OIL PRESSURE stop engine

Георгийbmw528 · 28.02.2013, 05:22 (12:22)

Возникла проблема!
После двух месячного простоя (январь и февраль), в связи с заменой генератора (долго ждал запчасти), наконец собрал и завёл свой Тур, и сразу же после выезда из гаража загорелось сообщение OIL PRESSURE stop engine, сообщение загорается после того прогазуешь на парковке или при езде более 3000 (об\мин), может у кого была похожая ситуация? Помогите советом пожалуйста, масло поменял на следующий день, сообщение не тухнет!

РТУТЬ · 28.02.2013, 08:16 (07:16)

Проверьте редукционный клапан и маслоприемнык масленого насоса

Гриф · 28.02.2013, 11:19 (10:19)

точнее померять надо манометром реальное давление масла.. возможно датчик при замене побеспокоили.

Alex Napoli · 28.02.2013, 11:26 (11:26)

По хорошему, машинку стоит отправить в ближайший сервис VW

Газовик · 28.02.2013, 17:53 (19:53)

Цитата:

Alex Napoli

По хорошему, машинку стоит отправить в ближайший сервис VW

Вопрос только где ближайший от Южносахалинска??? Там японамама в почете.
По существу, у мну решилось заменой масляного насоса.

Георгийbmw528 · 01.03.2013, 01:35 (08:35)

Давление отличное, 3 бара на холостом ходу, при 2000 об\мин 5 бар давит...буду менять датчик

РТУТЬ · 01.03.2013, 08:11 (07:11)

Цитата:

Георгийbmw528

Давление отличное, 3 бара на холостом ходу, при 2000 об\мин 5 бар давит...буду менять датчик

Скорей всего редукционный.

Георгийbmw528 · 01.03.2013, 08:43 (15:43)

РТУТЬ,
Я извиняюсь, а при чём тут редукционный датчик? И вообще за что он отвечает?

Георгийbmw528 · 13.03.2013, 02:49 (09:49)

Проблема решилась элементарной заменой датчика ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Р Денис · 13.03.2013, 10:18 (12:18)

Мой опыт с OIL PRESSURE stop engine. Зимой прикрыл радиатор. А как потеплело до 0 -2, загорелось то же самое. С потеплением сразу никак не связал, т.к. появилась после замены масла, 5 км проехал от сервиса. Думал может там чего задели. А потом глянул на стрелку температуры двигателя - там 110. Открыл радиатор, всё прошло.

arteem · 13.03.2013, 16:41 (16:41)

это логично при повышении температуры вязкость масла изменяется и давление тоже может упасть при 110 то градусах ниже предела срабатывания датчика.

Maksa · 13.03.2013, 23:16 (23:16)

было такое при прогреве. Замер показал 2.8 при 2000. менял насос. снимали подрамник

Сергей747 · 08.06.2013, 00:01 (00:01)

Парни всем привет. Столкнулся с такой же проблемой после замены масло. Надеюсь обойдусь малой кровью. Потом напишу. Но ребята подсказывает что скорее всего на крылся датчик. По причине разной вязкости масла. До этого было 5w-50 сейчас залили 5w-30 . Из за разного масла может на крыться датчик. Завтра проверю. И по делюсь информацией. Всех хороших дорог и по меньше проблем с нашими конями

Нововый · 08.06.2013, 23:28 (23:28)

Сегодня загорелось на скорости выше 50км. По приборам и внешним показателям все в норме. Масло не менял. С чегобы в друг ему загореться то. Многие грешат на датчик давления масла. Может на днях разберусь. У кого какие мысли,кто чем лечился?) спасибо

Добавлено через 1 час 1 минуту 48 секунд
Еще вопрос. А можно ли ездить вообще? В сервис к примеру. Почитал на форуме b6 vw так там если такое загорелось чуть ли не на эвакуатор и в сервис.

РТУТЬ · 08.06.2013, 23:30 (22:30)

Цитата:

РТУТЬ

Проверьте редукционный клапан и маслоприемнык масленого насоса

Нововый · 09.06.2013, 09:01 (09:01)

Сам я наверное не смогу проверить. А в сервис можно ехать или на эвакуатор?

Нововый · 09.06.2013, 23:27 (23:27)

У друга хонда реджлайн. Так у него такое было, говорит заменил масло и все в норме стало. Вот и думаю сижу что в первую очередь сделать. Машина стоит в гараже ждет))нужен дельный совет)

автосити · 10.06.2013, 09:57 (09:57)

Замер давления масла в любом случае необходимо сделать, если давление в норме знать датчик.
А ехать своим ходом я бы не стал

РТУТЬ · 10.06.2013, 10:07 (09:07)

Нововый,

Проверяйте редукционный клапан,он находится справа ближе к концу двигателя по середине блока.

Нововый · 11.06.2013, 09:23 (09:23)

Спасибо. Сегодня попробую транспортировать и проверить.
РТУТЬ,
автосити,

28.02.2013, 05:22 (12:22)	#1
Георгийbmw528 Новенький Город: Южно-сахалинск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 19.08.2012 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	OIL PRESSURE stop engine Возникла проблема! После двух месячного простоя (январь и февраль), в связи с заменой генератора (долго ждал запчасти), наконец собрал и завёл свой Тур, и сразу же после выезда из гаража загорелось сообщение OIL PRESSURE stop engine, сообщение загорается после того прогазуешь на парковке или при езде более 3000 (об\мин), может у кого была похожая ситуация? Помогите советом пожалуйста, масло поменял на следующий день, сообщение не тухнет!

