Что лучше "Бензин или дизель" - Страница 4

Август · 01.10.2008, 07:55 (07:55)

Цитата:

Лично я для себя эту тему закрыл во время тест-драйва (когда сравнил 3,6 FSI и 3,0 TDI)

. Дизель мне однозначно больше понравился. Динамика лучше и он гораздо тише в салоне.

У меня было также. Даже сначала не хотел тур брать. Показалось, что не едет на 3,6 FSI, а потом нашёл дизел и всё решил. ДИЗЕЛЬ - РЕШАЕТ !!!

Слышал где то, что у дизеля - лошади, а у бензина - клячи

OLDrin · 01.10.2008, 07:59 (07:59)

Цитата:

Olsen

Короче бензин лучше. Для себя тему закрыл. Дизелей больше только потому-что он дешевле и народ предпочитает "лишние" 5000$ потратить на опции.

Нет, это не так. 6 лет езжу на дизелях и на зажигалку больше никогда не пересяду. И не потому, что дешевле, а потому что нравится именно дизель. Пора менять свое косное мышление, сложившееся в результате наблюдения за чадящими Икарусами и Камазами.

dima_sh · 01.10.2008, 08:20 (07:20)

Цитата:

arthuras

Лично я для себя эту тему закрыл во время тест-драйва (когда сравнил 3,6 FSI и 3,0 TDI)

. Дизель мне однозначно больше понравился. Динамика лучше и он гораздо тише в салоне.

Динамика не лучше! Ощущения подкупают, из за ОТЛИЧНОГО крутящего момента, а по факту, не лучше! И по тишине в салоне не соглашусь! Вибрация в салоне больше и ТЫР-ТЫР-ТЫР прослушивается четко!

dima_sh · 01.10.2008, 08:41 (07:41)

Цитата:

OLDrin

Нет, это не так. 6 лет езжу на дизелях и на зажигалку больше никогда не пересяду. И не потому, что дешевле, а потому что нравится именно дизель. Пора менять свое косное мышление, сложившееся в результате наблюдения за чадящими Икарусами и Камазами.

А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО

! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ

, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ

! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ!

З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ!

arthuras · 01.10.2008, 10:10 (10:10)

Цитата:

dima_sh

Динамика не лучше! Ощущения подкупают, из за ОТЛИЧНОГО крутящего момента, а по факту, не лучше! И по тишине в салоне не соглашусь! Вибрация в салоне больше и ТЫР-ТЫР-ТЫР прослушивается четко!

Сколько людей - столько мнений. Хорошо, что так есть. Иначе бы 3,6 FSI вообще никто не покупал

Ded · 01.10.2008, 10:15 (10:15)

Цитата:

dima_sh

А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО

! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ

, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ

! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ!

Молодца ! Полностью согласен, хотя и обладаю 3ТДИ.

З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ!

А здесь брат ты не прав. Имею пробез 14000 и ни разу ничего не доливал. Все в норме. Твоему товарищю не повезло.

dima_sh · 01.10.2008, 10:37 (09:37)

Цитата:

Ded

А здесь брат ты не прав. Имею пробез 14000 и ни разу ничего не доливал. Все в норме. Твоему товарищю не повезло.

Что значит, не повезло

, МЫ же не китайцев покупаем

! И еще ПОИСК РУЛИТ

! Там по поводу прожорливости 3,0 ТДИ много написано

!

OLDrin · 01.10.2008, 10:40 (10:40)

Цитата:

dima_sh

А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО

! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ

, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ

! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ!

З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ!

Этот спор ведется минимум с мая, и тема это уже не первая. По сути мы по нескольку раз одно и тоже обсуждаем, уже оскомину набило.
Когда вы поймете одну простую вещь - дизель люди не из экономии покупают, а из свой личной предрасположенности именно к нему. При чем тут налоги? Я покупал джип для езды по городу и периодических вылазок на природу. Зачем мне 300 л. с. и более? Ну не нужны они мне, и 224 л. с. - мне выше крыши. Были бы нужны и важны, присматривался бы к другим автомобилям, благо сейчас выбор широчайший. Я вообще не понимаю рассуждений на тему "Как я кого порвал на светофоре". Мне пофиг динамика - 8 секунд или 11. Меня гораздо больше волнует вопрос комфорта, при движении с черепашьей скоростью в пробке. Волнует вопрос парковки в сугробе - для этого брал джип для езды по городу.
Касательно вопроса что лучше, дизель или бензин. Напомню анекдот.
Армянин доказывает грузину:
-Армяне лучше чем грузины!
-Ну чем, чем лучше?
-Чем грузины!

