Замена масла на 3.2

[artur161]

я заливаю Mobil 1 Esp Formula 5w-30 уже откатал 20 000км. Всё отлично! Не дешевое масло, но вроде хорошее.... Меняю на 9000-10000км

[BORBOSA]

Комрады подскажите плиз пробег 214000км,лью MOBIL 0W40 двигатель 3,2 BMV,двигатель масло не ест ни разу не подливал,масло меняю 7-10000км,езжу редко раз в неделю, предыдущий владелец заливал ARAL 0W40 тоже не подливал,предложили залить LIQUI MOLY 0W40 но сайт LIQUI MOLY если по нему набрать подбор масла выдает на 5w40 или 5w30,и сайт ARAL тоже выдает 5W40, допуск у всех 502/505 может кто подскажет есть смысл переходить?Пробег то не малый или у кого уже есть опыт использования этих масел.Заранее спасибо

[hnol]

Кто подскажет, насколько безвреден переход на 100000 км с родного кастрола на шелл или LM? На форуме тут есть высказывания, что Кастрол оставляет на внутренних поверхностях смолистые лаковые отложения. Не так давно заменил гидрокомпенсаторы - 2 шт залипли - думаю из-за Кастрола -не хотелось бы опять их менять. Не хочу расстраивать не кого, но на работе двигателя на слух, вибрацию, звук, ощущение мощности, залипшие гидрокомпенсаторы никак не сказывались! Была только низкая компрессия в одном из цилиндров.
Производители масла не рекомендуют смешивать масла разных марок! Что будет при смешении остатков Кастрола с новым маслом? Кто нибудь задумывался над вопросом: Что будет, если моющие присадки нового масла начнут смывать лаковые отложения Кастрола?

[Демиург]

   Цитата:

BORBOSA

Комрады подскажите плиз пробег 214000км,лью MOBIL 0W40 двигатель 3,2 BMV,двигатель масло не ест ни разу не подливал,масло меняю 7-10000км,езжу редко раз в неделю, предыдущий владелец заливал ARAL 0W40 тоже не подливал,предложили залить LIQUI MOLY 0W40 но сайт LIQUI MOLY если по нему набрать подбор масла выдает на 5w40 или 5w30,и сайт ARAL тоже выдает 5W40, допуск у всех 502/505 может кто подскажет есть смысл переходить?Пробег то не малый или у кого уже есть опыт использования этих масел.Заранее спасибо

   Цитата:

hnol

Кто подскажет, насколько безвреден переход на 100000 км с родного кастрола на шелл или LM? На форуме тут есть высказывания, что Кастрол оставляет на внутренних поверхностях смолистые лаковые отложения. Не так давно заменил гидрокомпенсаторы - 2 шт залипли - думаю из-за Кастрола -не хотелось бы опять их менять. Не хочу расстраивать не кого, но на работе двигателя на слух, вибрацию, звук, ощущение мощности, залипшие гидрокомпенсаторы никак не сказывались! Была только низкая компрессия в одном из цилиндров.
Производители масла не рекомендуют смешивать масла разных марок! Что будет при смешении остатков Кастрола с новым маслом? Кто нибудь задумывался над вопросом: Что будет, если моющие присадки нового масла начнут смывать лаковые отложения Кастрола?

На масла LM переходить не рекомендовал бы, есть негативный опыт использования. Сервисные продукты у них отличные. Кастрюль вообще отстойное масло. В двигателе полно шлама, смолы и т.п. Не рекламы ради : Mobil вполне достойный производитель.

[BORBOSA]

Спасибо

[Павлуха]

Всем добрый вечер! буду на выходных масло менять, взял оригинал с допуском 502, 505, 505.01 - 5W40, хотя по вышеприведенной таблице 504 и 503!
вопрос: а снимал ли кто нить поддон, чтоб более менее почистить от всей хрени что там находится?

[seregaW0077]

   Цитата:

Павлуха

вопрос: а снимал ли кто нить поддон, чтоб более менее почистить от всей хрени что там находится?

В теме про низкое давление масло по моему писали про это

[Павлуха]

seregaW0077, а по допуску что скажешь! просто мне сообщили о моём, типа 504, 503 старые допуски и с лонглайфом, а он типа нах не нужен!

[seregaW0077]

   Цитата:

Павлуха

seregaW0077, а по допуску что скажешь! просто мне сообщили о моём, типа 504, 503 старые допуски и с лонглайфом, а он типа нах не нужен!

502
Лонглайф не надо.

[hnol]

seregaW0077, Почему не нада, аднака? Аргументируйте. Как я понимаю масло лонглайф имеет улучшеные характеристики текучести и улучшеные моющие присадки. Так масло 504.00 превосходит по своим качествам масла 500.01 и 502.00, поэтому оно дорОже. Но это уже другой вопрос. Так если его менять каждые 10т км, то будет все ОКейно! И как я понимаю сейчас масла идут универсальные-Одно и тоже масло можно лить и в дизель и в бензин. Соответственно первый допуск указан для бенз. двигателей, второй для дизельных. Вот так 504/507.

[Павлуха]

   Цитата:

seregaW0077

502
Лонглайф не надо.

успакоил))

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
hnol, объяснили это тем, что лонглайф это в большей степени подходит для экологичности окружающей среды, чем для пользы двигателя

[Знамя]

Павлуха, Пабло,3.2 мотор не капризен и не требователен к маслу,хоть лонглайф хоть bystryipizdec любит любое

[Серый V10]

Павлуха, Если на движок нет допуска (в сервисной книге) лонг-лайф, или тебе он не нужен: то не парься и лей обычное!!!

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

   Цитата:

Павлуха

что лонглайф это в большей степени подходит для экологичности окружающей среды, чем для пользы двигателя

Нет!!! Там присадки для большей стойкости самого масла!!!

[Павлуха]

   Цитата:

Знамя

Павлуха, Пабло,3.2 мотор не капризен и не требователен к маслу,хоть лонглайф хоть bystryipizdec любит любое

Дарова Серёг! да почитал я про замену масла, у 50% маслёнка начинает гореть

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

Серый V10

Нет!!! Там присадки для большей стойкости самого масла!!!

Да почитал я уже про эти присадки, толку от них никакого

[Знамя]

   Цитата:

Павлуха

Дарова Серёг! да почитал я про замену масла, у 50% маслёнка начинает гореть

а у 50 не начинает будь в той в которой не горит
Тема от суперстаса?? дак у него дровалет жесть,у которого не то что масленка у него все горит переодически

[Павлуха]

Серый V10, дружище, расскажи лучше мне, снимал ли ты поддон?
пишут что там прокладки нет, надо на герметик сажать, правда?

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Знамя, я на 50% уверен, что при замене масла у ОД или еще каких нить СТО, либо не то масло льют, либо бадяжат! лучше своими руками и иметь своё чувство удовлетворения что в движке именно то масло, которое покупал

[алексей 363 96]

Здрастиии
Уважаемые тауреговоды прочитав всё полностью(ну почти всё ))) так и не понял точно какое масло мне бы лучше залить
3,2 бензин 2003г.
заранее очень благодарен

[Павлуха]

алексей 363 96, всё таки значит не всё прочитал что нужно было прочитать)))

[hnol]

Павлуха, Я лично очкую поддон снимать. Там действительно герметиеком заклеено вместо прокладки. Тут на форуме кто-то снимал поддон при замене масляного насоса. Потом несколько раз поддон переклеивал, чтобы из под него масло не текло. Там герметик нужен качественный термостойкий, специально для прокладки поддона двигателя. Я бы если снимал поддон, взял бы герметик ВАГовский, когда-то давно интересовался, он был в районе 250-300р за тюбик.
алексей 363 96, В мануале на твой туарег всё указано.

[Павлуха]

алексей 363 96, http://avtomaslo.info/pro-dopuski-mo...-vw-masla.html
подбирай масло по допускам! какое лить, решать тебе
я на мобиле езжу, буду переходить на оригинал, на мобиле проблем небыло, а про оригинал сказать ни че не могу

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

hnol

Павлуха, Я лично очкую поддон снимать. Там действительно герметиеком заклеено вместо прокладки. Тут на форуме кто-то снимал поддон при замене масляного насоса. Потом несколько раз поддон переклеивал, чтобы из под него масло не текло. Там герметик нужен качественный термостойкий, специально для прокладки поддона двигателя. Я бы если снимал поддон, взял бы герметик ВАГовский, когда-то давно интересовался, он был в районе 250-300р за тюбик.

в теме про замену насоса есть парт номер оригинальной прокладки поддона, он же герметик! пугает момент поддомкрачивания двигателя для снятия поддона, у меня нет 2-ух домкратов