Заказан NF4.2TDI, но... Porsche Cayenne в этих же пределах, как быть?

Uran93 · 27.11.2011, 00:50 (02:50)

NF 4.2TDI с фаршем выходит 3,7 ляма. Новый Кай (3,6 бенз или 3 дизель) начинается от 3,150.
Терзают меня смутные сомнения... А стоит ли за эти деньги брать NF, все таки Porsche это эталлон авто.
Как то так...
Какие мысли будут?

filmxago · 27.11.2011, 00:54 (00:54)

Uran93,

Есть такая пословица: Панты дороже денег)

Хочешь больше понтов - Порше
Хочешь хорошую комплектацию за умеренные деньги.. туарег!

все же 4.2 будет получше...

Лично мне новый порш не нравится.. именно задница.. а в профиле очень похожый на тур

Я бы брал Туарег.. конечно если есть денег так сказать немерено... лучше Порше только с двигом 4.5

..

А то отдать 120 тыс уе за 3.6 как-то не серьезно)

kwik · 27.11.2011, 01:11 (00:11)

Однозначно Кай, трех литровый просто красавчик.

Zlodey · 27.11.2011, 04:12 (06:12)

Если хватает на нормальный кай, сомнений быть не должно.

maz29ru · 27.11.2011, 08:28 (08:28)

За 3,7 будет не Кай, а одни только понты. На настоящий Кайен (который не только школьниц восхищать будет, но и самого владельца

) не меньше 5 понадобится.

Sergey FKL · 27.11.2011, 08:51 (08:51)

Подкинь еще 3 сотни и бери Кай однозначна!

Имхо

Vadimag · 27.11.2011, 09:02 (09:02)

Я за Кай.
3,7 млн за Тур для очень больших фанатов фольсвагена.

solid · 27.11.2011, 09:16 (11:16)

А помойму тур 4.2 TDI сравнивать с порше 3.6 FSI и 3.0 TDI как то не корректно в плане двигателей, cayenne s (от4 100 000р), вот сопоставимый по динамике туру. Если заказали тур 4.2 , значит ждете от автомобиля каких-то более динамических хар-к , иначе заказали бы с младшими двигателями. Так что я за тур , сильно не пинайте

Grisha · 27.11.2011, 09:42 (08:42)

Я за Кайен.
Так понимается. что человеку динамика не особо важна, потому и статус на первом плане.
У меня был один показательный случай по этому поводу:
Выплываю как-то ночью из своего железного друга, а мимо пацанье чирикает, и все хором - О-о-о-о-, порш, порш смотри!!!... ... - А, не, ет не порш,отставить парни, фольксв-а-а-а-а-ген ...

Badsky · 27.11.2011, 09:54 (11:54)

Та жа ситуация: заказал туарэг 4,2, но рассматриваю кайен или тот жу тур, но с 3 тди в полном фарше. На сколько оправдана ураганная динамика 4,2 по сравнению с эксклюзивностью и более высоким качеством?
А ведь трехлетний кайен с проделанной гарантией на вторичном рынке теряет гораздо меньше...
Вчера казался на кае и на 3 литровом туарэге.. И совсем запутался. 4,2 действительно так крут?
На сколько просто будет продать его через 3 года?

szao · 27.11.2011, 10:03 (10:03)

про кайен можно не думать. более-менее упакованный 3.0/3.6 выходит 4.3-4.5млн и скидок по сути нет.

трехлетних кайенов нет пока. да и брать его без гарантии - ну не знаю...

GRe · 27.11.2011, 10:10 (09:10)

Я за кай. И за 3.7 поставишь туда необходимости. Многое есть в базе. Салон космос. Бери не раздумывай 4 ляма за тур, пусть даже фарш

Явный перебор

Timofeevich · 27.11.2011, 10:30 (09:30)

Цитата:

Grisha

Я за Кайен.
...Выплываю как-то ночью из своего железного друга, а мимо пацанье чирикает, и все хором - О-о-о-о-, порш, порш смотри!!!... ... - А, не, ет не порш,отставить парни, фольксв-а-а-а-а-ген ...

- да, это весомый аргумент в пользу Caeynne ! Если так рассуждать, то однозначно самый пустой Cayenne 3.0/3.6

Сам стоял перед таким выбором, но выбор пал на Тур. Время покажет, пожалею или нет.

Котяра · 27.11.2011, 10:42 (09:42)

Тоже заказал 4,2тди, но о кайене даже и не думал. Слащавый он какой та....если нужна мажорность и понты, бери кайен, но ездить и думать, что у тебя того нет...этого нет...но зато я на порше

Лучше х5-й тогда взять за эти же деньги

GRe · 27.11.2011, 10:53 (09:53)

Timofeevich, ну за 4 кай будет не пустой... Не фарш конечно, но и не пустой

Grisha · 27.11.2011, 10:54 (09:54)

Timofeevich, нет, не весомый, но аргумент!

Вы истинный поклонник марки Фольксваген.

Ваш отзыв можно так расценить. На сколько возможно мягко!
А можно и по другому - Каен авно, его статус - не аргумент.
Пример я привел для наглядности статуса! Не надо быть спецом, чтобы понять, кто статуснее.
98% люда не разбирается в объеме и фарше. Кайен спорт или Кайен турбо, 3,2, 4,2.
Еще раз повторюсь, если динамика не стоит на первом месте, тогда по интерьеру и статусу в те же деньги однозначно Кайен! ИМХО.

Hemi · 27.11.2011, 11:18 (11:18)

Фольксваген за 3,7 млн это уже перебор . . .
Конечно же бери Кая !!

tula1972 · 27.11.2011, 11:27 (11:27)

Цитата:

Uran93

NF 4.2TDI с фаршем выходит 3,7 ляма. Новый Кай (3,6 бенз или 3 дизель) начинается от 3,150.
Терзают меня смутные сомнения... А стоит ли за эти деньги брать NF, все таки Porsche это эталлон авто.
Как то так...
Какие мысли будут?

4.2 TDI с 50% фаршем, с учётом подорожания 2012, вам обойдётся под 4 ляма,
А с полным 100 % - под 4 с половиной

Не понятно на сколько поднимут ценник Кая в 2012 году

Timofeevich · 27.11.2011, 11:27 (10:27)

Цитата:

Grisha

Timofeevich, нет, не весомый, но аргумент!

Вы истинный поклонник марки Фольксваген.

Ваш отзыв можно так расценить. На сколько возможно мягко!
А можно и по другому - Каен авно, его статус - не аргумент.
Пример я привел для наглядности статуса! Не надо быть спецом, чтобы понять, кто статуснее.
98% люда не разбирается в объеме и фарше. Кайен спорт или Кайен турбо, 3,2, 4,2.
Еще раз повторюсь, если динамика не стоит на первом месте, тогда по интерьеру и статусу в те же деньги однозначно Кайен! ИМХО.

Нет, не так. Cayenne не авно - я этого не говорил, не передёргивайте плиз. Интерьер просто супер ! Но, само название Porsche подразумевает спортивность и динамику, не понтовую, а истинную с буквой "S" как минимум, а лучше "Turbo". А комплектация Cayenne с 3.0/3.6 это как заявление хозяина этого авто типа "очень хотелось Cayenne, но денег хватило только на малобюджетный двигатель". Ничего плохого в таком заявлении нет, но как по мне, то двигатель должен соответствовать названию авто, а тем более если это название Porsche (ИМХО). В моём случае, при ограниченном бюджете, я выбрал худший (из двух обсуждаемых) бренд, худший интерьер, худший экстерьер, но двигатель превосходящий средние ожидания от бренда Volkswagen. Позволял бы бюджет, то взял бы "Turbo", но возможно, не Cayenne, а 911. Но это уже другая тема.

cusco · 27.11.2011, 11:37 (10:37)

Не рассматривал каен из внешности,слащавый он какой то,тур внешне гораздо больше нравится,а в р-лайне он вообще злой.

27.11.2011, 00:50 (02:50)	#1
Uran93 Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 144 Репутация: 195	Заказан NF4.2TDI, но... Porsche Cayenne в этих же пределах, как быть? NF 4.2TDI с фаршем выходит 3,7 ляма. Новый Кай (3,6 бенз или 3 дизель) начинается от 3,150. Терзают меня смутные сомнения... А стоит ли за эти деньги брать NF, все таки Porsche это эталлон авто. Как то так... Какие мысли будут?

27.11.2011, 11:27 (11:27)	#18
tula1972 Местный Город: Moscow Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Цитата: Uran93 NF 4.2TDI с фаршем выходит 3,7 ляма. Новый Кай (3,6 бенз или 3 дизель) начинается от 3,150. Терзают меня смутные сомнения... А стоит ли за эти деньги брать NF, все таки Porsche это эталлон авто. Как то так... Какие мысли будут? 4.2 TDI с 50% фаршем, с учётом подорожания 2012, вам обойдётся под 4 ляма, А с полным 100 % - под 4 с половиной Не понятно на сколько поднимут ценник Кая в 2012 году
	Последний раз редактировалось tula1972; 27.11.2011 в 11:40.

27.11.2011, 11:27 (10:27)	#19
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Цитата: Grisha Timofeevich, нет, не весомый, но аргумент! Вы истинный поклонник марки Фольксваген. Ваш отзыв можно так расценить. На сколько возможно мягко! А можно и по другому - Каен авно, его статус - не аргумент. Пример я привел для наглядности статуса! Не надо быть спецом, чтобы понять, кто статуснее. 98% люда не разбирается в объеме и фарше. Кайен спорт или Кайен турбо, 3,2, 4,2. Еще раз повторюсь, если динамика не стоит на первом месте, тогда по интерьеру и статусу в те же деньги однозначно Кайен! ИМХО. Нет, не так. Cayenne не авно - я этого не говорил, не передёргивайте плиз. Интерьер просто супер ! Но, само название Porsche подразумевает спортивность и динамику, не понтовую, а истинную с буквой "S" как минимум, а лучше "Turbo". А комплектация Cayenne с 3.0/3.6 это как заявление хозяина этого авто типа "очень хотелось Cayenne, но денег хватило только на малобюджетный двигатель". Ничего плохого в таком заявлении нет, но как по мне, то двигатель должен соответствовать названию авто, а тем более если это название Porsche (ИМХО). В моём случае, при ограниченном бюджете, я выбрал худший (из двух обсуждаемых) бренд, худший интерьер, худший экстерьер, но двигатель превосходящий средние ожидания от бренда Volkswagen. Позволял бы бюджет, то взял бы "Turbo", но возможно, не Cayenne, а 911. Но это уже другая тема.
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 27.11.2011 в 11:44.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.11.2011, 00:54 (00:54)	#2
filmxago Новенький Город: Moskow Touareg NF Hybrid Регистрация: 06.10.2011 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Uran93, Есть такая пословица: Панты дороже денег) Хочешь больше понтов - Порше Хочешь хорошую комплектацию за умеренные деньги.. туарег! все же 4.2 будет получше... Лично мне новый порш не нравится.. именно задница.. а в профиле очень похожый на тур Я бы брал Туарег.. конечно если есть денег так сказать немерено... лучше Порше только с двигом 4.5 .. А то отдать 120 тыс уе за 3.6 как-то не серьезно)

27.11.2011, 01:11 (00:11)	#3
kwik земляк Иммануила Канта Город: Königsberg Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 968 Поблагодарил(а): 1,376 Благодарностей: 1,220 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2048	Однозначно Кай, трех литровый просто красавчик.

27.11.2011, 04:12 (06:12)	#4
Zlodey Местный Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 80 Репутация: 106	Если хватает на нормальный кай, сомнений быть не должно.

27.11.2011, 08:28 (08:28)	#5
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	За 3,7 будет не Кай, а одни только понты. На настоящий Кайен (который не только школьниц восхищать будет, но и самого владельца ) не меньше 5 понадобится.

27.11.2011, 08:51 (08:51)	#6
Sergey FKL Бывалый Город: В Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2010 Сообщений: 1,408 Поблагодарил(а): 839 Благодарностей: 1,536 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2077	Подкинь еще 3 сотни и бери Кай однозначна! Имхо

27.11.2011, 09:02 (09:02)	#7
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 439 Благодарностей: 218 Репутация: 293	Я за Кай. 3,7 млн за Тур для очень больших фанатов фольсвагена.

27.11.2011, 09:16 (11:16)	#8
solid Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.03.2011 Сообщений: 154 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 26 Репутация: 76	А помойму тур 4.2 TDI сравнивать с порше 3.6 FSI и 3.0 TDI как то не корректно в плане двигателей, cayenne s (от4 100 000р), вот сопоставимый по динамике туру. Если заказали тур 4.2 , значит ждете от автомобиля каких-то более динамических хар-к , иначе заказали бы с младшими двигателями. Так что я за тур , сильно не пинайте

27.11.2011, 09:42 (08:42)	#9
Grisha Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2007 Сообщений: 2,411 Поблагодарил(а): 11,670 Благодарностей: 22,618 Изображений в галерее: 3 Репутация: 25906	Я за Кайен. Так понимается. что человеку динамика не особо важна, потому и статус на первом плане. У меня был один показательный случай по этому поводу: Выплываю как-то ночью из своего железного друга, а мимо пацанье чирикает, и все хором - О-о-о-о-, порш, порш смотри!!!... ... - А, не, ет не порш,отставить парни, фольксв-а-а-а-а-ген ...

27.11.2011, 09:54 (11:54)	#10
Badsky Гость Город: Пермь Регистрация: 21.11.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Та жа ситуация: заказал туарэг 4,2, но рассматриваю кайен или тот жу тур, но с 3 тди в полном фарше. На сколько оправдана ураганная динамика 4,2 по сравнению с эксклюзивностью и более высоким качеством? А ведь трехлетний кайен с проделанной гарантией на вторичном рынке теряет гораздо меньше... Вчера казался на кае и на 3 литровом туарэге.. И совсем запутался. 4,2 действительно так крут? На сколько просто будет продать его через 3 года?

27.11.2011, 10:03 (10:03)	#11
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	про кайен можно не думать. более-менее упакованный 3.0/3.6 выходит 4.3-4.5млн и скидок по сути нет. трехлетних кайенов нет пока. да и брать его без гарантии - ну не знаю...

27.11.2011, 10:10 (09:10)	#12
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Я за кай. И за 3.7 поставишь туда необходимости. Многое есть в базе. Салон космос. Бери не раздумывай 4 ляма за тур, пусть даже фарш Явный перебор

27.11.2011, 10:30 (09:30)	#13
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Цитата: Grisha Я за Кайен. ...Выплываю как-то ночью из своего железного друга, а мимо пацанье чирикает, и все хором - О-о-о-о-, порш, порш смотри!!!... ... - А, не, ет не порш,отставить парни, фольксв-а-а-а-а-ген ... - да, это весомый аргумент в пользу Caeynne ! Если так рассуждать, то однозначно самый пустой Cayenne 3.0/3.6 Сам стоял перед таким выбором, но выбор пал на Тур. Время покажет, пожалею или нет.

27.11.2011, 10:42 (09:42)	#14
Котяра Новенький Город: Харьков Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Тоже заказал 4,2тди, но о кайене даже и не думал. Слащавый он какой та....если нужна мажорность и понты, бери кайен, но ездить и думать, что у тебя того нет...этого нет...но зато я на порше Лучше х5-й тогда взять за эти же деньги

27.11.2011, 10:53 (09:53)	#15
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Timofeevich, ну за 4 кай будет не пустой... Не фарш конечно, но и не пустой

27.11.2011, 10:54 (09:54)	#16
Grisha Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2007 Сообщений: 2,411 Поблагодарил(а): 11,670 Благодарностей: 22,618 Изображений в галерее: 3 Репутация: 25906	Timofeevich, нет, не весомый, но аргумент! Вы истинный поклонник марки Фольксваген. Ваш отзыв можно так расценить. На сколько возможно мягко! А можно и по другому - Каен авно, его статус - не аргумент. Пример я привел для наглядности статуса! Не надо быть спецом, чтобы понять, кто статуснее. 98% люда не разбирается в объеме и фарше. Кайен спорт или Кайен турбо, 3,2, 4,2. Еще раз повторюсь, если динамика не стоит на первом месте, тогда по интерьеру и статусу в те же деньги однозначно Кайен! ИМХО.

27.11.2011, 11:18 (11:18)	#17
Hemi Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.06.2010 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 94 Репутация: 144	Фольксваген за 3,7 млн это уже перебор . . . Конечно же бери Кая !!

27.11.2011, 11:37 (10:37)	#20
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Не рассматривал каен из внешности,слащавый он какой то,тур внешне гораздо больше нравится,а в р-лайне он вообще злой.