Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[John471]

Автомобиль - трансформер Zeekr MIX

You Tube

You Tube

Видеообзор XPeng AeroHT

You Tube

You Tube

[LittleJohn]

Хочу съездить посмотреть Haval H9. Выглядит прикольно. Рама, блокировки, понижайка, надежный автомат, огромный багажник и в целом салон, 218 лошадок. По совокупности характеристик прям китайский крузак) интересно глянуть

[John471]

LittleJohn, посмотри еще Tank 300. Вроде как многие хвалят его. Официально тоже продается.

[Пространство]

   Цитата:

LittleJohn

Хочу съездить посмотреть Haval H9. Выглядит прикольно. Рама, блокировки, понижайка, надежный автомат, огромный багажник и в целом салон, 218 лошадок. По совокупности характеристик прям китайский крузак) интересно глянуть

14 с лишним секунд до сотни дизель...

[LittleJohn]

   Цитата:

Пространство

14 с лишним секунд до сотни дизель...

Дизель да. Бенз 10. Грустно конечно тоже) танк 500 с 354лс конечно интереснее выглядит, но и стоит на 2млн дороже

[John471]

LittleJohn, но я бы не ждал от этих машин чего-то особенного, по-сути это "китайские жигули" и ни о каком премиуме речи не может быть

[LittleJohn]

   Цитата:

John471

LittleJohn, но я бы не ждал от этих машин чего-то особенного, по-сути это "китайские жигули" и ни о каком премиуме речи не может быть

Ну танк 500 стоит как ли 7, даже подороже есть комплектации

[John471]

   Цитата:

LittleJohn

Ну танк 500 стоит как ли 7, даже подороже есть комплектации

Ну это ты говоришь про цены наших официалов.
Если смотреть что-то серьезное и проходимое в бюджете 7-8кк то я бы наверное рассмотрел Leopard 5. Конечно Leopard 8 будет поинтереснее, но его цена уже 9-10кк. Только официально в РФ этих машин нет и не будет в обозримом будущем.

You Tube

You Tube

[LittleJohn]

   Цитата:

John471

Ну это ты говоришь про цены наших официалов.
Если смотреть что-то серьезное и проходимое в бюджете 7-8кк то я бы наверное рассмотрел Leopard 5. Конечно Leopard 8 будет поинтереснее, но его цена уже 9-10кк. Только официально в РФ этих машин нет и не будет в обозримом будущем.

https://www.youtube.com/watch?v=WXb53HD9PsA

Да вопрос еще где обслуживать машины, которых нет официально в РФ

[John471]

   Цитата:

LittleJohn

Да вопрос еще где обслуживать машины, которых нет официально в РФ

Там же где свой NF обслуживаешь), ничего сложного в них нет. Лисяны же народ обслуживает. Уж масло в ДВС и в редукторах любой автомеханик поменяет, только денег плати.
Ну а если боишься, то вэлком к дилеру за Хавалом или Танком по оверпрайсу.
Таковы наши реалии теперь...

[LittleJohn]

   Цитата:

John471

Там же где свой NF обслуживаешь), ничего сложного в них нет. Лисяны же народ обслуживает. Уж масло в ДВС и в редукторах любой автомеханик поменяет, только денег плати.
Ну а если боишься, то вэлком к дилеру за Хавалом или Танком по оверпрайсу.
Таковы наши реалии теперь...

Я свой НФ обслуживаю у бывшего оф дилера VW. Там и оборудование осталось и специалисты. Просто масло поменять то да, проблем нет. А если поломки какие то? Я не рискну купить авто, тем более в регионах, которое просто негде ремонтировать в случае чего

[DrRaven]

   Цитата:

LittleJohn

Я свой НФ обслуживаю у бывшего оф дилера VW. Там и оборудование осталось и специалисты. Просто масло поменять то да, проблем нет. А если поломки какие то? Я не рискну купить авто, тем более в регионах, которое просто негде ремонтировать в случае чего

Интересный момент конечно) я всегда считал ОД - худшим местом для обслуживания автомобиля и убеждён что к ним ездят только чтобы гарантию не потерять)))
Обычно худшие специалисты и ученики работают в ОД, набираются опыта и переходят в профильные сервисы, так как там платят больше. По крайней мере, пару знакомых у которых сервисы так говорят.
Да и ценник в профильном сервисе обычно полтора-два раза ниже и они как-то дорожат своей репутацией в отличии от ОД, езда к которому по сути обязаловка.
У самого с новья были только две октахи. Ездил первые 3 года к ОД только для раз в 15тыс на замену масла. При этом обслуживался в профильном сервисе раз в 7,5.
Но тут каждому своё конечно.

В любом случае у Ли с этим нет проблем в Мск, условных Энкарс можно считать как ОД и ездить на обслугу к ним. Правда там сейчас очереди около двух недель.

[John471]

   Цитата:

DrRaven

...В любом случае у Ли с этим нет проблем в Мск, условных Энкарс можно считать как ОД и ездить на обслугу к ним...

Helper в Москве я думаю еще компетентнее, берутся практически за любые ремонты. У них свой канал в ютубе есть.
Алтайские ребята тоже возят и ремонтируют. Они даже франшизу "Li - Сервис" продают....

