У 249 динамика есть? - Страница 45

SledOK · 30.10.2011, 22:40 (23:40)

Цитата:

Я например дизель взял еще из за наличия ТТ только у дизеля.Расход после 4,7 Лексуса просто фантастический!!!!!!!!Но немцы конечно оборзели с разницей в цене между 3,6 и 3 тди......Причем такая разница помоему только в Раше...

Да, тезка.. Правда твоя.. Даже после новой теаны, на этом двигателе (3.0 - 240 л.с.) расход кажется фантастическим))

Leshiy · 30.10.2011, 22:42 (22:42)

Все верно, таможня рулит, в европе зачастую ситуация обратная с бензином, но опять же 280-сильным, у меня 249 сил и то же электроскладывание зеркал, подлокотник в задних сидениях и прочий урез я добрал опциями + у меня была скидка максимальная , т.е. по сути я взял приятный туарег по цене 245сильного дизеля с пневмой и электробагажником.

При моих пробегах дизель невыгоден+нужна бы на него по уму вебасто

Subzira · 31.10.2011, 05:17 (06:17)

Цитата:

cusco

у нас 27.9 и то недавно,был 26.9.
а по поводу экономии,не из-за неё конечно дизель брал,но это как бонус,всё равно приятно.

А изза чего же еще его берут? Ремонт дороже, зимой проблемы, одна радость расход меньше)))

cusco · 31.10.2011, 05:43 (05:43)

Цитата:

Subzira

А изза чего же еще его берут? Ремонт дороже, зимой проблемы, одна радость расход меньше)))

Едет лучше и приятней. С чего вы взяли что ремонт дороже,вы ремонтировали бензин и дизель ? и вообще с чего он сломается ? про зиму я тоже не понял,какие проблемы,откуда они ?

Zlodey · 31.10.2011, 11:36 (14:36)

В субботу прокатился на 3.0 ТДИ. Вывод: с бензином небо и земля. Даже не вижу повода для споров. В плане динамики дизелек "впереди планеты всей". Но это про город. За городом к сожалению поездить неудалось.

Henry · 31.10.2011, 11:57 (12:57)

Цитата:

Zlodey

В субботу прокатился на 3.0 ТДИ. Вывод: с бензином небо и земля. Даже не вижу повода для споров. В плане динамики дизелек "впереди планеты всей". Но это про город. За городом к сожалению поездить неудалось.

А в чём радикальная разница за городом? На трассе он на обгон идёт шустро. А на бездорожье преимущества тяговитого дизеля ещё более очевидны.

Виталий (Жуковский МО) · 31.10.2011, 12:09 (13:09)

Ни коим образом не хочу оспаривать достоинства керосинок. Их много и они ЕСТЬ. Сам их просто не люблю. Не нравятся (и GP был, и РРС TDV8).

Если же вернуться к содержанию ТЕМЫ, а не к дискуссии (вечной и бессмысленной) о дизеле-бензине, то, как человек, который пересел только что с РР S\C о 400 кобылах на NF об 249 лошадях скажу - динамика есть.

Вполне прилично. Коробке действительно слегка путается в своих передачах, но выкручивая мотор (а ЛЮБУЮ бензинку надо КРУТИТЬ), получаем достаточно приличный результат.

Взял бы дизель 4.2? Взял бы попробовать....Но щас денег на него нет.

А 249 - вполне прилично ЕДЕТ.

Luka66 · 31.10.2011, 16:02 (17:02)

Цитата:

Subzira

А изза чего же еще его берут?

Думать о заправках нужно в два раза реже.

ALEXVASABI · 01.11.2011, 07:40 (08:40)

Цитата:

cusco

про зиму я тоже не понял,какие проблемы,откуда они ?

Как откуда?
От морозов и нашей суперкачественной солярки.

Добавлено через 9 минут 52 секунды

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ни коим образом не хочу оспаривать достоинства керосинок. Их много и они ЕСТЬ. Сам их просто не люблю. Не нравятся (и GP был, и РРС TDV8).

Если же вернуться к содержанию ТЕМЫ, а не к дискуссии (вечной и бессмысленной) о дизеле-бензине, то, как человек, который пересел только что с РР S\C о 400 кобылах на NF об 249 лошадях скажу - динамика есть.

Вполне прилично. Коробке действительно слегка путается в своих передачах, но выкручивая мотор (а ЛЮБУЮ бензинку надо КРУТИТЬ), получаем достаточно приличный результат.

