд

   Цитата:

Алексей36

JAECOO J7 другая машина, за другие деньги. (я речь вел про JAECOO J8, сравнивая с Туарегом). С таким успехом можно сравнить Туарег с Поло - Фольксваген же, значит одно и тоже. А так да, все китайцы говно, лисяны, зикры, танки и эксиды и прочее. Кстати два танка на работе проехали больше 150 тысяч, все норм, ездят дальше.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд


Брат жены на манджаро с января ездит, 32 тысячи - все норм (пересел с дизельного Туарега 15 года, не жалеет).

Я в курсе, что они между собой разные, в целом они все и зикры, и лисяны, не буду повторяться что, но это мое мнение. Жаку на котором я сейчас езжу, с Туром не сравниваю, пересел я на него с Октавии в бомж комплектации, Октавия космос к жаку. Оно может и 300000 проехать, жако уже 45000 проехало за год и дальше поедет, вопрос как в нем едет ездок, как ощущают седоки, в 500 дальше 200 км ехать желания нема, а так да, кому просто ехать, то любой китаез, они все одинаковые в принципе.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Ну да ладно, пора остановиться, тема про другое.

[Mr Kan]

Продано. Спасибо)

[KOKA]

Продано, то продано, но не факт, что тёрки закончатся...