[LittleJohn]

   Цитата:

DrRaven

Интересный момент конечно) я всегда считал ОД - худшим местом для обслуживания автомобиля и убеждён что к ним ездят только чтобы гарантию не потерять)))
Обычно худшие специалисты и ученики работают в ОД, набираются опыта и переходят в профильные сервисы, так как там платят больше. По крайней мере, пару знакомых у которых сервисы так говорят.
Да и ценник в профильном сервисе обычно полтора-два раза ниже и они как-то дорожат своей репутацией в отличии от ОД, езда к которому по сути обязаловка.
У самого с новья были только две октахи. Ездил первые 3 года к ОД только для раз в 15тыс на замену масла. При этом обслуживался в профильном сервисе раз в 7,5.
Но тут каждому своё конечно.

В любом случае у Ли с этим нет проблем в Мск, условных Энкарс можно считать как ОД и ездить на обслугу к ним. Правда там сейчас очереди около двух недель.

Я езжу к ОД неофициально) цены мне дают ниже чем в соседних гаражах, к примеру щас переобулся + балансировка + хранение резины на сезон = 3 тыс руб. ТО примерно столько же с моими расходниками. Меняли прокладки клапанных крышек и все уплотнения форсунок - 5 тыс руб. И тд.
Мастер там шикарный, работает 15 лет. Живет не на зарплату а вот на таких «своих» клиентах. При этом вся ресурсная база бывшего ОД осталась при них, что большой плюс.
По поводу ли, я то не в Москве а в Пензе) вообще без понятия куда тут обращаться с ними)

[Алексей 178]

   Цитата:

LittleJohn

Я езжу к ОД неофициально) цены мне дают ниже чем в соседних гаражах, к примеру щас переобулся + балансировка + хранение резины на сезон = 3 тыс руб. ТО примерно столько же с моими расходниками. Меняли прокладки клапанных крышек и все уплотнения форсунок - 5 тыс руб. И тд.
Мастер там шикарный, работает 15 лет. Живет не на зарплату а вот на таких «своих» клиентах. При этом вся ресурсная база бывшего ОД осталась при них, что большой плюс.
По поводу ли, я то не в Москве а в Пензе) вообще без понятия куда тут обращаться с ними)

Бери Вою официально продается)) Не знаю как по технике, по салону местами интереснее Ли(вкусовщина), более молодежный авто.

[DrRaven]

   Цитата:

LittleJohn

Я езжу к ОД неофициально) цены мне дают ниже чем в соседних гаражах, к примеру щас переобулся + балансировка + хранение резины на сезон = 3 тыс руб. ТО примерно столько же с моими расходниками. Меняли прокладки клапанных крышек и все уплотнения форсунок - 5 тыс руб. И тд.
Мастер там шикарный, работает 15 лет. Живет не на зарплату а вот на таких «своих» клиентах. При этом вся ресурсная база бывшего ОД осталась при них, что большой плюс.
По поводу ли, я то не в Москве а в Пензе) вообще без понятия куда тут обращаться с ними)

Не ну это уже совсем другая история) В регионах и народ по добрее и отношения более человеческое. В Мск максимально потребительское отношение у ОД.

А по поводу Ли, думаю в Пензе есть шарящие сервисы) Но в любом случае конечно с этим будет по сложнее.

Добавлено через 5 минут 28 секунд

   Цитата:

Алексей 178

Бери Вою официально продается)) Не знаю как по технике, по салону местами интереснее Ли(вкусовщина), более молодежный авто.

Мне, если честно, внешне и по салону Воя больше нравится. Более европейский дизайн, выглядит стильно. Я её как бы и планировал брать изначально, об это писал много раз)
Но Ли сильно лучше по многим критериям, однозначно стоит переплатить. Даже Л6 будет сильно лучше Вои. Ли намного больше на дороге не просто так.

Из забавного - я искал же изначально Вою на вторичке, они вполне есть. До рест можно взять за 3,5-4. Рест за 4,2-4,6. Дак вот в каждом 3-4 объявлении видел фразу - причина продажи переход на Ли, или обмен на Ли.
По итогу решил пропустить этот этап)

[Алексей 178]

DrRaven, человеку дилер нужен, поэтому и предложил, либо Серес.

[ARAGOND]

   Цитата:

John471

Если смотреть что-то серьезное и проходимое в бюджете 7-8кк то я бы наверное рассмотрел Leopard 5. Конечно Leopard 8 будет поинтереснее, но его цена уже 9-10кк.

https://www.kolesa.ru/news/ramnyi-fa...e-cem-ozidalos

IMHO...интересный вариант!!!

[Сергей Васильевич]

Не так уж давно за эту цену шел нафаршированный Порш Кайен турбо

[LittleJohn]

   Цитата:

Алексей 178

DrRaven, человеку дилер нужен, поэтому и предложил, либо Серес.

Да не то чтобы прям дилер, но какой то сервис клубный хотя бы или что то. Я погуглил у нас на ЛИ вообще не нашел ничего внятного по обслуживанию/ремонту. Но на дорогах есть, значит где то все таки обслуживают.