Хочу Touareg посоветуйте или продайте

[Просто Царь]

Рассматриваю 3,2 V6 от 2004 г.в. до 100т.км или V8, V10. Вообще очень понравилась пневмо в Туре так что она обязательна, NAVI желательно (чтоб было) но основное сомнение - бензин или дизель?? Очень нравятся характеристики V10 но т.к. с дизелем не сталкивался, вот думаю. Еще рассматриваю V8.. но думаю что хорошую по финансам не потяну пока.. И к американцам отношение не очень... хочется родную, чтоб привыкла к нашим дорогам
Буду признателен за Ваше мнение, совет или предложения

[_Z_]

   Цитата:

Просто Царь

Рассматриваю 3,2 V6 от 2004 г.в. до 100т.км или V8, V10. Вообще очень понравилась пневмо в Туре так что она обязательна, NAVI желательно (чтоб было) но основное сомнение - бензин или дизель?? Очень нравятся характеристики V10 но т.к. с дизелем не сталкивался, вот думаю. Еще рассматриваю V8.. но думаю что хорошую по финансам не потяну пока.. И к американцам отношение не очень... хочется родную, чтоб привыкла к нашим дорогам
Буду признателен за Ваше мнение, совет или предложения

помоему, туры пошли нормальные после рестайлинга тоесть 2005 года...

Всё опятьже ИМХО

[Lion]

   Цитата:

Просто Царь

Информационный блок

Рассматриваю 3,2 V6 от 2004 г.в. до 100т.км или V8, V10. Вообще очень понравилась пневмо в Туре так что она обязательна, NAVI желательно (чтоб было) но основное сомнение - бензин или дизель?? Очень нравятся характеристики V10 но т.к. с дизелем не сталкивался, вот думаю. Еще рассматриваю V8.. но думаю что хорошую по финансам не потяну пока.. И к американцам отношение не очень... хочется родную, чтоб привыкла к нашим дорогам
Буду признателен за Ваше мнение, совет или предложения

Добро пожаловать в клуб, камрад! Вливайсо!!!
На какуюсумму ты готов потратиться, от нее тогда и советы можно советовать.
Если американец, то лучше брать с начиная с 2005 года выпуска, производителем были исправлены многие проблемы в Туарегах первых выпусков. Если европейца, то по деньгам он некисло тоже стоит. Лучше конечно новый, пахнущий свежей кожей и новым автомобилем. Насчет дизеля особенно никаких запарок нету. Особенно новый рейсталинговый 3.0 TDI GP, хвоста накручивает и 3,2 и 3,8 бензиновым. Ну а если капусты в лопатнике хватает, то конечно V10 5.0 TDI - супер авто, две турбины, движок просто реактивный. Тебе выбирать и тебе кататься.

[Просто Царь]

   Цитата:

Lion

Добро пожаловать в клуб, камрад! Вливайсо!!!
На какуюсумму ты готов потратиться, от нее тогда и советы можно советовать.
Если американец, то лучше брать с начиная с 2005 года выпуска, производителем были исправлены многие проблемы в Туарегах первых выпусков. Если европейца, то по деньгам он некисло тоже стоит. Лучше конечно новый, пахнущий свежей кожей и новым автомобилем. Насчет дизеля особенно никаких запарок нету. Особенно новый рейсталинговый 3.0 TDI GP, хвоста накручивает и 3,2 и 3,8 бензиновым. Ну а если капусты в лопатнике хватает, то конечно V10 5.0 TDI - супер авто, две турбины, движок просто реактивный. Тебе выбирать и тебе кататься.

Спасибо!
Сейчас рассматриваю европейцев
1. вариант диллерский 3,2 2005г.в. 65т.км, черный, пустой но пневмо есть= 1,3млн
2. вариант "с рук" V10, 2004г.в. 85т.км есть почти все.. цена так же 1,3млн.. больше не могу..
цены у них правда подозрительные...
Я так понял прежде всего надо проверять АКПП и раздатку... вот тока не представляю как это можно сделать..

[Lion]

   Цитата:

Просто Царь

Спасибо!
Сейчас рассматриваю европейцев
1. вариант диллерский 3,2 2005г.в. 65т.км, черный, пустой но пневмо есть= 1,3млн
2. вариант "с рук" V10, 2004г.в. 85т.км есть почти все.. цена так же 1,3млн.. больше не могу..
цены у них правда подозрительные...
Я так понял прежде всего надо проверять АКПП и раздатку... вот тока не представляю как это можно сделать..

ИМХО, при таком раскладе лучше конечно обратить внимание на V10...вот токо перед покупкой его смотреть внимательно надо.Двигатель у него стоит - ЗВЕРЬ, если не убили...то машина будет Гуд!!! Но тебе решать...

[Serega_29rus]

V10 - мечта многих, если все гуд то хорошо. Но на таких аффто обычно отжигают непадеццки.

[Lion]

   Цитата:

Serega_29rus

V10 - мечта многих, если все гуд то хорошо. Но на таких аффто обычно отжигают непадеццки.

Если авто приобретается за рубежом, то там им особенно зажигать негде, законы он капиталисты блюдут...

[Просто Царь]

   Цитата:

Serega_29rus

V10 - мечта многих, если все гуд то хорошо. Но на таких аффто обычно отжигают непадеццки.

Как считаете: цена правдоподобная? для заряженного V10?

[Lion]

   Цитата:

Просто Царь

Как считаете: цена правдоподобная? для заряженного V10?

А приобретается он где? из америки или в России? Т.е. тебе подзаказ пригонят или его уже здеся юзали?

[Serega_29rus]

   Цитата:

Lion

Если авто приобретается за рубежом, то там им особенно зажигать негде, законы он капиталисты блюдут...

Ну доля правды тут есть. Правда у нас тоже штрафы огромные, а соблюдают правила единицы.

   Цитата:

Просто Царь

Как считаете: цена правдоподобная? для заряженного V10?

ИМХО, цена невысокая, но тут от состояния машины зависит.

[Просто Царь]

   Цитата:

Lion

А приобретается он где? из америки или в России? Т.е. тебе подзаказ пригонят или его уже здеся юзали?

РФ, из мск, диллерский, один хозяин..

[Lion]

   Цитата:

Просто Царь

РФ, из мск, диллерский, один хозяин..

Отлично.
Во-первых, еще а гарантии.
Во-вторых, у дилера можно выяснить всю историю автомобиля.
Ну и в третьих, в качестве того же эксперта, можно привязать дилера, кто тебя будет обслуживать.
По поводу стоимости, не скажу, не знаю ваших цен. У нас новый V10 на Украине стартует со 120 тыс.долларов.

[TouaregoVod]

   Цитата:

Lion

Если авто приобретается за рубежом, то там им особенно зажигать негде, законы он капиталисты блюдут...

Единственная страна в Европе,где нет ограничения скорости-Германия...туда и ездят любители зажигать...я их видел,но мельком...не смог разглядеть что за авто...