Взял бы дизель 4.2? Взял бы попробовать....Но щас денег на него нет.

А 249 - вполне прилично ЕДЕТ.

Согласен.
Я уже писал выше, что пересел на НФ с GP 280лс, разницы в динамике не почувствовал.

PS: Камрады! По поводу вечного спора дизель-бензин, см. название темы. В этой теме только 249лс обсуждаем.

cusco · 01.11.2011, 09:33 (09:33)

Цитата:

ALEXVASABI

Как откуда?
От морозов и нашей суперкачественной солярки.

Что-то не заметил, 3 зиму на дизеле и всё ездит и заводится на нашей супер соляре,а у нас до -42 бывает,даже без вебасты запускается только в путь,хотя многие бензинки в такой мороз курят.
А ещё вспомните севера,там половина техники на ДТ и ничего, в -50 работают.

Виталий (Жуковский МО) · 01.11.2011, 09:50 (10:50)

Цитата:

cusco

...
А ещё вспомните севера,там половина техники на ДТ и ничего, в -50 работают.

Ещё бы! "Арктика" рулит

Скажу честно - у меня ни разу проблем с дизелем зимой не было

Мне не нравится как едет дизель... Не потому, что быстро или медленно, а то КАК он это делает.
Мне очень нравится, ка звучат атмосферники на 4500-6000 оборотов
И ещё... Как только на дизеле начинаешь ЕЗДИТЬ (жечь как надо

), он по своему расходу начинает стремительно приближаться к бензину. Ну "гонсЧег" я, куды деватцо...

11RUS · 01.11.2011, 10:24 (11:24)

Цитата:

ALEXVASABI

PS: Камрады! По поводу вечного спора дизель-бензин, см. название темы. В этой теме только 249лс обсуждаем.

Каждый купил - что хотел (ну или как получилось

). К чему убеждать других, что они сделали не правильный выбор?!!! Аргументов у обеих сторон хватает.

Оффтопик

Luka66 · 01.11.2011, 10:26 (11:26)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Как только на дизеле начинаешь ЕЗДИТЬ (жечь как надо

), он по своему расходу начинает стремительно приближаться к бензину. Ну "гонсЧег" я, куды деватцо...

При активном стиле вождения, в основном в режиме S, мои чипованные 290 дизельные лошадки в среднем при пробеге 8500км потребляют 11,5 л. на 100км.

Mr.Userr · 01.11.2011, 10:37 (11:37)

11RUS
Оффтопик

Оффтопик

11RUS · 01.11.2011, 11:03 (12:03)

Цитата:

Mr.Userr

Оффтопик

Roxer · 01.11.2011, 11:05 (13:05)

Я этой осенью за 3 дня в Лиссабоне видел 1! Тур, и один на Мадейре

Но кстати, насчет машин попроще не соглашусь.
В том же Лиссабоне, в первый же день, увидел за 15 минут 4 поршика мелких, три каена, а мерсы я не считал (имеется ввиду НЕ дешевые) Так Португалия, вобщем то едва ли не самая бедная страна Евросоюза... И ещё у них кризис, демонстрации (прикольные, с песнЯми и плясками

)
Но по осчУчениям, кажется что 99% машин дизеля.

serzah · 01.11.2011, 11:20 (11:20)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

И ещё... Как только на дизеле начинаешь ЕЗДИТЬ (жечь как надо

), он по своему расходу начинает стремительно приближаться к бензину. Ну "гонсЧег" я, куды деватцо...

Угу, к бензину который едет по пенсионерски. С аналогичной по динамике бензину, дизель на 2-3 литра ест меньше, да и подешевле дизельное топливо. У меня тигуан так при его 2 литрах и коробке в S, средний расход за прошлую субботу 17 литров 98. По пробкам 13 на 98 и 14 (13,5) на 95. Думаю 4,2 дизель врядли к 17 литрам подойдет даже если отжигать (момент огромный, с избытком хватает). Сразу скажу сжег 2/3 бака, а не раз стартатул со светофора при поездке в булочную.

11RUS · 01.11.2011, 11:31 (12:31)

Цитата:

serzah

Угу, к бензину который едет по пенсионерски. С аналогичной по динамике бензину, дизель на 2-3 литра ест меньше, да и подешевле дизельное топливо. У меня тигуан так при его 2 литрах и коробке в S, средний расход за прошлую субботу 17 литров 98. По пробкам 13 на 98 и 14 (13,5) на 95. Думаю 4,2 дизель врядли к 17 литрам подойдет даже если отжигать (момент огромный, с избытком хватает). Сразу скажу сжег 2/3 бака, а не раз стартатул со светофора при поездке в булочную.