Вот и наш нескончаемый спор из той же оперы.

OLDrin · 01.10.2008, 10:44 (10:44)

Цитата:

dima_sh

Что значит, не повезло

, МЫ же не китайцев покупаем

! И еще ПОИСК РУЛИТ

! Там по поводу прожорливости 3,0 ТДИ много написано

!

Да не жрет он! 8000 км отъездил. Да, долил сдуру на 2000 км 200 мл. Машина под уклон стояла на площадке, показалась мало. Потом померял на ровной площадке - масло на максимуме. С тех пор 6000 проехал - ни капли не ушло! И менять собирался на 7500 - передумал, на 15000 поменяю.

Mr.Userr · 01.10.2008, 10:47 (10:47)

Цитата:

dima_sh

Что значит, не повезло

, МЫ же не китайцев покупаем

! И еще ПОИСК РУЛИТ

! Там по поводу прожорливости 3,0 ТДИ много написано

!

+ 1 Согласен полностью! А по поводу того что рулит... ИХМО рулит 4,2! А всякие 3,0 или 3,6 для тура все таки слабоваты. А по качеству... время покажет!!

Aleks1970 · 01.10.2008, 11:00 (14:00)

Цитата:

Mr.Userr

+ 1 Согласен полностью! А по поводу того что рулит... ИХМО рулит 4,2! А всякие 3,0 или 3,6 для тура все таки слабоваты. А по качеству... время покажет!!

Не понял на счет маловато. Мне 2.5 с чипом вполне хватает. Недавно Каен дорогу усупил

, наверное думал что у меня 4.2

, а когда шильдик сзади мой увидел, поздно было. Дизель рулит на бездорожье и этот факт неоспорим, а если брать машину для покатушек, то надо из другого класса выбирать, не зря маркетологи от БМВ напридумывали с Х6.

OLDrin · 01.10.2008, 11:07 (11:07)

Цитата:

Mr.Userr

+ 1 Согласен полностью! А по поводу того что рулит... ИХМО рулит 4,2! А всякие 3,0 или 3,6 для тура все таки слабоваты. А по качеству... время покажет!!

Цитата:

Aleks1970

Не понял на счет маловато. Мне 2.5 с чипом вполне хватает. Недавно Каен дорогу усупил

, наверное думал что у меня 4.2

, а когда шильдик сзади мой увидел, поздно было. Дизель рулит на бездорожье и этот факт неоспорим, а если брать машину для покатушек, то надо из другого класса выбирать, не зря маркетологи от БМВ напридумывали с Х6.

Aleks1970 - зачет!

Бывалый · 01.10.2008, 11:09 (10:09)

Оффтопик

Mr.Userr · 01.10.2008, 11:31 (11:31)

Цитата:

Aleks1970

Не понял на счет маловато. Мне 2.5 с чипом вполне хватает. Недавно Каен дорогу усупил

, наверное думал что у меня 4.2

, а когда шильдик сзади мой увидел, поздно было. Дизель рулит на бездорожье и этот факт неоспорим, а если брать машину для покатушек, то надо из другого класса выбирать, не зря маркетологи от БМВ напридумывали с Х6.

Не подскажишь где её можно преобресть за 100 000 пендоских?

Aleks1970 · 01.10.2008, 11:41 (14:41)

Ну ты барин и задачку заданул

Там же в пендосии.Читаем и облизываемся.

Информационный блок

Немецкий концерн BMW объявил стоимость своего долгожданного кроссовера X6 на американском рынке, где он появится летом этого года. Как сообщает Carsguru.ru, поклонники баварской марки в США смогут приобрести новинку по цене от 53 300 долларов. Именно столько будет стоить автомобиль в базовой версии xDrive35i, имеющий под капотом 6-цилиндровый 3,0-литровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. Также эта модификация будет комплектоваться 6–скоростной автоматической КПП. Для сравнения, в России за BMW X6 xDrive35i Basic придется заплатить более 100 000 долларов, а именно, 2 516 400 рублей.

Стоимость в США топовой версии этого внедорожника – X6 xDrive50i с 4,4-литровым V8, развивающим до 400 л.с., составит 63 800 долларов. На российском рынке этот вариант баварской новинки будет доступен за 133 800 долларов или 3 164 000 рублей.

dima_sh · 01.10.2008, 11:43 (10:43)

Цитата:

OLDrin

Этот спор ведется минимум с мая, и тема это уже не первая. По сути мы по нескольку раз одно и тоже обсуждаем, уже оскомину набило.
Когда вы поймете одну простую вещь - дизель люди не из экономии покупают, а из свой личной предрасположенности именно к нему. При чем тут налоги? Я покупал джип для езды по городу и периодических вылазок на природу. Зачем мне 300 л. с. и более? Ну не нужны они мне, и 224 л. с. - мне выше крыши. Были бы нужны и важны, присматривался бы к другим автомобилям, благо сейчас выбор широчайший. Я вообще не понимаю рассуждений на тему "Как я кого порвал на светофоре". Мне пофиг динамика - 8 секунд или 11. Меня гораздо больше волнует вопрос комфорта, при движении с черепашьей скоростью в пробке. Волнует вопрос парковки в сугробе - для этого брал джип для езды по городу.
Касательно вопроса что лучше, дизель или бензин. Напомню анекдот.
Армянин доказывает грузину:
-Армяне лучше чем грузины!
-Ну чем, чем лучше?
-Чем грузины!

Вот и наш нескончаемый спор из той же оперы.

1) В большинстве постов приведен этот аргумент! А то, что для ТЕБЯ это не важно, это только плюс!
2) Большинство Комрадов этот вопрос волнует, от сюда и спорим!
3) А вот тут, уже я не понял, чем дизель комфортнее при всем этом приведенном?

З.Ы. И я, чтоб поставить точку, скажу так: Я все равно сейчас куплю 4,2 ФСИ, т.к. ему альтернативы нет

, а если потом на новом Турике появится 4,2 ТДИ и мне понравится новый Турик, то и я стану ТРАКТОРИСТОМ

! Почти 330 л.с. и крутящий за 700 номов, с разгоном 6,5 с, ОЧ ХОЧУ

! Еще и чипану

!

Mr.Userr · 01.10.2008, 11:53 (11:53)

Цитата:

Aleks1970

Ну ты барин и задачку заданул

Там же в пендосии.Читаем и облизываемся.

Информационный блок

Немецкий концерн BMW объявил стоимость своего долгожданного кроссовера X6 на американском рынке, где он появится летом этого года. Как сообщает Carsguru.ru, поклонники баварской марки в США смогут приобрести новинку по цене от 53 300 долларов. Именно столько будет стоить автомобиль в базовой версии xDrive35i, имеющий под капотом 6-цилиндровый 3,0-литровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. Также эта модификация будет комплектоваться 6–скоростной автоматической КПП. Для сравнения, в России за BMW X6 xDrive35i Basic придется заплатить более 100 000 долларов, а именно, 2 516 400 рублей.

Стоимость в США топовой версии этого внедорожника – X6 xDrive50i с 4,4-литровым V8, развивающим до 400 л.с., составит 63 800 долларов. На российском рынке этот вариант баварской новинки будет доступен за 133 800 долларов или 3 164 000 рублей.

Так что же все таки взять для ПОКАТУШЕК???????????

_Z_ · 01.10.2008, 13:07 (12:07)

Цитата:

dima_sh

А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО

! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ

, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ

! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ!

З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ!

Дима, прости но аццкий ацтой

, это машина памятник(с)

туарег машина хороша за свои деньги, это до 2700, а от 2700и выше, уже не разумно брать туарег.

Все имхо.

Виталий (Жуковский МО) · 01.10.2008, 13:55 (13:55)

Никогда не являлся поклонником тракторостроя, хотя одну машинку дизельную приобретал (ранее) - Сорренто 2.5D
Осчусчения остались ОООчень посредственные! Но снова "повёлся" и взял дизельного Тура.

Коротко - охреневаю...

Спрыгнул с Диско-3 (V8, 300 кобыл, бензин), поэтому сравнивать есть с чем (но Диско тоже оставил). Подобной прыти от дизеля не ожидал, особливо нравится, когда машина начинает тянуть, вжимая в кресло БЕЗ СМЕНЫ ПЕРЕДАЧИ. Вот теперь я прочуял дизельную тягу. Есть вибрации на руле на холостых? Мужики, сядьте в ХС90 (2.5Т) и почуете такую ВИБРАЦИЮ, что ни в сказке сказать, ни пером описать.

Вот, конечно, где нарушается эстетическое чуйство, так это на улице рядом с машиной. V8 у Диско даёт такой мягкий, рокочущий звук, что хочется подпевать. При этом аккустический комфорт в салоне у Тура ничуть не уступает бензиновому Диско, я просто поражен!

Прошу всех учесть, что я не сменил бензин на дизель или наоборот, а сохранил оба аппарата, так что об предвзятости не могет быть и речи

Ездит дизель, ещё как ездит!

Думаю, что всё-таки за дизелем будущее, особенно за гибридным дизелем! Ведь КПД у него намного превосходит бензиновый мотор, а что касается его недостатков, то все мы наглядно видим радиакльные изменения буквально за последние 15 лет... Эх, вот только соляру бы начали нормальную у нас делать!

Dikramp · 01.10.2008, 16:45 (16:45)

Голые факты:
Audi 4.2 TDI рвет 4.2 FSI.
Зачем спорить кто мощьнее??
Если бы был 3.6 TDI, то он сто пудово порвал FSI.(не говоря уже о том, что чипованая трешка и так рвет 3.6)

ПиС
Я думаю выбор между дизелем и бензином чисто личный. То же самое кому Блондинку, а Кому прюнетку)) А третьи Выбирают РыжЫх - это уже про гибрид)))

01.10.2008, 07:55 (07:55)	#61
Август Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 77 Репутация: 330	Цитата: arthuras Лично я для себя эту тему закрыл во время тест-драйва (когда сравнил 3,6 FSI и 3,0 TDI) . Дизель мне однозначно больше понравился. Динамика лучше и он гораздо тише в салоне. У меня было также. Даже сначала не хотел тур брать. Показалось, что не едет на 3,6 FSI, а потом нашёл дизел и всё решил. ДИЗЕЛЬ - РЕШАЕТ !!! Слышал где то, что у дизеля - лошади, а у бензина - клячи

01.10.2008, 08:41 (07:41)	#64
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: OLDrin Нет, это не так. 6 лет езжу на дизелях и на зажигалку больше никогда не пересяду. И не потому, что дешевле, а потому что нравится именно дизель. Пора менять свое косное мышление, сложившееся в результате наблюдения за чадящими Икарусами и Камазами. А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ! З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ!

01.10.2008, 10:15 (10:15)	#66
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	Цитата: dima_sh А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ! Молодца ! Полностью согласен, хотя и обладаю 3ТДИ. З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ! А здесь брат ты не прав. Имею пробез 14000 и ни разу ничего не доливал. Все в норме. Твоему товарищю не повезло.

01.10.2008, 10:37 (09:37)	#67
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Ded А здесь брат ты не прав. Имею пробез 14000 и ни разу ничего не доливал. Все в норме. Твоему товарищю не повезло. Что значит, не повезло, МЫ же не китайцев покупаем! И еще ПОИСК РУЛИТ! Там по поводу прожорливости 3,0 ТДИ много написано!

01.10.2008, 10:40 (10:40)	#68
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: dima_sh А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ! З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ! Этот спор ведется минимум с мая, и тема это уже не первая. По сути мы по нескольку раз одно и тоже обсуждаем, уже оскомину набило. Когда вы поймете одну простую вещь - дизель люди не из экономии покупают, а из свой личной предрасположенности именно к нему. При чем тут налоги? Я покупал джип для езды по городу и периодических вылазок на природу. Зачем мне 300 л. с. и более? Ну не нужны они мне, и 224 л. с. - мне выше крыши. Были бы нужны и важны, присматривался бы к другим автомобилям, благо сейчас выбор широчайший. Я вообще не понимаю рассуждений на тему "Как я кого порвал на светофоре". Мне пофиг динамика - 8 секунд или 11. Меня гораздо больше волнует вопрос комфорта, при движении с черепашьей скоростью в пробке. Волнует вопрос парковки в сугробе - для этого брал джип для езды по городу. Касательно вопроса что лучше, дизель или бензин. Напомню анекдот. Армянин доказывает грузину: -Армяне лучше чем грузины! -Ну чем, чем лучше? -Чем грузины! Вот и наш нескончаемый спор из той же оперы.

01.10.2008, 07:59 (07:59)	#62
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: Olsen Короче бензин лучше. Для себя тему закрыл. Дизелей больше только потому-что он дешевле и народ предпочитает "лишние" 5000$ потратить на опции. Нет, это не так. 6 лет езжу на дизелях и на зажигалку больше никогда не пересяду. И не потому, что дешевле, а потому что нравится именно дизель. Пора менять свое косное мышление, сложившееся в результате наблюдения за чадящими Икарусами и Камазами.

01.10.2008, 08:20 (07:20)	#63
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: arthuras Лично я для себя эту тему закрыл во время тест-драйва (когда сравнил 3,6 FSI и 3,0 TDI) . Дизель мне однозначно больше понравился. Динамика лучше и он гораздо тише в салоне. Динамика не лучше! Ощущения подкупают, из за ОТЛИЧНОГО крутящего момента, а по факту, не лучше! И по тишине в салоне не соглашусь! Вибрация в салоне больше и ТЫР-ТЫР-ТЫР прослушивается четко!

01.10.2008, 10:10 (10:10)	#65
arthuras Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.08.2008 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 67 Репутация: 196	Цитата: dima_sh Динамика не лучше! Ощущения подкупают, из за ОТЛИЧНОГО крутящего момента, а по факту, не лучше! И по тишине в салоне не соглашусь! Вибрация в салоне больше и ТЫР-ТЫР-ТЫР прослушивается четко! Сколько людей - столько мнений. Хорошо, что так есть. Иначе бы 3,6 FSI вообще никто не покупал

01.10.2008, 10:44 (10:44)	#69
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: dima_sh Что значит, не повезло, МЫ же не китайцев покупаем! И еще ПОИСК РУЛИТ! Там по поводу прожорливости 3,0 ТДИ много написано! Да не жрет он! 8000 км отъездил. Да, долил сдуру на 2000 км 200 мл. Машина под уклон стояла на площадке, показалась мало. Потом померял на ровной площадке - масло на максимуме. С тех пор 6000 проехал - ни капли не ушло! И менять собирался на 7500 - передумал, на 15000 поменяю.

01.10.2008, 10:47 (10:47)	#70
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Цитата: dima_sh Что значит, не повезло, МЫ же не китайцев покупаем! И еще ПОИСК РУЛИТ! Там по поводу прожорливости 3,0 ТДИ много написано! + 1 Согласен полностью! А по поводу того что рулит... ИХМО рулит 4,2! А всякие 3,0 или 3,6 для тура все таки слабоваты. А по качеству... время покажет!!

01.10.2008, 11:00 (14:00)	#71
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Mr.Userr + 1 Согласен полностью! А по поводу того что рулит... ИХМО рулит 4,2! А всякие 3,0 или 3,6 для тура все таки слабоваты. А по качеству... время покажет!! Не понял на счет маловато. Мне 2.5 с чипом вполне хватает. Недавно Каен дорогу усупил, наверное думал что у меня 4.2, а когда шильдик сзади мой увидел, поздно было. Дизель рулит на бездорожье и этот факт неоспорим, а если брать машину для покатушек, то надо из другого класса выбирать, не зря маркетологи от БМВ напридумывали с Х6.

01.10.2008, 11:07 (11:07)	#72
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: Mr.Userr + 1 Согласен полностью! А по поводу того что рулит... ИХМО рулит 4,2! А всякие 3,0 или 3,6 для тура все таки слабоваты. А по качеству... время покажет!! Цитата: Aleks1970 Не понял на счет маловато. Мне 2.5 с чипом вполне хватает. Недавно Каен дорогу усупил, наверное думал что у меня 4.2, а когда шильдик сзади мой увидел, поздно было. Дизель рулит на бездорожье и этот факт неоспорим, а если брать машину для покатушек, то надо из другого класса выбирать, не зря маркетологи от БМВ напридумывали с Х6. Aleks1970 - зачет!

01.10.2008, 11:09 (10:09)	#73
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Оффтопик Кому и кобыла невеста, гыгы

01.10.2008, 11:31 (11:31)	#74
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Цитата: Aleks1970 Не понял на счет маловато. Мне 2.5 с чипом вполне хватает. Недавно Каен дорогу усупил, наверное думал что у меня 4.2, а когда шильдик сзади мой увидел, поздно было. Дизель рулит на бездорожье и этот факт неоспорим, а если брать машину для покатушек, то надо из другого класса выбирать, не зря маркетологи от БМВ напридумывали с Х6. Не подскажишь где её можно преобресть за 100 000 пендоских?

01.10.2008, 11:41 (14:41)	#75
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Ну ты барин и задачку заданул Там же в пендосии.Читаем и облизываемся. Информационный блок Немецкий концерн BMW объявил стоимость своего долгожданного кроссовера X6 на американском рынке, где он появится летом этого года. Как сообщает Carsguru.ru, поклонники баварской марки в США смогут приобрести новинку по цене от 53 300 долларов. Именно столько будет стоить автомобиль в базовой версии xDrive35i, имеющий под капотом 6-цилиндровый 3,0-литровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. Также эта модификация будет комплектоваться 6–скоростной автоматической КПП. Для сравнения, в России за BMW X6 xDrive35i Basic придется заплатить более 100 000 долларов, а именно, 2 516 400 рублей. Стоимость в США топовой версии этого внедорожника – X6 xDrive50i с 4,4-литровым V8, развивающим до 400 л.с., составит 63 800 долларов. На российском рынке этот вариант баварской новинки будет доступен за 133 800 долларов или 3 164 000 рублей.

01.10.2008, 11:43 (10:43)	#76
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: OLDrin Этот спор ведется минимум с мая, и тема это уже не первая. По сути мы по нескольку раз одно и тоже обсуждаем, уже оскомину набило. Когда вы поймете одну простую вещь - дизель люди не из экономии покупают, а из свой личной предрасположенности именно к нему. При чем тут налоги? Я покупал джип для езды по городу и периодических вылазок на природу. Зачем мне 300 л. с. и более? Ну не нужны они мне, и 224 л. с. - мне выше крыши. Были бы нужны и важны, присматривался бы к другим автомобилям, благо сейчас выбор широчайший. Я вообще не понимаю рассуждений на тему "Как я кого порвал на светофоре". Мне пофиг динамика - 8 секунд или 11. Меня гораздо больше волнует вопрос комфорта, при движении с черепашьей скоростью в пробке. Волнует вопрос парковки в сугробе - для этого брал джип для езды по городу. Касательно вопроса что лучше, дизель или бензин. Напомню анекдот. Армянин доказывает грузину: -Армяне лучше чем грузины! -Ну чем, чем лучше? -Чем грузины! Вот и наш нескончаемый спор из той же оперы. 1) В большинстве постов приведен этот аргумент! А то, что для ТЕБЯ это не важно, это только плюс! 2) Большинство Комрадов этот вопрос волнует, от сюда и спорим! 3) А вот тут, уже я не понял, чем дизель комфортнее при всем этом приведенном? З.Ы. И я, чтоб поставить точку, скажу так: Я все равно сейчас куплю 4,2 ФСИ, т.к. ему альтернативы нет, а если потом на новом Турике появится 4,2 ТДИ и мне понравится новый Турик, то и я стану ТРАКТОРИСТОМ! Почти 330 л.с. и крутящий за 700 номов, с разгоном 6,5 с, ОЧ ХОЧУ! Еще и чипану!

01.10.2008, 11:53 (11:53)	#77
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Цитата: Aleks1970 Ну ты барин и задачку заданул Там же в пендосии.Читаем и облизываемся. Информационный блок Немецкий концерн BMW объявил стоимость своего долгожданного кроссовера X6 на американском рынке, где он появится летом этого года. Как сообщает Carsguru.ru, поклонники баварской марки в США смогут приобрести новинку по цене от 53 300 долларов. Именно столько будет стоить автомобиль в базовой версии xDrive35i, имеющий под капотом 6-цилиндровый 3,0-литровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. Также эта модификация будет комплектоваться 6–скоростной автоматической КПП. Для сравнения, в России за BMW X6 xDrive35i Basic придется заплатить более 100 000 долларов, а именно, 2 516 400 рублей. Стоимость в США топовой версии этого внедорожника – X6 xDrive50i с 4,4-литровым V8, развивающим до 400 л.с., составит 63 800 долларов. На российском рынке этот вариант баварской новинки будет доступен за 133 800 долларов или 3 164 000 рублей. Так что же все таки взять для ПОКАТУШЕК???????????

01.10.2008, 13:07 (12:07)	#78
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: dima_sh А не кто и не говорит, что дизель это ПЛОХО! Просто смысл разговора в том, что ВЫ, наши уважаемые комрады ТРАКТОРИСТЫ, уж ОЧ сильно превозносите ВАШ Ве6 3,0 ТДИ! Да, двигатель конечно хороший, и ему именно тягаться с 3,6 ФСИ, но КОДЫ ВЫ начинаете замахиваться на 4,2 ФСИ, право, становится смешно! Сравнивать 4,2 ФСИ и Ве 10 5,0 ТДИ уже резонно или с новым, современным 4,2 ТДИ! Но в последнем варианте, ФСИ уже в проигрыше, уж ОЧ ХОРОШ 4,2 ТДИ! И вот именно этот мотор, я бы вполне вероятно бы купил, но ............., все знают, что пока его на Турик не ставят! Ну судя по всем вашим постам (это о всей теме в заголи), ВЫ бы не купили 4,2 ТДИ, потому, что налоги, цена и еще там разная шняга, вот поэтому ВАМ и остается так сильно ПЕРЕХВАЛИВАТЬ, ВАШ по истине хороший Ве 6 3,0 ТДИ! З.Ы. Еще один большей минус 3,0 ТДИ, это то, что он ест масло! Мой товарищ на 6000 км пробега доливал, а когда у него загорелась лампа давления, ПРОЗРЕЛ! Дима, прости но аццкий ацтой , это машина памятник(с) туарег машина хороша за свои деньги, это до 2700, а от 2700и выше, уже не разумно брать туарег. Все имхо.

01.10.2008, 13:55 (13:55)	#79
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Никогда не являлся поклонником тракторостроя, хотя одну машинку дизельную приобретал (ранее) - Сорренто 2.5D Осчусчения остались ОООчень посредственные! Но снова "повёлся" и взял дизельного Тура. Коротко - охреневаю... Спрыгнул с Диско-3 (V8, 300 кобыл, бензин), поэтому сравнивать есть с чем (но Диско тоже оставил). Подобной прыти от дизеля не ожидал, особливо нравится, когда машина начинает тянуть, вжимая в кресло БЕЗ СМЕНЫ ПЕРЕДАЧИ. Вот теперь я прочуял дизельную тягу. Есть вибрации на руле на холостых? Мужики, сядьте в ХС90 (2.5Т) и почуете такую ВИБРАЦИЮ, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Вот, конечно, где нарушается эстетическое чуйство, так это на улице рядом с машиной. V8 у Диско даёт такой мягкий, рокочущий звук, что хочется подпевать. При этом аккустический комфорт в салоне у Тура ничуть не уступает бензиновому Диско, я просто поражен! Прошу всех учесть, что я не сменил бензин на дизель или наоборот, а сохранил оба аппарата, так что об предвзятости не могет быть и речи Ездит дизель, ещё как ездит! Думаю, что всё-таки за дизелем будущее, особенно за гибридным дизелем! Ведь КПД у него намного превосходит бензиновый мотор, а что касается его недостатков, то все мы наглядно видим радиакльные изменения буквально за последние 15 лет... Эх, вот только соляру бы начали нормальную у нас делать!

01.10.2008, 16:45 (16:45)	#80
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Голые факты: Audi 4.2 TDI рвет 4.2 FSI. Зачем спорить кто мощьнее?? Если бы был 3.6 TDI, то он сто пудово порвал FSI.(не говоря уже о том, что чипованая трешка и так рвет 3.6) ПиС Я думаю выбор между дизелем и бензином чисто личный. То же самое кому Блондинку, а Кому прюнетку)) А третьи Выбирают РыжЫх - это уже про гибрид)))