Touareg и конкуренты

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Jujutsu

Моооо лооо дец
Но учти он и твою машину, и тебя обозвал:
...

Тока у него машины нет... Так что ЕГО он не обозвал

[Дачник Туареговод]

   Цитата:

szao

я на нашем разгонном нф проехал больше, чем на кашкае.

Кстати, SZAO, интересно Ваше мнение о кашкае, как владельца.
Думаю дяде компактный кроссовер купить, рассматриваем варианты.

Прошу прощения, что не в тему.

[Jujutsu]

   Цитата:

Дачник Туареговод

интересно Ваше мнение о кашкае, как владельца.

А чего он не конкурент

[Дачник Туареговод]

   Цитата:

Jujutsu

А чего он не конкурент

Кто кому не конкурент, не догнал?

[Jujutsu]

   Цитата:

Дачник Туареговод

Кто кому не конкурент, не догнал?

Какашкай VS Туарег - конкуренты

Оффтопик

Тих тих все свои, шучу я

[bodr]

   Цитата:

Дачник Туареговод

Кто кому не конкурент, не догнал?

Туарегу. Тема называется "Touareg и конкуренты".

[szao]

   Цитата:

Дачник Туареговод

Кстати, SZAO, интересно Ваше мнение о кашкае, как владельца. Думаю дяде компактный кроссовер купить.

Оффтопик

Лучший в классе для тети. Дяде будет ближе тиг 2.0тди для рассады или икс-трейд 2.5 для дел.

[Jujutsu]

Дачник Туареговод,

   Цитата:

szao

икс-трейд 2.5

Этот вариант гораздо разумнее

[LETчик]

Оффтопик

   Цитата:

szao

Оффтопик

Лучший в классе для тети. Дяде будет ближе тиг 2.0тди для рассады или икс-трейд 2.5 для дел.

А если для дел и для рассады, то Аутлендер XL, пока он еще с нормальным багажником продается Причем сразу лучше 3-х литровый

[Wish]

Короче сошлись на том что Каен без PASM валкий. С PASM надо брать уже минимум Каен С и на пневме, а это под 5 лямов. За 6-7 уже турбо Если хотите больше драйва - то X5X6M. Сейчас их развелось немало кстати, за одни выходные видел 3 разные машины - думаю их около 1 000 в Москве.

Кто понимает тот берет X6M

Панамера все таки куда практичней чем 4-х дверные купе от мыла и баварцев - там маленький багажник и заднее стекло не поднимается. Это означает что доски и всякий хлам надо везти на колхозном Thule... что грязно в межсезонье, неудобно и крышу с непривычки все царапают. Исключение составляет только А7 Кстати туда ставят 3.0 TFSI Как альтернатива панамеры - весьма достойнный агрегат.

У панамеры есть пневма которая поднимаем с 14 до 16 или даже 18 см - более чем достаточный клиренс чтобы залезть на бардюр в Москве Салоне там такой же как в Каене, только из более дорогих материалов, рулиться она ни чуть не хуже BMW- шек 5-6-7 серии. Сравнивать ее с 911 - нелогично, потому что мотор не сзади и база другая. Спорт-седан с 250-400 лошадей под капотом и с кучей места сзади благодаря тому что это хэтч-бэк да еще с пневмой с ходом под 4 см - для Московской жизни с активными отдыхами за МКАДом - идеально на мой взгляд. И в офис приедешь, и на переговоры и доски с друзьями отвезешь куда надо.

Туарег и Каен мне сейчас кажутся избыточны по клиренсу и недостаточный по драйву - ускорению и поворотам. Единственное в чем я сомневаюсь - сможет ли панамера и А7 так лихо ездить по лежачим полицейским и трамвайным путям на 60-100 км в час как Тур

В любом случае - Тур круче Каена по цене, а по управлению тоже самое единственный плюс - PASM, в поворотах по-лучше, но опять же не X5X6M и разгонная динамика опять же не как у X5X6M

Короче конкурентов в цене у Тура с его управляемостью просто нет. ML amg новый еще можно посмотреть, думаю мерс тоже сделал его неплохо по драйву, но дизайн Слишком гейско-женский - непонятный для простых мужчин

GL - да он никогда не ездил нормально, там драйва вообще нет

[szao]

Wish: мне кааца тут есть путаница. между просто динамикой И драйвом (управляемостью, звуком, тормозами). что у НФ есть для динамики? 4.2тди. а для драйва? ничего. тот же x3 35d/35i дадут не меньше динамики, но гораздо больше драйва и ощушения машины. а что до меньшей ширины - ну так с борцами сумо в салоне кто будет на Северной Петле гонять?

PASM для просто кая (без пневмы) - это вариант довести подвеску до бОльшего комфорта. такая машина берется без гоночных пристрастий, но за хороший салон и индивидуализацию. ну и для демонстрации жизненных достижений.
для управляемости важнее PDCC.

и еще - думаю надо ограничить тему планкой в 4млн. ибо это предел НФ и рассматривать машины вдвое дороже неразумно.

зы панамера - странная машина. как 5гт.

[bodr]

   Цитата:

Wish

Туарег и Каен мне сейчас кажутся избыточны по клиренсу и недостаточный по драйву - ускорению и поворотам. Единственное в чем я сомневаюсь - сможет ли панамера и А7 так лихо ездить по лежачим полицейским и трамвайным путям на 60-100 км в час как Тур

Приезжай в Самару , сразу перестанут казаться избыточными по клиренсу, даже в центре города
Панамеры и А7 зимой вообще не выезжают, сейчас первые начали в апреле выползать, не больше 30 км.ч., а то колёса пробъют.
Вон на самой ровной в городе дороге Ягуар тестовый разнесли http://63.ru/text/news/500107.html

[Roman_ekb]

Оффтопик

Я в Самаре недалеко от центра на Прадо (!) шеркал защитой :)
Это просто ад, все расплавилось и утекло, дорог нет :)

[dimka632]

Да, в прошлом году был в командировке в Самаре, честно говоря, обалдел от состояния дорог

[szao]

   Цитата:

dimka632

Да, в прошлом году был в командировке в Самаре, честно говоря, обалдел от состояния дорог

В нашем донстроевском районе весь собянинский асфальт рассыпался в ямы. Такого никогда и не мнилось даже.
Нужен Прадо 120 ;-)

[Wish]

   Цитата:

szao

Wish: мне кааца тут есть путаница. между просто динамикой И драйвом (управляемостью, звуком, тормозами). что у НФ есть для динамики? 4.2тди. а для драйва? ничего. тот же x3 35d/35i дадут не меньше динамики, но гораздо больше драйва и ощушения машины. а что до меньшей ширины - ну так с борцами сумо в салоне кто будет на Северной Петле гонять?

PASM для просто кая (без пневмы) - это вариант довести подвеску до бОльшего комфорта. такая машина берется без гоночных пристрастий, но за хороший салон и индивидуализацию. ну и для демонстрации жизненных достижений.
для управляемости важнее PDCC.

и еще - думаю надо ограничить тему планкой в 4млн. ибо это предел НФ и рассматривать машины вдвое дороже неразумно.

зы панамера - странная машина. как 5гт.

Да не помогает Каену PDCC быть на уровне X5X6M - миф все это и байка для покупателей скорее всего на каене turbo что я тестил она стояла также как PASM - тот же мой тур только чуть четче перестраивается и сравнительно немного быстрее ускоряется. Коробка там также как и у НФ подтупливает.

4.2 TDI - пуляет только по прямой, в поворотах реально запаса мало на скорости 80+, с управляемостью 911 или каймана С (а он для меня пока эталон по управляемости в поворотах) просто даже сравнивать не стоит. Но ему даже до 5-ки бмв или до А6 далеко ....

Короче Каены и Туры - про активные перестроения на скоростях в поворотах забудьте

4 ляма: A7 топовую можно взять, панамерку обычную с пневмой, кстати! А6 allroad новый с 3 0 TFSI. Раньше я не понимал этой машины. Сейчас понял что от RS6 allroad бы не отказался - и пуляет и запас в повороте есть и места до фига

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

   Цитата:

bodr

Приезжай в Самару , сразу перестанут казаться избыточными по клиренсу, даже в центре города
Панамеры и А7 зимой вообще не выезжают, сейчас первые начали в апреле выползать, не больше 30 км.ч., а то колёса пробъют.
Вон на самой ровной в городе дороге Ягуар тестовый разнесли http://63.ru/text/news/500107.html

Не был но почему сразу вам поверил

Как же у вас там народ на бюджетных седанчиках ездит?

[szao]

A7 - просто А6 хачбек. тесная пузотерка. как CLS. не понимаю сравнения с СУВами.

[stas34]

Wish, Да я бы не сказал что Турбо кай овощ по сравнению Х5м.

You Tube

You Tube

С третий минуты.

[ОлегТ]

   Цитата:

Wish

Да не помогает Каену PDCC быть на уровне X5X6M

Честно говоря, если от железа так торкает, то проще и правильнее взять таки две машины и получать удовольствие от каждой по погодным условиям и текущим оперативным целям

P.S. Зы конкурент у турика как оказалось, это а4 с автоматом. Пока красят попузотерим, благо проблем с ямами на путях не намечается.

[bodr]

   Цитата:

Wish

Как же у вас там народ на бюджетных седанчиках ездит?

Смотрю на них ,сам не понимаю как они едут

Кстати 2 года ездил на 120-м, думал что все стонут, вроде дороги лучше стали, а они тут вешают наклейки на стёкла "Дороги 3,14здец" это у нас модно, оказалось дело не в дорогах было, а в Прадо, сейчас говорю дороги вообще 3,14здец, мне говорят да ладно, в том году даже ещё хуже было, а я не знал
В общем даю объявление: куплю Туарег с подвеской от Прадо 120