Что брать 3.0 tdi или 4.2 tdi

dmoz · 25.10.2011, 21:21 (21:21)

Здравствуйте, собираюсь покупать тур. Рассматриваю только дизель. Катался на тесте 3.0 очень понравился. Мне нужна динамика. Пересаживаюсь с mercedes e 350 4matic. Интересует вопрос к владельцам : стоит ли брать 4.2 на сколько интереснее стреляет ? просто на тесте такого нет и не знаю стоит ли переплачивать.

Cheburashkin · 25.10.2011, 21:25 (21:25)

Разница есть. Ее не может не быть :)
На сколько велика и стоит ли переплачивать - на эти вопросы ответ сможете дать ТОЛЬКО вы и ТОЛЬКО после тест-драйва.
Ибо, все это очень субъективно... :)

SevA · 25.10.2011, 21:28 (21:28)

dmoz, ку7 4.2 тди значительно быстрее тура гп 3.0

dmoz · 25.10.2011, 21:31 (21:31)

судя по видео на ютубе разница в секунду максимум и после 100 одинаково набирают

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

SevA

dmoz, ку7 4.2 тди значительно быстрее тура гп 3.0

ку7 слишком большой для меня и цена неадекватная

stas34 · 25.10.2011, 21:33 (20:33)

4.2

Разные машины имхо.

SevA · 25.10.2011, 21:33 (21:33)

dmoz, я говорил про разницу в динамике

Я считал хорошо навороченый 3.0, получается он не так далеко от 4.2

stas34 · 25.10.2011, 21:34 (20:34)

Цитата:

dmoz

максимум и после 100 одинаково набирают

Это не так.

dmoz · 25.10.2011, 21:34 (21:34)

Цитата:

SevA

dmoz, я говорил про разницу в динамике

Я считал хорошо навороченый 3.0, получается он не так далеко от 4.2

навороченый - чипованный ?

Konstantin AV · 25.10.2011, 21:35 (20:35)

5.8 с. до 100 км/ч 4.2 TDI
7.6 с. до 100 км/ч 3.0 TDI

2 секунды разница в динамике на автомобилях свыше 2-х тонн мне кажется очень существенна !

SevA · 25.10.2011, 21:35 (21:35)

dmoz, нет, много опций. В 4.2 много в базе.

Luka66 · 25.10.2011, 21:36 (21:36)

Цитата:

dmoz

Здравствуйте, собираюсь покупать тур. Рассматриваю только дизель. Катался на тесте 3.0 очень понравился. Мне нужна динамика. Пересаживаюсь с mercedes e 350 4matic. Интересует вопрос к владельцам : стоит ли брать 4.2 на сколько интереснее стреляет ? просто на тесте такого нет и не знаю стоит ли переплачивать.

Если следовать прагматичному пути , 3,0 , обкатка, чиптюнинг у дилера с сохранением гарантии до реальных 290лс , если не достаточно - спринтбустер- усилитель отзывчивости педали газа. После е350 4matic 272 лс будет как минимум не хуже в разгоне, если взять спорт пневму и R19 то и в управлении. И при продаже через 3-5 лет потери не разорят.

dmoz · 25.10.2011, 21:37 (21:37)

Цитата:

Konstantin AV

5.8 с. до 100 км/ч 4.2 TDI
7.6 с. до 100 км/ч 3.0 TDI

2 секунды разница в динамике на автомобилях свыше 2-х тонн мне кажется очень существенна !

ну это по паспорту, там всегда немного врут про динамику и про расход

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Цитата:

Luka66

Если следовать прагматичному пути , 3,0 , обкатка, чиптюнинг у дилера с сохранением гарантии до реальных 290лс , если не достаточно - спринтбустер- усилитель отзывчивости педали газа. После е350 4matic 272 лс будет как минимум не хуже в разгоне, если взять спорт пневму и R19 то и в управлении. И при продаже через 3-5 лет потери не разорят.

а чип-тюнинг оффициально у диллера делают?

stas34 · 25.10.2011, 21:38 (20:38)

Цитата:

Luka66

И при продаже через 3-5 лет потери не разорят.

А с чего такие выводы?вы продавали 4.2.

