Замена масло в акпп раз и навсегда!

[Демиург]

   Цитата:

Alex.zara

Главное не забывать радиаторы чистить, тогда и перегреваться коробас не будет.

+1 и термостат поменять

[spl]

поменял на 95тыс. при замене наткнулись на потекший сальник, поменяли его со снятием АКПП, потом начались небольшие рывки, грешу на гидроблок. на неделе поеду в агранд, покажу своего коня

[Сергей Пожарюга]

В 2010 году на 120 тыках поменял мехотроник (мозги) коробаса с частичной заменой масла, отъездил до 170 решил опять поменять масло по совету коробошников - мол лучше будет... сняли поддон, помыли его и фильтр(на дорестайле не меняется) собрали обратно, на третий день пропала динамика на первой передаче, а скорее всего давление масла (обороты растут а машина еле едит) задним ходом вообше не едит пока не прогазуешься на Р и N тем самым подняв давление масла в АКПП. Сейчас разбираюсь с "советчиками"
В снятом поддоне наблюдал стружку (скорее всего аллюминевую или дюрале.......), а также осадок масла на дне медно-латунного цвета (втулки).
Вышеописанное поведение коробки наблюдал у товарища на GP, при замене мехатроника ему не поставили уплотнительное кольцо фильта, но в своем случае лично этот момент проконтролировал - все было ровно.
Когда разбирусь с проблемой отпишусь.
А вообще масло менял на всех бывших авто с АКПП (субару легаси, вольво ХС90, дискавери 3)- проблем после замены не было, только положительные эмоции и плавность работы. ТУР первый с таким головняком

[БУТУЗ]

Жека 197, Опять же хорошо что сделал опрос, в предыдущих темах мы просто кричали кто громче, а тут всё видно. Приглядись, не зависимо от того менял ли кто масло или не менял проблемы имеют 3 машины на сотню, а если бы двое не поменяли бы масло то всего 1 машина!!! Это ОЧЕНЬ мало, даже обсуждать НЕЧЕГО.
Через несколько лет надо бы повторить опрос.

Пока что 75% поменяли и спят спокойно 24 % не поменяли и тоже как слоны спокойны

Может лучше радиоуправляемый маленький джип на бензиновом движке на эти деньги купить? Ну так сказать чтобы отвлечься, масло в нём поменять, движок перебирать периодически, подвеску настраивать. Я вот на вертолётике маленьком тренируюсь когда нечем заняться.

[Демиург]

   Цитата:

Сергей Пожарюга

В 2010 году на 120 тыках поменял мехотроник (мозги) коробаса с частичной заменой масла, отъездил до 170 решил опять поменять масло по совету коробошников - мол лучше будет... сняли поддон, помыли его и фильтр(на дорестайле не меняется) собрали обратно, на третий день пропала динамика на первой передаче, а скорее всего давление масла (обороты растут а машина еле едит) задним ходом вообше не едит пока не прогазуешься на Р и N тем самым подняв давление масла в АКПП. Сейчас разбираюсь с "советчиками"
В снятом поддоне наблюдал стружку (скорее всего аллюминевую или дюрале.......), а также осадок масла на дне медно-латунного цвета (втулки).
Вышеописанное поведение коробки наблюдал у товарища на GP, при замене мехатроника ему не поставили уплотнительное кольцо фильта, но в своем случае лично этот момент проконтролировал - все было ровно.
Когда разбирусь с проблемой отпишусь.
А вообще масло менял на всех бывших авто с АКПП (субару легаси, вольво ХС90, дискавери 3)- проблем после замены не было, только положительные эмоции и плавность работы. ТУР первый с таким головняком

Вообще-то могло просто совпасть замена с появлением проблемы.

[Жека 197]

Из всего прочитанного мне кажется, что нужно менять так: слил просто и залил столько же И СНИМАТЬ ПОДДОН НЕ НУЖНО и Фильтр нет смысла менять (там сетка стальная) а то когда собирают делают ошибки!!!!! И ТАК 2 РАЗА С ТАКИМ ТЕМПОМ!

[Демиург]

   Цитата:

Жека 197

из всего прочитанного мне кажется что нужно менять так: слил просто и залил столько же И СНИМАТЬ ПОДДОН НЕ НУЖНО и Фильтр нет смысла менять(там сетка стальная) а то когда собирают делают ошибки!!!!! И ТАК 2 РАЗА С ТАКИМ ТЕМПОМ!

Не, не прав в корне. Магнитики от стружки почистить надо обязательно. Они там такие симпатишные как ежики колючие)

[NikPage]

Сейчас пробег 182 тыс км, планирую менять ближайший месяц, тоже интересно, ненавредит ли, ибо до этого я никогда не менял масло, ОД только пальцем у виска крутил постоянно, мол ненужно! Сломается, купишь новую коробку и езди))))

[Демиург]

   Цитата:

NikPage

Сейчас пробег 182 тыс км, планирую менять ближайший месяц, тоже интересно, ненавредит ли, ибо до этого я никогда не менял масло, ОД только пальцем у виска крутил постоянно, мол ненужно! Сломается, купишь новую коробку и езди))))

во-во, они "добрые", ОД-шники

[Жека 197]

Только что ко мне приезжал туарег 2007 рестаил с пробегом 176000 масло в акпп менялось на пробеге 120000 (просто слили и залили без снятия поддона) Через 1000 повторили и все!
Если при замене фильтра неправильно подставиться уплотнительное кольцо или завернется прокладка то пиши пропала!
Я прокатился как нужно на этом туре и коробка как новая!

[leshka]

А почему никто замещением не меняет? Вроде сразу можно все масло сменить на новое. Без вскрытия коробки и занесения туда грязи.

[FDriver]

Я менял, слил, залил, и так 2 раза с промежутком км 500, все ОК работает, помягче стала чуть, мозг не выносит.

[Демиург]

   Цитата:

Жека 197

только что ко мне приезжал туарег 2007 рестаил с пробегом 176000 масло в акпп менялось на пробеге 120000 (просто слили и залили без снятия поддона) через 1000 повторили и все! Если при замене фильтра неправильно подставятся уплотнительное кольцо или завернется прокладка то пиши пропала!!!! Я прокатился как нужно на этом туре и коробка как новая!

Прокладка не заворачивается, а кольцо неправильно ставят только безрукие и косоглазые.
Про магнитики писал выше, однако полезно почистить.

[Жека 197]

druk,

Я уже записался на замену! отпишусь как и что там!

[Демиург]

   Цитата:

Жека 197

druk,

я уже записался на замену! отпишусь как и что там!

Не переживай, все будет нормуль.

[ТотСамый]

   Цитата:

druk

Про магнитики писал выше, однако полезно почистить.

Ну так стружка с магнитиков всё равно не куда не денется, что их чистить то.

[Fktrctq]

Жека 197 после замены сам почувствуешь как машинка себя поведет в лучшую сторону.И на 100% все твои мучения закончатся. Только грамотно поменяй и не отходи от мастеров ни на секунду, пусть делают при твоем присутствии.Удачи!!! Забыл меняй не только масло но все расходники.

[FDriver]

Если на магнитах стружка присутствует, то корабасу пипец подходит. Я когда первый раз масло слил, то взяв у сына микроскоп детский, но увеличивает не хило, просмотрел капли масла, так там почти чистота, инородных частиц по сравнению с новым нет, значит и чистить нечего, мое мнение, а если увидел бы стружку или еще чего, то считаю надо былоб снимать поддон и чистить магниты и сам картер. И смотрите когда поддон вскываете для чистки, не занесите грязь, а то гидроблоку пипец приснится, там очено маленькие дырочки, в них пылинки, соринки и, хана, замена. Поэтому я не вскрывал коробас, он чистый внутри по просмотру масла.

[Foolproof]

Можно внести свои 2 копейки ?

1. Любая аккп есть набор фрикционных колец с гидравликой и мехатроником. Если есть фрикционные кольца ,то есть трение. Трение - нагрев -разрушение ( в той или иной мере) покрытия фрикционной муфты. Да большая часть мельчайшей металлической пыли задерживается на магните и в фильтре , но остается та часть ,которая вместе с маслом акпп "плавает" по всей коробке. И к сожалению,чем больше пробег ,тем больше металлической пыльцы оседает на внутренних стенках коробки , очень-очень медленно нарушая температурный режим, рабочие давления и еще с десяток показателей.

Замена масла 1 способом : слили , залили, прокатились 500 км, слили ,залили. Неплохо,если владелец передвигается в основном с равномерной скоростью, со средним нахождением времени в пробках, да еще вышел на трассу ,включил темпомат и отпахал 200-400 км по прямой. Нагрузки крайне усредненные, и как правило этот вариант прокатывает. Но часть частиц ( и поверьте большая их часть) - остается в коробке. Фильтр то не меняли ... Самое грязное место на кухне -это губка ,которой моют посуду (АБСОЛЮТНО ДОКАЗАННЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ ФАКТ).Но ведь её каждый раз ополаскивают....

2 способ : слили,сняли поддон,сняли и поменяли фильтр,помыли поддон, обезжирили посадочные места прокладки поддона, спокойно покурили ,пока последние капли упадут и смонтировали все обратно. В таком случае в коробке остается совсем небольшая часть остатков распадов фрикционных муфт. За 3 последних года у нас в сервисе был всего 1 случай,когда коробка через 2000 км начала дергаться.Не поленился поднял статистику - это 261 машина . А за 10 лет существования сервиса?
На форуме passat-b6 клуба кстати есть крайне подробные фото разбора мехатроника при пробеге в районе 90000 км. Ну очень поучительно посмотреть как грязь забивается туда,куда не следует. Вопросы про замену масла отпадают сразу сами.

Если тщательно посчитать цену замены 1-2, то разница будет настолько минимальной, что 99 процентов людей меняют масло по 2 варианту...

Откуда пошло ,что не надо менять масло в акпп? В середине и конце 90 японцы массово стали ставить вариаторы, в которых нагрузки всё-таки меньше чем в классической акпп. И рекламировали ,что затраты на содержание японского авто намного меньше ввиду более редкой замены масла в моторе и акпп. Немцам ничего не оставалось как включиться просто напросто в маркетинговую гонку и заставлять производителей масла улучшать качество масла и увеличивать интервалы замен. А потом и вовсе решили , для гарантийных машин можно писать "не меняется ...".


летом этого года концерн ZF открыл в Москве свой собственный ремонтный цех по ремонту 7 и 8 ступенчатых коробок. Во время демонстрации разбора 8 ступки мы все начали спрашивать про замену масла немца ,который непосредственно разбирал 8HP. Тот буквально ответил,так : официально замена не предусматривается, но я на своей Q7 поменял его на 80000 ... Спрашиваем зачем ? Ответ , ну уж больно плотно упакована и крайне сильный перегрев, как следствие ускоренный износ фрикционных муфт.

Это не реклама услуг по замене масла. В конце концов сама процедура очень проста - требует только чистоты , аккуратности и внимания при установке фильтра и поддона. Берете друга , масло ,фильтр,прокладку и поверьте,что даже если вы до этого не меняли масло в акпп - через 2 часа крайне неторопливой работы вы сможете сэкономить около 1500 рублей за услуги в сервисе.

[kostobay]

+500