08.06.2013, 23:28 (23:28)	#14
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	Такая же проблема(( Сегодня загорелось на скорости выше 50км. По приборам и внешним показателям все в норме. Масло не менял. С чегобы в друг ему загореться то. Многие грешат на датчик давления масла. Может на днях разберусь. У кого какие мысли,кто чем лечился?) спасибо Добавлено через 1 час 1 минуту 48 секунд Еще вопрос. А можно ли ездить вообще? В сервис к примеру. Почитал на форуме b6 vw так там если такое загорелось чуть ли не на эвакуатор и в сервис.
	Последний раз редактировалось Нововый; 08.06.2013 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение

28.02.2013, 08:16 (07:16)	#2
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Проверьте редукционный клапан и маслоприемнык масленого насоса

28.02.2013, 11:19 (10:19)	#3
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	точнее померять надо манометром реальное давление масла.. возможно датчик при замене побеспокоили.

28.02.2013, 11:26 (11:26)	#4
Alex Napoli Асфальтотрамбовщик Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 29.10.2008 Сообщений: 2,890 Поблагодарил(а): 495 Благодарностей: 3,229 Репутация: 3554	По хорошему, машинку стоит отправить в ближайший сервис VW

28.02.2013, 17:53 (19:53)	#5
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: Alex Napoli По хорошему, машинку стоит отправить в ближайший сервис VW Вопрос только где ближайший от Южносахалинска??? Там японамама в почете. По существу, у мну решилось заменой масляного насоса.

01.03.2013, 01:35 (08:35)	#6
Георгийbmw528 Новенький Город: Южно-сахалинск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 19.08.2012 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	Давление отличное, 3 бара на холостом ходу, при 2000 об\мин 5 бар давит...буду менять датчик

01.03.2013, 08:11 (07:11)	#7
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Георгийbmw528 Давление отличное, 3 бара на холостом ходу, при 2000 об\мин 5 бар давит...буду менять датчик Скорей всего редукционный.

01.03.2013, 08:43 (15:43)	#8
Георгийbmw528 Новенький Город: Южно-сахалинск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 19.08.2012 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	РТУТЬ, Я извиняюсь, а при чём тут редукционный датчик? И вообще за что он отвечает?

13.03.2013, 02:49 (09:49)	#9
Георгийbmw528 Новенький Город: Южно-сахалинск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 19.08.2012 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	Проблема решилась элементарной заменой датчика ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

13.03.2013, 10:18 (12:18)	#10
Р Денис Новенький Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.06.2012 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Мой опыт с OIL PRESSURE stop engine. Зимой прикрыл радиатор. А как потеплело до 0 -2, загорелось то же самое. С потеплением сразу никак не связал, т.к. появилась после замены масла, 5 км проехал от сервиса. Думал может там чего задели. А потом глянул на стрелку температуры двигателя - там 110. Открыл радиатор, всё прошло.

13.03.2013, 16:41 (16:41)	#11
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	это логично при повышении температуры вязкость масла изменяется и давление тоже может упасть при 110 то градусах ниже предела срабатывания датчика.

13.03.2013, 23:16 (23:16)	#12
Maksa Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	было такое при прогреве. Замер показал 2.8 при 2000. менял насос. снимали подрамник

08.06.2013, 00:01 (00:01)	#13
Сергей747 Гость Город: Великий Новгород Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Парни всем привет. Столкнулся с такой же проблемой после замены масло. Надеюсь обойдусь малой кровью. Потом напишу. Но ребята подсказывает что скорее всего на крылся датчик. По причине разной вязкости масла. До этого было 5w-50 сейчас залили 5w-30 . Из за разного масла может на крыться датчик. Завтра проверю. И по делюсь информацией. Всех хороших дорог и по меньше проблем с нашими конями

08.06.2013, 23:30 (22:30)	#15
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: РТУТЬ Проверьте редукционный клапан и маслоприемнык масленого насоса

09.06.2013, 09:01 (09:01)	#16
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	Сам я наверное не смогу проверить. А в сервис можно ехать или на эвакуатор?

09.06.2013, 23:27 (23:27)	#17
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	У друга хонда реджлайн. Так у него такое было, говорит заменил масло и все в норме стало. Вот и думаю сижу что в первую очередь сделать. Машина стоит в гараже ждет))нужен дельный совет)

10.06.2013, 09:57 (09:57)	#18
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	Замер давления масла в любом случае необходимо сделать, если давление в норме знать датчик. А ехать своим ходом я бы не стал

10.06.2013, 10:07 (09:07)	#19
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Нововый, Проверяйте редукционный клапан,он находится справа ближе к концу двигателя по середине блока.

11.06.2013, 09:23 (09:23)	#20
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	Спасибо. Сегодня попробую транспортировать и проверить. РТУТЬ, автосити,