01314 - Блок управления двигателя

Flesh.ka · 03.05.2011, 16:43 (16:43)

День добрый.
Странная ситуация сегодня произошла - еду, тихо еду, ровно, никого не трогаю, говорю по телефону, на какой-то кочке или стыке дороги машин немного потряхивает, и начинается:
- тяга пропадает (ровно то едет, но на газ не реагирует)
- на несколько секунд высвечивается спираль запуска двигателя
- появляется пиктограмма пяной дороги ESP, и продолжает гореть.
В таком анабиозном режиме доползаю до места где остановиться, глушу, завожусь - все становится нормально. Далее машин едет как обычно, разве что какие-то неочевидные рывки при перекдючении передачь появились.
Чтение ошибок показывает, что по десятку адресов, включая двигатель, тормоза, запуск двигателя, полный привод и пр. появилась ошибка: 01314 - Блок управления двигателя.
Знакомые сервисники предположили, что это мозги слетели при встряске, а затем при перезагрузке все адаптировалось заново. Типа, есть болезнь така у туров, нелечиться.
Ошибки потер, будем посмотреть что дальше. Но есть ряд вопросов:
- Кто-нибудь с такой хренью сталкивался?
- Как это можно/нужно лечить?
- К чему готовиться?
- Забить и не заморачиваться?
Или теперь надо учиться все кочки и ямки объезжать? :)
Спасибо.

Игарёня · 03.05.2011, 20:48 (22:48)

Цитата:

Flesh.ka

- Забить и не заморачиваться?

забить и не заморачиваться до очередного проявления. А его может и не быть

chikanarik · 03.05.2011, 21:11 (21:11)

Flesh.ka, думаю нужно проверить электрику... в первую очередь провод массы идущей в двигательный отсек, и проводку под ковром водителя.

manwel2 · 04.05.2011, 00:55 (00:55)

Добрый вечер! Та-же проблема сегодня меня затр--ла после диагностики двигателя и подушек! Авто заглохла!!! Я этого конструктора маму !!!!, кто воткнул аккумулятор под водительское сидение, до которого х-- долезешь даже если авто сгорит! ТАК ВОТ, там рядом с аккумулятором стоит маленькая кнопка желтоватого цвета, которая как я понял отключает(+) идущий от АКБ к блоку предохранителей в моторном отсеке.Эта кнопка напоминает инерционный выключатель, что стоит на хондах, фордах и т.д.Вот она и часто вырубается! А конструктор пусть не обижается,просто ему надо предложить просто один раз добраться до АКБ и он поймет о чем речь! Извините за грубость, просто долго добирался до истины под дождем!

triada13 · 04.05.2011, 10:41 (12:41)

manwel2, ничего сложного нет, главное иметь инструмент. а если у вас самопроизвольно отключается прерыватель клеммы, то может имеет смысл подумать по поводу его замены, ведь может и на ходу подловить, зачем судьбу испытывать.

manwel2 · 04.05.2011, 21:20 (21:20)

Для меня и для многих форумчан проблем нет,но найти ключ на трассе для снятия сиденья не каждому дано!

triada13 · 04.05.2011, 22:15 (00:15)

Так в том то и дело что собираясь в дальнюю дорогу нужно как минимум взять этот ключ.

Flesh.ka · 06.05.2011, 12:38 (12:38)

Цитата:

manwel2

Добрый вечер! Та-же проблема сегодня меня затр--ла после диагностики двигателя и подушек! Авто заглохла!!! Я этого конструктора маму !!!!, кто воткнул аккумулятор под водительское сидение, до которого х-- долезешь даже если авто сгорит! ТАК ВОТ, там рядом с аккумулятором стоит маленькая кнопка желтоватого цвета, которая как я понял отключает(+) идущий от АКБ к блоку предохранителей в моторном отсеке.Эта кнопка напоминает инерционный выключатель, что стоит на хондах, фордах и т.д.Вот она и часто вырубается! А конструктор пусть не обижается,просто ему надо предложить просто один раз добраться до АКБ и он поймет о чем речь! Извините за грубость, просто долго добирался до истины под дождем!

Подозреваю все-таки что у нас разные причины ...
1) авто у меня не глохло, 2) аккумулятора у меня 2 шт. 3) все ошибки про мозги

По факту пока ничего боле не проявлялось, но настороженность по ситуации сохраняется

.
К примеру воображение

рисует, что крайне непрятно эту ситуацию будет обрабатывать на трассе при 150 и далее

, или наоборот при проезде каких-нибудь трамвайных путей потерять полностью тягу перед трамваем

Mishell · 07.05.2011, 13:18 (12:18)

проблема в проводке, которая под ногами водителя. Она гниет даже на 2-3-х летних машинах. Полностью менять все косу нереально, а вот искать сгнившие провода можно ( долго и не совсем дешево). У меня такая ошибка периодически выскакивает уже почти год, правда еще не глох, н о ремонте задумываюсь

Jasper · 20.06.2011, 20:34 (20:34)

у меня такая ошибка вылезла после дтп, машину еще не восстанавливал, вот думаю куда в первую очередь лезть, причем комп. не видишь даже двигатель, коробку и все остальные каналы видит :( и где находится этот блок управления двигателем?

Вячес · 20.06.2011, 20:43 (23:43)

Flesh.ka, не слушай бензунов, а у нас два блока управления двигателем левый и правый, у тебя ошибки по какому прошли, обычно бывает что глючит правый

Карп · 21.06.2011, 09:12 (09:12)

ну наконец-то дождались мужской работы

. ЭБУ двигателя может выйти из формата обмена данными с другими блоками по трем причинам :
1) Пропадание питания на Э.Б.У. двигателя (клемма 15) .Самая распространненая .Э.Б.У. стоит в правом водостоке над блоком АБС , с проводкой блока АБС из-за жгута то-же возникают проблемы ...Возможно некорректная работы блокировки нештатной сигнализации(проверить)на этом проводе ..
2)Нарушение самого провода шины CAN - привода ,причем это не к.з. (иначе системы все в ступоре) .а скорее разрыв (это редко .но бывает)
3) Самое редкое , проблема с распайкой в самом блоке (подобно блоку АБС на Пассатах или Ауди если встречались)..
Нужно методично опросить блоки .и провести анализ шины в 125 ,126 группах ....Предпологается полный протокол ...

игоряша · 21.06.2011, 09:39 (09:39)

Flesh.ka, а меня призывал ОД на сервисную акцию по перепрошивке блока управления двигателя. Уточни у ближайшего ОД данную тему. Удачи!

Карп · 21.06.2011, 10:23 (10:23)

Flesh.ka, не слушай бензунов, а у нас два блока управления двигателем левый и правый, у тебя ошибки по какому прошли, обычно бывает что глючит правый ..
Если это так ,то ИМХО не сложно их поменять местами и переставить перемычку в разъеме . По протоколу действительно есть ошибки общения по однопроводной CAN между блоками ..

Flesh.ka · 30.06.2011, 14:53 (14:53)

Вячес,
Карп,
Спасибо за рекомнедации.

К сожалению по какому блоку прошла ошибка - тогда внимание не обратил, ошибки потер

Пока более не повторялось.

А суваться в работающий механизьм меня отговорили

Уж след раз уже буду внимательно конспектировать ошибки и дальше уж решать чего делать ...

продолжение следует

Добавлено через 9 минут 27 секунд

Цитата:

игоряша

Flesh.ka, а меня призывал ОД на сервисную акцию по перепрошивке блока управления двигателя. Уточни у ближайшего ОД данную тему. Удачи!

Спасибо за совет.

Но что-то мне подсказывает что для авто 6 года все сервисные акции уже закончились

Но еже ли придется посетить официалов - попробую и к этому траблу вернуться.

Werkstatt · 30.06.2011, 15:15 (15:15)

Цитата:

Flesh.ka

Но что-то мне подсказывает что для авто 6 года все сервисные акции уже закончились

Акции отзыва действуют 10 лет с начала старта, если нет особых указаний по завершению самой акции. И акции соответствующие 72D1 и 69F5 пока работают.

zmitrevich · 02.08.2011, 14:08 (13:08)

привет всем может кто сталкивался 2,5tdi 2008г
загорается отключение ESP, индикация переключения передач не высвечиваеться (коробка переходит в аварийный режим) , заглушил завёл всё пропало через некоторое время происходит тоже самое
на диагностике у дилера говорят что всё блоки работают нормально или может пропадает контакт.

Лана · 02.08.2011, 14:15 (14:15)

zmitrevich, было один раз, прошло само, больше не появлялось.....

zmitrevich · 03.08.2011, 15:03 (14:03)

на 30.000км в 2010году тоже самое было после диагностики всё пропало

kostobay · 25.08.2011, 09:03 (09:03)

Цитата:

manwel2

Добрый вечер! Та-же проблема сегодня меня затр--ла после диагностики двигателя и подушек! Авто заглохла!!! Я этого конструктора маму !!!!, кто воткнул аккумулятор под водительское сидение, до которого х-- долезешь даже если авто сгорит! ТАК ВОТ, там рядом с аккумулятором стоит маленькая кнопка желтоватого цвета, которая как я понял отключает(+) идущий от АКБ к блоку предохранителей в моторном отсеке.Эта кнопка напоминает инерционный выключатель, что стоит на хондах, фордах и т.д.Вот она и часто вырубается! А конструктор пусть не обижается,просто ему надо предложить просто один раз добраться до АКБ и он поймет о чем речь! Извините за грубость, просто долго добирался до истины под дождем!

всем привет, месяц назад купил тура 2004 года. нет-нет и загорается такая же херня на панеле после запуска мотора, глушу и завожу снова, все проходит. нашел я эту желтую кнопочку. она не разбирается. дело точно в ней? и если действительно она, только замена? с дигностикой в нашей дыре туго, подскажите кто конкретно знает.
спасибо

03.05.2011, 16:43 (16:43)	#1
Flesh.ka Пользователь Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 22.07.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 12 Репутация: 12	01314 - Блок управления двигателя День добрый. Странная ситуация сегодня произошла - еду, тихо еду, ровно, никого не трогаю, говорю по телефону, на какой-то кочке или стыке дороги машин немного потряхивает, и начинается: - тяга пропадает (ровно то едет, но на газ не реагирует) - на несколько секунд высвечивается спираль запуска двигателя - появляется пиктограмма пяной дороги ESP, и продолжает гореть. В таком анабиозном режиме доползаю до места где остановиться, глушу, завожусь - все становится нормально. Далее машин едет как обычно, разве что какие-то неочевидные рывки при перекдючении передачь появились. Чтение ошибок показывает, что по десятку адресов, включая двигатель, тормоза, запуск двигателя, полный привод и пр. появилась ошибка: 01314 - Блок управления двигателя. Знакомые сервисники предположили, что это мозги слетели при встряске, а затем при перезагрузке все адаптировалось заново. Типа, есть болезнь така у туров, нелечиться. Ошибки потер, будем посмотреть что дальше. Но есть ряд вопросов: - Кто-нибудь с такой хренью сталкивался? - Как это можно/нужно лечить? - К чему готовиться? - Забить и не заморачиваться? Или теперь надо учиться все кочки и ямки объезжать? :) Спасибо.

04.05.2011, 10:41 (12:41)	#5
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	manwel2, ничего сложного нет, главное иметь инструмент. а если у вас самопроизвольно отключается прерыватель клеммы, то может имеет смысл подумать по поводу его замены, ведь может и на ходу подловить, зачем судьбу испытывать.
	Последний раз редактировалось triada13; 04.05.2011 в 10:44.

20.06.2011, 20:43 (23:43)	#11
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Flesh.ka, не слушай бензунов, а у нас два блока управления двигателем левый и правый, у тебя ошибки по какому прошли, обычно бывает что глючит правый
	Последний раз редактировалось Вячес; 20.06.2011 в 20:50.

30.06.2011, 14:53 (14:53)	#15
Flesh.ka Пользователь Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 22.07.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Вячес, Карп, Спасибо за рекомнедации. К сожалению по какому блоку прошла ошибка - тогда внимание не обратил, ошибки потер Пока более не повторялось. А суваться в работающий механизьм меня отговорили Уж след раз уже буду внимательно конспектировать ошибки и дальше уж решать чего делать ... продолжение следует Добавлено через 9 минут 27 секунд Цитата: игоряша Flesh.ka, а меня призывал ОД на сервисную акцию по перепрошивке блока управления двигателя. Уточни у ближайшего ОД данную тему. Удачи! Спасибо за совет. Но что-то мне подсказывает что для авто 6 года все сервисные акции уже закончились Но еже ли придется посетить официалов - попробую и к этому траблу вернуться.
	Последний раз редактировалось Flesh.ka; 30.06.2011 в 14:53. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.05.2011, 20:48 (22:48)	#2
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Flesh.ka - Забить и не заморачиваться? забить и не заморачиваться до очередного проявления. А его может и не быть

03.05.2011, 21:11 (21:11)	#3
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Flesh.ka, думаю нужно проверить электрику... в первую очередь провод массы идущей в двигательный отсек, и проводку под ковром водителя.

04.05.2011, 00:55 (00:55)	#4
manwel2 Гость Город: Sochi Регистрация: 18.08.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый вечер! Та-же проблема сегодня меня затр--ла после диагностики двигателя и подушек! Авто заглохла!!! Я этого конструктора маму !!!!, кто воткнул аккумулятор под водительское сидение, до которого х-- долезешь даже если авто сгорит! ТАК ВОТ, там рядом с аккумулятором стоит маленькая кнопка желтоватого цвета, которая как я понял отключает(+) идущий от АКБ к блоку предохранителей в моторном отсеке.Эта кнопка напоминает инерционный выключатель, что стоит на хондах, фордах и т.д.Вот она и часто вырубается! А конструктор пусть не обижается,просто ему надо предложить просто один раз добраться до АКБ и он поймет о чем речь! Извините за грубость, просто долго добирался до истины под дождем!

04.05.2011, 21:20 (21:20)	#6
manwel2 Гость Город: Sochi Регистрация: 18.08.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Для меня и для многих форумчан проблем нет,но найти ключ на трассе для снятия сиденья не каждому дано!

04.05.2011, 22:15 (00:15)	#7
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Так в том то и дело что собираясь в дальнюю дорогу нужно как минимум взять этот ключ.

06.05.2011, 12:38 (12:38)	#8
Flesh.ka Пользователь Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 22.07.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: manwel2 Добрый вечер! Та-же проблема сегодня меня затр--ла после диагностики двигателя и подушек! Авто заглохла!!! Я этого конструктора маму !!!!, кто воткнул аккумулятор под водительское сидение, до которого х-- долезешь даже если авто сгорит! ТАК ВОТ, там рядом с аккумулятором стоит маленькая кнопка желтоватого цвета, которая как я понял отключает(+) идущий от АКБ к блоку предохранителей в моторном отсеке.Эта кнопка напоминает инерционный выключатель, что стоит на хондах, фордах и т.д.Вот она и часто вырубается! А конструктор пусть не обижается,просто ему надо предложить просто один раз добраться до АКБ и он поймет о чем речь! Извините за грубость, просто долго добирался до истины под дождем! Подозреваю все-таки что у нас разные причины ... 1) авто у меня не глохло, 2) аккумулятора у меня 2 шт. 3) все ошибки про мозги По факту пока ничего боле не проявлялось, но настороженность по ситуации сохраняется . К примеру воображение рисует, что крайне непрятно эту ситуацию будет обрабатывать на трассе при 150 и далее , или наоборот при проезде каких-нибудь трамвайных путей потерять полностью тягу перед трамваем

07.05.2011, 13:18 (12:18)	#9
Mishell Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.06.2010 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	проблема в проводке, которая под ногами водителя. Она гниет даже на 2-3-х летних машинах. Полностью менять все косу нереально, а вот искать сгнившие провода можно ( долго и не совсем дешево). У меня такая ошибка периодически выскакивает уже почти год, правда еще не глох, н о ремонте задумываюсь

20.06.2011, 20:34 (20:34)	#10
Jasper Местный Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 352 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	у меня такая ошибка вылезла после дтп, машину еще не восстанавливал, вот думаю куда в первую очередь лезть, причем комп. не видишь даже двигатель, коробку и все остальные каналы видит :( и где находится этот блок управления двигателем?

21.06.2011, 09:12 (09:12)	#12
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	ну наконец-то дождались мужской работы . ЭБУ двигателя может выйти из формата обмена данными с другими блоками по трем причинам : 1) Пропадание питания на Э.Б.У. двигателя (клемма 15) .Самая распространненая .Э.Б.У. стоит в правом водостоке над блоком АБС , с проводкой блока АБС из-за жгута то-же возникают проблемы ...Возможно некорректная работы блокировки нештатной сигнализации(проверить)на этом проводе .. 2)Нарушение самого провода шины CAN - привода ,причем это не к.з. (иначе системы все в ступоре) .а скорее разрыв (это редко .но бывает) 3) Самое редкое , проблема с распайкой в самом блоке (подобно блоку АБС на Пассатах или Ауди если встречались).. Нужно методично опросить блоки .и провести анализ шины в 125 ,126 группах ....Предпологается полный протокол ...

21.06.2011, 09:39 (09:39)	#13
игоряша Местный Город: Рожденный в СССР Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2010 Сообщений: 425 Поблагодарил(а): 94 Благодарностей: 325 Репутация: 450	Flesh.ka, а меня призывал ОД на сервисную акцию по перепрошивке блока управления двигателя. Уточни у ближайшего ОД данную тему. Удачи!

21.06.2011, 10:23 (10:23)	#14
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Flesh.ka, не слушай бензунов, а у нас два блока управления двигателем левый и правый, у тебя ошибки по какому прошли, обычно бывает что глючит правый .. Если это так ,то ИМХО не сложно их поменять местами и переставить перемычку в разъеме . По протоколу действительно есть ошибки общения по однопроводной CAN между блоками ..

30.06.2011, 15:15 (15:15)	#16
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Flesh.ka Но что-то мне подсказывает что для авто 6 года все сервисные акции уже закончились Акции отзыва действуют 10 лет с начала старта, если нет особых указаний по завершению самой акции. И акции соответствующие 72D1 и 69F5 пока работают.

02.08.2011, 14:08 (13:08)	#17
zmitrevich Новенький Город: MINSK Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	привет всем может кто сталкивался 2,5tdi 2008г загорается отключение ESP, индикация переключения передач не высвечиваеться (коробка переходит в аварийный режим) , заглушил завёл всё пропало через некоторое время происходит тоже самое на диагностике у дилера говорят что всё блоки работают нормально или может пропадает контакт.

02.08.2011, 14:15 (14:15)	#18
Лана Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 6 Репутация: 1503	zmitrevich, было один раз, прошло само, больше не появлялось.....

03.08.2011, 15:03 (14:03)	#19
zmitrevich Новенький Город: MINSK Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	на 30.000км в 2010году тоже самое было после диагностики всё пропало

25.08.2011, 09:03 (09:03)	#20
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: manwel2 Добрый вечер! Та-же проблема сегодня меня затр--ла после диагностики двигателя и подушек! Авто заглохла!!! Я этого конструктора маму !!!!, кто воткнул аккумулятор под водительское сидение, до которого х-- долезешь даже если авто сгорит! ТАК ВОТ, там рядом с аккумулятором стоит маленькая кнопка желтоватого цвета, которая как я понял отключает(+) идущий от АКБ к блоку предохранителей в моторном отсеке.Эта кнопка напоминает инерционный выключатель, что стоит на хондах, фордах и т.д.Вот она и часто вырубается! А конструктор пусть не обижается,просто ему надо предложить просто один раз добраться до АКБ и он поймет о чем речь! Извините за грубость, просто долго добирался до истины под дождем! всем привет, месяц назад купил тура 2004 года. нет-нет и загорается такая же херня на панеле после запуска мотора, глушу и завожу снова, все проходит. нашел я эту желтую кнопочку. она не разбирается. дело точно в ней? и если действительно она, только замена? с дигностикой в нашей дыре туго, подскажите кто конкретно знает. спасибо