Да не в деньгах тут дело. При разнице в рубль за л. и меньшем расходе 2-3 литра, дизель окупится после 100 тыс. Вернее всего уже при следующем хозяине.
Кста. У супруги тоже Тигуан (2л.) но до 17 на нем даже я не доходил. Видно реальный отжиг был

ruslan33 · 01.11.2011, 12:15 (13:15)

А каков жор у 249 тура?

serzah · 01.11.2011, 12:19 (12:19)

Цитата:

11RUS

Да не в деньгах тут дело. При разнице в рубль за л. и меньшем расходе 2-3 литра, дизель окупится после 100 тыс. Вернее всего уже при следующем хозяине.
Кста. У супруги тоже Тигуан (2л.) но до 17 на нем даже я не доходил. Видно реальный отжиг был

дизель на вторичке будет стоить дороже, т.к не надо стремится всю разницу окупить

. Варшавка-каширка-ТТК-Ленинский

(надеюсь к расходам на бензин письма "счастья" не добавятся)
Потом 2-3 литра это минимум, при снижении средней скорости разница начинает расти. По Москве при 35 км/ч средней скорости, думаю будет 4-5. А потом время (реже на заправку)-а еще пробег на одном баке, а то иногда стоишь на ТТК и думаешь ну какого ты там много кушаешь

Добавлено через 46 секунд

Цитата:

ruslan33

А каков жор у 249 тура?

Хороший 14-16 по Москве (всреднем)

30.10.2011, 22:40 (23:40)	#881
SledOK Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 166 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 59 Репутация: 59	Цитата: Ronin. Я например дизель взял еще из за наличия ТТ только у дизеля.Расход после 4,7 Лексуса просто фантастический!!!!!!!!Но немцы конечно оборзели с разницей в цене между 3,6 и 3 тди......Причем такая разница помоему только в Раше... Да, тезка.. Правда твоя.. Даже после новой теаны, на этом двигателе (3.0 - 240 л.с.) расход кажется фантастическим))

01.11.2011, 07:40 (08:40)	#889
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Цитата: cusco про зиму я тоже не понял,какие проблемы,откуда они ? Как откуда? От морозов и нашей суперкачественной солярки. Добавлено через 9 минут 52 секунды Цитата: Виталий (Жуковский МО) Ни коим образом не хочу оспаривать достоинства керосинок. Их много и они ЕСТЬ. Сам их просто не люблю. Не нравятся (и GP был, и РРС TDV8). Если же вернуться к содержанию ТЕМЫ, а не к дискуссии (вечной и бессмысленной) о дизеле-бензине, то, как человек, который пересел только что с РР S\C о 400 кобылах на NF об 249 лошадях скажу - динамика есть. Вполне прилично. Коробке действительно слегка путается в своих передачах, но выкручивая мотор (а ЛЮБУЮ бензинку надо КРУТИТЬ), получаем достаточно приличный результат. Взял бы дизель 4.2? Взял бы попробовать....Но щас денег на него нет. А 249 - вполне прилично ЕДЕТ. Согласен. Я уже писал выше, что пересел на НФ с GP 280лс, разницы в динамике не почувствовал. PS: Камрады! По поводу вечного спора дизель-бензин, см. название темы. В этой теме только 249лс обсуждаем.
	Последний раз редактировалось ALEXVASABI; 01.11.2011 в 07:40. Причина: Добавлено сообщение

01.11.2011, 09:50 (10:50)	#891
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: cusco ... А ещё вспомните севера,там половина техники на ДТ и ничего, в -50 работают. Ещё бы! "Арктика" рулит Скажу честно - у меня ни разу проблем с дизелем зимой не было Мне не нравится как едет дизель... Не потому, что быстро или медленно, а то КАК он это делает. Мне очень нравится, ка звучат атмосферники на 4500-6000 оборотов И ещё... Как только на дизеле начинаешь ЕЗДИТЬ (жечь как надо), он по своему расходу начинает стремительно приближаться к бензину. Ну "гонсЧег" я, куды деватцо...
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 01.11.2011 в 09:53.