SevA · 25.10.2011, 21:38 (21:38)

Konstantin AV, 1,8 сек это очень много.

met chel · 25.10.2011, 21:39 (21:39)

Цитата:

dmoz

судя по видео на ютубе разница в секунду максимум и после 100 одинаково набирают

Добавлено через 51 секунду

ку7 слишком большой для меня и цена неадекватная

Обьективно может быть разница небольшая, но стоит раз попробовать, и вопрос сам собой отпадет. Такого бешенного крутящего момента с 3 литров не добиться.
А про Ку7, мало того, что цена за базу на лям больше Турика, так ведь еще и не найдешь в салонах ( видел только от 4,6 до 7 лямов, дорогие короче комплектации какие то и все) . Жду уже полгода и наверно еще столько же ждать.

dmoz · 25.10.2011, 21:40 (21:40)

Цитата:

stas34

А с чего такие выводы?вы продавали 4.2.

я считаю, что 4.2 при продаже слаще будет, чем 3.0

ОлегТ · 25.10.2011, 21:40 (21:40)

Цитата:

dmoz

судя по видео на ютубе разница в секунду максимум и после 100 одинаково набирают

На ю-тьюбе очень много разных видио

Разница между ними 2 секунды по паспорту и столько (+/-0.2 c) же в реале и плюс 30 км максималкиу. Учитывая абсолютные показатели, это дофига. Еще минус 2с редкий суперкар сделает. Стоит это того или нет, решать вам. Хотя разница в цене реально небольшая. Нафаршированный 3.0 стоит тыс на 500 дешевле аналогично нафаршированного 4.2, копьё на фоне цены машины и конкурентов с аналогичной динамикой.

В общем и целом если, как писалось, приоритет динамика, то 4.2 динамичнее, причем маржинальные секунды стоят очень недорого.
Если же приоритеты все же другие, то и 3.0 вполне едет - почти как прошлый v8 бензус.

SevA · 25.10.2011, 21:42 (21:42)

Luka66, Если думать при покупки сколько потеряешь, то лучше вообще забыть.

ОлегТ · 25.10.2011, 21:43 (21:43)

Цитата:

dmoz

ну это по паспорту, там всегда немного врут про динамику и про расход

В абсолюте безусловно - и у обоих

Но мы же про относительные цифры.

Luka66 · 25.10.2011, 21:43 (21:43)

Цитата:

dmoz

а чип-тюнинг оффициально у диллера делают?

Да, ну например в ганзе, с сохранением гарантии у них же. Есть и другие О.Д.

25.10.2011, 21:21 (21:21)	#1
dmoz Новенький Город: москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Что брать 3.0 tdi или 4.2 tdi Здравствуйте, собираюсь покупать тур. Рассматриваю только дизель. Катался на тесте 3.0 очень понравился. Мне нужна динамика. Пересаживаюсь с mercedes e 350 4matic. Интересует вопрос к владельцам : стоит ли брать 4.2 на сколько интереснее стреляет ? просто на тесте такого нет и не знаю стоит ли переплачивать.

25.10.2011, 21:31 (21:31)	#4
dmoz Новенький Город: москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	судя по видео на ютубе разница в секунду максимум и после 100 одинаково набирают Добавлено через 51 секунду Цитата: SevA dmoz, ку7 4.2 тди значительно быстрее тура гп 3.0 ку7 слишком большой для меня и цена неадекватная
	Последний раз редактировалось dmoz; 25.10.2011 в 21:31. Причина: Добавлено сообщение

25.10.2011, 21:37 (21:37)	#12
dmoz Новенький Город: москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Konstantin AV 5.8 с. до 100 км/ч 4.2 TDI 7.6 с. до 100 км/ч 3.0 TDI 2 секунды разница в динамике на автомобилях свыше 2-х тонн мне кажется очень существенна ! ну это по паспорту, там всегда немного врут про динамику и про расход Добавлено через 1 минуту 9 секунд Цитата: Luka66 Если следовать прагматичному пути , 3,0 , обкатка, чиптюнинг у дилера с сохранением гарантии до реальных 290лс , если не достаточно - спринтбустер- усилитель отзывчивости педали газа. После е350 4matic 272 лс будет как минимум не хуже в разгоне, если взять спорт пневму и R19 то и в управлении. И при продаже через 3-5 лет потери не разорят. а чип-тюнинг оффициально у диллера делают?
	Последний раз редактировалось dmoz; 25.10.2011 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.10.2011, 21:25 (21:25)	#2
Cheburashkin Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Разница есть. Ее не может не быть :) На сколько велика и стоит ли переплачивать - на эти вопросы ответ сможете дать ТОЛЬКО вы и ТОЛЬКО после тест-драйва. Ибо, все это очень субъективно... :)

25.10.2011, 21:28 (21:28)	#3
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	dmoz, ку7 4.2 тди значительно быстрее тура гп 3.0

25.10.2011, 21:33 (20:33)	#5
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	4.2 Разные машины имхо.

25.10.2011, 21:33 (21:33)	#6
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	dmoz, я говорил про разницу в динамике Я считал хорошо навороченый 3.0, получается он не так далеко от 4.2

25.10.2011, 21:34 (20:34)	#7
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: dmoz максимум и после 100 одинаково набирают Это не так.

25.10.2011, 21:34 (21:34)	#8
dmoz Новенький Город: москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: SevA dmoz, я говорил про разницу в динамике Я считал хорошо навороченый 3.0, получается он не так далеко от 4.2 навороченый - чипованный ?

25.10.2011, 21:35 (20:35)	#9
Konstantin AV Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.05.2011 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Репутация: 54	5.8 с. до 100 км/ч 4.2 TDI 7.6 с. до 100 км/ч 3.0 TDI 2 секунды разница в динамике на автомобилях свыше 2-х тонн мне кажется очень существенна !

25.10.2011, 21:35 (21:35)	#10
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	dmoz, нет, много опций. В 4.2 много в базе.

25.10.2011, 21:36 (21:36)	#11
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: dmoz Здравствуйте, собираюсь покупать тур. Рассматриваю только дизель. Катался на тесте 3.0 очень понравился. Мне нужна динамика. Пересаживаюсь с mercedes e 350 4matic. Интересует вопрос к владельцам : стоит ли брать 4.2 на сколько интереснее стреляет ? просто на тесте такого нет и не знаю стоит ли переплачивать. Если следовать прагматичному пути , 3,0 , обкатка, чиптюнинг у дилера с сохранением гарантии до реальных 290лс , если не достаточно - спринтбустер- усилитель отзывчивости педали газа. После е350 4matic 272 лс будет как минимум не хуже в разгоне, если взять спорт пневму и R19 то и в управлении. И при продаже через 3-5 лет потери не разорят.

25.10.2011, 21:38 (20:38)	#13
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Luka66 И при продаже через 3-5 лет потери не разорят. А с чего такие выводы?вы продавали 4.2.

25.10.2011, 21:38 (21:38)	#14
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Konstantin AV, 1,8 сек это очень много.

25.10.2011, 21:39 (21:39)	#15
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Цитата: dmoz судя по видео на ютубе разница в секунду максимум и после 100 одинаково набирают Добавлено через 51 секунду ку7 слишком большой для меня и цена неадекватная Обьективно может быть разница небольшая, но стоит раз попробовать, и вопрос сам собой отпадет. Такого бешенного крутящего момента с 3 литров не добиться. А про Ку7, мало того, что цена за базу на лям больше Турика, так ведь еще и не найдешь в салонах ( видел только от 4,6 до 7 лямов, дорогие короче комплектации какие то и все) . Жду уже полгода и наверно еще столько же ждать.

25.10.2011, 21:40 (21:40)	#16
dmoz Новенький Город: москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: stas34 А с чего такие выводы?вы продавали 4.2. я считаю, что 4.2 при продаже слаще будет, чем 3.0

25.10.2011, 21:40 (21:40)	#17
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: dmoz судя по видео на ютубе разница в секунду максимум и после 100 одинаково набирают На ю-тьюбе очень много разных видио Разница между ними 2 секунды по паспорту и столько (+/-0.2 c) же в реале и плюс 30 км максималкиу. Учитывая абсолютные показатели, это дофига. Еще минус 2с редкий суперкар сделает. Стоит это того или нет, решать вам. Хотя разница в цене реально небольшая. Нафаршированный 3.0 стоит тыс на 500 дешевле аналогично нафаршированного 4.2, копьё на фоне цены машины и конкурентов с аналогичной динамикой. В общем и целом если, как писалось, приоритет динамика, то 4.2 динамичнее, причем маржинальные секунды стоят очень недорого. Если же приоритеты все же другие, то и 3.0 вполне едет - почти как прошлый v8 бензус.

25.10.2011, 21:42 (21:42)	#18
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Luka66, Если думать при покупки сколько потеряешь, то лучше вообще забыть.

25.10.2011, 21:43 (21:43)	#19
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: dmoz ну это по паспорту, там всегда немного врут про динамику и про расход В абсолюте безусловно - и у обоих Но мы же про относительные цифры.

25.10.2011, 21:43 (21:43)	#20
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: dmoz а чип-тюнинг оффициально у диллера делают? Да, ну например в ганзе, с сохранением гарантии у них же. Есть и другие О.Д.