Штатная подвеска или пневмо???...

JackFromShadow · 23.04.2007, 20:30 (20:30)

Всем привет... Намереваюсь купить Туарега, но возникли вопросы по
подвеске... Из статей так напрямую и неясно, чем штатная подвеска
хуже пневмо... В одной пишется, что штатная по уровню комфорта
где-то посередине между спор режимом и комфортом пневмо... В
другой статье пишется о валкости Туарега на штатной подвеске...
Я быстренько пробежался по форуму и не заметил, кто из форумчан
имеет Туарега на штатной подвеске... С пневмо мне более или менее
ясно... Прошу дать советы и пожелания по штаной подвеске... Спасибо...

ADDEN · 23.04.2007, 20:52 (19:52)

Цитата:

Пружинная подвеска «Туарега» отличается энергоемкостью, но мелкие неровности вроде стыков и выбоин проходит грубовато. С «пневматикой» у водителя появляется право выбора. Когда колесико регулировки жесткости амортизаторов установлено в позицию «Sport», пневматическая подвеска демонстрирует примерно такую же плавность хода, как и пружинная. При этом кузов не раскачивается на волнах асфальта, а реакции на повороты руля становятся максимально четкими. Если хотите смягчить поступь машины, переведите регулятор жесткости в положение «Comfort». Правда, теперь уже не пошустришь. На скорости «Туарег» раскачивается, словно на полувытекших гидравлических амортизаторах. В общем, спортивный режим хорош на скоростных трассах, комфортный – на проселке, а компромисс между плавностью хода и ездовыми качествами достигается в среднем положении регулятора – «Auto».

Кроме того, пневмоподвеска автоматически прижимает кузов к дороге с ростом скорости. После 125 км/ч – на 25 мм, после 180 км/ч – еще на 10 мм. В результате повышается устойчивость и несколько возрастает максимальная скорость за счет уменьшения лобового сопротивления.

И все же главные достоинства регулируемой пневмоподвески проявляются на бездорожье. Здесь она позволяет сделать автомобиль в прямом смысле выше. Даже в исходном положении дорожный просвет составляет 205 мм – примерно на 10 мм больше, чем у модификаций с пружинной подвеской. После поворота регулятора в первое положение линейка зафиксировала клиренс 225 мм. Ну а в максимально высоком, втором положении кузов возвысился над землей на 275 мм. Поскольку в данном случае подвеска практически полностью выбирает ход отбоя, этим режимом можно пользоваться кратковременно и на малых скоростях. По достижении 20 км/ч кузов начинает автоматически опускаться.

Если вы не планируете внедорожных вылазок, особого смысла нет. Иное дело – бездорожье. Обладая противобуксовочной системой, имитирующей частичную блокировку межколесных дифференциалов, понижающей передачей в «раздатке» и принудительной блокировкой центрального (а за доплату и заднего) дифференциала, «Туарег» вне асфальта способен на многое. В таких условиях возможность увеличить дорожный просвет будет очень кстати.

КОРОТКО - ПНЕВМО БУДЕТ ЛУЧШИМ ВЫБОРОМ ))

Думаю другие камрады скоро подтянуться и расскажут, что взять лучше

JackFromShadow · 23.04.2007, 21:00 (21:00)

Спасибо за отзыв... А на подвеску какого из джипов по жесткости,
валкости, кренам похожа штатная подвеска Туарега???...

ADDEN · 23.04.2007, 21:06 (20:06)

Цитата:

JackFromShadow

Спасибо за отзыв... А на подвеску какого из джипов по жесткости,
валкости, кренам похожа штатная подвеска Туарега???...

НЕ КАЕН и не Хэ5 точно... ))

Камрады отзовитесь, какой жип похож??? самому интересно ))

To JackFromShadow

Вливайсо... рады видеть новых учаснегов...

Olsen · 23.04.2007, 21:31 (21:31)

А еще есть варианты спортивная (пружиная) и спортивная пневмоподвеска :)
Так что вариантов у нас много. Спортивные модификации конечно тоже не будут по жесткости как X5, но все же пожесче :)

Dikramp · 23.04.2007, 22:05 (22:05)

Обычная подвеска почти как у Land Круизера.... 100.
Но у Тоуарега чуть - чуть лучше в поворотах))
Как сарай в поворот)))

ПиС
Бери пневмо, не ошибешься))

John · 24.04.2007, 11:05 (11:05)

Пневмо рулит :)

Piton · 06.05.2007, 21:59 (21:59)

Помимо того что говорили ребята выше при заказе пневмоподвески - в салоне убирается нелепая "дырка" на центральном туннеле, разметка панели приборов подсвечивается белым светом, добавляются изображения подвески в панели приборов - мелочи, а приятно

Lang · 06.05.2007, 22:08 (22:08)

Цитата:

Piton1998

Помимо того что говорили ребята выше при заказе пневмоподвески - в салоне убирается нелепая "дырка" на центральном туннеле, разметка панели приборов подсвечивается белым светом, добавляются изображения подвески в панели приборов - мелочи, а приятно

Привет, Александр, вливайсо!!!

Piton · 09.05.2007, 09:26 (09:26)

Цитата:

Lang

Привет, Александр, вливайсо!!!

Спасибо, довольно гостепреимный форум

Lang · 11.05.2007, 23:21 (23:21)

Склоняюсь теперь к дизелю 3.0 + пневму+ вебасту - это теже деньги, как 3.6FSI без оных.

ADDEN · 11.05.2007, 23:31 (22:31)

Дизель 3.0 и Пневмо рулит! ИМХО самое верное решение цена/качество

Lang · 11.05.2007, 23:53 (23:53)

Серж, меня Андрюха на дизель спалил...

ADDEN · 12.05.2007, 00:01 (23:01)

А пневмо? решено уже? или сомнения? ))

Lang · 12.05.2007, 00:05 (00:05)

Однозначно, пневма!!!

ADDEN · 12.05.2007, 00:08 (23:08)

Правильно! С ней теперь идет такой экран красивый и большой... ))
Будет теперь куда посмотреть кроме тахометра ))

Dron · 12.05.2007, 11:43 (13:43)

ОДНОЗНАЧНО ПНЕВМАТИКА.

Сколько тестов перечитал, везде описывают как огромное преимущество.

Dikramp · 12.05.2007, 23:38 (23:38)

есесенно!
И скорость повыше и на более крутое внедорожье можно вылезти!

Дождь · 15.05.2007, 23:07 (23:07)

A я заказал пневмо-спорт. что такое и вчём отличия от обычной пневмо, кто знает?

Dikramp · 15.05.2007, 23:14 (23:14)

Обсуждалось ранее...

Но толком никто не понял)
Ждем первых Тоуарегов с ней!

23.04.2007, 20:30 (20:30)	#1
JackFromShadow Гость Город: г.Сочи Регистрация: 20.04.2007 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Штатная подвеска или пневмо???... Всем привет... Намереваюсь купить Туарега, но возникли вопросы по подвеске... Из статей так напрямую и неясно, чем штатная подвеска хуже пневмо... В одной пишется, что штатная по уровню комфорта где-то посередине между спор режимом и комфортом пневмо... В другой статье пишется о валкости Туарега на штатной подвеске... Я быстренько пробежался по форуму и не заметил, кто из форумчан имеет Туарега на штатной подвеске... С пневмо мне более или менее ясно... Прошу дать советы и пожелания по штаной подвеске... Спасибо...

23.04.2007, 20:52 (19:52)	#2
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Цитата: Пружинная подвеска «Туарега» отличается энергоемкостью, но мелкие неровности вроде стыков и выбоин проходит грубовато. С «пневматикой» у водителя появляется право выбора. Когда колесико регулировки жесткости амортизаторов установлено в позицию «Sport», пневматическая подвеска демонстрирует примерно такую же плавность хода, как и пружинная. При этом кузов не раскачивается на волнах асфальта, а реакции на повороты руля становятся максимально четкими. Если хотите смягчить поступь машины, переведите регулятор жесткости в положение «Comfort». Правда, теперь уже не пошустришь. На скорости «Туарег» раскачивается, словно на полувытекших гидравлических амортизаторах. В общем, спортивный режим хорош на скоростных трассах, комфортный – на проселке, а компромисс между плавностью хода и ездовыми качествами достигается в среднем положении регулятора – «Auto». Кроме того, пневмоподвеска автоматически прижимает кузов к дороге с ростом скорости. После 125 км/ч – на 25 мм, после 180 км/ч – еще на 10 мм. В результате повышается устойчивость и несколько возрастает максимальная скорость за счет уменьшения лобового сопротивления. И все же главные достоинства регулируемой пневмоподвески проявляются на бездорожье. Здесь она позволяет сделать автомобиль в прямом смысле выше. Даже в исходном положении дорожный просвет составляет 205 мм – примерно на 10 мм больше, чем у модификаций с пружинной подвеской. После поворота регулятора в первое положение линейка зафиксировала клиренс 225 мм. Ну а в максимально высоком, втором положении кузов возвысился над землей на 275 мм. Поскольку в данном случае подвеска практически полностью выбирает ход отбоя, этим режимом можно пользоваться кратковременно и на малых скоростях. По достижении 20 км/ч кузов начинает автоматически опускаться. Если вы не планируете внедорожных вылазок, особого смысла нет. Иное дело – бездорожье. Обладая противобуксовочной системой, имитирующей частичную блокировку межколесных дифференциалов, понижающей передачей в «раздатке» и принудительной блокировкой центрального (а за доплату и заднего) дифференциала, «Туарег» вне асфальта способен на многое. В таких условиях возможность увеличить дорожный просвет будет очень кстати. КОРОТКО - ПНЕВМО БУДЕТ ЛУЧШИМ ВЫБОРОМ )) Думаю другие камрады скоро подтянуться и расскажут, что взять лучше

23.04.2007, 21:00 (21:00)	#3
JackFromShadow Гость Город: г.Сочи Регистрация: 20.04.2007 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Спасибо за отзыв... А на подвеску какого из джипов по жесткости, валкости, кренам похожа штатная подвеска Туарега???...

23.04.2007, 21:06 (20:06)	#4
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Цитата: JackFromShadow Спасибо за отзыв... А на подвеску какого из джипов по жесткости, валкости, кренам похожа штатная подвеска Туарега???... НЕ КАЕН и не Хэ5 точно... )) Камрады отзовитесь, какой жип похож??? самому интересно )) To JackFromShadow Вливайсо... рады видеть новых учаснегов...

23.04.2007, 21:31 (21:31)	#5
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	А еще есть варианты спортивная (пружиная) и спортивная пневмоподвеска :) Так что вариантов у нас много. Спортивные модификации конечно тоже не будут по жесткости как X5, но все же пожесче :)

23.04.2007, 22:05 (22:05)	#6
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Обычная подвеска почти как у Land Круизера.... 100. Но у Тоуарега чуть - чуть лучше в поворотах)) Как сарай в поворот))) ПиС Бери пневмо, не ошибешься))

24.04.2007, 11:05 (11:05)	#7
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Пневмо рулит :)

06.05.2007, 22:08 (22:08)	#9
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Piton1998 Помимо того что говорили ребята выше при заказе пневмоподвески - в салоне убирается нелепая "дырка" на центральном туннеле, разметка панели приборов подсвечивается белым светом, добавляются изображения подвески в панели приборов - мелочи, а приятно Привет, Александр, вливайсо!!!

09.05.2007, 09:26 (09:26)	#10
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Цитата: Lang Привет, Александр, вливайсо!!! Спасибо, довольно гостепреимный форум

11.05.2007, 23:21 (23:21)	#11
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Склоняюсь теперь к дизелю 3.0 + пневму+ вебасту - это теже деньги, как 3.6FSI без оных.

11.05.2007, 23:31 (22:31)	#12
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Дизель 3.0 и Пневмо рулит! ИМХО самое верное решение цена/качество

11.05.2007, 23:53 (23:53)	#13
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Серж, меня Андрюха на дизель спалил...

12.05.2007, 00:01 (23:01)	#14
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	А пневмо? решено уже? или сомнения? ))

12.05.2007, 00:05 (00:05)	#15
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Однозначно, пневма!!!

12.05.2007, 00:08 (23:08)	#16
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Правильно! С ней теперь идет такой экран красивый и большой... )) Будет теперь куда посмотреть кроме тахометра ))

12.05.2007, 11:43 (13:43)	#17
Dron Пользователь Город: Уфа Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 22 Репутация: 22	ОДНОЗНАЧНО ПНЕВМАТИКА. Сколько тестов перечитал, везде описывают как огромное преимущество.

12.05.2007, 23:38 (23:38)	#18
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	есесенно! И скорость повыше и на более крутое внедорожье можно вылезти!

15.05.2007, 23:07 (23:07)	#19
Дождь Новенький Город: Москва Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	A я заказал пневмо-спорт. что такое и вчём отличия от обычной пневмо, кто знает?

15.05.2007, 23:14 (23:14)	#20
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Обсуждалось ранее... Но толком никто не понял) Ждем первых Тоуарегов с ней!