01.11.2011, 10:24 (11:24)	#892
11RUS Местный Город: Сыктывкар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2011 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 391 Благодарностей: 646 Изображений в галерее: 4 Репутация: 771	Цитата: ALEXVASABI PS: Камрады! По поводу вечного спора дизель-бензин, см. название темы. В этой теме только 249лс обсуждаем. Каждый купил - что хотел (ну или как получилось ). К чему убеждать других, что они сделали не правильный выбор?!!! Аргументов у обеих сторон хватает. Оффтопик И только вся тупая Европа выбирает дизель

01.11.2011, 10:26 (11:26)	#893
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Как только на дизеле начинаешь ЕЗДИТЬ (жечь как надо), он по своему расходу начинает стремительно приближаться к бензину. Ну "гонсЧег" я, куды деватцо... При активном стиле вождения, в основном в режиме S, мои чипованные 290 дизельные лошадки в среднем при пробеге 8500км потребляют 11,5 л. на 100км.

30.10.2011, 22:42 (22:42)	#882
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Все верно, таможня рулит, в европе зачастую ситуация обратная с бензином, но опять же 280-сильным, у меня 249 сил и то же электроскладывание зеркал, подлокотник в задних сидениях и прочий урез я добрал опциями + у меня была скидка максимальная , т.е. по сути я взял приятный туарег по цене 245сильного дизеля с пневмой и электробагажником. При моих пробегах дизель невыгоден+нужна бы на него по уму вебасто

31.10.2011, 05:17 (06:17)	#883
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: cusco у нас 27.9 и то недавно,был 26.9. а по поводу экономии,не из-за неё конечно дизель брал,но это как бонус,всё равно приятно. А изза чего же еще его берут? Ремонт дороже, зимой проблемы, одна радость расход меньше)))

31.10.2011, 05:43 (05:43)	#884
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: Subzira А изза чего же еще его берут? Ремонт дороже, зимой проблемы, одна радость расход меньше))) Едет лучше и приятней. С чего вы взяли что ремонт дороже,вы ремонтировали бензин и дизель ? и вообще с чего он сломается ? про зиму я тоже не понял,какие проблемы,откуда они ?

31.10.2011, 11:36 (14:36)	#885
Zlodey Местный Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 80 Репутация: 106	В субботу прокатился на 3.0 ТДИ. Вывод: с бензином небо и земля. Даже не вижу повода для споров. В плане динамики дизелек "впереди планеты всей". Но это про город. За городом к сожалению поездить неудалось.

31.10.2011, 11:57 (12:57)	#886
Henry ITшный Туарегист Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 830 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 356 Изображений в галерее: 8 Репутация: 507	Цитата: Zlodey В субботу прокатился на 3.0 ТДИ. Вывод: с бензином небо и земля. Даже не вижу повода для споров. В плане динамики дизелек "впереди планеты всей". Но это про город. За городом к сожалению поездить неудалось. А в чём радикальная разница за городом? На трассе он на обгон идёт шустро. А на бездорожье преимущества тяговитого дизеля ещё более очевидны.

31.10.2011, 12:09 (13:09)	#887
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Ни коим образом не хочу оспаривать достоинства керосинок. Их много и они ЕСТЬ. Сам их просто не люблю. Не нравятся (и GP был, и РРС TDV8). Если же вернуться к содержанию ТЕМЫ, а не к дискуссии (вечной и бессмысленной) о дизеле-бензине, то, как человек, который пересел только что с РР S\C о 400 кобылах на NF об 249 лошадях скажу - динамика есть. Вполне прилично. Коробке действительно слегка путается в своих передачах, но выкручивая мотор (а ЛЮБУЮ бензинку надо КРУТИТЬ), получаем достаточно приличный результат. Взял бы дизель 4.2? Взял бы попробовать....Но щас денег на него нет. А 249 - вполне прилично ЕДЕТ.

31.10.2011, 16:02 (17:02)	#888
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Subzira А изза чего же еще его берут? Думать о заправках нужно в два раза реже.

01.11.2011, 09:33 (09:33)	#890
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: ALEXVASABI Как откуда? От морозов и нашей суперкачественной солярки. Что-то не заметил, 3 зиму на дизеле и всё ездит и заводится на нашей супер соляре,а у нас до -42 бывает,даже без вебасты запускается только в путь,хотя многие бензинки в такой мороз курят. А ещё вспомните севера,там половина техники на ДТ и ничего, в -50 работают.

