Начинаю ремонт R5 - Страница 15

_Vlad · 12.05.2011, 19:54 (19:54)

Цитата:

Андреичь

за исключением VR5 и V10 TDI.

и тут же ответ:

Цитата:

Андреичь

в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

chikanarik · 12.05.2011, 21:13 (21:13)

_Vlad,

Arzy · 13.05.2011, 00:13 (00:13)

Цитата:

Андреичь

нарыл про твое масло.
за исключением VR5 и V10 TDI
Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

это я тоже читал

, а то , что исключение, я прочитал на коробке в гараже перед сменой масла, так и меня на свой страх и риск, ничего, всё нормально, его только и лью, хотя до меня владелец лил обычную полусинтетику, вот его канистрочка даже осталась

chikanarik · 13.05.2011, 10:13 (10:13)

Ребят. С маслом перемещайтесь в ветку про масло...

Arzy · 13.05.2011, 10:36 (10:36)

Цитата:

chikanarik

Ребят. С маслом перемещайтесь в ветку про масло...

это был небольшой оффтопец

, я полагаю дело не только в масле, наплазмённые покрытия с чем то ещё связаны, ну или как повезёт получается

chikanarik · 13.05.2011, 10:54 (10:54)

Arzy, мое мнение что плазменное покрытие осыпается в основном от использования дизельного топлива с низким цетановым числом... это с родни заправке низкокачественным бензином когда от детонации начинают звенеть поршня и в конечном итоге образуются задиры в цилиндрах. вот небольшая выдержка:"Цетановое число дизтоплива должно находиться в оптимальных пределах (45-55). Утвержденный техрегламент предусматривает его значение не менее 51 для умеренного климата. Увеличение ц.ч. топлива сверх оптимального способствует увеличению дымности работы двигателя и повышенного расхода топлива. Уменьшение ц.ч. топлива (ниже оптимального) способствет жесткой работе двигателя." Вот жесткая работа двигателя и есть сродни детонации на бензине...

Игоряныч · 13.05.2011, 14:16 (14:16)

Цитата:

chikanarik

Ребят. С маслом перемещайтесь в ветку про масло...

+1

Там уже столько говорено-обговорено

Arzy · 14.05.2011, 16:19 (16:19)

Цитата:

chikanarik

мое мнение что плазменное покрытие осыпается в основном от использования дизельного топлива с низким цетановым числом..

вот это больше на правду похоже

Vladimir86 · 15.05.2011, 20:43 (20:43)

Цитата:

chikanarik

мое мнение что плазменное покрытие осыпается в основном от использования дизельного топлива с низким цетановым числом...

похоже на правду.но от себя б добавил что первопричиной разрушения напыления может быть именно заниженный предел прочности того самого напыления. либо по причине удешевления конструкции либо от инженерных просчетов.а плохое топливо является катализатором износа.ИМХО

chikanarik · 16.05.2011, 12:27 (12:27)

Vladimir86, привет дружище! Думаю с расчетами прочности как раз все в норме, а то что ты описал:

Цитата:

Vladimir86

первопричиной разрушения напыления может быть именно заниженный предел прочности того самого напыления. либо по причине удешевления конструкции либо от инженерных просчетов

... скорее всего производственный брак, который просто невозможно полноценно выявить на контроле готовой продукции.

Оффтопик

Vladimir86 · 16.05.2011, 21:45 (21:45)

chikanarik,
Оффтопик

chikanarik · 17.05.2011, 08:13 (08:13)

Vladimir86,

про сальник помню, про уплотнительные кольца НФ помню... какие еще непотребства творит?

Vladimir86 · 17.05.2011, 11:35 (11:35)

chikanarik,
Оффтопик

Ерш · 17.05.2011, 12:48 (12:48)

Цитата:

Ерш

Всем привет, у меня проблема с движком как и у всех в скором времени на запись к ПАН ДИМАНУ, думаю напишу на Фольц пусть что ни будь посоветуют. Отписал http://www.volkswagen.ru/ru/ru/feedback.metanav.html , и до сих пор жду ответа, правда в течении часа оператор перезвонила все еще расспросила и пообещала в течении 10 дней ответить. Предлагаю почаще писать о своих проблемах производителю считаю что это их технологическая недоработка пусть как ни будь участвуют в этой проблеме. Если ответят отпишу дальше. Всем спасибо.

Вот конец истории с письмом на Фольцваген, не дождавшись ответа звоню оператору. Мне отвечают а разве не ответили, говорю нет , ну вот мы сожалеем что так произошло ну помочь не можем обращайтесь к ОД. А что ОД может помочь, что он сделает проведет работы за мой счет или что. Оператор говорит ну я не знаю может поможет. Вообщем так послали меня тактично. И вот результат. Ваши проблемы это ваши проблемы.

А по поводу масло, топлива все это ерунда, если у машины стоимостью 50т. евро при пробеге от 40 до 140 осыпается напыления то это не топливо и масло а машина вызывает большой вопрос. Фольцваген знает об этом по этому с 2007г. внес изменения, косвенно признал свои ошибки.

inisel · 17.05.2011, 14:53 (14:53)

Ерш, я так понимаю, что Куланц надо пробивать от дилера. Инженер должен в VW направить запрос. Что тебе там сказали? Долби их сначала. С диктофоном. Пусть на диктофон отказ тебе дадут. Дополнительно письмо дилеру направь. Потом, в случае неудачи, направишь все материалы в
KUNDENBETREUUNG@VOLKSWAGEN.DE . А там уже и судиться можно. Даже если ты не первый владелец, они должны обосновать "неправильную эксплуатацию". И в суде "неправильная солярка" врядли прокатит.
зы Что за город Свободный? Харбин?

chikanarik · 19.05.2011, 21:02 (21:02)

Vladimir86, с кондеем решил вопрос?

Vladimir86 · 19.05.2011, 21:04 (21:04)

chikanarik,
Оффтопик

chikanarik · 19.05.2011, 21:17 (21:17)

Vladimir86,
Оффтопик

Vladimir86 · 19.05.2011, 21:51 (21:51)

chikanarik,
Оффтопик

chikanarik · 20.05.2011, 10:57 (10:57)

Vladimir86,
Оффтопик

Результаты опроса: Кто сколько км проехал на гильзованном движке?
до 5 тыс. км.	6	19.35%
от 5 до 10 тыс. км	3	9.68%
от 10 до 15 тыс. км	2	6.45%
от 15 до 25 тыс. км	4	12.90%
более 25 тыс. км	16	51.61%
Голосовавшие: 31. Вы ещё не голосовали в этом опросе

16.05.2011, 12:27 (12:27)	#290
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, привет дружище! Думаю с расчетами прочности как раз все в норме, а то что ты описал: Цитата: Vladimir86 первопричиной разрушения напыления может быть именно заниженный предел прочности того самого напыления. либо по причине удешевления конструкции либо от инженерных просчетов ... скорее всего производственный брак, который просто невозможно полноценно выявить на контроле готовой продукции. Оффтопик как там тебе ездиется? "Сердце" железного "коня" не подводит?

16.05.2011, 21:45 (21:45)	#291
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	chikanarik, Оффтопик приветствую!!мне то ездится нормалёк....а коню так себе...но слава всевышнему к ЦПГ вопросов никаких...донимает по мелочам...а после рЭмонта пробежал уж 20тыс.очередная смена масла на носу.если не считать вывалившегося сальника то масла не доливал вообще.так что терплю его пока

17.05.2011, 11:35 (11:35)	#293
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	chikanarik, Оффтопик кондей не холодит(диагнозы пока ставить небуду)ну из крупных пока все

19.05.2011, 21:04 (21:04)	#297
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	chikanarik, Оффтопик завтра к Саньку поеду. глянут че там.боюсь сорвало клепки.

12.05.2011, 19:54 (19:54)	#281
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Андреичь за исключением VR5 и V10 TDI. и тут же ответ: Цитата: Андреичь в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

12.05.2011, 21:13 (21:13)	#282
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	_Vlad,

13.05.2011, 10:13 (10:13)	#284
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Ребят. С маслом перемещайтесь в ветку про масло...

13.05.2011, 10:36 (10:36)	#285
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	Цитата: chikanarik Ребят. С маслом перемещайтесь в ветку про масло... это был небольшой оффтопец , я полагаю дело не только в масле, наплазмённые покрытия с чем то ещё связаны, ну или как повезёт получается

13.05.2011, 10:54 (10:54)	#286
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Arzy, мое мнение что плазменное покрытие осыпается в основном от использования дизельного топлива с низким цетановым числом... это с родни заправке низкокачественным бензином когда от детонации начинают звенеть поршня и в конечном итоге образуются задиры в цилиндрах. вот небольшая выдержка:"Цетановое число дизтоплива должно находиться в оптимальных пределах (45-55). Утвержденный техрегламент предусматривает его значение не менее 51 для умеренного климата. Увеличение ц.ч. топлива сверх оптимального способствует увеличению дымности работы двигателя и повышенного расхода топлива. Уменьшение ц.ч. топлива (ниже оптимального) способствет жесткой работе двигателя." Вот жесткая работа двигателя и есть сродни детонации на бензине...

13.05.2011, 14:16 (14:16)	#287
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: chikanarik Ребят. С маслом перемещайтесь в ветку про масло... +1 Там уже столько говорено-обговорено

14.05.2011, 16:19 (16:19)	#288
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	Цитата: chikanarik мое мнение что плазменное покрытие осыпается в основном от использования дизельного топлива с низким цетановым числом.. вот это больше на правду похоже

15.05.2011, 20:43 (20:43)	#289
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	Цитата: chikanarik мое мнение что плазменное покрытие осыпается в основном от использования дизельного топлива с низким цетановым числом... похоже на правду.но от себя б добавил что первопричиной разрушения напыления может быть именно заниженный предел прочности того самого напыления. либо по причине удешевления конструкции либо от инженерных просчетов.а плохое топливо является катализатором износа.ИМХО

17.05.2011, 08:13 (08:13)	#292
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, про сальник помню, про уплотнительные кольца НФ помню... какие еще непотребства творит?

17.05.2011, 12:48 (12:48)	#294
Ерш Новенький Город: Свободный Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 21 Изображений в галерее: 1 Репутация: 47	Цитата: Ерш Всем привет, у меня проблема с движком как и у всех в скором времени на запись к ПАН ДИМАНУ, думаю напишу на Фольц пусть что ни будь посоветуют. Отписал http://www.volkswagen.ru/ru/ru/feedback.metanav.html , и до сих пор жду ответа, правда в течении часа оператор перезвонила все еще расспросила и пообещала в течении 10 дней ответить. Предлагаю почаще писать о своих проблемах производителю считаю что это их технологическая недоработка пусть как ни будь участвуют в этой проблеме. Если ответят отпишу дальше. Всем спасибо. Вот конец истории с письмом на Фольцваген, не дождавшись ответа звоню оператору. Мне отвечают а разве не ответили, говорю нет , ну вот мы сожалеем что так произошло ну помочь не можем обращайтесь к ОД. А что ОД может помочь, что он сделает проведет работы за мой счет или что. Оператор говорит ну я не знаю может поможет. Вообщем так послали меня тактично. И вот результат. Ваши проблемы это ваши проблемы. А по поводу масло, топлива все это ерунда, если у машины стоимостью 50т. евро при пробеге от 40 до 140 осыпается напыления то это не топливо и масло а машина вызывает большой вопрос. Фольцваген знает об этом по этому с 2007г. внес изменения, косвенно признал свои ошибки.

17.05.2011, 14:53 (14:53)	#295
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Ерш, я так понимаю, что Куланц надо пробивать от дилера. Инженер должен в VW направить запрос. Что тебе там сказали? Долби их сначала. С диктофоном. Пусть на диктофон отказ тебе дадут. Дополнительно письмо дилеру направь. Потом, в случае неудачи, направишь все материалы в KUNDENBETREUUNG@VOLKSWAGEN.DE . А там уже и судиться можно. Даже если ты не первый владелец, они должны обосновать "неправильную эксплуатацию". И в суде "неправильная солярка" врядли прокатит. зы Что за город Свободный? Харбин?

19.05.2011, 21:02 (21:02)	#296
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, с кондеем решил вопрос?

19.05.2011, 21:17 (21:17)	#298
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, Оффтопик ты при сборке двигателя обгонные муфты и эластичные муфты новые ставил? если заклинило, тогда варить шкиф придется.

19.05.2011, 21:51 (21:51)	#299
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	chikanarik, Оффтопик неа,не менял.прошляпил момент.если шо,будем варить...что уж делать...

20.05.2011, 10:57 (10:57)	#300
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, Оффтопик ну хоть причина более менее очевидна...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид