Touareg и конкуренты - Страница 16

szao · 25.03.2012, 12:57 (12:57)

Цитата:

У ХХХ тот же вес

Я не против ХХХ, но Вы же отвечаете мне про конкретный пример с Кайеном 3.6!

Цитата:

szao: Динамика классических Порше обеспечивается малым весом и форсированными моторами (даже тот же кайеновский 3.6 от фольца имеет 300лс и 400нм, а не 280 и 360). Это Вам про матчасть. Но при этом кайен не стал быстрее. Это Вам снова про матчасть. Уж как там не мучали коробку.

Ответите конкретно?
У брата-НФ нет аналога ни Кайена С, ни Турбо. Предметно и корректно справнивать нечего. Зато есть 3.6 и 3.0 дизель.

whiskas · 25.03.2012, 13:09 (13:09)

Цитата:

szao

По-моему, Вы уже сами в своих мыслях запутались. То мертвая коробка на фольца потому, что быстро "настраивают" на порше. А тут и на Порше окааца тоже специально "не настраивают".

Коробка отличная, нигде не говорил плохо про эту коробку. На Порше как захотели, такое техзадание Aisin и дали.

Оффтопик

Цитата:

Лектор

Есть, есть совсем дохленький, но это скорее не к коробке, а к попытке создать относительно бюджетный вариант Кая.

7,8 сек это относительная величина. Относительно Кая турбо - дохленько. Относительно Опеля - это недостижимый космос. Для подавляющего большинства автомобилей это мега круто и очень быстро.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Цитата:

szao

Ответите конкретно?
У брата-НФ нет аналога ни Кайена С, ни Турбо. Предметно и корректно справнивать нечего. Зато есть 3.6 и 3.0 дизель

Вы считаете, что так трудно поменять главную пару или сблизить первые 4 передачи для динамики?

szao · 25.03.2012, 13:41 (13:41)

whiskas:

не обижайтесь, но у Вас децкая каша в голове. прыгаете с тему на тему, на вопросы не отвечаете, конкретные примеры игнорируете. вот уже и икс-драйв с опилем прилепили на сопли.

я вынужден со своей стороны прекратить этот цирк. как приведете мысли в порядок - сможем продолжить.

Оффтопик

Лектор · 25.03.2012, 14:17 (14:17)

Цитата:

whiskas

это мега круто и очень быстро.

Уже нет

сейчас у всех производителей есть быстрые машины, есть и побыстрее 7,8, все Инфинити, кстати.

Pasitiff · 25.03.2012, 16:10 (16:10)

товарищ тролль, чтобы троллить, нужно иметь мозги, смекалку и логику, чего ,увы, я не наблюдаю. Как можно сравнивать ДСГ, сиречь механику и гидротрансформаторную АКПП и приводить в довод 1 сек дельты? известно ли троллю, что дельта между механикой и акпп напрямую зависит в первую очередь тупо от момента движка? полистайте характеристики БМВ, где можно увидеть, на тех моделях, на которых есть ручка и акпп, что на слабеньких движках - разница та же секунда, на мощных - меньше. Как можно нести чушь, что "просто добавить один ряд" и получить +1 передачу, за счет увеличения размера коробки? Если бы это было так просто, то 5,6,7,8 ступки появились бы не в 21-м веке, а в конце 20-го. Удивительно, что тогда были только 3-4 ступки, суперкруто было на ХХХ 5-ти ступки. Писать, что "врядли разница в массе 200 кг", это определяющее? что за бред? сравните ХХХ 3er и Х3 c одинаковыми движками.

ЗЫ: ХХХ здесь везде приводится как пример потому, что там много моделей, с одинаковыми движками.

whiskas · 25.03.2012, 16:44 (16:44)

Цитата:

szao

не обижайтесь, но у Вас децкая каша в голове. прыгаете с тему на тему, на вопросы не отвечаете, конкретные примеры игнорируете. вот уже и икс-драйв с опилем прилепили на сопли.
я вынужден со своей стороны прекратить этот цирк. как приведете мысли в порядок - сможем продолжить.

Ну что вы, никак не обижаюсь. Обижаться на вас - дурной тон.

Оффтопик

Цитата:

Лектор

Уже нет сейчас у всех производителей есть быстрые машины, есть и побыстрее 7,8, все Инфинити, кстати.

Имею ввиду что подавляющему большинству машин, которые ездят по нашим просторам, да и не только нашим, до этих цифр далеко.

Фарт · 25.03.2012, 20:41 (20:41)

Pasitiff,

Roman_ekb · 25.03.2012, 21:42 (23:42)

Так то все отвлеклись. Тема про конкурентов это тема не совсем про коробки. Надо сделать отдельную тему про коробки и там нам посраться

szao · 25.03.2012, 23:15 (23:15)

Цитата:

Roman_ekb

Так то все отвлеклись. Тема про конкурентов это тема не совсем про коробки. Надо сделать отдельную тему про коробки и там нам посраться

Что-то осталось неясным про ацталость айзина? ;)

Про конкурентов:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=265

Добавлено через 20 минут 38 секунд

Цитата:

Pasitiff

товарищ тролль, чтобы троллить, нужно иметь мозги, смекалку и логику, чего ,увы, я не наблюдаю. Как можно сравнивать ДСГ, сиречь механику и гидротрансформаторную АКПП и приводить в довод 1 сек дельты?.

перечитайте обсуждение и извинитесь.
ибо влезли с тупыми наездами даже не поняв, что дсг взята лишь как общая база для сравнения двух традиционных акпп.

cusco · 25.03.2012, 23:38 (22:38)

Писец,как мы жили то до дсг и зф8,на мешалках ездили и на 4хступых айсинах,а тут уже 8ст. тупой стала,бла,режим спорт все исправляет,это кому погонять,а в обычном все неспешно и комфортно.
Коробка отличная,вполне адекватная и надежная,а это важно,не ты ли сзао тут за надежность дсг просвещал ?
зф тоже далеко не беспроблемная,были и у них траблы...
Мудно,это видимо на опеле и кашаке охренительные автоматы,катался давно на такой вектре,коробка то уж точно гораздо тупее туровской.

Pasitiff · 25.03.2012, 23:56 (23:56)

На кашкае- вариатор. Это как швейная машинка, стрекочет, а не едет.

szao · 26.03.2012, 00:03 (00:03)

Цитата:

Pasitiff

На кашкае- вариатор. Это как швейная машинка, стрекочет, а не едет.

точно.
динамика как у более мощного тигуана с айзином.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Цитата:

cusco

ездили и на 4хступых айсинах

это что за хлам такой был?

cusco · 26.03.2012, 00:06 (23:06)

Цитата:

szao

точно.
динамика как у более мощного тигуана с айзином.

ага,во сне....

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

szao

это что за хлам такой был?

был,на тойотах,лексусах,ничего ездили и не плакали,даже рады были...

szao · 26.03.2012, 00:16 (00:16)

Цитата:

cusco

ага,во сне....

во сне дособранный калужанами туарег видит себя немецким кайеном.

cusco · 26.03.2012, 00:30 (23:30)

Цитата:

szao

динамика как у более мощного тигуана с айзином.

ты же любишь оперировать замерами авторевю,ну на держи
вот тебе самый мощный кашак,с твоим любимым вариком http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2207
прямо суперкар

а вот самая дохлая тига,которая и то быстрее до 100 и 150 км\ч.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5362
ну а вот чуть более мощная как ты сказал,да она прямо медленней,когда задом едет ))

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1940

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

szao

во сне дособранный калужанами туарег видит себя немецким кайеном.

это он тебе сам сказал ?

Добавлено через 10 минут 10 секунд
szao, я видео от тебя уже 2й месяц жду,это к вопросу об игноре.

szao · 26.03.2012, 00:37 (00:37)

вау, и снова АР в авторитете у оппонентов! что случилось-то? полнолуние?

и главное - взяли механику и сравнили впрямую с автоматом. полный привод и два колеса.
видимо потому, что у тига под этот мотор вообще не автомата? представляешь как он бы ехал с айзином и халдексом?

но нам не страшно и взрослые моторы сравнить! и даже прямо вариатор jatco с автоматом aisin схлестнуть. и даже тяжелее нисцан возьмем. чтоб и вес идентичный и мощность одинаковая и даже привод. нехай самураи подавяцца:
http://autoreview.ru/_archive/sectio...ECTION_ID=1942

ой. а куда это +50Нм турботяги на тиге делись? айзинчик скушал? ай-ай-ай.

cusco · 26.03.2012, 00:50 (23:50)

Цитата:

szao

вау, и снова АР в авторитете у оппонентов! что случилось-то? полнолуние?

и главное - взяли механику и сравнили впрямую с автоматом. полный привод и два колеса.
видимо потому, что у тига под этот мотор вообще не автомата? представляешь как он бы ехал с айзином и халдексом?

Ну да,ничего что варик быстрее мешалки и что у тиги объем 1.4 122 лс. против 2.0 и 141 лс.,ну да ладно,ты уж не съезжай,слова то твои были про то что кашак быстрее чуть более мощного Тига,чет не вижу,ткни где ? или опять мимо ?

Добавлено через 7 минут 41 секунду

Цитата:

szao

но нам не страшно и взрослые моторы сравнить! и даже прямо вариатор jatco с автоматом aisin схлестнуть. и даже тяжелее нисцан возьмем. чтоб и вес идентичный и мощность одинаковая и даже привод. нехай самураи подавяцца:
http://autoreview.ru/_archive/sectio...ECTION_ID=1942

ой. а куда это +50Нм турботяги на тиге делись? айзинчик скушал? ай-ай-ай.

Таблицу то смотрел,я чет не заметил что трейл где то быстрее или в чем то превосходит или ты не туда поглядел ?
а может ты очень умный и сравнил 150 лс. тиги 1.4 и 169 лс трейла 2.5,ну молодец,так даже так тига отстает до 100 км\ч всего на 0.2 секунды, а вот до 150 км\ч уже целая пропасть,более 3 секунд и максималка у тиги 1.4 больше,на эластичность еще глянь,ты же любишь эти цифры,как приятно сосет трейл у 1.4 то ? я уж молчу про более близкий тиг 2.0,тот то вообще где то далеко впереди.
и Александр,не красит так спрыгивать с темы то,ты же за кашак говорил,тут трейл тестят,не вижу кашака,да и прыжок у тебя явно не удачный,не получился...,может стоит уже признать что не прав ты как минимум,зря написал...

szao · 26.03.2012, 01:02 (01:02)

Цитата:

cusco

я видео от тебя уже 2й месяц жду,это к вопросу об игноре.

а что за видео? это, что-ли?

You Tube

так давно обсосали. что блокировок нет, эмуляции слабые, задом вертит, а передок стоит и спит (крайне характерно на 1:30).

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Цитата:

cusco

Таблицу то смотрел,я чет не заметил что трейл где то быстрее или в чем то превосходит или ты не туда поглядел ?

ну вот и подумай почему настолько более мощный мотор тига не дает ощутимого преимущества.
правда ответ я уже написал выше ;-)

Цитата:

да и прыжок у тебя явно не удачный

извини за честное сравнение абсолютно идентичных по основным показателям машин. не стал никому фору давать. мы ж не в детсаду, правда?

чтобы апельсины с морковкой сравнивать.

одна проблема. не знаю как сказать. ты вот схитрил, подсунув машину с недоприводом и механикой, хотя пытался мне прямо ответить на:

Цитата:

szao: динамика как у более мощного тигуана с айзином.

не стал я сразу тыкать носом в это, но видимо придется. простишь? или сам исправишься?

я помогу:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2042

Вот тебе те же 140лс, тот же айзин, тот же полный привод. и мегафора в крутящем моменте в полтора раза. и?
и опять пипец. все примущество мотора растворяется в айзине.

cusco · 26.03.2012, 01:26 (00:26)

сзао, ты мастак соскакивать,то более мощный проигрывает,то дизель приплел,потом и тачку другую но и с ней обделался

szao · 26.03.2012, 01:39 (01:39)

Цитата:

cusco

сзао, ты мастак соскакивать,то более мощный проигрывает,то дизель приплел,потом и тачку другую но и с ней обделался

а что, 2.0тди не мощнее 2.0 на кашкае? или я мухлюю с трансмиссиями, как ты?

Оффтопик

25.03.2012, 12:57 (12:57)	#301
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: whiskas У ХХХ тот же вес Я не против ХХХ, но Вы же отвечаете мне про конкретный пример с Кайеном 3.6! Цитата: szao: Динамика классических Порше обеспечивается малым весом и форсированными моторами (даже тот же кайеновский 3.6 от фольца имеет 300лс и 400нм, а не 280 и 360). Это Вам про матчасть. Но при этом кайен не стал быстрее. Это Вам снова про матчасть. Уж как там не мучали коробку. Ответите конкретно? У брата-НФ нет аналога ни Кайена С, ни Турбо. Предметно и корректно справнивать нечего. Зато есть 3.6 и 3.0 дизель.
	Последний раз редактировалось szao; 25.03.2012 в 13:01.

25.03.2012, 13:09 (13:09)	#302
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Цитата: szao По-моему, Вы уже сами в своих мыслях запутались. То мертвая коробка на фольца потому, что быстро "настраивают" на порше. А тут и на Порше окааца тоже специально "не настраивают". Коробка отличная, нигде не говорил плохо про эту коробку. На Порше как захотели, такое техзадание Aisin и дали. Оффтопик Цитата: szao я писал сутки назад Вы тут не пишите, а фантазируете. В общем, имеете право. Кстати, иксдрайв отстой и не работает при вывернутых колесах. Шлак. Захотите из колеи во дворе выбраться - вспотеете. Цитата: Лектор Есть, есть совсем дохленький, но это скорее не к коробке, а к попытке создать относительно бюджетный вариант Кая. 7,8 сек это относительная величина. Относительно Кая турбо - дохленько. Относительно Опеля - это недостижимый космос. Для подавляющего большинства автомобилей это мега круто и очень быстро. Добавлено через 2 минуты 9 секунд Цитата: szao Ответите конкретно? У брата-НФ нет аналога ни Кайена С, ни Турбо. Предметно и корректно справнивать нечего. Зато есть 3.6 и 3.0 дизель Вы считаете, что так трудно поменять главную пару или сблизить первые 4 передачи для динамики?
	Последний раз редактировалось whiskas; 25.03.2012 в 13:09. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2012, 13:41 (13:41)	#303
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	whiskas: не обижайтесь, но у Вас децкая каша в голове. прыгаете с тему на тему, на вопросы не отвечаете, конкретные примеры игнорируете. вот уже и икс-драйв с опилем прилепили на сопли. я вынужден со своей стороны прекратить этот цирк. как приведете мысли в порядок - сможем продолжить. Оффтопик да, на Опиле тоже есть айзин-6. туповатый и сильно жрущий динамику. без моральных стенаний это признаю.

25.03.2012, 16:44 (16:44)	#306
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Цитата: szao не обижайтесь, но у Вас децкая каша в голове. прыгаете с тему на тему, на вопросы не отвечаете, конкретные примеры игнорируете. вот уже и икс-драйв с опилем прилепили на сопли. я вынужден со своей стороны прекратить этот цирк. как приведете мысли в порядок - сможем продолжить. Ну что вы, никак не обижаюсь. Обижаться на вас - дурной тон. Оффтопик Иксдрайв прилепил глядя на вас. Я смотрю, вам нравится увиливать от ответов и называть белое черным с удивительным упорством. Мне искренне казалось, вам понравится. Право, не обижайтесь. Без вас будет очень скучно. Цитата: Лектор Уже нет сейчас у всех производителей есть быстрые машины, есть и побыстрее 7,8, все Инфинити, кстати. Имею ввиду что подавляющему большинству машин, которые ездят по нашим просторам, да и не только нашим, до этих цифр далеко.

25.03.2012, 23:15 (23:15)	#309
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Roman_ekb Так то все отвлеклись. Тема про конкурентов это тема не совсем про коробки. Надо сделать отдельную тему про коробки и там нам посраться Что-то осталось неясным про ацталость айзина? ;) Про конкурентов: http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=265 Добавлено через 20 минут 38 секунд Цитата: Pasitiff товарищ тролль, чтобы троллить, нужно иметь мозги, смекалку и логику, чего ,увы, я не наблюдаю. Как можно сравнивать ДСГ, сиречь механику и гидротрансформаторную АКПП и приводить в довод 1 сек дельты?. перечитайте обсуждение и извинитесь. ибо влезли с тупыми наездами даже не поняв, что дсг взята лишь как общая база для сравнения двух традиционных акпп.
	Последний раз редактировалось szao; 25.03.2012 в 23:16. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2012, 14:17 (14:17)	#304
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: whiskas это мега круто и очень быстро. Уже нет сейчас у всех производителей есть быстрые машины, есть и побыстрее 7,8, все Инфинити, кстати.

25.03.2012, 16:10 (16:10)	#305
Pasitiff Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	товарищ тролль, чтобы троллить, нужно иметь мозги, смекалку и логику, чего ,увы, я не наблюдаю. Как можно сравнивать ДСГ, сиречь механику и гидротрансформаторную АКПП и приводить в довод 1 сек дельты? известно ли троллю, что дельта между механикой и акпп напрямую зависит в первую очередь тупо от момента движка? полистайте характеристики БМВ, где можно увидеть, на тех моделях, на которых есть ручка и акпп, что на слабеньких движках - разница та же секунда, на мощных - меньше. Как можно нести чушь, что "просто добавить один ряд" и получить +1 передачу, за счет увеличения размера коробки? Если бы это было так просто, то 5,6,7,8 ступки появились бы не в 21-м веке, а в конце 20-го. Удивительно, что тогда были только 3-4 ступки, суперкруто было на ХХХ 5-ти ступки. Писать, что "врядли разница в массе 200 кг", это определяющее? что за бред? сравните ХХХ 3er и Х3 c одинаковыми движками. ЗЫ: ХХХ здесь везде приводится как пример потому, что там много моделей, с одинаковыми движками.

25.03.2012, 20:41 (20:41)	#307
Фарт Пользователь Город: Сочи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 1,724 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 6 Репутация: 165	Pasitiff,

25.03.2012, 21:42 (23:42)	#308
Roman_ekb Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 45 Репутация: 49	Так то все отвлеклись. Тема про конкурентов это тема не совсем про коробки. Надо сделать отдельную тему про коробки и там нам посраться

25.03.2012, 23:38 (22:38)	#310
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Писец,как мы жили то до дсг и зф8,на мешалках ездили и на 4хступых айсинах,а тут уже 8ст. тупой стала,бла,режим спорт все исправляет,это кому погонять,а в обычном все неспешно и комфортно. Коробка отличная,вполне адекватная и надежная,а это важно,не ты ли сзао тут за надежность дсг просвещал ? зф тоже далеко не беспроблемная,были и у них траблы... Мудно,это видимо на опеле и кашаке охренительные автоматы,катался давно на такой вектре,коробка то уж точно гораздо тупее туровской.
	Последний раз редактировалось cusco; 25.03.2012 в 23:41.

25.03.2012, 23:56 (23:56)	#311
Pasitiff Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	На кашкае- вариатор. Это как швейная машинка, стрекочет, а не едет.

26.03.2012, 00:03 (00:03)	#312
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Pasitiff На кашкае- вариатор. Это как швейная машинка, стрекочет, а не едет. точно. динамика как у более мощного тигуана с айзином. Добавлено через 1 минуту 7 секунд Цитата: cusco ездили и на 4хступых айсинах это что за хлам такой был?
	Последний раз редактировалось szao; 26.03.2012 в 00:03. Причина: Добавлено сообщение

26.03.2012, 00:06 (23:06)	#313
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao точно. динамика как у более мощного тигуана с айзином. ага,во сне.... Добавлено через 44 секунды Цитата: szao это что за хлам такой был? был,на тойотах,лексусах,ничего ездили и не плакали,даже рады были...
	Последний раз редактировалось cusco; 26.03.2012 в 00:06. Причина: Добавлено сообщение

26.03.2012, 00:16 (00:16)	#314
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco ага,во сне.... во сне дособранный калужанами туарег видит себя немецким кайеном.

26.03.2012, 00:30 (23:30)	#315
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao динамика как у более мощного тигуана с айзином. ты же любишь оперировать замерами авторевю,ну на держи вот тебе самый мощный кашак,с твоим любимым вариком http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2207 прямо суперкар а вот самая дохлая тига,которая и то быстрее до 100 и 150 км\ч. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5362 ну а вот чуть более мощная как ты сказал,да она прямо медленней,когда задом едет )) http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1940 Добавлено через 31 секунду Цитата: szao во сне дособранный калужанами туарег видит себя немецким кайеном. это он тебе сам сказал ? Добавлено через 10 минут 10 секунд szao, я видео от тебя уже 2й месяц жду,это к вопросу об игноре.
	Последний раз редактировалось cusco; 26.03.2012 в 00:30. Причина: Добавлено сообщение

26.03.2012, 00:37 (00:37)	#316
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	вау, и снова АР в авторитете у оппонентов! что случилось-то? полнолуние? и главное - взяли механику и сравнили впрямую с автоматом. полный привод и два колеса. видимо потому, что у тига под этот мотор вообще не автомата? представляешь как он бы ехал с айзином и халдексом? но нам не страшно и взрослые моторы сравнить! и даже прямо вариатор jatco с автоматом aisin схлестнуть. и даже тяжелее нисцан возьмем. чтоб и вес идентичный и мощность одинаковая и даже привод. нехай самураи подавяцца: http://autoreview.ru/_archive/sectio...ECTION_ID=1942 ой. а куда это +50Нм турботяги на тиге делись? айзинчик скушал? ай-ай-ай.
	Последний раз редактировалось szao; 26.03.2012 в 00:40.

26.03.2012, 00:50 (23:50)	#317
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao вау, и снова АР в авторитете у оппонентов! что случилось-то? полнолуние? и главное - взяли механику и сравнили впрямую с автоматом. полный привод и два колеса. видимо потому, что у тига под этот мотор вообще не автомата? представляешь как он бы ехал с айзином и халдексом? Ну да,ничего что варик быстрее мешалки и что у тиги объем 1.4 122 лс. против 2.0 и 141 лс.,ну да ладно,ты уж не съезжай,слова то твои были про то что кашак быстрее чуть более мощного Тига,чет не вижу,ткни где ? или опять мимо ? Добавлено через 7 минут 41 секунду Цитата: szao но нам не страшно и взрослые моторы сравнить! и даже прямо вариатор jatco с автоматом aisin схлестнуть. и даже тяжелее нисцан возьмем. чтоб и вес идентичный и мощность одинаковая и даже привод. нехай самураи подавяцца: http://autoreview.ru/_archive/sectio...ECTION_ID=1942 ой. а куда это +50Нм турботяги на тиге делись? айзинчик скушал? ай-ай-ай. Таблицу то смотрел,я чет не заметил что трейл где то быстрее или в чем то превосходит или ты не туда поглядел ? а может ты очень умный и сравнил 150 лс. тиги 1.4 и 169 лс трейла 2.5,ну молодец,так даже так тига отстает до 100 км\ч всего на 0.2 секунды, а вот до 150 км\ч уже целая пропасть,более 3 секунд и максималка у тиги 1.4 больше,на эластичность еще глянь,ты же любишь эти цифры,как приятно сосет трейл у 1.4 то ? я уж молчу про более близкий тиг 2.0,тот то вообще где то далеко впереди. и Александр,не красит так спрыгивать с темы то,ты же за кашак говорил,тут трейл тестят,не вижу кашака,да и прыжок у тебя явно не удачный,не получился...,может стоит уже признать что не прав ты как минимум,зря написал...
	Последний раз редактировалось cusco; 26.03.2012 в 00:50. Причина: Добавлено сообщение

26.03.2012, 01:26 (00:26)	#319
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	сзао, ты мастак соскакивать,то более мощный проигрывает,то дизель приплел,потом и тачку другую но и с ней обделался

26.03.2012, 01:39 (01:39)	#320
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco сзао, ты мастак соскакивать,то более мощный проигрывает,то дизель приплел,потом и тачку другую но и с ней обделался а что, 2.0тди не мощнее 2.0 на кашкае? или я мухлюю с трансмиссиями, как ты? Оффтопик и я даже не стал писать как смешно монотигуан с ноября по апрель будет ездить.