01.11.2011, 10:37 (11:37)	#894
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	11RUS Оффтопик И только вся тупая Европа выбирает дизель Оффтопик При этом тупая Европа не выбирает туарег. В прошлом году полтора месяца живя в Германии видел целых ДВА тура!!! Тупые немцы предпочитают машины по проще....
	Последний раз редактировалось Mr.Userr; 01.11.2011 в 10:38. Причина: Добавлено сообщение

01.11.2011, 11:03 (12:03)	#895
11RUS Местный Город: Сыктывкар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2011 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 391 Благодарностей: 646 Изображений в галерее: 4 Репутация: 771	Цитата: Mr.Userr Оффтопик При этом тупая Европа не выбирает туарег. В прошлом году полтора месяца живя в Германии видел целых ДВА тура!!! Тупые немцы предпочитают машины по проще.... Оффтопик Они выбирают ДРУГИЕ машины. А6 там в разы больше, причем вагонов.

01.11.2011, 11:05 (13:05)	#896
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Я этой осенью за 3 дня в Лиссабоне видел 1! Тур, и один на Мадейре Но кстати, насчет машин попроще не соглашусь. В том же Лиссабоне, в первый же день, увидел за 15 минут 4 поршика мелких, три каена, а мерсы я не считал (имеется ввиду НЕ дешевые) Так Португалия, вобщем то едва ли не самая бедная страна Евросоюза... И ещё у них кризис, демонстрации (прикольные, с песнЯми и плясками ) Но по осчУчениям, кажется что 99% машин дизеля.

01.11.2011, 11:20 (11:20)	#897
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: Виталий (Жуковский МО) И ещё... Как только на дизеле начинаешь ЕЗДИТЬ (жечь как надо), он по своему расходу начинает стремительно приближаться к бензину. Ну "гонсЧег" я, куды деватцо... Угу, к бензину который едет по пенсионерски. С аналогичной по динамике бензину, дизель на 2-3 литра ест меньше, да и подешевле дизельное топливо. У меня тигуан так при его 2 литрах и коробке в S, средний расход за прошлую субботу 17 литров 98. По пробкам 13 на 98 и 14 (13,5) на 95. Думаю 4,2 дизель врядли к 17 литрам подойдет даже если отжигать (момент огромный, с избытком хватает). Сразу скажу сжег 2/3 бака, а не раз стартатул со светофора при поездке в булочную.

01.11.2011, 11:31 (12:31)	#898
11RUS Местный Город: Сыктывкар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2011 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 391 Благодарностей: 646 Изображений в галерее: 4 Репутация: 771	Цитата: serzah Угу, к бензину который едет по пенсионерски. С аналогичной по динамике бензину, дизель на 2-3 литра ест меньше, да и подешевле дизельное топливо. У меня тигуан так при его 2 литрах и коробке в S, средний расход за прошлую субботу 17 литров 98. По пробкам 13 на 98 и 14 (13,5) на 95. Думаю 4,2 дизель врядли к 17 литрам подойдет даже если отжигать (момент огромный, с избытком хватает). Сразу скажу сжег 2/3 бака, а не раз стартатул со светофора при поездке в булочную. Да не в деньгах тут дело. При разнице в рубль за л. и меньшем расходе 2-3 литра, дизель окупится после 100 тыс. Вернее всего уже при следующем хозяине. Кста. У супруги тоже Тигуан (2л.) но до 17 на нем даже я не доходил. Видно реальный отжиг был

01.11.2011, 12:15 (13:15)	#899
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	А каков жор у 249 тура?

01.11.2011, 12:19 (12:19)	#900
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: 11RUS Да не в деньгах тут дело. При разнице в рубль за л. и меньшем расходе 2-3 литра, дизель окупится после 100 тыс. Вернее всего уже при следующем хозяине. Кста. У супруги тоже Тигуан (2л.) но до 17 на нем даже я не доходил. Видно реальный отжиг был дизель на вторичке будет стоить дороже, т.к не надо стремится всю разницу окупить . Варшавка-каширка-ТТК-Ленинский (надеюсь к расходам на бензин письма "счастья" не добавятся) Потом 2-3 литра это минимум, при снижении средней скорости разница начинает расти. По Москве при 35 км/ч средней скорости, думаю будет 4-5. А потом время (реже на заправку)-а еще пробег на одном баке, а то иногда стоишь на ТТК и думаешь ну какого ты там много кушаешь Добавлено через 46 секунд Цитата: ruslan33 А каков жор у 249 тура? Хороший 14-16 по Москве (всреднем)
	Последний раз редактировалось serzah; 01.11.2011 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид