Уважаемые форумчане нужен Ваш совет!

Blackdickey · 23.04.2010, 14:16 (13:16)

Здравствуйте, ну вот и я подошёл к выбору Туарега, рассматриваю мотор 4.2 350 лс, годов 2008-2009. В связи с этим хотел попросить помощи бывалых и просто разбирающихся в данной марке. Почитал я тут на разных форумах про эти моторы, и кто-то говорит всё нормально и как часы, а кто-то запугал до смерти некачественной отливкой циллиндров итд. Так что суть вопроса где правда и объективизм?))) Смотрел недавно машину 2008 года, пробег 33000, комплектация хорошая, машина не крашенная, не битая, криминала никакаого вроде не было. Единственное, что было так это замена катализаторов по гарантии, так как вроде предыдущий владелец залил некачественный бенз, ну или постоянно лил) Пневма вроде в норме. Вообщем расскажите ещё на что обратить особое внимание? Заранее спасибо!

Kolya · 23.04.2010, 16:13 (18:13)

Привет. Чтоб растормошить тему: про двигатель вот тут немного есть (но наверно уже читал?): http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=188884 и Кайенисты жалуются на задиры и стук (конечно там двигатель другой, но технология похожа)

Тоже потихоньку присматриваюсь к ним.

Blackdickey · 23.04.2010, 20:06 (19:06)

Да уже половину интернета перечитал, а мнения абсолютно полярные встречаются. Спрашивал у дилеров-они говорят, что фигня всё это, что таких машин нету, но доверять дилеру особо нельзя) Вообщем в туареге всё нравится, только вот одно но-это непонятный двигатель, те непонятно есть всё таки косяк или нет))) Ну допустим я проверю компрессию циллиндров и показания будут отличными, затем я проеду 5ткм и "привет" БЦ, а гарантии нет, что тогда делать? Интересно,а эту проблему по идее должны устранять и без гарантии? Это ведь чисто заводской брак, как я сам смогу увести циллиндры в овал??? Те если косяк в отливке блока циллиндров, то они должны менять и без гарантии, ну это я так думаю)))
А из альтернатив что то я пока ничего и не вижу)

Aleks1970 · 23.04.2010, 20:11 (23:11)

Непонятно...если такие сомнения по поводу движка, то может лучше обратить внимание на 3.0 дизель?

Blackdickey · 23.04.2010, 20:18 (19:18)

Ну дизель мне не нравится по многим причинам, поэтому смотрю только в сторону бензина)

viktan · 24.04.2010, 21:55 (21:55)

Цитата:

Blackdickey

Ну дизель мне не нравится по многим причинам, поэтому смотрю только в сторону бензина)

Ну мне до туареговского 3,0d дизели тоже не нравились по многим причинам, а теперь опять новый Тур будет с дизелем...

Blackdickey · 28.04.2010, 19:57 (18:57)

Я конечно понимаю, что я здесь гость и сразу с вопросом, но неужели никто не может помочь? Или просто поделиться опытом?

Жан Тодт · 28.04.2010, 20:24 (20:24)

4.2 - это весчь!!!

Blackdickey · 28.04.2010, 20:31 (19:31)

Цитата:

Жан Тодт

4.2 - это весчь!!!

Ну так то вроде да) А что насчёт их ломучести? В плане страшилки про плохо отлитый блок циллиндров и его довольно быстрая кончина? Всё-таки это миф или реальность?

Юнус · 28.04.2010, 21:55 (21:55)

Цитата:

Blackdickey

Ну так то вроде да) А что насчёт их ломучести? В плане страшилки про плохо отлитый блок циллиндров и его довольно быстрая кончина? Всё-таки это миф или реальность?

Скажу одно - я далёк от мысли переубеждения, но... что есть, то есть. За рулём я с 1976 года (это только с правами) и никогда не ездил на дизеле, даже не задумывался об этом. Как и Вы, почитав, послушав, посмотрев пришёл к выводу, что вместе со временем поменялись и технологии. И уже осмыслив приобрёл дизель 3,0 л - 240 л.с. Никогда не думал, что дизель может быть таким резвым! Потом, почитав и т.д. ещё, зачиповал движок. Правда, я это сделал не ради гонок, а, как говорил Высоцкий, из экономии. Сейчас при нормальной соляре недавний замер по трассе до 120 км.час 7.3-7.5 л на 100 км, а по городу - 11.3, и это при уже 280 л.с.
Не знаю, возможно Вы уже ездили на дизеле и вам в чём-то не повезло, но я ОЧЕНЬ доволен!!!
В любом случае, удачи Вам! И уверен - камрады вас без внимания не оставят!

Жан Тодт · 28.04.2010, 21:57 (21:57)

У меня 4.2 дорестайл. С ними трабл не было.

dima_sh · 30.04.2010, 09:30 (08:30)

Цитата:

Юнус

Скажу одно - я далёк от мысли переубеждения, но... что есть, то есть. За рулём я с 1976 года (это только с правами) и никогда не ездил на дизеле, даже не задумывался об этом. Как и Вы, почитав, послушав, посмотрев пришёл к выводу, что вместе со временем поменялись и технологии. И уже осмыслив приобрёл дизель 3,0 л - 240 л.с. Никогда не думал, что дизель может быть таким резвым! Потом, почитав и т.д. ещё, зачиповал движок. Правда, я это сделал не ради гонок, а, как говорил Высоцкий, из экономии. Сейчас при нормальной соляре недавний замер по трассе до 120 км.час 7.3-7.5 л на 100 км, а по городу - 11.3, и это при уже 280 л.с.
Не знаю, возможно Вы уже ездили на дизеле и вам в чём-то не повезло, но я ОЧЕНЬ доволен!!!
В любом случае, удачи Вам! И уверен - камрады вас без внимания не оставят!

Подтверждаю. У Юнус очень хороший 3,0 ТДИ и мне очень понравилось, как он чипован! Мотор просто не узнать, просто ураган! Даже сам задумался, а нужно ли больше? Обкатал, чипанул у хорошего спеца и ураган! И ещё, мотор у Юнус работает очень тихо, по мне так даже на много тише и ровнее, чем новый! Но тут конечно ИМХО!

Жан Тодт · 30.04.2010, 18:02 (18:02)

Цитата:

Blackdickey

Ну дизель мне не нравится по многим причинам, поэтому смотрю только в сторону бензина)

Хватит человека с пути истинного сбивать!!! 4.2 - ураган!!!

viktan · 02.05.2010, 08:00 (08:00)

Цитата:

Жан Тодт

Хватит человека с пути истинного сбивать!!! 4.2 - ураган!!!

Может я опять не в тему и с пути сбиваю, но у меня есть и Тур 3л дизель(чип) и больше двух лет был Кайен 4,8 л не дизельный... Если для драйва, то конечно Кай ( или в Вашем случае-4,2 WV), а для туризма-рыбалки и соответтвенно передвижения по нашим, с позволения сказать магистралям, без сомнения Туарег и экономия топлива здесь абсолютно ни при чем. Так что, смотря для каких целей машина.... Продал я Кая а не Тура... Кстати, сейчас даже у официалов за 70-80 тыс трехлетние S-ки с пробегом 15000- 35000 км почти все время в продаже есть. С уважением к сообществу.

Добавлено через 6 минут 4 секунды
И еще вдогонку... Вчера полдня ездил на GX-460 - очень впечатлил, без балды. Не ожидал! Сегодня утром проснулся и понял, что продолжаю ждать нового Туарега 4,2 дизеля. Даже на тест-драйв не поеду и цвет пофигу...

CITY · 02.05.2010, 08:04 (08:04)

Цитата:

Blackdickey

если косяк

Один случай на тысячу

Бенз рулит

Aleks1970 · 02.05.2010, 08:05 (11:05)

Цитата:

viktan

Вчера полдня ездил на GX-460

А это тот, что отозван был

Переворачиваются они

Что то с системой стабилизации

23.04.2010, 14:16 (13:16)	#1
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Уважаемые форумчане нужен Ваш совет! Здравствуйте, ну вот и я подошёл к выбору Туарега, рассматриваю мотор 4.2 350 лс, годов 2008-2009. В связи с этим хотел попросить помощи бывалых и просто разбирающихся в данной марке. Почитал я тут на разных форумах про эти моторы, и кто-то говорит всё нормально и как часы, а кто-то запугал до смерти некачественной отливкой циллиндров итд. Так что суть вопроса где правда и объективизм?))) Смотрел недавно машину 2008 года, пробег 33000, комплектация хорошая, машина не крашенная, не битая, криминала никакаого вроде не было. Единственное, что было так это замена катализаторов по гарантии, так как вроде предыдущий владелец залил некачественный бенз, ну или постоянно лил) Пневма вроде в норме. Вообщем расскажите ещё на что обратить особое внимание? Заранее спасибо!

02.05.2010, 08:00 (08:00)	#14
viktan Пользователь Город: Габороне Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 25 Репутация: 51	Цитата: Жан Тодт Хватит человека с пути истинного сбивать!!! 4.2 - ураган!!! Может я опять не в тему и с пути сбиваю, но у меня есть и Тур 3л дизель(чип) и больше двух лет был Кайен 4,8 л не дизельный... Если для драйва, то конечно Кай ( или в Вашем случае-4,2 WV), а для туризма-рыбалки и соответтвенно передвижения по нашим, с позволения сказать магистралям, без сомнения Туарег и экономия топлива здесь абсолютно ни при чем. Так что, смотря для каких целей машина.... Продал я Кая а не Тура... Кстати, сейчас даже у официалов за 70-80 тыс трехлетние S-ки с пробегом 15000- 35000 км почти все время в продаже есть. С уважением к сообществу. Добавлено через 6 минут 4 секунды И еще вдогонку... Вчера полдня ездил на GX-460 - очень впечатлил, без балды. Не ожидал! Сегодня утром проснулся и понял, что продолжаю ждать нового Туарега 4,2 дизеля. Даже на тест-драйв не поеду и цвет пофигу...
	Последний раз редактировалось viktan; 02.05.2010 в 08:00. Причина: Добавлено сообщение

02.05.2010, 08:04 (08:04)	#15
CITY Япончик Город: Серпухов Регистрация: 19.10.2009 Сообщений: 1,707 Поблагодарил(а): 1,818 Благодарностей: 1,869 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3035	Цитата: Blackdickey если косяк Один случай на тысячуБенз рулит

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

23.04.2010, 16:13 (18:13)	#2
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Привет. Чтоб растормошить тему: про двигатель вот тут немного есть (но наверно уже читал?): http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=188884 и Кайенисты жалуются на задиры и стук (конечно там двигатель другой, но технология похожа) Тоже потихоньку присматриваюсь к ним.

23.04.2010, 20:06 (19:06)	#3
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Да уже половину интернета перечитал, а мнения абсолютно полярные встречаются. Спрашивал у дилеров-они говорят, что фигня всё это, что таких машин нету, но доверять дилеру особо нельзя) Вообщем в туареге всё нравится, только вот одно но-это непонятный двигатель, те непонятно есть всё таки косяк или нет))) Ну допустим я проверю компрессию циллиндров и показания будут отличными, затем я проеду 5ткм и "привет" БЦ, а гарантии нет, что тогда делать? Интересно,а эту проблему по идее должны устранять и без гарантии? Это ведь чисто заводской брак, как я сам смогу увести циллиндры в овал??? Те если косяк в отливке блока циллиндров, то они должны менять и без гарантии, ну это я так думаю))) А из альтернатив что то я пока ничего и не вижу)

23.04.2010, 20:11 (23:11)	#4
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Непонятно...если такие сомнения по поводу движка, то может лучше обратить внимание на 3.0 дизель?

23.04.2010, 20:18 (19:18)	#5
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Ну дизель мне не нравится по многим причинам, поэтому смотрю только в сторону бензина)

24.04.2010, 21:55 (21:55)	#6
viktan Пользователь Город: Габороне Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 25 Репутация: 51	Цитата: Blackdickey Ну дизель мне не нравится по многим причинам, поэтому смотрю только в сторону бензина) Ну мне до туареговского 3,0d дизели тоже не нравились по многим причинам, а теперь опять новый Тур будет с дизелем...

28.04.2010, 19:57 (18:57)	#7
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Я конечно понимаю, что я здесь гость и сразу с вопросом, но неужели никто не может помочь? Или просто поделиться опытом?

28.04.2010, 20:24 (20:24)	#8
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	4.2 - это весчь!!!

28.04.2010, 20:31 (19:31)	#9
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Цитата: Жан Тодт 4.2 - это весчь!!! Ну так то вроде да) А что насчёт их ломучести? В плане страшилки про плохо отлитый блок циллиндров и его довольно быстрая кончина? Всё-таки это миф или реальность?

28.04.2010, 21:55 (21:55)	#10
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Цитата: Blackdickey Ну так то вроде да) А что насчёт их ломучести? В плане страшилки про плохо отлитый блок циллиндров и его довольно быстрая кончина? Всё-таки это миф или реальность? Скажу одно - я далёк от мысли переубеждения, но... что есть, то есть. За рулём я с 1976 года (это только с правами) и никогда не ездил на дизеле, даже не задумывался об этом. Как и Вы, почитав, послушав, посмотрев пришёл к выводу, что вместе со временем поменялись и технологии. И уже осмыслив приобрёл дизель 3,0 л - 240 л.с. Никогда не думал, что дизель может быть таким резвым! Потом, почитав и т.д. ещё, зачиповал движок. Правда, я это сделал не ради гонок, а, как говорил Высоцкий, из экономии. Сейчас при нормальной соляре недавний замер по трассе до 120 км.час 7.3-7.5 л на 100 км, а по городу - 11.3, и это при уже 280 л.с. Не знаю, возможно Вы уже ездили на дизеле и вам в чём-то не повезло, но я ОЧЕНЬ доволен!!! В любом случае, удачи Вам! И уверен - камрады вас без внимания не оставят!

28.04.2010, 21:57 (21:57)	#11
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	У меня 4.2 дорестайл. С ними трабл не было.

30.04.2010, 09:30 (08:30)	#12
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Юнус Скажу одно - я далёк от мысли переубеждения, но... что есть, то есть. За рулём я с 1976 года (это только с правами) и никогда не ездил на дизеле, даже не задумывался об этом. Как и Вы, почитав, послушав, посмотрев пришёл к выводу, что вместе со временем поменялись и технологии. И уже осмыслив приобрёл дизель 3,0 л - 240 л.с. Никогда не думал, что дизель может быть таким резвым! Потом, почитав и т.д. ещё, зачиповал движок. Правда, я это сделал не ради гонок, а, как говорил Высоцкий, из экономии. Сейчас при нормальной соляре недавний замер по трассе до 120 км.час 7.3-7.5 л на 100 км, а по городу - 11.3, и это при уже 280 л.с. Не знаю, возможно Вы уже ездили на дизеле и вам в чём-то не повезло, но я ОЧЕНЬ доволен!!! В любом случае, удачи Вам! И уверен - камрады вас без внимания не оставят! Подтверждаю. У Юнус очень хороший 3,0 ТДИ и мне очень понравилось, как он чипован! Мотор просто не узнать, просто ураган! Даже сам задумался, а нужно ли больше? Обкатал, чипанул у хорошего спеца и ураган! И ещё, мотор у Юнус работает очень тихо, по мне так даже на много тише и ровнее, чем новый! Но тут конечно ИМХО!

30.04.2010, 18:02 (18:02)	#13
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Цитата: Blackdickey Ну дизель мне не нравится по многим причинам, поэтому смотрю только в сторону бензина) Хватит человека с пути истинного сбивать!!! 4.2 - ураган!!!

02.05.2010, 08:05 (11:05)	#16
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: viktan Вчера полдня ездил на GX-460 А это тот, что отозван был Переворачиваются они Что то с системой стабилизации