Кто сможет, убедите?

[Михаил52]

Доброго времени суток spartaku и всему многоуважаемому сообществу!
Хотел бы высказать свое мнение.
Многие владельцы туров (и я в том числе) "в прошлой жизни" были владельцами других (не менее достойных) внедорожников. И, действительно, никто кроме нас авторитетно не сможет акцентировать внимание на недостатках/достоинствах моделей, отличных от Туарега.
Но spartak в настоящее время эксплуатирует (и без особых претензий) ВАЗ!!!! Соответственно, любой Focus, Lacetti, Astra, Jetta (ненужное зачеркнуть) будут космосом на ближайшие два года!
Поэтому вопрос - нужен ли внедорожник вообще!? Расходы по нему, в любом случае, больше чем у простой легковушки. А наматывать 800 км по трассе.... Подумай.
Если же желание обладать полным приводом непреодолимо - то пообщайся в других форумах (LandRover, PRADO, Pajero, VOLVO). Задай тот же вопрос. Собери информацию, а уж, потом, записывайся на тест. И, желательно, чтобы не просто объехать здание ОД. Ничего не поймешь.
В любом случае принимать решение и доставать толстый кошелек придется тебе! Удачи.
У меня до ТУРа был Прадик, 4.0 л. За 5 лет проехал больше 200 тыс. И хоть многие камешки в его адрес считаю предвзятыми (шумоизоляция, расход до 21 л, внешний вид и т.д.), назад я бы не поменялся.

[Saruman]

   Цитата:

ПГВ

Кстати. Несколько раз попадалась отрывочная информация о том, что существует раллийная спец подвеска - кованые рычаги, кастровые сайленблоки, полиуретановые втулки и т.д. Кто нибудь слышал о таком?

Герман я слышал только о полиуретанновых втулках... На рынке дядька продавал Субару Импрезу Wrx Sti, сказал что у него такие там стоят.... Я так понял, он сам их туда воткнул.... т.е. не серийно они идут.... Больше нифига о перечисленном даже не слышал... Неужеди есть тачки с кованными рычагами... ????

[Spartak]

Всем, привет! Честно сказать, не ожидал получить столько комментов. Всем большое спасибо за доброжелательность и за то, что нашли время изложить свои мысли и идеи. Очень интересно было узнать мнение людей, которые эксплуатировали другие марки авто 4х4 до Туареге, для себя наметил минимально-необходимую комплектацию. В принципе цель, определена, но все равно при выборе, все таки посещу всех ОД выбираемых марок, чтобы потом, возвращаясь домой на Туре, думать - "Как же, все таки хорошо, что я взял именно тебя!!!". Всем удачи!!!

[Marduk]

   Цитата:

Spartak

чтобы потом, возвращаясь домой на Туре, думать - "Как же, все таки хорошо, что я взял именно тебя!!!". Всем удачи!!!

Spartak, а оно так и будет даже сомневайся. Год отъездишь, а думать будешь также!!!!

[Timin]

По поводу Тура сказать ничего пока не могу, мой еще не приехал. Но! Есть у меня опыт эксплуатации японских и немецких автомобилей, и вот что я приметил:

Японцы - это в первую очередь компромисс. Они очень сильно экономят на всем, чтобы сделать машину дешевле. На качестве сборки это никак не проявляется, все продуманно и гениально спроектировано, но машины получаются какие-то сухие из-за этого. Звукоизоляция хуже, чем у немцев. Они более охотно ржавеют, для меня было шоком увидеть ржавчину на сколах на капоте у Лексуса, особенно после того, как я проездил на Шкоде Фабии с царапиной на боку до металла год без всякой коррозии. Интерьер более простой, нет такой детальной проработки мелочей и используются более дешевые материалы (например, жесткий пластик вместо мягкого материала торпедо). Обычно нет тех плюшек, которые есть у немцев (например, в немецкой машине можно регулировать силу подогрева сидений, в японских же, в основном, просто вкл./выкл.). Снова же повторюсь, это все нельзя считать минусами этих машин, это просто их отличительные черты.

Немцы же делают более навороченные, сложные механизмы и агрегаты. Более детально прорабатывают интерьер. Но это все в свою очередь сильно поднимает цену на эти машины и снижает их надежность. Чем более простое устройство чего-либо, тем сложнее его сломать. Но это цена, которую ты платишь за комфорт и роскошь. И у немецких автомобилей есть какая-то харизма, как по мне. Пусть даже утилитарная Фольксвагеновская "Das Auto", но она есть. Японцы же - это просто машины, качественные, прогрессивные, надежные.

Выбор за каждым. Я ездил на немцах и ездил на японцах. Я выбираю немцев. Когда я взял Пассат, мне все кричали, что за эти деньги можно было купить Лексус РХ350, а я ничуть и ни разу не пожалел ;)

[Олег74]

   Цитата:

riko1984

Однозначно бери новейшую Ваз (Приору)Шутка...
Тур Тур и еще раз Тур...Вот взгляни две рекламки

http://www.youtube.com/watch?v=oSsCcIDAiTI
http://www.youtube.com/watch?v=LI5UVhhrjcQ
http://www.youtube.com/watch?v=QtElDEv9Mb8
http://www.autoclips.net/en/videos/V/volkswagen/touareg

Зайди на любую рекламную компанию автомарки и там будет еще покруче чем тут.Взять хотя бы рекламу тех же ниссанов

[Serega_29rus]

   Цитата:

Spartak

Сейчас катаюсь на Ваз 2110.

Бери Тура!!! Ой как ты будешь рад!!!! Точно знаю!!!!

Оффтопик

Сам пересел с 2110

[Kyzen]

У дорого авто сервис соответствующий -так что компромис по средствам и желанию эксплуатации.Бензин быстро греется и дешевле сервис ,дизелЬ выгоден при пробеге более 3тыс в месяц и поездки на даля.По надежности TOYOTA .По росту WV позволяет ноги выпрямить на педалях тем и купился Я сам .Но езжу на TOYOTA с WV только на выезд и домй в На Родину в Самару.Предложений много но чем проше тем легче в эксплуатации нужно самому попробовать и не слушать рекламу а WV Tyareg машина хорошая когда она вторая в гараже на ней по хозяйству жалко рулить хотя все по деньгам .

[Grisha]

Да он нябозь взял уже.... Взял или не Взял???

[Nestor]

Я долго "шел" к Туарегу, ездил на разных кузовах, несколько лет сам гонял машины из за кордона но вот сейчас наступил момент когда Туарег лег на Душу, езжу и наслаждаюсь самой машиной ...варианты возможны и по движкам и по комплектации но в итоге каждый выбирает свое!

[genek]

если много ездишь то для трассы бери смело все в норме! мой максимальный пробег на туре ЗА ОДИН ДЕНЬ был 1700км и еще пива попить успел