не понятный стук в двигателе 2.5 TDI

антоха 960 · 10.09.2012, 21:04 (22:04)

помогите не могу разобраться в чём дело,купил машину две недели назад,когда брал заметил стук в двигателе похожий на гидро-тор,продавец уверил что это характерно для этих двигателей потом послушал другой туарег,там такого нет,что может быть.

Гриф · 10.09.2012, 21:28 (21:28)

Есть ещё привод насос форсунок, толкатель там изнашивается от диких нагрузок, и регулировка уходит.. толкатели регулируются каждые 60000тыс, вместе с заменой ответной чашки насос форсунки (6).

Всё это если я правильно понял про какой стук речь.. цокот насос форсунок усиливатеся при открытии маслозаливной горловины.

Если это другой стук - проблемы другие.

R.S. · 10.09.2012, 22:49 (23:49)

Гриф,
Регулировка каждые 60000 это по регламенту или по опыту? И если при пробеге 120000 этого ни разу не делали, то стоит задуматься??

chikanarik · 11.09.2012, 07:43 (08:43)

Тоже ни разу не регулировал... Пробег 219617. Нф. без замен, Уплотнения нф. не менялись, гидрокомпенсаторы не менялись, распред вал так же не менялся.

malashiyVY · 11.09.2012, 10:50 (15:50)

chikanarik,
Вот вот! Мои почти 130км тоже без всяких подобных замен и регулировок.

Игарёня · 11.09.2012, 12:53 (15:53)

я тоже при пробеге 202500 км никаких регулировок и замен не делал

Гриф · 11.09.2012, 15:00 (15:00)

С чем вас и поздравляю.
точность регулировки составляет 0.25 сотых миллиметра.
износ толкателя за 120000 тыс около 0.5 мм

Тем кто не ригулирует нечего жаловаться на шумность, цокот, расход, неровность работы двигателя и выломанные фиксаторы плунжера по итогу.

GCCHE · 11.09.2012, 15:45 (16:45)

Интересует ориентировочная стоимость данной регулировки.
Спасибо!

aara · 11.09.2012, 16:59 (20:59)

Гриф, а сколько по времени занимает регулировка?
Что, кроме ответных колпачков купить?
Нужно будет заодно и НФ поднять, и заменить резинки и уплотнительные кольца?

Гриф · 11.09.2012, 17:36 (17:36)

aara, На машине с механической коробкой регулировка занимает пол часа.
На автомате гемор с прокручиванием движка.. чтобы выставить кулачёк РВ в нужное положение, на механике же просто 6-я передача и вращение за вывешенное колесо.

Для начала попробуйте просто отрегулировать зазор. А то наделаете делов с форсунками.
Просто когда уходит поверхностная цементация, дальше износ идёт намного шустрее.

А так форсунки конечно можно не поднимать.. чтобы заменить толкатели надо открутить только рокеры НФ.
Но фишка в том, что толкатели идут только в ремкомплекте НФ =) наверное не зря.

Игарёня · 11.09.2012, 18:31 (21:31)

Цитата:

Гриф

С чем вас и поздравляю.
точность регулировки составляет 0.25 сотых миллиметра.
износ толкателя за 120000 тыс около 0.5 мм

Тем кто не ригулирует нечего жаловаться на шумность, цокот, расход, неровность работы двигателя и выломанные фиксаторы плунжера по итогу.

Честно говоря, шумность не больше других Туров с таким мотором, цокота и неровной работы тоже не наблюдаю, да и расходом доволен (7.8 - 11.5). может сгущаем краски?

Гриф · 11.09.2012, 20:34 (20:34)

Доберусь до гаража покажу как выглядит стёртый токатель и регулировочный палец..
Ну а в остальном каждый гробит свой мобиль как может )

Игоряныч · 11.09.2012, 22:20 (23:20)

Цитата:

Гриф

Доберусь до гаража покажу как выглядит стёртый токатель и регулировочный палец..
Ну а в остальном каждый гробит свой мобиль как может )

Ждём-с.
Интересно, у ВРЕ такая проблема тоже будет?

FDriver · 11.09.2012, 23:43 (00:43)

У меня пробег 137.000 и когда менял колпачки и распредвал с компесаторами, то на форсы смотрел и никакой выроботки на форсах небыло ни грамма, да на распреде 2 кулачка чуть подтерты были, и 2 гидрика чуток, но криминала небыло, а все толкатели и тому подобное было в идеале. А вопрос такой, можно ли зазоры на форсах сделать щупом, по размеру подобрать плостину у щупа и сделать зазор какой нужно. Как на жигулях раньше делали, подсунул щуп, отрегулировал и вот вам зазор какой надо. Я думаю возможно такое.

malashiyVY · 12.09.2012, 02:23 (07:23)

Гриф,
Сейчас начнется на форуме,куча тем и всего прочего,паника и тд.

Все впервые прочитали про регулировку,никто ничего не делал никогда,и все ездят и радуются.

Задал вопрос своему человеку у ОД, тот вообще впервые услышал что на R5 надо что то там регулировать или менять,сказал поменьше читать умный форум и умных людей и не мешать машине работать.R5 только может осыпаться, больше там нечего регулировать или ломаться, 5% помпы,гидрики, что там еще бывает в счет не берем.

Вячес · 12.09.2012, 07:05 (11:05)

malashiyVY, Если сам не будешь регулировать и менять, у нас эта операция стоит 500 руб(работа) то у ОД все идет под замену им это(регулировка-восстановление) не используется такого понятия нет Они могут только снять отдать тебе и сам этим занимайся

aara · 12.09.2012, 08:06 (12:06)

Цитата:

Гриф

Но фишка в том, что толкатели идут только в ремкомплекте НФ =) наверное не зря.

Почему только в комплекте?
Экзист показывает, что можно купить отдельно:
WHT 002 791 - Штуцер регулировочный - 300р.
WHT 000 530 - Болт регулировочный - 110р.

Игоряныч · 12.09.2012, 09:05 (10:05)

Повторюсь: У ВРЕ такая проблема может быть или тьлько у ВАС ???

aara · 12.09.2012, 10:51 (14:51)

Цитата:

Игоряныч

Повторюсь: У ВРЕ такая проблема может быть или тьлько у ВАС ???

Думаю, что BPE в данном случае не отличается от ВАС...

Заехал сегодня на СТО, посмотрели измерения в 13-14 группах:
1. +0,31 mg/str
2. +0,02 mg/str
3. -0,07 mg/str
4. +0,00 mg/str
5. -0,28 mg/str

Какие значения там должны быть, если все нормально?

Игарёня · 12.09.2012, 11:37 (14:37)

Цитата:

aara

Думаю, что BPE в данном случае не отличается от ВАС...

Заехал сегодня на СТО, посмотрели измерения в 13-14 группах:
1. +0,31 mg/str
2. +0,02 mg/str
3. -0,07 mg/str
4. +0,00 mg/str
5. -0,28 mg/str

Какие значения там должны быть, если все нормально?

Это нормальные значения коррекции

. Ненормально, когда в плюс или в минус больше, чем 2,00

.

10.09.2012, 21:04 (22:04)	#1
антоха 960 Гость Город: салават Регистрация: 05.09.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	не понятный стук в двигателе 2.5 TDI помогите не могу разобраться в чём дело,купил машину две недели назад,когда брал заметил стук в двигателе похожий на гидро-тор,продавец уверил что это характерно для этих двигателей потом послушал другой туарег,там такого нет,что может быть.

11.09.2012, 17:36 (17:36)	#10
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	aara, На машине с механической коробкой регулировка занимает пол часа. На автомате гемор с прокручиванием движка.. чтобы выставить кулачёк РВ в нужное положение, на механике же просто 6-я передача и вращение за вывешенное колесо. Для начала попробуйте просто отрегулировать зазор. А то наделаете делов с форсунками. Просто когда уходит поверхностная цементация, дальше износ идёт намного шустрее. А так форсунки конечно можно не поднимать.. чтобы заменить толкатели надо открутить только рокеры НФ. Но фишка в том, что толкатели идут только в ремкомплекте НФ =) наверное не зря.
	Последний раз редактировалось Гриф; 11.09.2012 в 17:42.

11.09.2012, 22:20 (23:20)	#13
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,574 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Гриф Доберусь до гаража покажу как выглядит стёртый токатель и регулировочный палец.. Ну а в остальном каждый гробит свой мобиль как может ) Ждём-с. Интересно, у ВРЕ такая проблема тоже будет?
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 11.09.2012 в 22:24.

10.09.2012, 21:28 (21:28)	#2
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Есть ещё привод насос форсунок, толкатель там изнашивается от диких нагрузок, и регулировка уходит.. толкатели регулируются каждые 60000тыс, вместе с заменой ответной чашки насос форсунки (6). Всё это если я правильно понял про какой стук речь.. цокот насос форсунок усиливатеся при открытии маслозаливной горловины. Если это другой стук - проблемы другие.

10.09.2012, 22:49 (23:49)	#3
R.S. Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.06.2012 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Гриф, Регулировка каждые 60000 это по регламенту или по опыту? И если при пробеге 120000 этого ни разу не делали, то стоит задуматься??

11.09.2012, 07:43 (08:43)	#4
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Тоже ни разу не регулировал... Пробег 219617. Нф. без замен, Уплотнения нф. не менялись, гидрокомпенсаторы не менялись, распред вал так же не менялся.

11.09.2012, 10:50 (15:50)	#5
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	chikanarik, Вот вот! Мои почти 130км тоже без всяких подобных замен и регулировок.

11.09.2012, 12:53 (15:53)	#6
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	я тоже при пробеге 202500 км никаких регулировок и замен не делал

11.09.2012, 15:00 (15:00)	#7
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	С чем вас и поздравляю. точность регулировки составляет 0.25 сотых миллиметра. износ толкателя за 120000 тыс около 0.5 мм Тем кто не ригулирует нечего жаловаться на шумность, цокот, расход, неровность работы двигателя и выломанные фиксаторы плунжера по итогу.

11.09.2012, 15:45 (16:45)	#8
GCCHE Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.12.2011 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 1 Репутация: 9	Интересует ориентировочная стоимость данной регулировки. Спасибо!

11.09.2012, 16:59 (20:59)	#9
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Гриф, а сколько по времени занимает регулировка? Что, кроме ответных колпачков купить? Нужно будет заодно и НФ поднять, и заменить резинки и уплотнительные кольца?

11.09.2012, 18:31 (21:31)	#11
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Гриф С чем вас и поздравляю. точность регулировки составляет 0.25 сотых миллиметра. износ толкателя за 120000 тыс около 0.5 мм Тем кто не ригулирует нечего жаловаться на шумность, цокот, расход, неровность работы двигателя и выломанные фиксаторы плунжера по итогу. Честно говоря, шумность не больше других Туров с таким мотором, цокота и неровной работы тоже не наблюдаю, да и расходом доволен (7.8 - 11.5). может сгущаем краски?

11.09.2012, 20:34 (20:34)	#12
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Доберусь до гаража покажу как выглядит стёртый токатель и регулировочный палец.. Ну а в остальном каждый гробит свой мобиль как может )

11.09.2012, 23:43 (00:43)	#14
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	У меня пробег 137.000 и когда менял колпачки и распредвал с компесаторами, то на форсы смотрел и никакой выроботки на форсах небыло ни грамма, да на распреде 2 кулачка чуть подтерты были, и 2 гидрика чуток, но криминала небыло, а все толкатели и тому подобное было в идеале. А вопрос такой, можно ли зазоры на форсах сделать щупом, по размеру подобрать плостину у щупа и сделать зазор какой нужно. Как на жигулях раньше делали, подсунул щуп, отрегулировал и вот вам зазор какой надо. Я думаю возможно такое.

12.09.2012, 02:23 (07:23)	#15
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Гриф, Сейчас начнется на форуме,куча тем и всего прочего,паника и тд. Все впервые прочитали про регулировку,никто ничего не делал никогда,и все ездят и радуются. Задал вопрос своему человеку у ОД, тот вообще впервые услышал что на R5 надо что то там регулировать или менять,сказал поменьше читать умный форум и умных людей и не мешать машине работать.R5 только может осыпаться, больше там нечего регулировать или ломаться, 5% помпы,гидрики, что там еще бывает в счет не берем.

12.09.2012, 07:05 (11:05)	#16
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	malashiyVY, Если сам не будешь регулировать и менять, у нас эта операция стоит 500 руб(работа) то у ОД все идет под замену им это(регулировка-восстановление) не используется такого понятия нет Они могут только снять отдать тебе и сам этим занимайся

12.09.2012, 08:06 (12:06)	#17
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Цитата: Гриф Но фишка в том, что толкатели идут только в ремкомплекте НФ =) наверное не зря. Почему только в комплекте? Экзист показывает, что можно купить отдельно: WHT 002 791 - Штуцер регулировочный - 300р. WHT 000 530 - Болт регулировочный - 110р.

12.09.2012, 09:05 (10:05)	#18
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,574 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Повторюсь: У ВРЕ такая проблема может быть или тьлько у ВАС ???

12.09.2012, 10:51 (14:51)	#19
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Цитата: Игоряныч Повторюсь: У ВРЕ такая проблема может быть или тьлько у ВАС ??? Думаю, что BPE в данном случае не отличается от ВАС... Заехал сегодня на СТО, посмотрели измерения в 13-14 группах: 1. +0,31 mg/str 2. +0,02 mg/str 3. -0,07 mg/str 4. +0,00 mg/str 5. -0,28 mg/str Какие значения там должны быть, если все нормально?

12.09.2012, 11:37 (14:37)	#20
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: aara Думаю, что BPE в данном случае не отличается от ВАС... Заехал сегодня на СТО, посмотрели измерения в 13-14 группах: 1. +0,31 mg/str 2. +0,02 mg/str 3. -0,07 mg/str 4. +0,00 mg/str 5. -0,28 mg/str Какие значения там должны быть, если все нормально? Это нормальные значения коррекции . Ненормально, когда в плюс или в минус больше, чем 2,00 .